636227262760419689 (1197476), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Погрузка/выгрузка, отстой техники;Особенности технического оснащения:наиболее деятельным на станции Амур является путь необщего пользования ХЗЖШ филиалаОАО «БЭТ» по объемам перерабатываемых вагонов, погрузке/выгрузке грузов. Этот путьнаиболее удален от основного путевого развития станции, а также имеет неудобное собственное путевое развитие.
Подача производится вагонами вперед, для этого при подаче вагоновна 33, 43, 45 пути, по 19-му пути локомотив следует с вагонами позади, протягивается в вытяжку за 63 стрелочный перевод и затем подаёт вагонами вперед. При подаче вагонов на 47 путь,по 19-му пути локомотив следует вагонами вперед, осаживает их в вытяжку, за 63 стрелочный перевод. Затем состав следует локомотивом вперед в 45 тупик, вытягивается иподаетвагоны.Техническая характеристика грузовых фронтов ХЗЖШ:Путь №47 –открытая площадка, длина пути 70 метров, общая вместимость 5 вагонов;Путь №45 – эстакада, яма (для выгрузки цемента), длина пути 56 метров.
Общая вместимость 3 вагона;Путь №33 – эстакада, яма (для выгрузки цемента), длина пути 64 метра, общая вместимость 4 вагона;Путь №35 - открытая площадка, длина пути 43 метра, общая вместимость 3 вагона.ООО «Амурская нефтебаза» работает по выставочным путям 1 и 5. Вагоны подаются локомотивом перевозчика на выставочные пути, от туда они забираются локомотивом ООО«Амурская нефтебаза» и расставляются по грузовым фронтам:Грузовой фронт №1 – сливная эстакада.
Длина грузового фронта 100 метров, вместимость 6 вагонов;Грузовой фронт №2 – эстакада. Длина грузового фронта 100 метров, вместимость 6 вагонов;Грузовой фронт №3 – сливная эстакада. Длина грузового фронта 100 метров, вместимость 6 вагонов;Грузовой фронт №4 – открытая площадка. Длина грузового фронта 20 метров, вместимость 1 вагон. Основными видами груза являются: жидкий хлор в контейнерах и баллонах, порожняятара. Для выполнения грузовых операций имеются автомобильный кран, автокар, закрытые складские помещения.5 Построение суточных планов-графиков5.1 Общие положенияСуточный план-график предназначен для проверки соответствия путевого развития станции и ее перерабатывающей способности объему и характеру поступления поездов.
С 31 егопомощью выявляются «узкие места» в развитии станции и принятой технологии 15 работы. Суточный план-график работы 31 отражает работу с местными вагонами на станционныхи подъездных путях станции. 15На основании суточного плана-графика устанавливаются нормы нахождения 15 вагонов на станциях, время работы с местными вагонами, время работы вывозных локомотивов,загрузка бригад ПТО, приемосдатчиков и другие показатели работы.На суточном плане-графике показано:график движения поездов на прилегающем к станции перегоне и между станциями узла;занятие стрелочных перегонов;накопление вагонов на сортировочных путях;выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронт ах;работа вывозных локомотив 2 ов.При составлении суточного плана-графика 31 использовано:расписание прибытия и отправления поездов; 31специализация путей;технологические нормы времени на выполнение операций, связанных с приемом и отправлением поездов;плановые задания на погрузку и выгрузку;технические нормы на выполнение грузовых операций;технологические нормы обработки поездов.
15Построение суточного 15 плана-графика начинается с 31 нанесения на сетку линий хода всех поездов, прибывающих в 31 узел с примыкающего перегона. Затем обозначаетсязанятость приемоотправочных путей и стрелочных переводов при обработке поездов, подача местных вагонов к пунктам погрузки-выгрузки, уборка вагонов после выполнениягрузовых операций, перестановка вагонов с пути на путь и отправление поездов.Все операции на суточном плане-графике 31 нанесены с использованием принятых условных обозначений.5.2 31 Описание первого и второго вариантов суточного плана-графикаНа суточных планах-графиках изображены все прибывающие и отправляющиеся поезда, а именно:в нечетном направлении: 14 – транзитных (1 из них с частичной переработкой), 1 – участковый, 5 – пригородных, 6 – пассажирских поездов, 1-сборный, с работой на станции Амур;в четном направлении: 1 – участковый, 2 - передаточных (отцепка по станции Амур), 57 – транзитных, 4 – хозяйственных, 3 – пригородных, 9 – пассажирских поездов.На первом графике, на начало суток, на путях станции простаивают 4 груженых вагона с щебнем для ПЧИССО, 2 груженых цементом вагонов и 5 порожних для ХЗЖШ.Накопление вагонов ожидающих отправления производится на 17-м,13-м и 8-м путях.Произведена подача вагонов на пути необщего пользования: ХЗЖШ – 7 вагонов; ООО «Амурская нефтебаза» - 16 вагонов; ПЧИССО – 10 вагонов.Уборка вагонов с путей необщего пользования: ХЗЖШ – 17 вагонов; ООО «Амурская нефтебаза» - 3 вагона; котельная ПЧ-5 – 1 вагон; СМП-750 – 1 вагон.За рассматриваемый период выгружено:ХЗЖШ - 4 вагона, 2 под выгрузкой;ПЧИССО - 4 вагона под выгрузкой;ООО «Амурская нефтебаза» - 2 вагона;ОАО «ЛВЗ Хабаровский» - 1 вагон;Погружено:ХЗЖШ - 8 вагонов;ООО «Амурская нефтебаза» - 3 вагонаПоказана работа по прицепке, отцепке вагонов с четырьмя поездами:3805 – отцепка 5 вагонов для ХЗЖШ, 1 вагона для ООО «Амурская нефтебаза», 2 порожних вагона для МУП Водоканал.
Данные вагоны простаивают на 5-м пути станции;3982 – отцепка шести вагонов для ПЧИССО;2519 – прицепка шести вагонов;3410 – отцепка пяти вагонов (3 груженых для ООО «Амурская нефтебаза», 1 груженый для ОАО «ЛВЗ Хабаровский»).На втором варианте суточного плана – графика, помимо указанных путей накопления, вагоны ожидающие отправления накапливаются также на 5, 15 путях.Произведена подача вагонов на пути необщего пользования: ХЗЖШ – 12 вагонов; ООО «Амурская нефтебаза» - 19 вагонов; ПЧИССО – 10 вагонов.Уборка вагонов с путей необщего пользования: ХЗЖШ – 13 вагонов; ООО «Амурская нефтебаза» - 3 вагона; котельная ПЧ-5 – 1 вагон; СМП-750 – 1 вагон.За рассматриваемый период выгружено:ХЗЖШ - 7 вагонов, 4 под выгрузкой;ПЧИССО - 4 вагона под выгрузкой;ООО «Амурская нефтебаза» - 2 вагона, 1 под выгрузкой;ОАО «ЛВЗ Хабаровский» - 1 вагон;МУП Водоканал - 1 под выгрузкой;Погружено:ХЗЖШ: 5 вагонов;ООО «Амурская нефтебаза»: 3 вагона.5.3 Расчет показателей первого варианта суточногоплана-графикаНа основании суточного плана-графика рассчитываются: 15время простоя мест 15 ных вагонов (от прибытия до подачи под грузовые операци 1 и – 68 таблица 5.1);время простоя местного вагона (под грузовыми операциями – 15 таблица 5.2); 15простой местного вагона (от окончания грузовых операций до отправления – 13 таблица5.3).Таблица 5.1Время простоя местного вагона (по прибытии)Количествовагонов Времяприбытия,час-мин.
Время начала грузовых операций, час-мин. Время простоя,час. Вагоно-часы простоя ОАО «БЭТ» филиал ХЗЖШ 1 04/10 21-20 18/10 20-30 335,2 335,2 1 04/10 21-20 18/10 20-50 335,5 335,5 2 16/10 13-43 18/10 09-30 43,78 87,56 3 16/10 13-43 18/10 09-15 43,53130,6 4 18/10 07-30 19/10 00-00 16,5 66 1 18/10 07-30 19/10 00-50 17,3 17,3 ООО «Амурская нефтебаза» 8 17/10 22-00 18/10 05-30 7,5 60 8 17/10 21-48 18/10 04-30 6,7 53,6 2 18/10 07-30 19/10 00-00 16,533,0 ПЧИССО 4 11/10 21-20 18/10 03-30 150,16 600,64 МУП Водоканал 1 18/10 07-30 19/10 05-00 21,5 21,5 Итого: 35 1740,6Таблица 5.2Время простоя местного вагона (под грузовыми операциями)Количествовагонов Время начала 15 грузовой операции, час-мин. Время окончания грузовой операции, час-мин. Время простоя,час.
Вагоно-часы простоя ОАО «БЭТ» филиал ХЗЖШ 1 18/10 20-30 19/10 06-30 10 10 1 18/10 20-50 19/10 06-10 9,36 9,36 2 18/10 09-30 18/10 14-00 4,5 9 3 18/10 09-15 18/10 12-00 2,75 8,25 3 17/10 21-1018/10 05-00 7,8 23,4 4 17/10 16-50 18/10 05-00 12,16 48,64 1 17/10 12-30 18/10 05-00 12,5 12,5 ПЧИССО 4 18/10 03-30 19/10 10-20 31,8 127,2 ООО «Амурская нефтебаза» 2 18/10 05-30 21/10 04-20 70,8141,6 1 18/10 05-30 19/10 07-50 26,3 26,3 1 18/10 05-30 24/10 05-00 143,5 143,5 1 18/10 05-30 27/10 05-20 192,8 192,8 1 18/10 05-30 31/10 01-50 309,3 309,3 1 18/10 05-30 11/11 04-00 574,5 574,5 2 18/10 0430 24/10 05-00 144,5 289 2 18/10 04-30 18/10 11-00 6,5 13 1 18/10 04-30 31/10 01-50 310,3 310,3 2 18/10 04-30 21/10 04-20 71,8 143,6 2 18/10 04-30 26/10 07-00 194,5 389 АО «ЛВЗХабаровский» 1 17/10 0900 18/10 06-00 21 21 Итого: 36 2802,25Таблица 5.3 15Простой местного вагона(от окончания грузовых операций до отправления) 13Количествовагонов 15 Время окончания грузовых операций, 15час-мин.
Время отправления,час-мин. Время простоя,час. Вагоно-часы простоя ОАО «БЭТ» филиал ХЗЖШ 2 18/10 14-00 20/10 00-53 34,88 69,76 2 18/10 12-00 19/10 00-26 12,4 24,8 3 18/10 05-00 19/10 00-26 19,4 58,2 4 18/10 05-00 19/10 00-26 19,4 77,6 118/10 05-00 20/10 02-00 45 45 3 17/10 13-00 19/10 00-26 35,4 106,2 4 17/10 11-00 18/10 16-23 29,38 117,52 1 15/10 19-20 19/10 00-26 77,4 77,4 1 17/10 09-20 19/10 16-25 55,008 55,008 ПЧИССО 1 17/10 0925 21/10 23-52 110,4 110,4 5 17/10 06-30 19/10 05-32 23 115 5 17/10 05-00 19/10 05-32 48 240 1 12/10 13-00 19/10 00-26 155,4 155,4 ООО «Амурская нефтебаза» 4 18/10 11-00 20/10 00-53 37,8 151,2 АО«ЛВЗХабаровский» 1 18/10 06-00 27/10 07-31 217,5 217,5 Итого: 38 1620,98Определим средний простой местного вагона по элементам для первого вариан та:от прибытия до подачи под грузовые операции, ч.:(5 1 .1) 51 где – сумма вагоно-часов простоя от прибытия до подачи под грузовые операции; – 34 количество 13 прибыв ших 6 вагонов.под грузовыми операциями, ч.:(5.2) где – 34 сумма вагоно-часов простоя под грузовыми операциями; – количество вагонов 13 под грузовыми операциями.от окончания грузовых операций до отправления, ч.:(5.3) 98 где – 13 сумма вагоно-часов простоя от окончания грузовых операций до отправления; – количество 13 отправляемых вагонов.Время среднего простоя местного вагона, ч.:(5.4) Коэффициент сдвоенных операций определяется по формуле:(5.5) где – общая погрузка вагонов, ваг.; –общая выгрузка вагонов, ваг.; –прием порожних вагонов, ваг.Средний простой местного вагона под одной операцией определяется по формуле, ч.:(5.6)Рабочий парк вагонов определяется по формуле, ваг.:(5.7)Коэффициент использования локомотива определяется(5.8) где - общее количество локомотиво - минут, затрачиваемых за сутки; - число локомотивов.5.4 Расчет показателей второго варианта суточного плана-графика 15Рассчитаем средний простой местного вагона 15 для второго варианта суточного плана – графика.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
