636331920166091681 (1203910), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Для этого в таблице 1.1 систематизировано иразделено по элементам содержание основных процессов труда. Результатомкаждого процесса труда является продукт труда.В своей деятельности руководствуется действующимзаконодательством, приказами, уставом, указаниями и другими документамиОАО «РЖД и Положением о Высокогорненской дистанции СЦБ, а так жеможет осуществлять, не в ущерб основному производству, другие, незапрещенные законодательством 48 РФ, виды деятельности.
48Основной производственный процесс, который осуществляетДистанция сигнализации централизации и блокировки – это проведениетехнического обслуживания и ремонта сооружений, устройств сигнализациии связи.- 48 обеспечение бесперебойной работы устройств СЦБ своевременноепринятие мер по предупреждению и ликвидации нарушений их нормальнойработы, исправное содержание зданий и сооружений;- обеспечение безопасности и бесперебойного движения поездов,разработка и осуществление мероприятий по повышению надежностидействия обслуживаемых устройств;- развитие материально-технической базы и социальной сферы,модернизация технических средств дистанции;- разработка и осуществление мероприятий по обеспечению ростадоходности и рентабельности за счет повышения производительности труда,снижения расходов, улучшения использования основных фондов, режимаэкономии в использовании трудовых и материальных ресурсов.Основными задачами Высокогорненской дистанции сигнализации,централизации и блокировки являются:1) содержание в технически исправном состоянии средствжелезнодорожной автоматики и телемеханики в установленных границахдистанции, предупреждение и ликвидация нарушений их нормальнойработы в соответствии с нормативными правовыми актами РоссийскойФедерации, нормативными документами ОАО «РЖД»2) 56 обеспечение безопасности движения поездов;3) выполнение мероприятий по повышению надежности работысредств железнодорожной автоматики и телемеханики, их эффективности и 56экономичности.Дистанция в соответствии с возложенными на нее задачамивыполняет следующие функции:1) осуществляет техническую эксплуатацию сооружений, устройств,установок, машин, механизмов, оборудования, технических и транспортныхсредств, находящихся на ее балансе, в соответствии с нормативнымидокументами ОАО «РЖД»;2) проводит работу по предупреждению аварийности на дистанции ичрезвычайных ситуаций;3) проводит работу по укреплению и развитию технических,ремонтных и технологических мощностей на основе внедрения достиженийнаучно-технического прогресса, передовых технологий и передового опыта;4) осуществляет плановую и финансово-экономическую деятельность,обеспечивает эффективное использование и сохранность имущества;5) ведет в установленном порядке бухгалтерскую и статистическуюотчетности по установленным формам, обеспечивая их достоверность, ведетделопроизводство, соблюдает режим секретности, и др.
56Основной продукцией, вырабатываемой дистанцией, следует считатьнадежное и бесперебойное функционирование технических средств.Прекращение или перебои в работе техники 74 могут приостановить или резкосократить процесс перевозок. В 74 условиях железнодорожного транспорта,когда весь процесс перевозок осуществляется строго по графику движенияпоездов, необходимо обеспечить именно надежное функционированиеустройств, поскольку надежность устройств автоматики и телемеханикигарантирует безопасность и бесперебойность движения.Основной производственно-технической задачей дистанции является 84осуществление технического обслуживания 84 устройств 84 ЖАТс цельюобеспечения надежной 84 их работы, а также повышения безопасностидвижения поездов.Таблица 2.1 – Основные процессы труда в дистанции сигнализации,централизации и блокировкиСферадеятельностиХарактерпроцесса труда(производства)Элементы процесса производстваПродукт трудаТрудовые ресурсыСредстватрудаПредмет трудаУправлениеУправлениедистанциейНачальникдистанции,аппаратуправленияОргтехника(телефоны,ЭВМ идругие)Информация,разделенная пофункциямуправления;руководство,планирование идругоеОптимизированнаясистема команд(решений)ИсполнениеТехническоеобслуживаниеЭлектромеханики,электромонтерыИнструменты,приборы,транспортныесредстваОбслуживаемыесистемыавтоматики ителемеханикиНадежноедействие техникиОсвоениеновыхтехническихсистемЭлектромеханики,электромонтерыИнструменты,приборы,транспортныесредстваОборудование,подлежащееосвоениюВведенная вэксплуатациютехникаГлавная экономическая задача дистанции заключается в обеспеченииминимального расхода ресурсов на единицу выработанной продукции [10].Дистанция осуществляет техническое обслуживание весьмаразнообразной техники автоматики и телемеханики.
Чтобы измерить объемработы дистанции и дать сопоставимую оценку такого количества устройств,введен специальный показатель – техническая единица.Одна техническая единица соответствует объему работ потехническому обслуживанию и ремонту устройств автоматики ителемеханики, выполняемому одним работником в течение месяца.Значения технических единиц, соответствующие определеннымустройствам СЦБ, рассчитаны на основе нормативов численности работниковдистанций СЦБ железных дорог.Состав и структура технической оснащенностиВысокогорненскойдистанции СЦБ представлены в таблице 2.2 и на рисунке1.1[30].Таблица 2.2 – Состав технической оснащенности дистанции в 2016 годуУстройства Количество технических единицСтрелки ЭЦ 126,00Автоблокировка 35,40Переездная сигнализация 5,80КТСМ 15,50Сортировочные горки 37,40Мастерские, гаражи 43,77Прочие 69,60Итого технических единиц 159,33Рисунок 2.1 – Структура технической оснащенности Высокогорненскойдистанции СЦБ в2016 годуКачество технического обслуживания устройств, закрепляемых задистанцией, определяется балльной оценкой.
Этот показатель учитываетбезотказность и время на восстановление техники, обеспечениебезопасности движения поездов. 77Таблица 2.2- Основные показатели работы Высокогорненской дистанции СЦБ2015-2016гг.Наименование показателей 2015 год 2016 годизменениеабсолютное в%Объем работ,151,58 159,33 7,75 5,11тех едмлн. тн. км. брутто 15 839,70 16 449,50 609,80 3,85Производительность труда,тыс. тн.км. брутто/ чел.125,71 132,66 6,95 5,52Контингент, всего чел. 126 124 -2,00 -1,59в т.ч. по перевозкам чел. 121 119 -2,00 -1,65Техническая скорость,км/час43,5 42,37 -1,13 -2,60Балловая оценка состоянияпути, балл7,15 5,2 -1,95 -27,27Браки в работе, случ.
0 1 1,00Неудовлетворительныекилометры144 124 -20,00 -13,89Стоимость ОФ, млн.руб. 7361,78 7365,19 3,41 0,05Эксплуатационные расходы,млн.руб.258,35 304,96 46,61 18,04Себестоимость перевозок,млн. руб./ тех.ед.1,70 1,91 0,21 12,32Выручка, начисленная отвсех продаж, млн.руб.3,39 2,97 -0,42 -12,43Объем работ в ткм. брутто в 2016 года к прошлому периодуувеличился на 3,85%. Обьем работ в технических единицах так же возрос.
Всвязи с ростом объема перевозок и недокомплектации контингента на 5человек производительность труда значительно выросла – на 5,52% кпрошлому году. С улучшением показателя балльности снизилисьнеудовлетворительные километры, при этом уменьшилась техническаяскорость из-за большого количества ограничений, установленнымикомиссиями УРБ, НОД, РБ, Н.Проанализировав данные таблицы можно сделать вывод чтоположительные тенденции роста на предприятии имеет объем работ,качество содержания устройств СЦБ и производительность труда работников.При это увеличена с/с? перевозок (на12,3%) и снизилась выручка от прочейдеятельности ШЧ – на 12,4% .Проведенный анализ показывает динамику улучшения текущегосодержания пути.
Судя по бальной оценке содержания пути в 2016 годупоказатель стал значительно лучше чем в 2015 году, при этом необходимоотметить и то, что положительным фактом является перевыполнениепланового значения данного показателя.Для определения взаимозависимостей степеней и звеньевпроизводства, а так же отдельных исполнителей между собой, четкогораспределения ответственности за отдельные участки производства строится 48организационная структура управления дистанцией. 48Управление дистанцией сигнализации и связи осуществляетаппарат управления. Численность работников аппарата определяется сучётом штатных нормативов в зависимости от группы дистанции, контингентаоперативно-производственного штата и местных условий. К руководителямдистанции относятся начальник дистанции (ШЧ), главный инженер (ШЧГ) изаместители по СЦБ ( 59 ШЧЗ).Функции управления - это часть управленческой деятельности,включающая в себя совокупность решений, действий или процессов,объединенных общностью осуществляемых задач по управлениюпроизводством.
Функции управления зависят от специфики конкретнойдистанции: её размеров и конфигурации, технической оснащённости,территориальной разобщённости подразделений, характерапроизводственных процессов и т.п.Группа дистанции определяется по 59 количеству обслуживаемыхдистанцией устройств, 59 выраженных в технических единицах.При распределении и закреплении функций управления следуетпридерживаться следующих рекомендаций:– предусмотреть рациональную централизация и децентрализациюотдельных функций;– устранить все возможные случаи дублирования отдельныхфункций;– агрегирование (присоединение) отдельных функций необходимопроизводить таким образом, чтобы это приводило к выделению элементоворганизационной структуры (подразделений, групп, должностных лиц);– на каждом уровне предусмотреть ответственность за выполнениекаждой элементарной функции одного из работников управления.
59Организационная структура – это основа управления дистанцией.Обязанности по руководству дистанцией строго распределены междуначальником дистанции, его заместителями и главным инженером.За начальником закреплено общее руководство, в том числе функцииобеспечения безопасности движения поездов, подборка кадров ифинансирование.Остальные функции управления отдельными производственнымиподразделениями дистанции распределены между ее руководителями сучетом организационной структуры, а так же личного опыта и способностейпри обеспечении равномерной загрузки каждого работника. Распределениеобязанностей регламентировано приказом по дистанции.Важнейшей задачей командного состава дистанции являетсядейственный контроль за работой технического персонала, выполнениемправил технической эксплуатации, всех должностных инструкций.Структура 48 Дистанции изображена на рис.1.2Система управления дистанцией строилась по иерархическомупринципу и включала в себя Блок управления дистанцией, состоящий изруководителей дистанции и ее подразделений, а также диспетчерскогоаппарата.В 48 настоящее время организационная структураВысокогорненской дистанции СЦБ сложилась по типу линейнофункциональных структур, при которой общее руководство и ответственностьза результаты возложена на руководителя Дистанции;Начальник дистанции СЦБ:– несет ответственность за выполнение производственного ифинансового планов, коллективного договора, нормативных документов побезопасности движения поездов;– издает в пределах своей компетенции приказы, распоряжения ииные распорядительные акты, обязательные для исполнения работникамидистанции;– утверждает штатное расписание дистанции пути, административноеделение;– решает вопросы по подбору и расстановке руководящих кадров,инженерно-технических работников;– пользуется правом приема-увольнения работников, ихперемещения, наложения на них дисциплинарных взысканий ипоощренийсогласно Закону и Положению о дисциплине работниковжелезнодорожноготранспорта Российской Федерации;– представляет в установленном порядке на утверждение начальникудирекции проекты положений о дистанции и о премировании работниковдистанции;– является ответственным за охрану труда и технику безопасности напредприятии;– обеспечивает безопасность труда;– рассматривает и утверждает планы мероприятий по охране труда ирассматривает выполнение этих планов;– непосредственно руководит работой ведущего экономиста,инженера по организации и нормированию труда.При этом заместители начальника и некоторые категорииспециалистов имеют возможность самостоятельно принимать решения вобласти своей компетенции, согласовывая действия с руководителемДистанции (вопросы экономики и планирования, кадровые вопросы,вопросы организации и нормирования труда).В структуре имеются линейные руководители (начальник изаместители начальника дистанции (зам.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
