636227262760419689 (1197476), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Закрепление таких вагонов должно производиться с накатом вагонных колес на тормозные башмаки. 40Дежурный по станции Амур, получив регистрируемый приказ от поездного диспетчера на прием поезда с длительной стоянкой на станции, заблаговременно оповещает начальникастанции, составителя поездов для закрепления оставленного поезда, приемосдатчика груза и багажа для оформления документов.После закрепления состава, локомотив отцепляется и отправляется по указанию поездного диспетчера.В обязанности приемосдатчика груза и багажа (в отсутствие приемосдатчика ДСП) входит штемпелевание документов, передача телефонограммы, составление актов общей формы ГУ-23,телеграфных указаний, в соответствии с Технологией оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следован ия.Проверку готовности поезда к отправлению в соответствии с пунктом 82 Приложения № 6 к 2 ПТЭ и приказом №30/Н от 19.02.13г.
ДСП осуществляет по докладам следующих работников,ответственных за:готовность поезда в техническом отношении и наличие хвостового сигнала – 17 осмотрщик-ремонтник вагонов, составит ель поездов;готовность поезда в коммерческом отношении - приемосдатчик груза и бага 2 жа, начальник станции, составитель поезд ов;выдачу предупреждений - ДСП.В наличии перевозочных документов ДСП убеждается по докладу машинис 2 та.
85Для подготовки и отправления состава, находящегося на станции Амур с длительной стоянкой, поездной диспетчер дает 17 приказ дежурному по станции. 17Дежурный по станции предъявляет состав поезда к контрольно-техническому осмотру, осмотрщику-ремонтнику вагонов станции Хабаровск I (Приамурская) с записью в книге ВУ- 14.Осмотрщик-ремонтник вагонов совместно с локомотивной бригадой производит пол 25 ную пробу автотормозов, выписывает справку формы ВУ-45 для локомотивной бригады, даетготовность поезду, о чем докладывает дежурному по станции Амур.О готовности поезда в коммерческом и техническом отношении соответственно приемосдатчик груза и багажа либо начальник станции и осмотрщик вагонов докладывают дежурномупо станции.После изъятия тормозных башмаков лицо, производящее изъятие из числа перечисленных в пункте 24 ТРА станции, сдает тормозные башмаки дежурному по станции под роспись.Контроль за изъятием тормозных башмаков осуществляет дежурный по станции по докладу лиц, из числа перечисленных в пункте 24 ТРА станции.По отправлению поезда дежурный постанции передаёт дежурным соседних станций следующие данные: номер поезда и время отправления.ДСП станции Амур вводит в автоматизированные системы по прибытию, отправлению и бросанию поезда сообщения 201, 200, 204, отцепка локомотива сообщение 230.Во всех случаях перед отправлением поездов ДСП обязан проверить наличие у машиниста действующих предупреждений, при отсутствии выдать предупреждения в соответствии сзаписями в книге ДУ-60 и бланка предупреждений формы ДУ-61, сформированного в системе АСУ ВОП-2.Отправление составов брошенных поездов и оставленных в резерв вагонов производить после их осмотра и заключения представителями служб о соответствии пути и подвижногосостава требованиям ПТЭ с записью в журнале осмотра формы ДУ-46.3 Объёмы работы станцииВ большинстве своём станция работает на транзитныйвагонопоток, а в промежутках между поездами выполняется местная работа.Среднесуточно по станции Амур происходит работа с 23-мя сборными и транзитными поездами.
В рассматриваемом временном промежутке их количество – 4, один из которых «в расформирование», один транзитный (+ 6 вагонов),передаточный (- 6 вагонов; +13 вагонов), сборный (- 8 вагонов). Транзитные вагонопотоки, поездопотоки сведены в таблицы 3.1,3.2.
Размеры пассажирского движения указаны в таблице 3.3.Таблица 3.1Транзитные вагонопотоки без переработкиИз/На Пост-Покровский Хабаровск-1 Итого Пост-Покровский - 3496 3496 Хабаровск-1 983 - 983 Итого 983 3496 4479Таблица 3.2Транзитные поездопотоки без переработкиИз/На Пост-Покровский Хабаровск-1 Итого Пост-Покровский - 62 62 Хабаровск-1 14 - 14 Итого 14 62 76Таблица 3.3Размеры движения пассажирских поездовИз/На Пост-Покровский Хабаровск-1 Итого Пост-Покровский - 14 14 Хабаровск-1 21 - 21 Итого 21 14 35Для того чтобы показать объёмы работы основных грузополучателей станции необходимо рассчитать среднемесячное количество вагонов прибывающих в их адрес.
(Данные взяты с01.01.2016 по 30.10.2016).Среднемесячное количество вагонов прибывающих в адрес грузополучателей станции Амур приведено в таблице 3.4.Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь 100 Итого Среднийпоказатель ОАО «БЭТ» филиал ХЗЖШ 125 135 93 522 423 537 547 630 468 307 3787 379 ООО «Амурская нефтебаза» 33 227 150 64 88 191 113 150 120 95 1231 123 ПЧИССО 30 21 23 9 15 7 4 2 3 24 13814 ПЧ-5 0 0 0 0 3 2 0 0 3 0 8 1 МУП ВОДОКАНАЛ 2 0 0 0 0 2 2 2 0 2 10 1 ООО «Балтимор-Амур»путь ООО «РТК» 1 2 1 2 2 0 3 2 2 4 19 2 АО «ЛВЗХабаровский» 21 6 15 22 11 21 21 16 19 20 172 17 ПАО «Бамстроймеханизация» 5 2 3 0 0 0 0 0 0 2 12 1 Итого 217 393 285 619 542 760 690 802 615 454Таблица 3.4Расчет вагонопотоков в адрес грузополучателей4 Местная работаТехническое обслуживание вагонов, прибывающих в адрес станции Амур обеспечивает контрольный пост станции Приамурская, ПТО станций Хабаровск I, Хабаровск II, а такжесоставитель поездов Амур, имеющий право на техническое обслуживание.Готовность вагонов под погрузку и под сдвоенные операции в техническом и коммерческом отношении состоянии даёт осмотрщик вагонов станции Хабаровск I или станцииПриамурская с выпиской из книги ВУ-14 заверенной штемпелем станции и росписью ДСП.При подаче вагонов со станционных путей на пути необщего пользования производится осмотр вагонов приемосдатчиком груза и багажа в коммерческом отношении.Погрузка опасных грузов при сдвоенных операциях производится после выгрузки груза, очистки вагона и осмотра порожних вагонов осмотрщиком-ремонтником, направленнымзаблаговременно по заявке начальника станции Амур с ПТО станции Хабаровск I, КП Приамурская.
Осмотр производится в день начала погрузки, с обязательной отметкой в книге ВУ-14«Наименования опасного груза и номера аварийной карточки».Масса грузов в вагонах, погруженных на станции Амур, проверяется на вагонных весах, приписанных к станции Покровка Пристань.В условиях АСУ на путях необщего пользования ведётся только номерной учёт простоя вагонов. Источником информации служат:информационные сообщения приемосдатчиков 67 груза и багажа - о времени подачи вагонов на пути необщего пользован 20 ия ( 22 при обслуживании пути необщегопользования 15 локомотивом перевозчика);информационные сообщения (уведомления) путей необщего пользования о врем ени окончания грузовых операций (при обслуживании пути необщего пользова 14 ния 15локомотивом дороги).Номерной учет простоя вагонов ведется по каждому 67 пути необщего пользования 7 для всех подаваемых на него вагонов.В итоге такого учета ЭВМ выдает за каждые сутки распечатки 67 ведомостей подачи и уборки вагонов, в 67 которых по каждому 67 пути необщего пользования указывае тсяфактический простой вагоно 12 в и сумма начислен ных штрафов в случае невыполнения нормы прост 12 оя.
Далее простой местных вагонов считается от момента приема вагона спути необщего пользования и до момента отправления со станции в составе поезда.На основе сетевой составляющей АСОУП осуществляется расчет в ГВЦ. ГВЦ осуществляет накопление ежесуточных данных, формирование и выдачу отчетности по выделенным станциями разделам на отчетный час (18:00 московского времен и). Характеристики путей необщего пользования приведена в таблице 4.1.Таблица 27 4.1Работ а с путями необщего пользованияНаименование пути необщ 27 его пользова 1 ния Вместимость мест погрузки, выгрузки Вместимость пути необщего пользования Выполняемые операции ХЗЖШ филиалОАО «БЭТ» Путь №47 – 4 вагонаПуть №45 – 1 вагонПуть №33 – 4 вагонаПуть №35 – 4 вагона12 вагонов Погрузка/выгрузка ЖБИ, шпалы, метизыВыгрузка–цемент Выгрузка – щебеньПогрузка/выгрузка ЖБИ, шпалы, метизыСМП-750 – 2 вагона 4 вагона Выгрузка – мазут ООО «Амурскаянефтебаза» 8 вагонов Путь №1 – 10 вагоновПуть №5 – 10 вагонов Погрузка/выгрузка нефтепродуктов;Погрузка/выгрузка нефтепродуктов; Дистанция инженерных сооруженийПЧИССО ДИ ЦДИ Путь №55 – 1 вагон;Путь №57 – 1 вагон;Путь №51 – 2 вагона;Путь №59 – 4 вагона;Путь №53 – 2 вагона; 7 вагонов Погрузка/выгрузка, отстой техники;Погрузка/выгрузка, отстой техники;Погрузка/выгрузка, строительных материаловПогрузка/выгрузка щебня,песка, цемента;Погрузка/выгрузка мостовых железобетонных изделий, металопроката и оборудования Котельная ПЧ-5 3 вагона1 вагон 4 вагона Выгрузка мазута, битума, дизельного топлива;Выгрузка угля и других грузов; ООО «Региональная ТК» 10 вагонов 10 вагонов Погрузка/выгрузка тарный и штучный груз МУП Водоканал 8 вагонов 8 вагонов ОАО «ЛВЗ Хабаровский»Эстакада – 2 вагона;Платформа – 3 вагона; 5 вагонов Погрузка/выгрузка – спирт этиловый;Погрузка/выгрузка тарный и штучный груз, стеклотара.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
