Конкурентоспособность российских компаний на международных рынках пассажирских авиаперевозок (1142399)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждениевысшего профессионального образования«Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации»На правах рукописиВеселова Елена ВикторовнаКОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ РОССИЙСКИХКОМПАНИЙ НА МЕЖДУНАРОДНЫХ РЫНКАХПАССАЖИРСКИХ АВИАПЕРЕВОЗОКСпециальность 08.00.14 – Мировая экономикаДИССЕРТАЦИЯна соискание ученой степеникандидата экономических наукНаучный руководитель:доктор политических наук, профессорЛукьянович Николай ВасильевичМосква – 20142ОГЛАВЛЕНИЕВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………3ГЛАВА 1. Теоретико-методологические аспекты конкурентоспособностиавиакомпаний на международных рынках пассажирских авиаперевозок………….121.1. Современное состояние и основные тенденции развития международныхрынков пассажирских авиаперевозок……………………………………………….121.2.

Конкурентоспособность пассажирских авиакомпаний: особенности анализаи оценки………………………………………………………………………………321.3. Международно-правовое регулирование международных рынковпассажирских авиаперевозок ....................................................................................... 51ГЛАВА 2. РОССИЙСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ВАВИАЦИОННОМ СЕКТОРЕ ЭКОНОМИКИ РОССИИ: ЭТАПЫ СТАНОВЛЕНИЯИ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ......................................................................................... 612.1.

Особенности развития российских авиакомпаний в постсоветсткий период 612.2. Сравнительный анализ конкурентоспособности зарубежных и российскихавиакомпаний на современном этапе ......................................................................... 682.3. Конкурентоспособность российских авиакомпаний в период мировогофинансово-экономического кризиса и в посткризисный период ............................ 83ГЛАВА 3. НАПРАВЛЕНИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ ПОВЫШЕНИЯКОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ РОССИЙСКИХ АВИАКОМПАНИЙ ВУСЛОВИЯХ МОДЕРНИЗАЦИИ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ………….. 1033.1.

Особенности модернизации авиационной отрасли РФ в условиях членства вВТО .............................................................................................................................. 1033.2. Направления совершенствования государственного регулированияпассажирских авиаперевозок в России ..................................................................... 1153.3. Участие в мировых авиационных альянсах как фактор повышенияконкурентоспособности российских авиакомпаний. .............................................. 126ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………..148СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ .....................................................

155ПРИЛОЖЕНИЕ А – АБСОЛЮТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИПОЛЕТОВ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГРАЖДАНСКОЙАВИАЦИИ РОССИИ .................................................................................................... 171ПРИЛОЖЕНИЕ Б – ЗАВИСИМОСТЬ ДИНАМИКИ ОБЪЕМА ПАССАЖИРСКИХПЕРЕВОЗОК ОТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА...................................................... 173ПРИЛОЖЕНИЕ В – ДОЛЯ РАСХОДОВ НА АВИАЦИОННОЕ ТОПЛИВО ВОБЩИХ РАСХОДАХ АВИАКОМПАНИЙ ............................................................... 174ПРИЛОЖЕНИЕ Г – РЕЙТИНГ МАРШРУТОВ ПО ПЕРЕВОЗКАМПАССАЖИРОВ НА МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ .................

175ПРИЛОЖЕНИЕ Д – РАЗВИТИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКААВИАПЕРЕВОЗОК………………………………………………………………….. 1783ВВЕДЕНИЕАктуальностьтемыисследования.Развитиесовременноймировойэкономики способствует не только усилению кооперационных связей междухозяйствующими субъектами различных стран, но и обострению конкуренциимежду ними, в том числе и на международном рынке услуг, одним из важнейшихсекторов которого являются транспортные услуги. В свою очередь средитранспортных услуг особое место занимает рынок пассажирских авиаперевозок,поскольку является одним из наиболее динамично развивающихся рынков, чтосвязаноснеобходимостьюобеспеченияпостоянноукреплеяющихсяэкономических, культурных и других связей между странами и регионами вусловиях глобализации.Россия, в силу ее территориальной протяженности и экономическогопотенциала, не может оставаться в стороне от глобальных процессов.

Российскийрынок авиаперевозок с 2005 г. по 2013 г. был одним из самых быстрорастущих вмире. За исключением кризисного периода 2008–2009 гг. количество пассажировроссийских авиакомпаний росло ежегодно в общей сложности на 10–15%. Если в2000 г. все российские авиакомпании перевезли 17,7 млн пассажиров, то уже поитогам 2013 г. этот показатель составил 72,4 млн1. Около половины из них (39,2млн) пришлось на международные маршруты.Столь быстро растущий рынок не мог остаться без внимания международныхавиакомпаний, что обусловило их повышенный интерес к российскому рынку.Только за последние 11 лет (с 2003 г.) в Россию начали выполнять прямые рейсытри самых быстрорастущих перевозчика Ближнего Востока – Emirates, Etihad иQatar Airways.

Полеты в Россию начали и крупнейшие азиатские авиакомпании, в1Основные показатели работы гражданской авиации России за январь – октябрь 2012–2013 г. Федеральноеагентство воздушного транспорта. 2013. 1 дек. URL:http://www.gsga.ru/favt_new/?q=dejatelnost/vozdushnye_perevozki/osnovnye_proizvodstvennye_pokazateli_ga(дата обращения: 20.12.2013).4частности сингапурская Singapore Airlines и гонконгская Cathay Pacific. Российскиенаправления привлекают и относительно новые типы европейских и азиатскихавиаперевозчиков – низкотарифные.

В этих условиях российским авиакомпаниям –участницаммеждународногорынкаавиаперевозок–необходиможесткоотстаивать свои позиции на этом высококонкурентном рынке и привлекать нетолько российских, но и иностранных пассажиров, в том числе транзитных. Этонеобходимо и потому, что мировой финансово-экономический кризис достаточнонегативно отразился как на российском, так и на международном рынкепассажирских авиаперевозок, что в перспективе только обострит конкуренциюмежду авиаперевозчиками.В этой связи следует отметить, что многие российские авиакомпании отстаютпо качеству предоставляемых услуг от большинства своих конкурентов, что вусловиях членства России во Всемирной торговой организации может привести ких уходу не только с международного, но и с внутреннего рынка. Кроме того,санкции, принятые рядом мировых держав в отношении России в 2014 г.,затронули и некоторых российских авиаперевозчиков.Следовательно,российскимавиакомпаниямпредстоитразработатьиреализовать стратегию повышения конкурентоспособности с учетом возрастаниясоперничества авиакомпаний на международном рынке авиаперевозок и сложнойэкономической ситуации в российской экономике.Степень научной разработанности проблемы.

В процессе анализасовременных тенденций развития международных рынков транспортных услуг, втом числе пассажирских авиаперевозок, и положения на них российскихавиакомпаний, диссертант опиралась на исследования В.Д. Бордунова, Ю.Г.Гудина, Б.П. Елисеева, Е.В. Костроминой, В.П. Нехорошкова, Н.П. Терешиной,Ю.И. Соколова, М.А.

Яковлевой и др. Основы конкуренции, механизмыповышения конкурентоспособности компаний в современных рыночных условияхизучались по работам Г.Л. Азоева, Е.В. Мазилкной, Е.В., С.Л. Брю, К.Р.Макконела, С. Портера, К. Прахалада, П. Кругмана, П. Бакли, Дж. Прескотта, А.Ю.5Юданова, И.Н. Герчикова, И.А.Максимова, П.С.Завьялова, М.И. Гельвановского,Н.Ю.Конина, В.В. Перской, М.А. Эскиндарова и др.Вопросы развития международного рынка пассажирских авиаперевозокподробнорассмотренывтрудахзарубежныхавторовДж.Бизиньяни,Р. Доганиса, П.С. Демпси, Дж. Рассела и др., а также российских – М. Рожко,А.А.Фридлянда, А.Т. Чубуковой и др.

Процесс модернизации авиационноготранспорта России освещен в работах известных исследователей авиационногобизнеса: Ф.А. Борисова, К. Буйк, А.В. Синицкого, П. Спарако, Й. Флоттау, В.С.Шапкина и др.Вместе с тем в данных работах не в полной мере раскрыты особенностиразвития международного рынка пассажирских авиаперевозок в посткризисныйпериодинеопределенывдостаточнойстепенитребованиякконкурентоспособности, предъявляемые к российским авиакомпаниям в условияхрастущей экономической и политической нестабильности.Актуальностьуказанныхпроблемтемыисследованияпредопределилиивыборнедостаточнаятемыразработанностьдиссертации,атакжеформулировку ее целей и задач.Целью исследования является формирование научных представлений осостояниииперспективахповышенияконкурентоспособностироссийскихавиакомпаний на международных рынках пассажирских авиаперевозок в условияхглобализации.Для достижения указанной цели были поставлены следующие задачи:выявитьосновныефакторы,определяющиеконкурентоспособностьавиакомпаний на международных рынках пассажирских авиаперевозок вусловиях глобализации;дать анализ состояния международных рынков пассажирских авиаперевозок ивыделить перспективы их развития в условиях мирового финансовоэкономического кризиса и в посткризисный период;обосноватьнаиболееперспективныенаправленияразвитиярынкапассажирских авиаперевозок и авиационной отрасли в Российской Федерации;6дать оценку основным тенденциям развития российских авиакомпаний и наэтой основе разработать рекомендации по модернизации авиационной отраслиРоссии;разработать методику по повышению конкурентоспособности авиакомпаниина примере организации продвижения ее услуг в сфере маркетинговойстратегии, позволяющую значительно расширить долю рынка компании;проанализироватьпричинынизкойконкурентоспособностироссийскихавиакомпаний на национальном и международных рынках пассажирскихавиаперевозок и определить пути их решения;систематизироватьформыиметодыгосударственнойподдержкиавиационного сектора российской экономики в условиях членства в ВТО иразработатьрекомендациипоеесовершенствованиюсогласносоответствующим изменениям в законодательстве РФ.Объектомисследованияявляетсяконкурентоспособностьроссийскихавиакомпаний на международном рынке пассажирских авиаперевозок.Предметом исследования является комплекс внешних и внутреннихфакторов, определяющих конкурентоспособность российских авиакомпаний намеждународном рынке пассажирских авиаперевозок в условиях членства России вВТО.Теоретико-методологическаяосновываетсянафундаментальныхосноваиисследования.прикладныхтрудахИсследованиезарубежныхиотечественных ученых по проблемам развития авиационного сектора экономики,особенностямценообразованиянарынкепассажирскихавиаперевозок,становлении рынка пассажирских авиаперевозок и развития авиационного секторав Российской Федерации.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации