Диссертация (1098480), страница 4
Текст из файла (страница 4)
51 Сюда можно отнести следующие работы: Аллилуев А.А. Полуброненосные фрегаты типа «Дмитрий Донской» (1881 – 1905). Самара, 2006; Андриенко В.Г. Круглые суда адмирала Попова. СПб., 1994; Арбузов
В.В. Броненосец «Петр Великий». СПб., 1993; Арбузов В.В. Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов». СПб., 2000; Арбузов В.В. Броненосцы типа «Екатерина II». СПб., 1994; Богданов М.А., Гармашев А.А
Эскадренные броненосцы «Гангут» и «Наварин». СПб., 2007; Грибовский В.Ю., Черников И.И. Броненосец
«Адмирал Ушаков». СПб., 1996; Крестьянинов В.Я. «Гангут». // Гангут. Вып. 5. СПб., 1992. С. 31 – 40; Ликин Ю.А. Винтовые клипера типа «Крейсер». // Морская Коллекция. 2006. № 3 (84). С. 1 – 32; Мельников Р.М. Крейсер 1 ранга «Адмирал Корнилов». Самара, 2007; Мельников Р.М. «Император Николай I» - звездные 1890-е. // Гангут. Вып. 28. СПб., 2001. С. 3 – 15; Несоленый С.В. Корветы «Витязь» и «Рында». СПб., 2011; Сулига С.В. Эскадренные броненосцы типа «Полтава». М., 2005 и другие.
52 Крестьянинов В.Я. Крейсера Российского Императорского флота. 1856 – 1917 гг.. СПб., 2009.; Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров. Минск, 2006; Тарас А.Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. М – Минск, 2005.
Обзор источников. Источники, использованные при написании работы, можно разделить на три группы, перечисляемые по степени значимости для данной темы: 1) публицистика; 2) источники личного происхождения; 3) официальная документация. Часть источников была опубликована, некоторые из них были обнаружены в архивах. При написании работы были привлечены документы, находящиеся в двух федеральных архивохранилищах: Государственном Архиве Российской Федерации (ГА РФ) и Российском Государственном Архиве Военно- Морского флота (РГА ВМФ).
Учитывая особенности избранной нами темы, публицистические источники представляются нам наиболее важными. Их появление свидетельствует о постепенном пробуждении в российском обществе интереса к судьбе флота. Внутри этого раздела можно выделить несколько подгрупп.
Прежде всего, необходимо отметить огромное количество работ, посвященных различным проблемам развития русского флота. Они принадлежат, как правило, либо перу профессиональных моряков, либо штатским людям, имевшим то или иное отношение к военно-морским кругам, и содержат оценку положения на флоте. Особое значение для нас имеют статьи, опубликованные в официальном органе Морского министерства – «Морском Сборнике». Этот журнал начал издаваться в 1848 г. и выходит до сих пор. Периодичность его в рассматриваемый период, составляла двенадцать номеров в год, за исключением 1860 г., когда вышло тринадцать выпусков. Редакторами журнала, как правило, являлись представители Морского ведомства.
Большая важность этого издания для нас связана с тем, что основная часть публицистических работ была опубликована именно в этом журнале. Это издание отражало всю полноту проблематики, интересовавшей русские военно-морские круги; его содержание и тематика «определялись историческими и внутриполитическими условиями, общим состоянием и
развитием военно-морского дела в России второй половины XIX – начала XX вв.» 53. Необходимо отметить, что определенная часть статей в указанный период была переводная. Как нам кажется, это свидетельствует о стремлении русских морских офицеров и близких к ним общественных кругов быть в курсе всех изменений и усовершенствований в военно-морском деле, происходивших в мире. «Морской Сборник» достаточно много места уделял характеристике иностранных кораблей: их закладке, постройке, спуску и службе54. В качестве примера можно привести полемику о перспективах башенных судов – мониторов55 и дискуссию вокруг нового оружия – самодвижущейся мины или торпеды56. Подтверждением высокого интереса современников к этому журналу является тот факт, что ряд статей, помещенных в нем, издавался отдельными оттисками.
Другим печатным органом, публиковавшим статьи по морской тематике, был журнал «Русское Судоходство». Он издавался с 1886 по 1917 г. Периодичность его была двенадцать номеров в год, некоторые из них были двойные. Большую часть времени редактором издания являлся М.Ф. Мец. Основная тематика этого печатного органа была связана с русским торговым флотом и его развитием, однако в нем периодически печатались статьи по вопросам, связанным с военно-морскими силами57. В силу того, что
53 Лагутина Е.И. Журнал «Морской Сборник» как источник по истории русского Военно-Морского флота
(1848 – 1905). Автореф. дис. …канд. ист. наук. М., 1982. С. 15.
54 В «Морском Сборнике» в разное время существовали специальные рубрики: «Броненосное судостроение», «Заграничная морская хроника», «Морская хроника», «Современная хроника» и др.
55 В том числе см.: Башенная и батарейная система (Лекция капитана Кольза в Королевском Обществе Соединенных Служб – Royal United Service Institution). // Морской Сборник. 1867. № 9. Броненосные суда.
С. 1 – 17; Броненосные суда. Извлечение из записки, представленной вице-адмиралом Пари французской
академии наук. (Из Revue maritime et coloniale). (Пер. Н. Кох). // Морской Сборник. 1866. № 1. С. 129 – 152;
Бутаков И.Г. Заметка об английских башенных судах // Морской Сборник. 1863. № 1. С. 131 - 136 и др.
56 См., например: Аргентинские истребители миноносцы типа Destroer // Морской Сборник. 1896. № 8. Морская хроника. С. 38 – 41; Бронированные миноносцы. // Морской Сборник. 1887. № 1. Морская хроника. С. 28 – 34; Бубнов А. Еще несколько слов о миноносцах типа «Шихау». По поводу статьи «Миноносец
Рени». // Морской Сборник. 1887. № 5. С. 177 – 202; Вирениус А.А. Миноноска «Сухум» // Морской
Сборник. 1884. № 7. С. 1 – 34; Дубасов Ф.В. Тактика миноносок. // Морской Сборник. 1885. № 5. С. 75 – 101;
№ 12. С. 109 – 144.
57 См., например: Возрождение Черноморского флота. // Русское Судоходство. 1886. № 2/3. С. viii; К. Приспособление торговых судов для военных целей. // Русское Судоходство. 1896. № 7. (172). Иностранные известия. С. 96, 97; Одинцов А.И. О снабжении портов Балтийского моря нефтяным топливом. //Русское
Судоходство. 1896. № 3. (168). С. 25 – 43; Токаревский А.М. Искалеченные броненосцы // Русское
судоходство. 1896. № 4 (169). С. 112 – 134; Токаревский А.М. Заключительное слово к статье «Искалеченные
броненосцы». // Русское Судоходство. 1896. № 8 (173). С. 66 – 72 и др.
указанное издание имело неофициальный характер, многие из публикаций, имели яркий публицистический и резко критический характер. В этом журнале нас также интересовал раздел, в котором содержалась информация по зарубежным флотам58.
Необходимо отметить, что при работе с «Морским Сборником» и
«Русским Судоходством» нами была просмотрена бóльшая часть номеров за указанный период, что объясняется важным значением этих периодических изданий для нашей темы.
Вопросы развития морской силы интересовали не только специализированные издания. Работы, посвященные отдельным проблемам, связанным с русским флотом, печатались также в исторических и общеполитических журналах и газетах.
Определенный интерес представляют мнения иностранных морских офицеров о русском флоте, которые переводились и публиковались в русских журналах59.
Источником, который также можно отнести к этой группе публицистики, является сборник статей «Поповка. Сборник статей о круглых судах», целиком посвященный полемике вокруг круглых судов60. Современники характеризовали его довольно противоречиво: с одной стороны, они отмечали беспристрастность его, с другой - называли его
«доказательством для внуков, что их деды пусть и допустившие такой
«грустный факт» как «существование поповок и оборонительного флота », тем не менее, сделали все возможное для протеста. «Санкт-Петербургские ведомости» считали его памятником «бдительности общественного мнения относительно истинных интересов страны» 61. «Кронштадтский вестник»
58 Как пример, можно привести статью: Электрическое освещение на военных судах. // Русское Судоходство. 1897. № 5 (182). Иностранные известия. С. 115, 116 и т.д.
59 Как пример, можно привести следующие статьи: Devastation и «Петр Великий». // Морской Сборник. 1872. № 12. Морская хроника. С. 13 – 28; Z. Английское мнение о русском флоте. // Вестник Европы. 1872.
№ 9. С. 416 – 426.
60 Поповка. Сборник статей о круглых судах. СПб., 1875.
61 Библиография «Поповка». Сборник статей о круглых судах. 1875 года // Санкт-Петербургские ведомости, 23 апреля 1875 г. Цит. по: Дополнение к сборнику Поповка. Еще статьи о круглых судах. СПб., 1875. С. 92-
94. Курсив не наш.
также положительно отзывался об этом труде: «Сборник «Поповка» представляет явление, заслуживающее внимание людей, интересующихся морским делом, и служит как бы естественным дополнением той полемики о круглых судах, которая до сих пор так интересует наших моряков» 62.
Определенный пласт публикаций связан с крейсерской войной. К нему можно отнести статьи, посвященные различным темам, связанным с этой проблемой: общим вопросам эволюции класса крейсеров (постройка, служба кораблей указанного класса)63; прогнозам эффективности указанной доктрины, в том числе и в случае войны с Англией64. Объяснение этому можно найти в том, что в определенный период Британская империя рассматривалась определенной частью русского общества в качестве основного противника России, что, прежде всего, было связано с участием английских войск и флота в Крымской войне65.
Среди источников, использованных нами при написании диссертации, необходимо отметить статью редактора журнала «Морской сборник», подполковника по адмиралтейству Р.В. Зотова66. Она посвящена осмыслению появившейся в конце XIX в. концепции «Sea Power», и ее рецепции в русскую военно-морскую мысль. Помимо всего прочего, в этой работе была высказана идея о единстве сухопутной и военно-морской стратегии67.
Довольно большая часть полемической литературы, использованной при написании диссертации, затрагивает вопрос, бывший весьма злободневным для русского флота во второй половине XIX в. – вопрос о
62 Сборник «Поповка». // Кронштадтский вестник. 11 апреля 1875 г. Цит. по: Дополнение к сборнику Поповка… С. 87.
63Например: Броненосный корвет Almirante Braun. // Морской Сборник. 1881 № 6. Морская хроника. С. 22 – 28; Броненосный крейсер Northampton. // Морской Сборник. 1880. № 1. Морская хроника. С. 36 – 45;
Вспомогательные крейсеры флотов американского и английского. // Морской Сборник. 1892. № 7. Морская
хроника. С. 24 – 30
64 К этой группе можно отнести, в том числе, и следующие работы: Валицкий Ст. Взаимное положение Англии и России в Северном Тихом океане. // Морской сборник. 1878. № 4. С. 11 – 29; № 5. С. 121 – 167;
Варнек А.И. Об охране английской морской торговли. // Морской Сборник. 1894. № 4. С. 117 – 130;
Испытания корвета Volage. // Морской Сборник. 1870. № 1. Броненосное и современное судостроение. С. 73
– 76; Истомин В. Значение подвига «Весты». // Русский Вестник. 1877. № 8. С. 883 – 894.
65Литвинов С.В. Англомания в России как социокультурное явление (последняя треть XVIII – середина XIX
века). Автореф. дисс. …канд. культурологических наук. М., 1998. С. 14.
66 Зотов Р.В. Стратегические уроки морской истории. //Морской Сборник. 1892. № 7. С. 69 – 110; № 8. С. 93
– 124; № 9. С. 113 – 126; №. 11. С. 127 – 170; № 12. С. 111 – 168.
67 Доценко В.Д., Доценко А.А., Миронов В.Ф. Военно-морская стратегия России. М., 2005. С. 56.
военно-морских станциях. Наибольшее количество работ по указанной теме посвящено устройству порта на Мурманском побережье России68. Это объясняется повышенным вниманием русского общества к Русскому Северу во второй половине XIX в. Помимо этого, часть статей и отдельных изданий была посвящена разбору преимуществ и недостатков Владивостока и других дальневосточных пунктов69. Небольшая часть источников содержит альтернативные варианты решения проблемы достижения необходимой автономности кораблей крейсерского класса, в том числе путем внедрения нефтяного отопления паровых котлов70.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
