Диссертация (1152663), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Следовательно,существующиепроизводительныевозможностипревышаютобъемВБР,предназначенных для освоения.В настоящее время крупно- и среднетоннажные рыболовные суда в Россиине строятся. При этом в условиях недостатка собственных финансовых средствдлябольшинстварыбодобывающихпредприятий,имеющих1–2судна,обновление флота невозможно без привлечения кредитов. Современныеэкономические возможности РХК не позволяют сформировать финансовыйпоток, необходимый для массового строительства нового рыболовного флота.
Нанаш взгляд, решить эту задачу даже в рамках одной отрасли без принципиальногореформированиягосударственнойпромышленной,финансовой,налоговойполитики невозможно.Для формирования финансовых средств, необходимых для строительстванового рыбодобывающего судна на наиболее массовом траловом промысле иЛисиенко С. В. Совершенствование организации ведения добычи водных биологических ресурсов с цельюуспешной реализации стратегического развития отечественного рыболовства // Рыбное хозяйство. –2013.
– № 3. –C. 19.13463с учетом того, что их единственным источником является рыбопромысловаядеятельность предприятия, в современных экономических условиях необходимозакрепление долей квот за предприятием на срок не менее 25 лет. Учитывая, чтоосновнымисточникомпогашениякредитаявляетсярыбопромысловаядеятельность предприятия, увеличение сроков закрепления долей квот добычи ВБРспособно обеспечить возможность планирования участниками РХК своейхозяйственной деятельности на более длительный срок, необходимый дляобновления основных производственных фондов (ОПФ) и привлечения для этихцелей дополнительных финансовых ресурсов, в том числе долгосрочныхбанковских кредитов.Вместе с тем увеличение срока закрепления квот будет обосновано в случаереализации ряда условий по их освоению, которые должны налагаться надержателя квот, главным из которых станет требование эффективного ибережного использования национального ресурса за счет прямого учета вылова,что, как показывает мировая практика, приведет к увеличению выпускапродукции из национальных квот.Переход на прогрессивную систему прямого учета вылова создастмеханизм, обеспечивающий качественно иное, высокотехнологичное обновлениефлота без всякого давления, обременений и существенных ограничений длябизнеса.Рыбакибудутискатьвысокопроизводительныерешения,чтоактивизирует создание конкурентоспособных современных судов, экономическиэффективно работающих в системе прямого учета вылова.Одним из главных факторов повышения производительности работырыбопромысловых судов всех типов является возможность использованиявнутриотраслевойиливнутрихолдинговойкооперации.Внутриотраслеваякооперация – это применение договоров аренды рыбопромыслового флота междунезависимыми предприятиями, внутрихолдинговая кооперация – это применениедоговоров аренды рыбопромыслового флота между предприятиями, входящими вединый холдинг (рисунок 2.1.6).64Рисунок 2.1.6 – Факторы повышения производительностирыбопромыслового флота135По данным Росрыболовства, рыбодобывающие предприятия РХК активноиспользуют закрепленный в ГК РФ механизм аренды судов в целях кооперациикак внутри хозяйственных объединений, ассоциаций, так и в порядкевзаимодействия вне указанных объединений.
Так, по результатам исследованийАссоциации добытчиков минтая, 50% всех рыбопромышленных предприятийосваивают ВБР только с помощью арендованного флота, но их доля в совокупномвылове едва превышает 10% (260 тыс. т) (рисунок 2.1.7).Рисунок 2.1.7 – Доля арендованного флота в количестве предприятий ивылове в ДРБ136Ассоциация Добытчиков Минтая: Общественное объединение рыбодобывающих предприятий России[электронный ресурс] / Официальный сайт / URL: http://pollock.ru/136Там же.13565Влияниевнутриотраслевойивнутрихолдинговойкооперациинапроизводительность работы рыбопромыслового флота может оцениваться спомощью анализа ее влияния на производительность типов судов, составляющихоснову рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке.
По данным на рисунке2.1.8 видно, что добыча в крупнейших промысловых подзонах осуществляетсяглавным образом с помощью собственного флота. Значимость примененияарендованного флота повышается при промысле в отдельных подзонах и в этомслучае применение арендованного флота является способом внутриотраслевойкооперации.Вылов в подзоне, тДоля использования арендованного флота, %0,0100000,0200000,0300000,0400000,0100%90%80%70%60%50%40%Рисунок 2.1.8 – Доля использования арендованного флотапредприятиями ДРБ137Дляправовогооценкисоциально-экономическихрегулированияотраслипоследствийнеобходимоучитыватьнормативногоособенностипроизводственного процесса при осуществлении морского промысла, в том числеключевые производственные характеристики рыбопромыслового флота (рабочаяАссоциация Добытчиков Минтая: Общественное объединение рыбодобывающих предприятий России[электронный ресурс] / Официальный сайт / URL: http://pollock.ru/13766загрузка,полезноеэксплуатационноевремя,ограниченнаязагрузка)138.В последние годы рабочая загрузка рыбопромысловых судов на Дальнем Востокезначительно возросла по всем типам крупнотоннажных судов139.В зарубежной практике в условиях экономического кризиса судовладельцыориентируются на модернизацию судов вместо строительства новых, увеличиваясрок их экономически эффективной эксплуатации.
Это также способствуетразвитию рынка услуг технического обслуживания, модернизации и ремонтасудов.За последние 20 лет в России произошло три экономических кризиса (1998,2008, 2014). В течение каждого из этих спадов реальный сектор экономикииспытывал значительные трудности, а меры государственной поддержки касалисьлишь банковского сектора и крупнейших компаний. В мировой экономикеподобные события, как правило, означали либо прекращение (или заморозку)инвестпроекта в реальном секторе, либо удлинение сроков его окупаемости.Исходя из этих соображений в инвестиционный проект по строительству новогосудна должны закладываться эти события как риски и срок окупаемости долженбыть не менее 20 лет.На фоне современного экономического кризиса и санкций со стороны СШАи ЕС импортозамещение становится приоритетным направлением деятельностироссийского правительства.
Распоряжением Правительства РФ от 27 января2015 г. № 98-р г. утвержден план первоочередных мероприятий по обеспечениюустойчивого развития экономики и социальной стабильности в 2015 году,содержащий ключевые направления действий Правительства РФ, в том числе«поддержкуимпортозамещенияиэкспортапоширокойноменклатуренесырьевых товаров, а также содействие развитию малого и среднегоРоссийский союз промышленников и предпринимателей [Электронный ресурс]. / Официальный сайт. – URL:http://рспп.рф139Ассоциации Добытчиков Минтая: Общественное объединение рыбодобывающих предприятий России[электронный ресурс].
/ Официальный сайт. – URL: http://pollock.ru/13867предпринимательства за счет снижения финансовых и административныхиздержек»140.По своим потребительским качествам российская продукция зачастуюпревосходитимпортную,апервоочередныемерыповышенияееконкурентоспособности должны сконцентрироваться вокруг развития механизмовпродвижения на внутренний рынок, требующих реализации следующихпервоочередных мер.1. Устранение административных барьеров по доставке российскойпродукции из мест промысла, включая совершенствование системы ветеринарносанитарного контроля.2.
Усиление контроля качества импортируемой продукции.3. Введение дифференцированных импортных пошлин для импортируемойпродукции.4.Изменениеструктурыэкспортно-импортногобалансапутемгосударственного регулирования, обеспечивающего развитие внутреннего рынка,снижение зависимости российских производителей от экспортных доходов, атакже финансовой зависимости внутреннего рынка от импорта.На наш взгляд, изменить ситуацию на внутреннем рынке исключительнопутем административных мер по регулированию доступа и пользования ВБР, неприведут к положительному результату. Это связано с тем, что импортнаяпродукция в западных регионах России имеет конкурентные преимущества передпродукцией из ДФО по следующим причинам:- не зависит от регулирования цен на услуги железной дороги исобственников подвижного состава: стоимость перевозки 1 т рыбной продукциина 1 тыс.
км составляет 1 руб./кг, что приводит к увеличению ее стоимости придоставке в западные регионы от 10 до 100% (в зависимости от вида продукции);- поставки продукции осуществляются, как правило, без предоплаты;- действует упрощенная система ветеринарного контроля для импортнойрыбопродукции.Распоряжение Правительства РФ от 27.01.2015 № 98-р «О плане первоочередных мероприятий по обеспечениюустойчивого развития экономики и социальной стабильности в 2015 г.»14068Основываясь на результатах анализа проекта доклада «О развитиирыбохозяйственного комплекса Российской Федерации», можно сделать вывод,об основных экономических ограничениях развития отечественного РХК.Высокая зависимость отечественных производителей от экспорта. В 2014году российские производители произвели рыбной продукции на сумму 5,277млрд долл. США, а экспортировали на сумму 3,676 млрд долл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
