Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. Управление проектами (2-е изд., 2004) (1095896), страница 87
Текст из файла (страница 87)
Дляснижения транзитных запасов применяются различные способы, включая местныхпоставщиков, формирование мелких партий ресурсов.Линейные запасы (запасы в пути)Формируется товарами, находящимися в процессе перевозки, перемещения отпоставщиков к потребителям (на транспорте) или производства. Факторы, определяющиеразмер линейных запасов: время перевозки; расстояние, на которое перевозятся грузы;оптимальность хозяйственных связей между поставщиками и потребителями; коэффициентзвенности товародвижения в процессе обращения и др.
Размер запасов в большей степенизависит от времени перевозки и относительно — от времени продвижения продукции.Например: когда происходит перегрузка с одного вида транспорта на другой, обладающийбольшей скоростью, чем предыдущий (воздушный транспорт в сравнении с морским),средний размер линейных запасов сокращается наполовину.Пример. Товары, которые транспортируются в отдел производства или из местпроизводства в места продажи.Резервирование ресурсов в виде запасаТакие запасы формируются для снижения рисков снабжения.
Способы снижения рисковвключают использование местных источников, сокращение времени поставок, сокращениезатрат на содержание запасов и пр. Оптимизация резервов запасов должна учитывать такжевозможности повышения цен на ресурсы; при расчетах предусматривается выбор междудополнительными расходами на содержание запаса и избежанием расходов, связанных сзакупками по повышенным ценам.Запасы, создаваемые в связи с ожиданием определенных событий Отличаются от резервныхзапасов тем, что будущие потребности известны и события определены: например, сезонныйзавоз ресурсов в северные районы или объявленное повышение цен.
Иногда этот тип запасовназывают предупредительные запасы, которые образуются, чтобы избежать предсказуемыхколебаний в поставках, производстве или вывозе. Эти колебания влияют на качество изатраты.Примеры:1. Закуплено большое количество сырья, поскольку ожидается рост цен или предвидитсязабастовка со стороны поставщика.2. Создание сезонных запасов для удовлетворения ожидаемого пика спроса(рождественские украшения, детские подарки).Серийные запасыОбразуются вследствие округления в сторону большего, чем заказано, количестваресурсов, но не превышающего определенного минимума размеров серии поставок. Вподобном случае средний размер серийных запасов равен половине размеров серии.Пример.
Поставщик поставляет только кратное количество сырья, или склад выдаетпредприятию винты только полными коробками, а не поштучно.Циклические запасыОбразуются вследствие производства или ввоза товаров с определенной частотой вопределенные промежутки времени. Причина образования циклических запасов посравнению с серийными — непостоянное наполнение. При серийных запасах ограничителемявляется количественный аспект, а при циклических — временной.Пример. Транспорт, обеспечивающий вывоз партии товаров от поставщика, прибываеткаждую первую неделю месяца или каждую пятницу, и за один подвоз потребность вопределенном виде товаров на всю следующую неделю обеспечивается полностью.Запасы безопасностиСоздаются, чтобы избежать возможной неуверенности, связанной с гарантированностьюподвоза, производства и вывоза продукции.
Чем больше неуверенность и чем длиннеепериод реакции на заказ, тем выше должен быть уровень необходимых запасовбезопасности. Существующие статистические методы позволяют определить оптимальныйуровень запасов безопасности.Другим важным моментом при определении уровня необходимых запасов безопасностиявляется желаемый уровень обслуживания (обеспечения работ ресурсами).
Уровеньобслуживания определяется необходимостью поставки ресурсов напрямую со склада.Пример. Чтобы быть независимым от надежности поставщика, на складе потребителясоздаются небольшие запасы, которые всегда имеются под рукой. Их размер зависит отстепени надежности поставок и качества поставляемого товара.19.5.3. Затраты на формирование и хранение запасовСодержание запасов неминуемо влечет за собой расходы. Наиболее известные видызатрат на содержание запасов: пространство, рента и стоимость риска. Затраты наформирование и хранение запасов представляют собой расходы, связанные с: отвлечениемоборотных средств в запасы сырья, материалов и др.; текущим обслуживанием запасов, в томчисле издержки на проведение инвентаризаций, процентные ставки за банковский кредит ит. п.; издержками хранения, изменяющимися в пределах 10—41% стоимости запасов;стоимостью рисков.Под пространством понимаются расходы на амортизацию, содержание, отопление и т.
д.,занимаемого под запас помещения (как, например, склад и место под запас, отведенное вотделе производства).Рента представляет собой расход на вложенный в запас капитал.Под стоимостью риска подразумеваются последствия различных страховых случаев, атакже оценка стоимости риска в денежной форме (риск невостребования запасов, рискморального износа запасов, риск превышения норм естественной убыли, риски потерь отхищений, пожаров и т. п.). Стоимость этих рисков с той или иной степенью точностивыражается через расходы на страхование, через тарифы и ставки страховых премий.Невостребование запасов может привести к некондиции, уничтожению и продаже посниженным ценам.19.5.4. Оптимизация размера запасаНаличие определенных видов запасов обусловливает эффективность управленияматериально-техническим обеспечением проекта.Так, положительный аспект наличия большого размера запасов — обеспечение высокогоуровня обслуживания.
Появляется возможность избежать проблем, связанных с временемпоставок и других помех, влияющих на эффективность реализации проекта. Отрицательныеаспекты наличия большого размера запасов — снижение уровня качества и увеличениепериода движения ресурсов, омертвление капитала, вложенного в ресурсы.Теоретически должен поддерживаться как можно более низкий уровень запасов ресурсовопределенной номенклатуры при условии сохранения высокого уровня обслуживания иоптимального времени поставок с учетом множества дополнительных условий.Система управления запасами решает следующие основные задачи:» контроль и учет уровня запасов;» определение размера резервного запаса для каждого ресурса, зависящего отнеобходимости непрерывного обеспечения работ проекта;» расчет оптимального размера заказа ресурса;» определение интервала времени между заказами.Контроль уровня запасов ведется по всем группам ресурсов и состоит в учете наличияресурсов и отслеживания момента, когда следует осуществить заказ очередной партииресурсов.Одним из наиболее известных методов контроля уровня запасов является АВС-метод (7,8)— способ учета и контроля за состоянием запасов, заключающийся в разбиенииноменклатуры ресурсов на три подмножества: А, В и С.
Метод АВС-контроля товарноматериальных запасов базируется на разделении запасов сырья и материалов на 3 категории— по степени важности отдельных видов ресурсов в зависимости от их удельной стоимости:Категория А включает в себя ограниченное количество наиболее ценных видов ресурсов,которые требуют постоянного подробного учета и контроля (возможно, ежедневного). Для этих ресурсов обязателен расчетоптимального размера заказа;Категория В составлена из тех видов товарно-материальных запасов, которые в меньшейстепени важны для проекта и которые оцениваются и проверяются при ежемесячнойинвентаризации.
Для этой категории ресурсов, как и для категории А, приемлемы методикиопределения оптимального размера заказа;Категория С включает в себя широкий ассортимент оставшихся малоценных видовресурсов, закупаемых обычно в большом количестве.Из ABC-метода вытекает, в частности, правило 20/80. Установлено, что в большинствеслучаев 75% стоимости запасов охватывает около 10% наименований номенклатурыресурсов (подмножество А), 20% стоимости — соответственно 25% наименований(подмножество В), 5% стоимости — 65% наименований (подмножество С).
Во многихслучаях оказывается, что 20% наиболее потребляемых ресурсов составляют около 80%стоимости запасов.Оптимизация размера заказаНаиболее распространенным инструментом в управлении запасами, направленным наминимизацию суммарных затрат, традиционно признается модель оптимального размеразаказа (EOQ). Причины популярности этой модели — простота математического аппарата ихорошие результаты ее практического использования.Проблема управления запасами в данной модели сведена к определению объема заказа (Q)и частоты выполнения заказов (Т) за планируемый промежуток времени, что, в своюочередь, рассчитывается посредством балансирования между затратами, связанными свыполнением одного заказа (О), и затратами на хранение единицы запасов (С).
Размер заказаследует увеличивать до тех пор, пока снижение затрат на заказ перевешивает увеличениезатрат на хранение.В наиболее простом варианте модели величина заказа Q и период между поставками Тпринимаются постоянными величинами. Введенное в модель дополнительное ограничениепо единовременной поставке новой партии в момент завершения запасов предыдущей,позволяет утверждать: средний объем хранящихся на складе материалов равен Q/2.Соответственно, издержки хранения запасов за период между двумя поставками равныпроизведению затрат хранения единицы материала на средний объем запасов:Z1 = C x Q/2.Для расчета затрат по выполнению заказа к условию неизменной величины заказаприбавляется предположение о постоянной стоимости заказов, поэтому затраты по заказуопределяются как произведение затрат на один заказ О и количество заказов за отчетныйпериод (S/Q):Z2 = S x O/Q,где S — потребность в материалах или готовой продукции за отчетный период;Q — объем заказа,О — затраты, связанные с выполнением одного заказа.Оптимальный размер заказа получается при минимальных суммарных издержках поуправлению запасами.Z = Zl + Z2 ...
MIN.Приравнивая первую производную от функции суммарных затрат к нулю, находимнепосредственное значение оптимального размера заказа:dZ/dQ = С/2 - (SxO)/Q 2 = 0.Таким образом, оптимальный размер заказа составляет:Пример расчета оптимального размера заказа:S — потребность в ресурсе = 900 ед.О — затраты на один заказ = 50 тыс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
