636227262760419689 (1197476), страница 2
Текст из файла (страница 2)
доктора технических наук : 0… http://dlib.rsl.ru02 Фев 2013Коллекция диссертацийРГБ[83]0.3%Кузнецов, Александр Васильевич диссертация ... кандидата технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[84]0.3%Железнодорожные станции и узлы. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[85]0.3%Станция НовосибирскГлавный расположена на Транссибирской магистралиhttp://samzan.ru09 Янв 2017Модуль поиска Интернет[86]0.28%2 Организация технической работы станции «ш»http://studfiles.ru23 Июл 2016Модуль поиска Интернет[87]0.28%Баукин, Вячеслав Геннадьевич диссертация ... доктора юридических наук : 12… http://dlib.rsl.ru01 Янв 2005Коллекция диссертацийРГБ[88]0.28%240582раньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[89]0.27%ЦД-790 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железны… http://meganorm.ru05 Дек 2016Модуль поиска Интернет[90]0.24%Логистическое управление грузовыми перевозками и терминально-складск… http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[91]0.24%241771http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[92]0.23%226318http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[93]0.23%6076http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[94]0.23%59078http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[95]0.23%4187http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[96]0.23%Шаповалов, Василий Витальевич диссертация ...
кандидата технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[97]0.23%Устройство и эксплуатация высокоскоростного наземного транспорта. Учеб… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[98]0.23%Мусиенко, Нина Николаевна диссертация ... кандидата технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[99]0.23%Чеботарева, Евгения Андреевна диссертация ...
кандидата технических наук :… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[100]0.21%Сидоров, Анатолий Станиславович диссертация ... кандидата юридических на… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[101]0.21%Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерациираньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[102]0.2%Замышляев, Алексей Михайлович диссертация ... кандидата технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБhttp://e.lanbook.comhttp://e.lanbook.comhttp://biblioclub.ruhttp://biblioclub.ru[103]0.18%Крохин, Леонид Сергеевич Теория, методы автоматизации, опыт внедрения… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[104]0.17%Технология работы пограничных станций.
Учебное пособиеhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[105]0.16%35829http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[106]0.14%Дело А53-4252/2014, Решение Арбитражного суда Ростовской области от 04 и… http://docs.cntd.ru18 Фев 2016Модуль поиска Интернет[107]0.13%БелобородовСанькова_моно.zip/БелобородовСанькова_моно.docне указано09 Апр 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[108]0.13%Годяев и компания_Практикум_2 части.rar/инструменты качества.docне указано26 Ноя 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[109]0.11%Зверев, Виталий Игоревич диссертация ... кандидата технических наук : 05.22… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[110]0.1%Тарасов, Евгений Борисович на примере грузовой железнодорожной станци… http://dlib.rsl.ru26 Янв 2011Коллекция диссертацийРГБ[111]0.1%226328раньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[112]0.09%Звигинцева, Елена Александровна диссертация ... кандидата технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[113]0.09%Вестник мичуринского государственного аграрного университета.
2012, № 1… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[114]0.09%Прилепин, Евгений Владимирович диссертация ... кандидата технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[115]0.09%53893http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[116]0.07%212313http://biblioclub.ruраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[117]0.06%Саратикян, Ваге Сергеевич диссертация ... кандидата технических наук : 05.13… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[118]0.03%не указанораньше 2011Цитированиеhttp://biblioclub.ruне указаноТекст отчетаAmur Railway Station is a railroad line now on the organization of cargotransportation. On the main purpose and nature of the work is a freight railway station, the volume of work performed is related to the third class.
The main objective of the cargo station as final andtransit point of formation, disbandment and sorting cars, is to execute the loading plans, unloading and handling of goods in the conditions of the most rational and efficient use of technical means ofvarious modes of transport in order to avoid delays in freight traffic with the provision of safe and timely delivery cargo receivers.The purpose of final qualifying work is the development of measures to improve the interaction of the Amur and the station adjacent tract uncommon. Considered in detail the work of the station, itsrelationship with the work of non-public paths, developed two versions of the schedule of the daily operation of the plant, calculated possible simple wagons, analyzed the use of wagons and shuntinglocomotives.
The main directions of optimization of the station.Proposed revision of the technical characteristics of the station infrastructure and ways uncommon.СодержаниеВведение………………………………………………………………………… 7 1 Техническая характеристика станции Амур………………………………...
8 1.1 Специализация и техническое оснащение объектов станции……… 8 1.2 Средства связи и автоматизации …………………………………….. 13 2 Эксплуатационная характеристика станции………………………………. 6 2.1 Технология работы станции с поездами,поступающими в переработку…………………………………………………………….. 17 2.1.1 Операции по прибытии…………………………………………. 17 2.1.2 Операции по отправлению……………………………………… 202.2 Технология обработки сборных поездов…………………………….. 23 2.3 Операции по обработке транзитных поездов……………………..
28 3 Объёмы работыстанции…………………………………………………….. 31 4 Местная работа………………………………………………………………. 34 5 Построение суточных планов-графиков…………………………………… 39 5.1 Общиеположения……………………………………………………. 39 5.2 Описание первого и второго вариантов суточного плана-графика… 40 5.3 Расчет показателей первого варианта суточного планаграфика…. 42 5.4 Расчет показателей второго варианта суточного плана-графика….
47 6 Выявление узких мест станции Амур и пути решения……………………. 53Заключение……………………………………………………………………… 55 Список использованных источников…………………………………………. 56 Список сокращений и терминов.………………………………………………58ВведениеВзаимоотношения железной дороги с путями предприятий и организаций регламентируются 8 Уставом 23 железнодорожного транспорта РФ, Правилами эксплуатации иобслуживания железнодорожных путей необщего пользования, 14 утвержденных 106 приказом № 26 МПС России от 18.06.2003г, 28 договорами на эксплуатацию путей необщего11 пользования, инструкциями о порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования. 16Железнодорожная станция Амур является линейным предприятием железной дороги по организации перевозок грузов.
1 По основному назначению и характеру работы 77железнодорожная станция является грузовой, по объему 77 выполняемых работ отнесена к 3-му классу.Главной задачей грузовой станции, как конечного и транзитного пункта формирования, расформирования и сортировки вагонов, является своевременное выполнение планов погрузки,выгрузки и перевалки грузов в условиях наиболее рационального и эффективного использования технических средств различных видов транспорта с целью исключения задержекгрузопотоков с обеспечением сохранной и своевременной доставки грузов получателям. 18Целью выпускной квалификационной работы является разработка мероприятий по улучшению взаимодействия станции Амур и прилегающих путей необщего пользования. Подробнорассмотрена работа станции, ее взаимосвязь с работой путей необщего пользования, разработаны два варианта суточного плана-графика работы станции, 18 рассчитанвозможныйпростой вагонов, проведен анализ использования вагонов и маневровых локомотивов.
Определены основные направления оптимизации работы станции. 18 Предлагается пересмотртехнических характеристик инфраструктуры станции и путей необщего пользования.Техническая характеристика станции Амур1.1Специализация и техническое оснащение объектов станцииСтанция Амур расположена на 8515 км ПК 5+25,2 двухпутного электрифицированного участка Бира - Хабаровск II.Железнодорожная станция Амур (Далее – Станция Амур) является линейным предприятием железной дороги по организации перевозок грузов. 1 По основному назначению ихарактеру работы 77 железнодорожная станция является грузовой, по объему 77 выполняемых работ отнесена к 3-му классу.К станции Амур прилегают перегоны:в нечетном направлении:Амур - Пост-Покровский - двухпутный, оборудованный двусторонней четырехзначной автоблокировкой 3 для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов.в четном направлении: 45Амур - Хабаровск I - двухпутный, оборудованный двусторонней четырехзначной автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Движение попути осуществляется по правилам для однопутных перегонов. 3Движение поездов в правильном и неправильном направлении производится по сигналам автоблокировки и по показаниям локомотивного светофора.Станция Амур оборудована устройствами электрической централизации с применением микропроцессорной централизации стрелок и сигналов компьютерного типа на базе системыEBILOCK-950.Для обеспечения условий безопасности движения поездов, на подходах к станции Амур и на путях станции установлены следующие устройства:САУТ-Ц – система автоматического управления тормозами,состоящая из путевых и локомотивных устройств. Путевые устройства расположены у входных светофоров 1Ч, 2Ч, 1Н и 2Н, уманевровых светофоров М5, М9, у маршрутных светофоров НМ1А, НМ2А, у выходных светофоров Ч1А, Ч2А и у предвходных светофоров на прилегающих к станции двухпутных перегонахПост-Покровский - Амур и Амур - Хабаровск I.УКСПС – устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава, предназначенные 88 для автоматического обнаружения деталей выступающих за пределы нижнегогабарита 53 железнодорожного подвижного состава и 2 контроля схода железнодорожного подвижного состава в 2 поездах.
Установлены на перегоне Пост-Покровский – Амур: понечетному пути датчик 1Ч-УКСПС на ординате светофора 1Н станции Пост-Покровский (8512 км ПК3); по четному пути датчик 2Ч-УКСПС на ординате светофора 2Н станции ПостПокровский (8512 км ПК3). На перегоне Амур - Хабаровск I: по нечетному пути датчик 1Н-УКСПС-1 на ординате светофора 1Ч станции Хабаровск I (8520 км ПК3), датчик 1Н-УКСПС-2 наординате светофора 1-I (8518 км ПК8); по четному пути датчик 2Н-УКСПС-1 на ординате светофора 2Ч станции Хабаровск I (8520 км ПК3), датчик 2Н-УКСПС-2 на ординате светофора 1-II (8518км ПК8).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
