Записка (1094810), страница 5

Файл №1094810 Записка (Проектирование АТП для перевозки 895 тыс. т. грузов с разработкой сварочно-кузовного участка) 5 страницаЗаписка (1094810) страница 52018-02-16СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Коэффициент статического использования грузоподъёмности γс = 1.

1.7.2.Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава

Характеристика работы АТС на маршруте включает расчет технико-эксплуатационных показателей единицы подвижного состава и в целом по маршруту.

А. Расчет технико-эксплуатационных показателей единицы подвижного состава

Время одного оборота единицы подвижного состава по маршруту

tоб=∑j ( lj / Vт) + ∑i tn-pi = (12+3+9) / 24 + (0,89+0,89) =2,78 час,

где tп-рi — время простоя единицы подвижного состава под погрузкой и разгрузкой за i‑ю ездку, час.

Количество оборотов единицы подвижного состава по маршруту за рабочий день (n).

N = Тнп / tоб = 8 / 2,78 = 2,88

где Тнп = 8 час-принятый (планируемый) режим работы подвижного состава на маршруте, час. Принимаем n = 3.

Количество ездок, совершаемое единицей подвижного состава по маршруту, за рабочий день (z).

z = n · i =6

где i = 2- количество ездок за один оборот единицы подвижного состава по маршруту (определено по символьной записи и схеме маршрута).

Общий пробег единицы подвижного состава за рабочий день (Lобщ)

Lобщ = L'o + Lоб · (n -1) + Lобпоб + L''o = 0 + 24 · (3 - 1) + 24 + 0 = 72 км

где L'o= 0 км - первый нулевой пробег ;

L''o = 0 км - второй нулевой пробег ;

Lоб = 24 км -пробег единицы подвижного состава за один оборот;

Lобпоб =Lоб - li = 24 – 0 = 24 км - пробег единицы подвижного состава на последнем обороте движения подвижного состава по маршруту (определяется как разность между пробегом за оборот и пробегом без груза на последней ездке маршрута), км.

Пробег единицы подвижного состава с грузом за рабочий день (Lг)

Lг = Lгоб · n = n · Σi lг = 15 · 3 = 45 км.

где Σi lг =15 км - пробег единицы подвижного состава с грузом за один оборот, км

lг - пробег подвижного состава с грузом за i-ю поездку, км.

Фактическое время нахождение единицы подвижного состава на маршруте (Тм)

Тм = tоб · (n - 1) + tnоб = 2,78 · (3 - 1) + 2,78 = 8,34 час,

где tnоб = tоб - li / Vт = 2,78 - 0 / 24 = 2,78 час - время последнего оборота, при движении единицы подвижного состава по маршруту (определяется как разность между временем оборота единицы подвижного состава по маршруту и временем на пробег единицы подвижного состава без груза на последней ездке маршрута.), час.

В данном случае оборот состоит из пробега с грузом и холостого пробега. Пробег с грузом за последнюю ездку оборота не учитывается и остается только холостой пробег.

Время нахождения единицы подвижного состава в наряде (Тн)

Тн = t'o + Тм + t''o = 0 + 8,34 + 0 = 8,34 час,, где t'o и t''o - время, затрачиваемое соответственно, на правый и второй нулевые пробеги, час

t'o = L'о / Vм = 0 / 24 = 0 час.

t''o = L''o / Vм = 0 / 24 = 0 час.

Время нахождения подвижного состава на линии (Тл)

Тл = Тн + tобед + tотд = 8,34 + 1 + 0 = 9,34 час.

где tобед - время обеда водителя, час.

tотд - время отдыха водителя, час.

Принимается перерыв на обед 1 час. Время отдыха принимается при непрерывном движении более 2-х часов. Так как время непрерывного движения автомобиля не превышает 2-х часов, то время отдыха водителя равно нулю,

Тр = Тн + tп-з + tм.о. = 8,34 + 0,35 + 0,08 = 8,77 час.

где tп-з — время на выполнение водителем подготовительно-заключительных работ (2,5 мин. на каждый час Тн), час.;

tм.о. — время на проведение предрейсового медицинского осмотра водителя (до 5 мин. в смену), час.

Б. В целом по маршруту определяются следующие показатели:

Количество подвижного состава, потребное для эксплуатации на маршруте (Аэ)

Аэ = Qм / (q · n) = 147,12 / (12,3 · 3) = 4 ед.

Коэффициент статического использования грузоподъёмности подвижного состава на маршруте в среднем за рабочий день

γс

= Σiz Qф / Σiz Qр = 147,12 / 147,12 = 1

Коэффициент динамического использования грузоподъёмности подвижного состава на маршруте в среднем за рабочий день

γд

= Σiz Pфi / Σiz Ppi = Σiz (Qф · li) / Σiz (Qф · li) = 147,12 · 15 / 147,12 · 15 = 1

где Рфi и Рpi по ездкам маршрута, соответственно, фактический и возможный грузооборот, т ∙ км.

Коэффициент использования пробега подвижного состава за рабочий день (β)

β = Lг / Lобщ = 45 / 72 = 0,6

Средняя техническая скорость подвижного состава

на линии в течение рабочего дня

(

V

м)

Vт

= Lобщ / Тдв = Lобщ / Tн - Σiz tn-pi = 72 / (8,34 - 3 · 1,78) = 24 км/ч.

где Тдв - время нахождения в движении единицы подвижного состава за рабочий день, час.

Σiz tn-pi = n · Σi tn-pi = 3 · 1,78 = 5,34 час - суммарное время погрузки-разгрузки за сутки

Vэ

= Lобщ / Тн = 72 / 8,34 = 8,6 км/ч.

Фактическая производительность единицы подвижного состава в тоннах (Wт) и тонно-километрах (Wт∙км) за время работы

Wт = n · q · Σi γci = 3 · 12,3 · 2 = 73,8 т.

Wт·км = n · q · Σici · li) = 3 · 12,3 · (1 · 15) = 553,5 т·км

Расчет технико-эксплуатационных показателей остальных маршрутов приведем в табличной форме. Сначала приводятся схемы маршрутов, затем таблица показателей.

2)

АЕ

ЕС

СА

147,13

Рис. 1.9 Схема второго маршрута.

3)

АЕ

ЕА

294,07

Рис. 1.10 Схема третьего маршрута.

4)

СЕ

ЕС

196,16

Рис. 1.11 Схема четвёртого маршрута.

5)

ВД

ДВ

245,21

Рис. 1.12 Схема пятого маршрута.

6)

ВС

СВ

245,21

Рис. 1.13 Схема шестого маршрута.

7)

ДА

АД

572,17

Рис. 1.14 Схема седьмого маршрута.

8)

ЕС

СЕ

98,08

Рис. 1.15 Схема восьмого маршрута.

9)

ЕА

АЕ

441,37

Рис. 1.16 Схема девятого маршрута.

Таблица 1.13 Технико-экономические показатели работы подвижного состава на маршрутах

№ маршрута

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Показатели

Модель АТС

МАЗ 6303А8-324

МАЗ 6303А8-324

МАЗ 6303А8-324

МАЗ 6303А8-324

МАЗ-5516А5-375

МАЗ-5516А5-375

МАЗ-5516А5-375

МАЗ-5516А5-375

МАЗ-5516А5-375

Грузоподъемность q,т.

12,3

12,3

12,3

12,3

20

20

20

20

20

Мощность грузопотока на маршруте Qм,т.

147,12

147,13

294,07

196,16

245,21

245,21

572,17

98,08

441,37

Расстояние перевозки груза lег1, км.

12

13

13

10

15

9

9

10

13

Расстояние перевозки груза lег2,км.

3

3

Расстояние перевозки груза lег3,км.

Холостой пробег lх1, км.

9

10

13

10

15

9

9

10

13

Холостой пробег lх2, км.

Техническая скорость на участке Vт1, км/ч.

24

24

24

24

24

24

24

24

24

Техническая скорость на участке Vт2, км/ч.

24

24

Фактический объем перевозок Qф1,т.

147,12

147,13

294,07

196,16

245,21

245,21

343,29

98,08

441,37

Фактический объем перевозок Qф2,т.

147,12

147,13

Фактический объем перевозок Qф3,т.

Расчетный суточный объем перевозок Qр, т.

147,12

147,13

294,07

196,16

245,21

245,21

572,17

98,08

441,37

Коэффициент статического использования грузоподъёмности γс1

1

1

1

1

1

1

0,6

1

1

Коэффициент статического использования грузоподъёмности γс2

1

1

Время погрузки - разгрузки tп-р1, час.

0,89

0,89

0,89

0,89

0,76

0,76

0,76

0,76

0,76

Время погрузки - разгрузки tп-р2, час.

0,89

0,89

Принятый (планируемый) режим работы подвижного состава на маршруте Тпн, час.

8

8

8

8

8

8

8

8

8

Количество ездок за оборот i

2

2

1

1

1

1

1

1

1

Первый нулевой пробег L/0, км.

0

0

0

3

12

12

9

13

13

Второй нулевой пробег L//0,км.

0

0

13

13

9

3

0

3

0

Длина оборота Lоб, км.

24

26

26

20

30

18

18

20

26

Пробег единицы подвижного состава на последнем обороте движения подвижного состава по маршруту Lпобоб, км.

24

26

13

10

15

9

9

10

13

Время последнего оборота, при движении единицы подвижного состава по маршруту tпоб, час.

2,78

2,86

1,43

1,31

1,38

1,13

1,13

1,18

1,30

Время одного оборота единицы подвижного состава по маршруту tоб, час.

2,78

2,86

1,97

1,72

2,01

1,51

1,51

1,59

1,84

Количество оборотов единицы подвижного состава по маршруту за рабочий день (n)

2,88

2,80

4,06

4,65

3,98

5,30

5,30

5,03

4,35

Принятое количество оборотов единиц подвижного состава по маршруту за рабочий день (n)

3

2

4

4

4

5

5

5

4

Количество ездок, совершаемое единицей подвижного состава по маршруту, за рабочий день (z)

6

4

4

4

4

5

5

5

4

Общий пробег единицы подвижного состава за рабочий день Lобщ, км.

72

52

104

86

126

96

90

106

104

Пробег единицы подвижного состава с грузом за рабочий день Lг, км.

45

32

52

40

60

45

45

50

52

Фактическое время нахождения единицы подвижного состава на маршруте Тм, час.

8,34

5,72

7,34

6,47

7,41

7,17

7,17

7,54

6,82

Время нахождения единицы подвижного состава в наряде Тн, час.

8,34

5,72

7,88

7,14

8,29

7,79

7,54

8,21

7,36

Время нахождения единицы подвижного состава на линии Тл, час.

9,34

6,72

8,88

8,14

9,29

8,79

8,54

9,21

8,36

Фактическое время работы водителя Тp, час.

8,77

6,04

8,29

7,52

8,72

8,19

7,93

8,63

7,75

Количество подвижного состава, потребное для эксплуатации на маршруте Аэ

3,99

5,98

5,98

3,99

3,07

2,45

5,72

0,98

5,52

Коэффициент статического использования грузоподъёмности подвижного состава на маршруте в среднем за рабочий день γс

1

1

1

1

1

1

0,6

1

1

Коэффициент динамического использования грузоподъёмности подвижного состава на маршруте в среднем за рабочий день γд

1

1

1

1

1

1

0,6

1

1

Коэффициент использования пробега подвижного состава за рабочий день β

0,6

0,6

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

Средняя техническая скорость движения подвижного состава на линии в течение рабочего дня Vт, км

24

24,1

24,1

24

24

24,1

24,1

24

24,1

Средняя эксплуатационная скорость движения подвижного состава в течение рабочего дня Vэ км

8,6

9,1

13,2

12,0

15,2

12,3

11,9

12,9

14,1

Фактическая производительность единицы подвижного состава в тоннах Wт за время работы

73,8

49,2

49,2

49,2

80

100

60

100

80

Фактическая производительность единицы подвижного состава в тонно-километрах Wткм за время работы

553,5

393,6

639,6

492

1200

900

540

1000

1040

1.8. Технология и организация перевозок грузов

Организация перевозок грузов осуществляется по централизованной форме. Централизованные перевозки грузов являются прогрессивным методом выполнения перевозочного процесса и эксплуатации подвижного состава. Они представляют собой организационную систему, обеспечивающую четкое распределение обязанностей и ответственности всех участников транспортного процесса: грузоотправителей, грузополучателей и автотранспортных организаций.

Характеристики

Список файлов ВКР

Проектирование АТП для перевозки 895 тыс. т
Лист 1 ( эксплуатационная часть).dwg
Лист 2 (генплан).dwg
Лист 3 (производственный корпус).dwg
Лист 4 (сварочно-кузовной участок).dwg
Лист 5 (пресс с давлением 90 кН).dwg
Лист 6 (деталировка пресса).dwg
Лист 7 (экономическая часть).dwg
Свежие статьи
Популярно сейчас
Как Вы думаете, сколько людей до Вас делали точно такое же задание? 99% студентов выполняют точно такие же задания, как и их предшественники год назад. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6508
Авторов
на СтудИзбе
302
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее