Диссертация (1152699), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Ежегодный отчет компаниипо форме 10-К за год, закончившийся 31 декабря 2014 года. – Режим доступа http://corporate.ford.com/annualreports/annual-report-2014/files/201_Ford_Annual_Report_sm.pdf. (дата обращения 14.10.2015).Таблица 2.1 - Анализ специфики форм и направлений стратегических альянсов ОАО «Соллерс»СтратегическийальянсСП Форд-СоллерсСоллерсФинансСоллерс-ИсузуМазда-СоллерсСоллерс-БуссанООО «DaewonСеверсталь-АвтоЕлабуга»ПартнерFord Motor CompanyСовкомбанкIsuzuMazda MotorCorporationMitsui & Co., Ltd.DaeWon Kang UpДоля в СП50 %Transit, Explorer,Kuga, Mondeo, FocusIII, Eco SportРесп.

ТатарстанПроизводственныйкластер ЕЛАБУГАЛенинградская обл.Производствоидистрибуцияавтомобилейкомпании Ford.50 %50 %ELFForwardGIGA50 %50 %Mazda CX-5Mazda-6Land Cruiser Prado30 %Автомобильныесидения и ихкомплектующиеУльяновская обл.Дальний ВостокДальний ВостокПроизводствоидистрибуция легкихгрузовиковIsuzu,дистрибуция среднихи тяжелых грузовиковIsuzu.Снижениетаможенной нагрузкиза счет производствав РФ.Увеличениепродаж в РФ за счетиспользованиясуществующейдилерской сети.Производствовнедорожниковилегковых автомобилейD-классакомпанииMazda.ПроизводствовнедорожниковToyota Land CruiserPrado.Производствоавтомобильных кресели их комплектующих(скобы,пружины,обивка, наполнитель).Снижениетаможенной нагрузкиза счет локализациипроизводства Mazda вРФ.Снижениестоимости автомобилейMazda СX-5, Mazda-6для потребителей в РФ.Увеличениеуровнялокализациипроизводстваавтомобилей.8871 0369611 015Снижениетаможенной нагрузкизасчетсборкиавтомобилей Toyotaпроизводства в РФ.Снижениестоимостиавтомобилей ToyotaLand Cruiser Prado дляпотребителей в РФ.213282Продукция альянсаРегиондеятельностиНаправлениедеятельностиЦели применениямеханизмаИнвестиции(млн.

руб.)2013г2014гСнижениетаможеннойфинансовой нагрузкиза счет локализациипроизводства в РФ.Снижениепроизводственныхиздержек за счетсоздания кластера вЕлабуге.6 97312 438ЛизинговыепрограммыМоскваРегионы РФЛизингкоммерческоготранспорта.Увеличениеобъемовпродажкоммерческоготранспортаконцерна за счетпрограммлизингадляюридическихлиц.414450Респ. ТатарстанПроизводственныйкластер ЕЛАБУГАСнижениепроизводственныхиздержек концерна.34-Примечание: составлено автором на основе Официальный портал корпорации SOLLERS [Электронный ресурс] / Официальныйпортал корпорации SOLLERS – Режим доступа http://www.sollers-auto.com./ru/ (дата обращения 14.10.2015).Согласно хрестоматийным, классическим подходам, начальным этапомсбора информации должен являться анализ политических, экономических,социальных и технологических факторов, непосредственно влияющих надеятельностьанализируемойорганизации.Длякаждогофактораопределяется оценка его влияния: положительная, отрицательная либосмешанная.

Диссертантом проанализированы факторы макрооружения,выделенныевкачествеавтомобилестроительныхнаиболеесущественныхпредприятийвдляроссийскихмеждународныхфинансовыхотчетах. В Таблице 2.2. приведена систематизация данных факторов. Иханализ позволяет говорить о том, что описанные факторы в одинаковой мерезначимы для любого совместного российско-американского предприятияавтомобилестроительной отрасли и, таким образом, достаточно полноописывают условия работы аналогичной предпринимательской структуры.Автор диссертации уверен, что для корректной формулировки концепциивзаимодействия необходим учет динамики развития рынка, его объемы,тенденции, существующие товарные предпочтения потребителей.

Длярассматриваемогопримерастоитотметить,что,согласноданныманалитиков, в мировом контексте наибольшим потенциалом для роста вперспективе на ближайшие 10 лет обладают страны БРИК, в том числе ирынокРоссии.автомобильныйПрирынокэтомзааналитикипериод2014отмечают,годачтопоказалроссийскийзначительноеуменьшение объемов продаж, в количественном выражении они снизилисьна 10%. Тем не менее, несмотря на суммарное воздействие неопределенностигеополитической ситуации, ослабление курса рубля, повышения цен наавтомобили и ставок по автокредитам, российский рынок является одним изсамых приоритетных в мировой автомобилестроительной индустрии.4444Литвиненко С.

Автомобильный рынок России: результаты 2014 года и перспективы развития. Февраль2015г. [Электронный ресурс] / Ежегодный аналитический обзор // Портал компании PriceWaterhouseCoopers.–Режимдоступаhttp://www.pwc.ru/ru/automotive/publications/assets/201502_pwc_automotive_pressbriefing_final.pdf. (дата обращения 14.10.2015).64Таблица 2.2 - Систематизация факторов макроокружения, значимых дляроссийского автомобилестроительного предприятияТехнология и Социокультурнэкологияый факторЭкономика и демографияПолитика и законодательствоФакторВлияние факторов1)(+) Государственная программа по утилизации автомобилей.2)(+) Высокие ввозные пошлины на автомобили иностранногопроизводства.3)(+) Курс государства на увеличения уровня локализацииавтомобильных производств.4)(-) Возможные кризисные явления в мировой и российской экономике(рост цен на нефть, снижение курса рубля к доллару), что может привести кснижению спроса.5)(-) Ограничение доступа российских компаний к международнымфинансовым рынкам для привлечения финансирования.6)(-) Усиление политического давления на американские компании.Введение санкций против российской экономики и отдельных граждан РФ.7)(-) Значительное усиление оттока капитала из России.1)(+) Развитие инфраструктуры.2)(+) Рост благосостояния населения.3)(+) Рост автокредитования и авто лизинга.4)(+) Устаревший автомобильный парк России, требующий обновления.5)(-) Снижение ценового преимущества российских производителей засчет существенного увеличения цен на комплектующие, электроэнергию,транспортные тарифы.6)(-) Усиление конкуренции со стороны западных брендов,организующих производства в России.7)(+/-) Низкий уровень развития машиностроительного комплексаРоссии.1)(+) Низкий уровень автомобилизации России.2)(+) Положительное отношение потребителей автомобилей в РФ клюбым иностранным брендам.3)(-) Осложнение отношений внутри совместного предприятия попричине пророссийской и проамериканской пропаганды.1)(+) Низкий уровень автомобилизации страны.2)(+/ -) Допуск по выпуску в обращение автомобильных бензинов идизельного топлива стандарта не ниже Евро-4 — до 31 декабря 2015 года,Евро-5 — с 1 января 2016 года.3)(+/-) Низкий уровень развития машиностроительного комплексаРоссии.Примечание: составлено автором на основе:1.Группа «Соллерс».

Международные стандарты финансовой отчетности.Консолидированная финансовая отчетность и аудиторское заключение. 31 дек. 2014 г.2.Годовой отчет ОАО «СОЛЛЕРС» по результатам работы за 2014 год.3.Литвиненко С. Автомобильный рынок России: результаты 2014 года иперспективы развития. Февраль 2015г.65В качестве тенденции отмечается, что в более выгодном положении вперспективе будут находиться те производители, которые способныпредставить свежий модельный ряд, а также умеренные цены.

Сдерживаниероста цен может быть достигнуто посредством повышения уровнялокализации производства в России. Таким образом, по итогам анализамакросреды можно сделать вывод, что развитие совместных предприятий вавтомобилестроительной отрасли будет иметь перспективы на значительныйпериод. Следующим этапом внешнего аудита является анализ мезосреды.Данный этап можно условно разделить на две стадии: анализ цепочкисоздания ценности отрасли и анализ пяти конкурентных сил. Посредствоманализа цепочки создания ценности раскрываются функции компаний в ихвзаимоотношениях при создании конечного продукта, определяется вкладкаждого участника в процесс создания ценности для конечного потребителя.По предложению диссертанта, понимание характера взаимосвязейучастников производственных процессов, распределения производственныхмощностей, а также размеров и прибыльности каждого производственногоэтапа позволяет произвести обоснованный выбор потенциального партнерадля организации стратегического альянса.

Данный этап направлен навыявлениемежструктурныхсвязей,иххарактераиособенностей.Отличительной особенностью автомобилестроительной отрасли являетсястремление глобальных корпораций к снижению числа производственныхплатформ. В конечном итоге данное стремление проявляется в глобальномразделении труда, при котором наукоемкие производства концентрируются вэкономиках одних регионов, при том что сборочно-производственныеоперации оказываются вынесены в другие.Данное стремление кунификации в глобальном масштабе наносит свой отпечаток на характервзаимодействия участников производства.

Так, стратегический альянсRenault-Nissan обозначил концепцию «4+1 Big Modules», в рамках которойпосредством комбинации четырех основных модулей (двигателя, приборнойпанели, передней и задней подвесок), а также выбора электрической и66электронной систем конструкторы обеспечивают предложение широкойлинейки автомобилей – от малолитражных городских автомобилей дополноразмерных внедорожников и кроссоверов. Заявлено, что к 2018 году70% производимых альянсом автомобилей будут выпускаться по даннойконцепции.45 Такой подход значительно сокращает объемы НИОКР и вглобальном масштабе приносит существенную экономию.46 Аналогичныестратегии используются другими мировыми автомобильными альянсами.Корпорация Ford обозначила своей стратегической целью переход сиспользуемых в 2015 году 12 платформ к 8. Стоит отметить, что в 2007 годуавтомобили корпорации производились на базе 27 платформ.47В качестве особенности развития автомобилестроительной отраслистоит отметить стремление производителей к созданию конструктивно равноизносногоавтомобиля.Такойавтомобиль,созданныйпосредствомсовременных компьютерных средств вычисления, рассчитан исключительнона гарантийный срок эксплуатации.

По завершении данного периода всесистемы автомобиля, как правило, единовременно приходят в негодность.При этом автомобиль подлежит либо списанию с дальнейшей покупкойнового, либо постоянному восстановлению в сервисных центрах. Данныйпроизводственный принцип обоснован, поскольку наибольшую прибыльприносит не само производство автомобиля, а сервисное постгарантийноеобслуживание и соответствующее ему производство и дистрибуциякомплектующих.48 Стоит также отметить, что анализ цепочек созданияценностей способен выявить факт использования стратегических альянсов в45Renault-Nissan Alliance: Facts & Figures 2014.

Характеристики

Список файлов диссертации