Диплом (1201989), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Таблицы 1.1
Число негодных шпал на дистанции на главных, станционных
и подъездных путях, в шт. (в процентном соотношении от всего количества)
| Положение на пути | Число негодных шпал, шт.(в %) |
| в главных путях | 348 шт. (0,06 %) |
| в станционных путях | 59641 шт.(26,5 %) |
| в подъездных путях | 8440 шт. (23,1 %) |
Рисунок 1.1 Процент негодности деревянных шпал за 5 лет
1.2.3 Рельсовое хозяйство
В главных путях лежат рельсы:
- Колеи 1520 - 1524 мм (Р65) - 316,0 км
- Колеи 1435 мм (Р65) - 21,8 км
Средний вес 1 погонного метра рельса на главных путях равен 64,64 кг/м. Средний вес 1 п. м. рельса в станционных путях составляет 58,1 кг/м. Средний вес 1 п.м. рельса в подъездных путях составляет 52,6 км.
Протяжение закаленных рельсов на дистанции равно 335,802 км
Из расчетов, удельный выход рельсов по Уссурийской дистанции пути составляет 0,53 штуки на километр.
Для проведения проверки рельсов дистанция располагает 17 дефектоскопами, эффективность работы которых на 2016 год составила 100%.
Коэффициент использования съемных и мобильных дефектоскопных средств составляет 100%. Расчетный и фактический контингент операторов дефектоскопных тележек составляет 24 человека.
Таблица 1.2
Изменение по рельсам в станционных и подъездных путях на Уссурийской дистанции пути за 2015-2016 год
| Тип Рельсов | Изм. | Станционные пути | Подъездные пути | ||
| 2015 г. | 2016 г. | 2015 г. | 2016 г. | ||
| Р – 65 | км. п. | 128,779 | 128,414 | 4,482 | 3,930 |
| Р – 50 | км. п. | 73,882 | 73,882 | 10,811 | 9,745 |
| Р – 43 и легче | км. п. | 22,547 | 22,356 | 10,844 | 10,844 |
| Итого: | км. п. | 225,208 | 224,652 | 26,137 | 24,519 |
| Удельный вес: | |||||
| 1 п. м. Рельса | кг/м | 58,1 | 58,1 | 49,3 | 49,3 |
1.2.4 Техническая характеристика бесстыкового пути
На дистанции пути уложен бесстыковой путь по главному направлению протяженностью 270,638 км (211 пар плетей), в том числе на новых рельсах 173,62 км; на старогодных рельсах – 99,83 км, что составляет 83 % от развернутой длины дистанции, на станционных путях – 13,629 км (пути №4, 6, 8, 12, 20, 21, 22, 23, 4а,120 ст.Уссурийск; путь №321 ст.Уссурийск-2; пути №5, 9 ст. Воздвиженский; путь №1 ст.Гродеково-2; пути № 5, 103, 104 ст.Гродеково).
1.Работа машины ПРСМ и АЛТС.
План на 2016 год работы машины ПРСМ по сварке стыков составляет - 150 стыков: сварено на текущем содержании 0 стыков; на капитальном ремонте – 134 стыка.
План алюмотермитной сварки на 2016 год – 210 стыков. Сварено в 2016 году 290 стыков (подрядной организацией СНАГА).
2.Места временного восстановления.
На начало 2017г. на дистанции пути числится 302 места временного восстановления (617 стыков) на 116 плетях.
3.Учет смены рубок в уравнительных пролетах и местах временного восстановления.
На 1.12.2016г было заменено 125 укороченных рубок на удлиненные 2016-2017 года.
4.Учет холодных плетей, уложенных вне оптимального температурного интервала в зимний период 2016-2017 года.
На 1.12.2016г. уложено 3 плети вне оптимального температурного интервала:
- на перегоне Новошахтинская - Дубининский по четному пути правая нитка длиной 391,14 м, с отрицательной температурой закрепления -2;
- 9 путь на станции Воздвиженский, пара плетей длиной 761,59 м, температура закрепления +10.
5. Не сваренные стыки на участках модернизации нечетного пути 2011 – 2016 годов.
На участках модернизации 2011 – 2016 годов не сварено 157 стыков. В том числе:
- Сибирцево – Орехово-Приморская, нечетный путь – 12 стыков;
- Перелетный – Ипполитовка, нечетный путь – 10 стыков;
- Озерная Падь – Новошахтинская, нечетный путь – 4 стыка;
- ст.Новошахтинская, нечетный путь – 12 стыков;
- Новошахтинская – Дубининский, нечетный путь – 31 стыка;
- ст.Дубининский, нечетный путь – 8 стыков;
- Дубининский – Уссурийск, нечетный путь – 4 стыка;
- Уссурийск –Дубининский, четный путь – 65 стыков;
- Баневурово- Барановский , четный путь – 11 стыков.
Таблица 1.3
Сравнения бесстыкового пути за 2015 и 2016 года
| №п/п | Наименование | Изм. | 2015 г. | 2016 г. |
| 1. | Протяжение бесстыкового пути по главному ходу, всего | км | 264,214 | 270,638 |
| - на новых рельсах | км | 173,62 | 173,62 | |
| - на старогодних рельсах | км | 93,41 | 99,83 | |
| 2. | По станционным путям | км | 10,529 | 13,629 |
| 3. | Количество пар плетей | шт | 198 | 211 |
| 4. | Средняя длина плети | км | 1311 | 1283 |
| 5. | Укладка плетей бесстыкового пути | км | 32,3 | 30,6 |
Рисунок 1.2 Диаграмма укладки плетей с 2009 по 2016 год
Рисунок 1.3 Диаграмма средней длины плетей с 2009 по 2016 год
1.2.5 Стрелочное хозяйство
В дистанции пути лежит 713 стрелочных перевода из них колеи 1520 - 1524 мм - 649 комплектов (в том числе 48 комплектов на подъездных путях), колеи 1435 мм - 64 комплекта.
В главных путях лежит 197 комплектов, из них: Р-65 - 192 комплекта,
Р-50 - 5 комплектов
В приемоотправочных путях лежит 201 комплект, из них: Р-65 - 158 компл., Р-50 - 42 компл., Р-43 - 1 компл.
В подъездных путях лежит 48 комплектов, из них: Р-65 - 23 компл.,
Р-50 - 15 компл., Р-43 - 10 компл.
1.3 Земляное полотно
Железнодорожный путь, обслуживаемый дистанцией пути, расположен на холмистой местности, протяженность земляного полотна обслуживаемого уссурийской дистанцией пути составляет 220,73 км.
Количество мастеров с высшим образованием по земляному полотну на дистанции – 1 человек. Общий контингент специализированной бригады по земляному полотну – 7 человек
1) Земляное полотно Уссурийской дистанции пути имеет следующие водоотводные и укрепительные сооружения (таблица 1.4)
таблица 1.4
Перечень водоотводных и укрепительных сооружений
| № пп | Перечень сооружений | Изм. | Протяжение | Требует восстановления |
| 1. | Кюветы | км | 79,829 | 1,360 |
| 2. | Нагорные канавы | км | 35,890 | 1,632 |
| 3. | Водоотводные канавы | км | 47,556 | 1,950 |
| 4. | Лотки продольные | км | 2,805 | 0,040 |
| 5. | Дренажи и прорези | км | 31,791 | - |
| 6. | Контрбанкеты и бермы | км | 28,970 | - |
| 7. | Подпорные стенки | км | 0,132 | - |
| 8. | Лотки на станциях | км | 5,091 | 0,174 |
2) Места, подверженные деформациям земляного полотна составляют:
- Оползни - 0,07 км (9181 км перегона БлокПост 1875 - Баневурово)
- Обвалы - 1,718 км (9196-9197 км перегона Баневурово - Барановский; 0,518 км - 109,112 км перегона Сосновая Падь - Рассыпная Падь)
- Осадка пути - 1,390 км (9115, 9117 км перегона Сибирцево - Орехово-Приморская, 9157 км перегона Новошахтинская – Дубининский, 9194,9193 км перегона Баневурово - Барановский, 55 км перегона Липовцы - Пржевальская).
- Сплыв откоса - 1,380 км (64,62,60,58,53 км перегона Липовцы-Пржевальская).
- Размыв насыпи - 0,125 (31,32,33 км перегона Голёнки - Липовцы).
В 2016 году было допущено ограничение скорости движения поездов по причине деформации земляного полотна на 9116 пк 9 - 9117 км ПК 7 – до 60 км/час.
Процент больного земляного полотна составляет - 1,7 % всей дистанции.
Протяжение пучинных мест составляет 4,711 км. В том числе с величиной пучины:
- до 25 мм - 4,311 км;
- более 25 мм - 0,400 км (направление Уссурийск – Сосновая Падь).
1.4 Искусственные сооружения
Уссурийская дистанции пути имеет 229 искусственных сооружений развернутой длиной 8046,92 п.м., приведенные в таблице 1.5.
Таблица 1.5
Искусственные сооружения на Уссурийской дистанции пути
| Наименование | Количество, шт. | Полная длина, п.м. | Развернутая длина, п.м. |
| Мосты, путепроводы | 136 | 4157,13 | 4601,65 |
| Трубы | 84 | 2738,27 | 2866,12 |
| Тоннели | 3 | 249,0 | 249,0 |
| Пешеходные мосты | 2 | 185,65 | 295,17 |
| Лотки | 3 | 22,9 | 22,9 |
| Фильтрующая насыпь | 1 | 11,2 | 11,2 |
а) Мосты по видам составляют:
- металлические – 15;
- массивные – 119;
- смешанные – 2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
