Диплом (1201989), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Для оценки технико-экономической эффективности систем и средств сплошного контроля рельсов применим интегральный критерий эффективности, предусматривающий дифференцирование дефектов различного типоразмера, подлежащих выявлению средствами дефектоскопии (таблица 3.1, 3.2).

Таблица 3.1

Фрагмент дефектов различного типоразмера, подлежащих выявлению средствами дефектоскопии

Продолжение таблицы 3.1

Таблица 3.2

Вероятность выявления дефектов некоторых типоразмеров дефектоскопами Авикон-11, РДМ-23, АДС-02

Код дефекта		Типы дефектоскопов
		Авикон-11	РДМ-23	АДС-02
20.1-2	а	0,8-0,9	0,91-0,99	0,8-0,9
	б	0,7-0,8	0,91-0,99	0,8-0,9
	в	0,91-0,99	0,91-0,99	0,9-0,95
	г	0,8-0,9	0,91-0,99	0
	д	0,8-0,9	0,91-0,99	0,8-0,9
	е	0,7-0,8	0,91-0,99	0,8-0,9
	ж	0,91-0,99	0,91-0,99	0,9-0,95
	з	0,8-0,9	0,91-0,99	0
21.1-2	а	0,8-0,9	0,91-0,99	0,8-0,9
	б	0,9-0,95	0,91-0,99	0,8-0,93
	в	0,91-0,99	0,95-0,99	0,9-0,95
24.1-2	а	0,7-0,8	0,91-0,93	0,8-0,9
	б	0,8-0,9	0,91-0,99	0,85-0,9
	в	0,8-0,9	0,91-0,99	0,85-0,9
	г	0,8-0,9	0,91-0,99	0,8-0,9
26.3	а	0,8-0,9	0,91-0,99	0,8-0,9
	б	0,9-0,95	0,91-0,99	0,8-0,93
	в	0,91-0,99	0,95-0,99	0,9-0,95
	г	0,8-0,9	0,91-0,99	0
53.1-2	а	0,91-0,99	0,91-0,99	0,91-0,99
	б	0,8-0,9	0,8-0,9	0,8-0,9
	в	0,3-0,4	0,3-0,4	0,3-0,4

Вероятность выявления дефектов некоторых типоразмеров k дефектоскопами D_j, прежде всего, определяется принятыми в средстве:

- схемой прозвучивания рельса;

- численными значениями основных параметров контроля;

- алгоритмами обработки отраженных сигналов и представления результатов контроля.

Оценка эффективности по интегральному критерию Q_j отображает соотношение технической эффективности средства сплошного неразрушающего контроля рельсов в пути D_j и суммарных удельных затрат Э_Σj на контроль рельсового пути этим средством и рассчитывается по формуле:

Q_j = G_j / Э_Σj, (3.1)

где G_j - техническая эффективность средства Dj,

G_j = , (3.2)

f(k) – частота образования (вес) дефекта типоразмера k (k=1,..., k0);

Суммарные затраты Э_Σj на неразрушающий контроль средством D_j участка рельсового пути выбранной протяженности равны:

Э_Σj = Э_Dj + Э_kj+ Э_Bj + Э_Пj, (3.3)

где Э_Dj - затраты на амортизацию средства и дефектоскопические материалы;

Э_kj - затраты на зарплату, соответствующие отчисления и накладные расходы;

Э_Bj - затраты на вспомогательные операции, сопутствующие неразрушающему контролю;

Э_Пj - вероятные убытки от перебраковки равны:

Э_Пj = F∙ P(_Пj), (3.4)

где F - затраты на вторичный неразрушающий контроль или на неоправданный ремонт (замену) дефектного участка рельса;

P(_Пj) - вероятность перебраковки участка рельса средством D_j, которая может быть установлена по результатам эксплуатации средства.

3.2 Основы оценки технико-экономической эффективности

В технико-экономических показателях контроля рельсов с применением съемных дефектоскопов различных типов рассчитываем:

- эксплуатационные расходы на дефектоскопные тележки Авикон-11, РДМ-23, АДС-02 в месяц;

- эксплуатационные расходы на регистраторы;

- эксплуатационные расходы на оборудование по расшифровке дефектограмм (ПЭВМ);

- расчет стоимости проверки 1-го километра пути съемными дефектоскопами Авикон-11, РДМ-23, АДС-02;

- расчет заработной платы операторов дефектоскопной тележки и оператора по расшифровке дефектограмм.

Расчет стоимости проверки 1-го километра пути съемным дефектоскопом определяем из отношения эксплуатационных расходов и нормы проверки на дефектоскопы по формуле:

С = Э / Н, (3.5)

где С – стоимость проверки 1-го километра пути;

Э – эксплуатационные расходы на дефектоскопы;

Н – месячная норма проверки утвержденная распоряжением 2714р от 27.12.12 года, Н=130 км – для съемных дефектоскопов типа Авикон-11, РДМ-23, АДС-02.

Расчет эксплуатационных расходов за 1 месяц проверки рельсов съемными дефектоскопами производим в таблицах 3.3, 3.4, 3.5.

При использовании дефектоскопов с использованием регистратора, как средств вторичного контроля рельсового хозяйства, происходит улучшение качества проверки операторами, сокращение пропусков дефектов, не выявляемых дефектоскопами без использования регистраторов.

3.3 Эксплуатационные расходы различных типов дефектоскопов

Характеристики

Список файлов ВКР