Диссертация (1138736), страница 29
Текст из файла (страница 29)
инфраструктурные)по предоставлению услугклиентамФормирование основполитики управлениязапасами+Ограничения,накладываемыедеятельностьюпоставщика МПФормирование основполитики управлениязапасами (заменяемостьтоваров + ширина иглубина тов.ассортимента)+Особенностигрузообработкиматериального потокаРис. 3.7 - Алгоритм формирования системы логистического сервиса в рамках разработкиполитики обслуживания оптовой компании125Формирование системы логистического сервисаСистематизация ограничений предоставлениялогистического сервиса в условиях разрабатываемойполитики обслуживанияЭтапАнализ и оценкалогистическойинфраструктурыкомпанииØАнализ и оценка всех видов логистической инфраструктуры:Ø Складской сети или складаØ Транспортного хозяйстваØ Корпоративной информационной системыРезультатэтапаВозможностикомпании пооказанию комплексалог.
услугØОпределениеограничений пооказаниюлогистических услугСистематизация значимых «внешних» ограничений, выявленных входе:Ø анализа и оценки востребованности клиентами лог. услуг вкаждом сегментеØ анализа и оценки поставщиков в каждом сегментеØ Систематизация значимых «внутренних» ограничений, выявленныхв ходе:Ø анализа и оценки обрабатываемого материального потока вкаждом сегментеØ анализа и оценки логистической инфраструктурыСовокупностьограничений вдеятельностикомпании пооказаниюлогистическогообслуживанияРазработка стандартов основных и дополнительных услуглогистического обслуживания компанииØФормированиестандартаосновныхлогистических услугСоставление перечня основных логистических услуг компании приобслуживании клиентовØ Определение факторов, в т.ч.
ограничений, влияющих напредоставление основных лог. услуг и на их стоимостьØ Описание процесса выполнения каждой основной лог. услуги:Ø Формирование технологической карты процессаØ Прописание вовлекаемых исполнителей, владельца процесса инеобходимых ресурсовØ Определение трудозатрат или иных значимых показателейэффективности, закрепляемых за этапом процессаØ Расчет затрат, связанных с оказанием каждой основной лог. услугиØФормированиестандарталогистических услугс добавленнойстоимостьюØØØСоставление перечня логистических услуг с добавленнойстоимостью (дополнительных лог. услуг)Разработка системы уровня обслуживания для каждойдополнительной лог.
услуги (определение соотношения уровняобслуживания с затратами на его предоставление)Описание процесса выполнения каждой лог. услуги с добавленнойстоимостью (по аналогии с блоком выше)Расчет затрат, связанных с оказанием каждой лог. услуги сдобавленной стоимостьюСтандарт лог.услуг+Детальная логикапроцесса оказаниялог.услуг+Себестоимостьпредоставлениялог.услугТарификация основных и дополнительных услуглогистического обслуживания компанииРазработкатарифной сеткиоказания лог.услугØОпределение условий предоставления и тарифа на основныелогистические услугиØОпределение условий предоставления и тарифа на логистическиеуслуги с добавленной стоимостьюØРазработка системы скидок на лог.услуги в зависимости от условийих предоставленияПродолжение рис.
3.7Тарифная сеткапредоставле-ниялог.услуг126первом этапе безусловно могут быть значительными, но за счет поиска резервов возможносокращение логистической составляющей затрат.Одним из факторов, на основании которого возможно проводить оптимизационныерешения в области логистических затрат, является время, которое также можно использоватьв качестве параметра для выделения тарифов и/или в качестве измерителя эффективностилогистических процессов. Цель логистики поставщика при выполнении заказа клиента –достижение минимальных логистических затрат и времени на осуществление всехлогистических операций, связанных с предоставлением логистического сервиса.
Для тогочтобы эта цель была достигнута логистика должна обеспечить высокий уровень организациилогистических процессов, добиться максимальной производительности выполнения всехопераций, определить резервы сокращения времени и затрат и найти пути для реализациипоставленной цели.Чтобы найти резервы осуществления логистических процессов потребуется:провестидетальныйанализлогистическихбизнес-процессов,связанныхсобслуживанием;выявить в них «узкие места», требующие технологических, информационных илиорганизационных изменений;разработать проектные решения и план - график по их реализации.Логику проведения подобного рода аудита логистических процессов (с целью поискарезервов) можно почерпнуть из нескольких источников: например, из схемы стандартногоподхода к процессу проектирования системы распределения (смотри подробнее [Логистика,2008, с.329-331]), из процессно-ориентированной модели SCOR (смотри подробнее[Корпоративная логистика в вопросах и ответах, 2013, с.38-44]) или иных источников(смотри, например, [Сток, Ламберт]).Детальная разработка каждого из этапов формируемой системы логистическогосервиса представлена на рисунке 3.7.Выделение в предложенном подходе таких звеньев логистической цепочки, как«поставщики – клиенты», может навести на мысль: разработанный подход применим толькодля компаний, которые непосредственно владеют материальным потоком (то есть дляпроизводственных и торговых организаций), и совершенно не применим для компанийсферы услуг, например, логистических провайдеров.
Однако будет ошибочным считатьименно так, поскольку предложенный подход достаточно гибок и легко может учестьособенности компании. Так, например, для логистического провайдера будет отсутствоватькак таковой этап анализа и оценки поставщиков в каждом сегменте, поскольку даннаяинформация трансформируется и появится в блоке анализа клиентской базы. Необходимо127будет изучить структуру отдельно взятой логистической сети (сетей снабжения ираспределения) каждой компании-клиента: то есть получить характеристики входящего влогистическую систему логистического провайдера и исходящего из нее материальногопотока.Особенностиразличныхсфербизнесанакладываютотпечатокинамежфункциональное взаимодействие подразделений при разарботке политики обслуживанияклиентов, в частности при формировании системы логистического сервиса.
Так, например,схема взаимодействия структурных подразделений в типичной производственной илиторговой компании при формировании политики обслуживания клиентов с точки зрениялогистики представлена на рисунке 3.8. В названии рисунка обозначен вид деятельностиисследуемого объекта диссертации.Разработка политикиобслуживанияСтратегические основыразрабатываемой политикиобслуживания (с т.зр.
логистики)Формирование системылогистического сервисаДепартаментлогистикиОпределение корпоративнойстратегииОтделмаркетингаОпределение функциональныхстратегийКонкурентные основыразрабатываемой политикиобслуживания (с т.зр. логистики)по сегментамАнализ и оценка логистическойинфраструктуры компанииДиректор пологистикеОперационныйотделОтделпродажАнализ и оценка поставщиков вкаждом сегментеОтделфинансовФормирование стандарта основныхлогистических услугITФормирование стандарта лог.
услуг сдобавленной стоимостьюАнализ и оценка востребованностиклиентами лог. услуг в каждомсегментеАнализ и оценка обрабатываемогоматериального потока в каждомсегментеОпределение ограничений пооказанию логистических услугРазработка стандартовосновных и дополнительныхуслуг логистическогообслуживания компанииСегментация рынка компанииАнализ и оценка политикиобслуживания основных игроков нарынке в каждом сегментеСистематизация ограниченийпредоставления логистическогосервиса в условияхразрабатываемой политикиобслуживанияАналитическаяотделТарификация основных идополнительных услуглогистического обслуживаниякомпанииРазработка тарифной сетки оказаниялогистических услугОтделмаркетингаРис. 3.8 - Взаимодействие подразделений компании на различны этапах при формированиисистемы логистического сервиса оптовой компании1283.3 ПРИМЕНЕНИЕ РАЗРАБОТАННЫХ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ДЛЯФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА ОПТОВОЙ КОМПАНИИ,РЕАЛИЗУЮЩЕЙ ИМПОРТНЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕУсиление конкурентной борьбы заставляет оптовые компании все чаще искатькомпромисс между затратами, связанными с предоставлением логистических услуг, иуровнем логистического сервиса, предоставляемого клиентам.
Для оптовика, которыйзаинтересованстатьпостояннымпоставщикомотечественныхпроизводственныхпредприятий, укрепив свои позиции для данной группы клиентов, наиболее актуальной,особенно в период глобального экономического кризиса, и наиболее важной конкурентнойкорпоративной стратегией является стратегия оптимальных издержек [Томпсон-мл.,Стрикленд III, с.164-186]. Она концентрирует усилия компании на предоставлении болеевысоко уровня качества обслуживания клиентов при цене на уровне конкурентов или ниже,что полностью согласуется с требованиями отечественных производственных предприятий.При реализации такой логистической стратегии, как повышения качествалогистического сервиса, для службы логистики оптовой компании первоочередной задачейявляется обеспечение условий для выполнения операций гарантирующих улучшениекачества обслуживания потребителей. Компания-поставщик может реализовывать даннуюстратегию по-разному.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
