6 глава (1197475)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

6 Выявление узких мест станции Амур и пути решения

Проанализировав суточные планы – графики первого и второго варианта, можно просмотреть некоторые проблемные места в работе станции:

• значительный простой местных вагонов на путях станции в ожидании подачи на путь необщего пользования и в ожидании отправления;

• продолжительное нахождение вагонов под грузовыми операциями;

Причинами узких мест станции могли послужить:

• ущемленность путевого развития для производства маневров в нечетном парке;

• отсутствие дополнительных вытяжных путей в восточной стороне 19-го пути;

• маневры по сбору передач, прицепке отцепке и перестановке вагонов производятся с выходом на главные пути;

• нестабильная работа некоторых клиентов, таких как ООО «Амурская нефтебаза» - владелец пути необщего пользования, и его контрагентов;

• недостаточное путевое развитие предприятия ХЗЖШ, малая вместимость грузовых фронтов для прибывающего количества вагонов под выгрузку и погрузку, а именно несоответствие требованиям 16 статьи федерального закона о железнодорожном транспорте [8];

• наличие ограничений с обеих сторон станции, в виде моста в нечетной горловине и тоннеля в четной, что значительно усложняет процесс пропуска поездов;

Пути решения:

• добиться круглосуточной работы предприятия ХЗЖШ;

• удлинить тупик после 63 стрелочного перевода, для оптимизации выполнения маневровой работы по подаче и уборке, вместимостью с 3-х до 10-ти вагонов, и сделать на нем обгонный путь;

• удлинить 45 путь, вместимостью до 6-ти вагонов, так как его вместимость 1 вагон, что перекрывает заезд на 47 путь, в то время как вместимость 47 пути 4 вагона.

Данные мероприятия определяют стабильность взаимодействия основного предприятия – ХЗЖШ, обслуживаемого станцией Амур, и самой станции. При круглосуточной работе, вагоны поданные вечером или ночью не будут простаивать до следующего дня, а грузовые операции будут начинаться сразу после подачи. В связи с чем, грузовые операции будут выполняться быстрее, и соответственно потребность в сьемке и постановке новых вагонов будет возникать гораздо раньше, что поможет в значительной мере снизить простой местных вагонов на станции. Затруднение в подаче и уборке представляет малая вместимость тупика, за 63 стрелочным переводом, 3 вагона, и вместимость 45 пути – 1 вагон, в то время как вместимость остальных грузовых фронтов ХЗЖШ, 33-го, 47-го путей по 4 вагона. Увеличение тупика вместимостью до 10 вагонов, а также пристройка обгонного пути вместимостью 7 вагонов позволит безпрепятственно производить маневры при подаче и уборке на предприятие. А удлинение 45-го пути до 6-ти вагонов позволит производить подачу и уборку вагонов на/с 47 путь вне зависимости от наличия вагона на грузовом фронте 45-го пути.

1

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР