Конкурентоспособность российских компаний на международных рынках пассажирских авиаперевозок (1142399), страница 2
Текст из файла (страница 2)
В диссертации применяются принципы и критериианализа, используемые зарубежными и российскими учеными при исследованиитенденций развития международного рынка пассажирских авиаперевозок вусловиях мирового финансово-экономического кризиса и в посткризисный период.7Методологическую основу работы составляют принципы диалектическогоанализа, а также научные подходы: исторический, логический, системный,сравнительный и др.Вкачествеинформационнойнормативно-правовыеактыРФбазыиисследованиязарубежныхиспользованыгосударств,справочно-статистические и аналитические материалы Госкомстата РФ, Министерстватранспорта РФ, Ространснадзора, Росавиации, Межгосударственного авиационногокомитета, а также IATA, ICAO, SITA и других международных авиационныхорганизаций, информационных агентств, а также научные издания российских изарубежных специалистов, статьи периодической печати, ресурсы глобальной cетиинтернет и др.Работа выполнена в соответствии с п.
17 «Мировой рынок товаров и услуг:тенденции развития, отраслевая и фирменная структура. Организация и техникамеждународной торговли»; п. 18 «Современные рыночные стратегии и их роль вразвитиимеждународногообмена.Методическиеаспектымеждународнойконкурентоспособности. Формы и методы конкуренции в различных секторахмирового рынка» Паспорта специальности 08.00.14 – Мировая экономика.Научнаяновизнаконфигурированииавиакомпанийнадиссертационногопроблемынизкоймеждународныхисследованиязаключаетсяконкурентоспособностирынкахпассажирскихвроссийскихавиаперевозокиопределении допустимых вариантов ее разрешения.Новыми являются следующие результаты исследования:определенырегулирующемизменениямеждународныевзаконодательствепассажирскиеразвитыхавиаперевозки,встран,частностивыявлена тенденция к либерализации деятельности авиакомпаний в развитых инекоторых развивающихся странах (С.
52–57, 119, 146 диссертации); определеновоздействиеформирующейсямеждународнойальянсовойсетинафункционирование международных рынков пассажирских авиаперевозок (С. 37,71–73);8определены основные конкурентные преимущества авиакомпаний,которые доминировали на международных рынках пассажирских авиаперевозок вначале ХХI в.
и влияние мирового финансово-экономического кризиса на ихразвитие; установлено, что трансформация национальных перевозчиков в сетевыеавиакомпании позволила повысить уровень сервиса, расширить сеть ближне-,средне- и дальнемагистральных маршрутов и организовывать перевозки спересадками через стыковочные аэропорты-хабы, что значительно повысило ихконкурентоспособность (С.
38, 70–71);определеныструктураинаправленияразвитияавиационноготранспорта России и его влияние на деятельность пассажирских авиакомпаний навнутреннем и международных рынках. Выявлены положительные (расширениенаправлений перелетов, повышение уровня сервиса и др.) и отрицательные(ограничение инициативы перевозчиков внутри альянсов, преобладание самолетовиностранногопроизводстваидр.)последствиявключенияроссийскихавиакомпаний в международные альянсовые сети (С. 81–89, 118–126);выявлено значительное снижение конкурентоспособности российскихавиакомпаний в конце ХХ – начале ХХI вв., связанное с уменьшением количестваотечественныхсамолетов,возросшейстоимостьютоплива,сокращениемвнутреннего рынка пассажирских авиаперевозок и т.д. и обосновано влияниеинновационных факторов на повышение конкурентоспособности российскихавиакомпаний, в частности сделан вывод о необходимости интенсивноговнедрения новых информационных технологий, которые упрощают и ускоряютпроцесс интеграции в международные рынки, а также повышают эффективностьвзаимодействия между авиакомпаниями и пассажирами (С.
87, 131–141);усовершенствованы методики повышения конкурентоспособностиавиакомпании, в частности разработана и апробирована методика организациипродвижения услуг авиакомпании, направленная на повышение уровня лояльностипользователей услуг компании (С. 95–102);9обоснованырегулированиянеоднозначностьнаправленияавиационноговоздействияконкурентоспособностьсовершенствованиясекторароссийскойэкономики,межправительственныхроссийскихавиакомпаний:государственногосустановленасоглашенийоднойстороны,наониограничивают экспансию на международной рынок крупных авиакомпаний, вчастности «Трансаэро», с другой – не позволяют более сильным международнымконкурентам увеличить долю на российском рынке.
Доказано, что вступлениеРоссии в ВТО не окажет в краткосрочном периоде негативного воздействия наконкурентоспособность российских авиакомпаний (С. 107–119, 91–93).Теоретическая и практическая значимость исследования. Полученные входе исследования результаты имеют большое значение для дальнейшего анализаконкурентоспособности российских авиакомпаний на международном рынкепассажирских авиаперевозок. Предложения и выводы, сделанные в ходевыполненияданнойработы,конкурентоспособностинайдутроссийскихприменениевавиакомпанийпрактикенаповышениявнутреннемимеждународном рынках.
Предлагаемые в диссертационной работе рекомендациимогут быть использованы государственными органами для разработки стратегии вобласти развития авиационного сектора экономики России.Апробация и внедрение результатов исследования. Наиболее значимыеположения и результаты диссертационного исследования были доложены в ходенаучно-практических конференций, конгрессов и круглых столов, в частности: намеждународнойнаучно-практическойконференции«Модернизацияэкономических систем: опыт и перспективы» к 80-летию Дагестанскогогосударственного университета (г.
Махачкала, Дагестанский государственныйуниверситет, 21–23 апреля 2011 г.); на выездном региональном заседании Учебнометодического совета по специальности (профилю подготовки) «Мироваяэкономика» (г. Воронеж, Финансовый университет, 24–28 октября 2011 г.). Крометого, автор приняла участие в Первой корпоративной конференции «ИнновацииXXI века» авиакомпании «Трансаэро» (г. Москва, ОАО «АК «Трансаэро», 19августа 2011 г.), а также активно дискутировала на Международной конференции10«Маркетинг авиатранспортных услуг» (г. Москва, АТО Events при участиироссийской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), 20–21ноября 2012 г.).ДиссертацияФинансовоговыполненавуниверситета прирамкахнаучно-исследовательскихПравительстве РоссийскойработФедерациипоОбщеуниверситетской комплексной теме «Устойчивое развитие России в условияхглобальных изменений» на период 2014–2018 гг.
по межкафедральной подтеме«Развитие институтов регулирования внешнеэкономической сферы российскойэкономики под влиянием глобальных изменений».МатериалыдиссертациииспользуютсявпрактическойдеятельностиДиректората продаж ОАО «АК «Трансаэро». Анализ рынка авиаперевозок,проведенный в работе, позволил компании определить направления развитиямаркетинга компании, которые дают ей возможность выйти на лидерские позициина рынке, в частности за счет внедрения инновационных подходов, которыеприводят к увеличению охвата потенциальных пользователей услуг компании засчет различного вида онлайн сервисов.Выводы и предложения диссертационного исследования использованы впроцессе разработки стратегии компании по увеличению доли рынка за счетвнедренияновойпрограммылояльности,предложенийчастолетающимпассажирам в рамках программы «Трансаэро Привилегия», с целью повышенияконкурентоспособности компании среди аналогичных программ лояльностикомпаний-конкурентов («Аэрофлот Бонус» и «S7 Приоритет») на международныхрынках пассажирских авиаперевозок.Усовершенствованныеметодикиповышенияконкурентоспособностиавиакомпании применяются в практической деятельности Представительстваавиакомпании «Эйр Балтик Корпорейшн» А/О (Латвия) в России.
В частности,используются разработанная диссертантом методика организации продвиженияуслуг авиакомпании в рамках маркетинговой стратегии, которая позволиларасширить долю рынка компании.11Результаты научного исследования используются в учебном процессекафедры«Мировая«ФинансовыйэкономикауниверситетприимеждународныйПравительствебизнес»РоссийскойФГОБУВПОФедерации»впреподавании дисциплин «Мировая экономика», «Международные экономическиеотношения» и «Международный бизнес».Внедрение результатов исследования подтверждено соответствующимидокументами.Публикации.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
