SavojtanAnatolijAleksandrovich2016 (1193703), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Рис 3.9 График сдвигов 1-ой кривой км7956 ПК7-7957 ПК 0
Таблица 3.4
Итоги расчетов кривой км 7956 ПК 7-7957 ПК 0
| № варианта | Радиус R, м | Длина переходной кривой l1, м | Длина переходной кривой l2, м | Сумма модулей сдвигов |
| 1 | 784,89 | 42,66 | 48,06 | 336 |
| 2 | 783,00 | 50,00 | 50,00 | 270 |
| 3 | 780,00 | 55,00 | 55,00 | 242 |
| 4 | 773,00 | 60,00 | 60,00 | 112 |
Анализ расчета:
Длина переходной кривой зависит от скорости движения поезда, величины отвода возвышения наружного рельса, ограничения скорости подъема колеса по возвышению, ограничения скорости нарастания непогашенного ускорения и от ряда других факторов. В соответствии с этим длина переходных кривых при V до 140 км/час должна быть равна возвышению наружного рельса.
В результате проведенного анализа окончательно рекомендовано принимается вариант №4 для кривой км 7956 ПК7-7957 ПК0, так как кривая однорадиусная, переходные кривые симметричные, равны возвышению, длина переходных кратна 20 м. Max сдвиги кривой в сторону междупутья 50 см, в сторону обочины 54 см возможны без реконструкции существующего земляного полотна.
Производим расчет выправки 2-ой кривой в плане в программе «AQUILA 2005» в 4-х вариантах.
2 кривая – однорадиусная кривая, R - 660 м, общей протяжённостью 420 м, от км 7958 ПК 5+00,00 м до км 7958 ПК 9+20,00 м
Расчет выправки 2-ой кривой представлен на рис 3.10, 3.11, 3.12, 3.13.
Рис 3.10 Расчет выправки 2-ой кривой вариант №1
В первом варианте автоматически выполнен расчёт выправки кривой со следующими параметрами:
круговая кривая – однорадиусная (R – 663,67 м, L-409,33 м)
первая переходная кривая длиной 58,93 м;
вторая переходная кривая длиной 53,49 м.
В результате величины сдвижек относительно оси пути составили max на + 61 мм, max на - 40 мм.
Рис 3.11 Расчет выправки 2-ой кривой вариант №2
Во втором варианте выполнен расчёт выправки кривой по заданным параметрам:
круговая кривая – однорадиусная (R - 663,00 м, L=412,77 м)
первая переходная кривая длиной 60,00 м;
вторая переходная кривая длиной 60,00 м.
В результате величины сдвижек относительно оси пути составили max на + 61 мм, max на - 43 мм.
Рис 3.12 Расчет выправки 2-ой кривой вариант №3
В третьем варианте выполнен расчёт выправки кривой по заданным параметрам:
круговая кривая – однорадиусная (R – 662,00 м, L – 417,24 м)
первая переходная кривая длиной 65,00 м;
вторая переходная кривая длиной 65,00 м.
В результате величины сдвижек относительно оси пути составили max на +49 мм, max на - 48 мм.
Рис 3.13 Расчет выправки 2-ой кривой вариант №4
В четвертом варианте выполнен расчёт выправки кривой по заданным параметрам:
круговая кривая – однорадиусная (R – 660,00 м, L – 421,17 м)
первая переходная кривая длиной 70,00 м;
вторая переходная кривая длиной 70,00 м.
В результате величины сдвижек относительно оси пути составили max на +65 мм, max на - 65 мм.
Результаты расчета сдвигов по второй кривой на км7958 ПК5-9 приведены в табл. 3.5, 3.6 и на графике рис. 3.14
Таблица 3.5
Результаты расчета сдвигов для первой кривой км 7958 ПК5-9
| № точки | пикет, плюс | вариант №1 | вариант №2 | вариант №3 | вариант №4 |
| 1 | 79585+00,00 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2 | 79585+10,00 | -19 | -19 | -20 | -21 |
| 3 | 79585+20,00 | -27 | -28 | -34 | -40 |
| 4 | 79585+30,00 | -27 | -29 | -43 | -55 |
| 5 | 79585+40,00 | -22 | -26 | -46 | -64 |
| 6 | 79585+50,00 | -12 | -17 | -44 | -65 |
| 7 | 79585+60,00 | -2 | -7 | -36 | -58 |
| 8 | 79585+70,00 | 8 | 5 | -22 | -40 |
| 9 | 79585+80,00 | 20 | 17 | -7 | -18 |
| 10 | 79585+90,00 | 31 | 29 | 8 | 2 |
| 11 | 79586+00,00 | 40 | 39 | 20 | 20 |
| 12 | 79586+10,00 | 46 | 45 | 29 | 33 |
| 13 | 79586+20,00 | 53 | 53 | 39 | 47 |
| 14 | 79586+30,00 | 61 | 61 | 49 | 62 |
| 15 | 79586+40,00 | 59 | 59 | 49 | 65 |
| 16 | 79586+50,00 | 46 | 46 | 37 | 57 |
| 17 | 79586+60,00 | 29 | 28 | 21 | 43 |
| 18 | 79586+70,00 | 6 | 6 | -1 | 23 |
| 19 | 79586+80,00 | -11 | -12 | -18 | 8 |
| 20 | 79586+90,00 | -26 | -28 | -33 | -7 |
| 21 | 79587+00,00 | -37 | -39 | -44 | -17 |
| 22 | 79587+10,00 | -40 | -43 | -48 | -20 |
| 23 | 79587+20,00 | -37 | -42 | -47 | -19 |
| 24 | 79587+30,00 | -33 | -40 | -45 | -18 |
| 25 | 79587+40,00 | -28 | -36 | -42 | -16 |
| 26 | 79587+50,00 | -20 | -30 | -36 | -12 |
| 27 | 79587+60,00 | -12 | -24 | -31 | -9 |
| 28 | 79587+70,00 | -7 | -21 | -29 | -9 |
| 29 | 79587+80,00 | -5 | -20 | -30 | -14 |
| 30 | 79587+90,00 | -1 | -19 | -31 | -17 |
| 31 | 79588+00,00 | 4 | -16 | -30 | -20 |
| 32 | 79588+10,00 | 10 | -12 | -28 | -23 |
| 33 | 79588+20,00 | 17 | -7 | -26 | -25 |
| 34 | 79588+30,00 | 26 | -1 | -22 | -27 |
| 35 | 79588+40,00 | 33 | 2 | -22 | -32 |
| 36 | 79588+50,00 | 36 | 2 | -24 | -41 |
| 37 | 79588+60,00 | 41 | 4 | -25 | -47 |
| 38 | 79588+70,00 | 37 | 2 | -26 | -48 |
| 39 | 79588+80,00 | 24 | -4 | -26 | -44 |
| 40 | 79588+90,00 | 11 | -7 | -21 | -34 |
| 41 | 79589+00,00 | 0 | -8 | -15 | -22 |
| 42 | 79589+10,00 | -6 | -7 | -9 | -11 |
| 43 | 79589+20,00 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| сумма |
| 796 | 903 | 1023 | 947 |
Рис 3.14 График сдвигов 2-ой кривой км 7958 ПК5-9
Таблица 3.6
Итоги расчетов кривой км 7958ПК5-9
| № варианта | Радиус R, м | Длина переходной кривой l1, м | Длина переходной кривой l2, м | Сумма модулей сдвигов |
| 1 | 663,67 | 58,93 | 53,49 | 796 |
| 2 | 663,00 | 60 | 60 | 903 |
| 3 | 662,00 | 65 | 65 | 1023 |
| 4 | 660,00 | 70 | 70 | 974 |
Анализ расчета:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
