Записка (1094810), страница 9
Текст из файла (страница 9)
TгЕО = Σ NгЕО · TЕО = 7392 · 0,62 = 4583 чел·ч
TгТО-1 = Σ NгТО-1 · TТО-1 = 109 · 9,8 = 1068 чел·ч
TгТО-2 = Σ NгТО-2 · TТО-2 = 36 · 39,0 = 1404 чел·ч
TгТР = (Lг.борт.· Aборт.· ТТР) / 1000 = (27758 · 21 · 3,0) / 1000 = 1749 чел·ч
самосвал:
TгЕО = Σ NгЕО · TЕО = 6282 · 0,72 = 4523 чел·ч
TгТО-1 = Σ NгТО-1 · TТО-1 = 257 · 11,2 = 2878 чел·ч
TгТО-2 = Σ NгТО-2 · TТО-2 = 63 · 44,8 = 2822 чел·ч
TгТР = (Lг.самос.· Aсамос.· ТТР) / 1000 = (35846 · 18 · 3,5) / 1000 = 2258 чел·ч
Трудоемкость диагностических работ определим при распределении работ ТО и ТР по видам работ как составную часть работ по ТО и ТР.
2.1.3. Распределение объемов работ ТО и ТР по видам работ
Объем ТО и Р распределяется между различными подразделениями по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на автомобиле (моечные, уборочные, смазочные, крепежные, диагностические и др.). К участковым работам относятся работы по проверке и ремонту узлов и агрегатов, снятых с автомобиля и выполняемых на участках (агрегатном, слесарно-механическом, электротехническом и т.д.).
Работы по ЕО, ТО-1и ТО-2 выполняются в самостоятельных зонах, а работы по ТР, выполняемые на отдельных универсальных постах, производят в общей зоне. Распределим трудоемкость по видам работ в соответствии с [7]. Данные распределения сводим в таблицы 2.5., 2.6.
Таблица 2.5 Распределение годовой трудоёмкости ТО-1 и ТО-2 по видам работ
Виды работ | бортовой | самосвал | ||||||
ТО-1 | ТО-2 | ТО-1 | ТО-2 | |||||
% | чел·ч | % | чел·ч | % | чел·ч | % | чел·ч | |
Контрольно-диагностические | 10 | 107 | 10 | 140 | 8 | 230 | 5 | 141 |
Крепежно-регулировочные | 47 | 502 | 50 | 702 | 48 | 1381 | 53 | 1496 |
Смазочно-заправочные | 20 | 214 | 16 | 225 | 21 | 604 | 17 | 480 |
Электротехнические | 11 | 117 | 10 | 140 | 11 | 317 | 10 | 282 |
По обслуживанию системы питания | 5 | 53 | 11 | 154 | 5 | 144 | 11 | 310 |
Шинные | 7 | 75 | 3 | 42 | 7 | 201 | 4 | 113 |
Кузовные | - | - | - | - | - | - | - | - |
Итого: | 100 | 1068 | 100 | 1404 | 100 | 2878 | 100 | 2822 |
Таблица 2.6 Распределение годовой трудоёмкости по ТР по видам работ
Виды работ | бортовой | самосвал | ||
% | чел·ч | % | чел·ч | |
Работы, выполняемые в зоне ТР: |
|
|
|
|
Контрольно-диагностические | 2 | 35 | 2 | 45 |
Крепёжно-регулировочные | 18 | 315 | 17 | 384 |
Разборочно-сборочные | 17 | 297 | 17 | 384 |
Работы, выполняемые участками и отделениями: |
|
|
|
|
Агрегатные | 18 | 315 | 20 | 452 |
Слесарно-механические | 10 | 175 | 9 | 203 |
Электротехнические | 5 | 87 | 5 | 113 |
Аккумуляторные | 2 | 35 | 2 | 45 |
Ремонт приборов системы питания | 4 | 70 | 4 | 90 |
Шиномонтажные | 1 | 17 | 2 | 45 |
Шиноремонтные | 1 | 17 | 2 | 45 |
Жестяницкие | 3 | 52 | 4 | 90 |
Сварочные | 3 | 52 | 6 | 135 |
Медницкие | 2 | 35 | 2 | 45 |
Кузнечно-рессорные | 3 | 52 | 3 | 68 |
Арматурно-кузовные | 1 | 17 | 1 | 23 |
Столярные | 3 | 52 | - | - |
Обойные | 1 | 17 | 1 | 23 |
Малярные | 6 | 105 | 3 | 68 |
Итого: | 100 | 1749 | 100 | 2258 |
Весь годовой объём работ вносим в таблицу 2.7. Контрольно-диагностические работы из ТО-1 и ТО-2 выносим в отдельные посты Д-1 и Д-2 (соответственно). Контрольно-диагностические работы из текущего ремонта распределяем между Д-1 и Д-2 по 50% на каждый пост.
Таблица 2.7 Годовые объёмы работ ТО и ТР
Виды работ | бортовой | самосвал | Общий объём, чел·ч | ||
% | чел·ч | % | чел·ч | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
ЕО | 52 | 4583 | 36 | 4523 | 9106 |
ТО-1 | 11 | 961 | 21 | 2648 | 3609 |
ТО-2 | 14 | 1264 | 21 | 2681 | 3945 |
Д-1 | 1 | 124 | 2 | 252 | 376 |
Д-2 | 2 | 158 | 1 | 164 | 322 |
ТР | 20 | 1714 | 19 | 2213 | 3927 |
Всего | 100 | 8804 | 100 | 12481 | 21285 |
Для последующего расчёта количества постов и численности рабочих объёмы ряда работ текущего ремонта разделяем на постовые и участковые. При этом для расчёта количества постов учитываются только объёмы постовых работ, а для расчёта количества рабочих суммарные объёмы.