Записка (1094810), страница 7

Показатели

По моделям

АТП

1

2

3

4

5

1

Модель автомобиля

МАЗ 6303А8-324

МАЗ-5516А5-375

2

Среднее время нахождения в наряде Т_н, час.

7,18

7,69

7,41

3

Средняя грузоподъемность подвижного состава q, т.

12,3

20

15,66

4

Средний суточный пробег L_сут, км.

78,4

102,3

89,63

5

Средний коэффициент статического использования грузоподъёмности γ_с

1

0,82

0,97

6

Средняя техническая скорость движения подвижного состава V_т, км/ч.

24,1

24,1

24,1

7

Средняя эксплуатационная скорость движения подвижного состава V_э, км/ч.

10,9

13,3

12,1

8

Средний коэффициент использования пробега β

0,5

0,5

0,5

9

Среднее время простоя подвижного состава под погрузкой и разгрузкой за одну ездку t_п-р, ч.

0,89

0,76

0,83

10

Средний пробег единицы подвижного состава с грузом за ездку l_ег, км.

9,59

11,08

10,4

11

Количество автомобилей в эксплуатации, А_э

19,9

17,7

37,6

12

Пробег всего парка автомобилей за год Аl_год, км.

570603

662371

1232974,4

13

Автомобиле-часы в наряде всего парка автомобилей за год АЧ_н, а-ч.

52256

49792,7

102048,7

14

Годовой объём перевозок Q^АТП_год, т.

393736,5

501263,5

895000

15

Годовой грузооборот Р^АТП_год, т ∙ км.

3776067

5728833

9504900

№ п.п.

Показатель (условие)

Усл. обоз.

Значение (характеристика) по моделям и АТП

бортовой

самосвал

АТП

1

Тип предприятия

Грузовое для перевозки грузов

2

Марка автомобиля

МАЗ 6303А8-324

МАЗ-5516А5-375

3

Число автомобилей в наряде

19,9 шт.

17,7 шт.

37,6 шт.

4

Среднесуточный пробег

L_cc, км

78,4

102,3

89,65

5

Категория условий эксплуатации подвижного состава

Пригородные перевозки - I

6

Природно-климатические условия

Климат умеренный

7

Режим работы предприятия

Число рабочих дней в году

365 дней

ТО и ремонт

В 3 смены

8

Средний пробег подвижного состава с начала эксплуатации

0,25 от нормативного пробега КР

9

Время на транспортировку подвижного состава в капитальный ремонт

Дкр._тр

2

2

10

Продолжительность капитального ремонта

Дкр

22

22

Нормативные пробеги

11

ТО-1

L'_ТО-1

4000

2000

12

ТО-2

L'_ТО-2

16000

10000

13

КР

L'_кр

400000

600000

Нормативы трудоёмкости ТО и Р

14

ЕО

Т'_ЕО

0,5 чел·ч на одно обслуживание

0,5 чел·ч на одно обслуживание

15

ТО-1

Т'_ТО-1

7,8 чел·ч на одно обслуживание

7,8 чел·ч на одно обслуживание

16

ТО-2

Т'_ТО-2

31,2 чел·ч на одно обслуживание

31,2 чел·ч на одно обслуживание

17

ТР

Т'_ТР

6,1 чел·ч / 100км

6,1 чел·ч / 100км

18

Нормативы простоя в ТО и ТР

Д'_ТО-ТР

0,53 дней / 1000км

0,53 дней / 1000км

Коректируемые нормативы

Корректировочные коэффициенты

бортовой

самосвал

К₁

К₂

К₃

К₄

К'₄

К₅

К₁

К₂

К₃

К₄

К'₄

К₅

Пробеги между ТО:

L_ТО-1, км

1

-

1

-

-

-

1

-

1

-

-

-

L_ТО-2, км

1

-

1

-

-

-

1

-

1

-

-

-

Пробег до КР, L_кр, км

1

1

1

-

-

-

1

0,85

1

-

-

-

Трудоёмкость:

Т_ЕО, чел·ч

-

1

-

-

-

1,25

-

1,15

-

-

-

1,25

Т_ТО-1, чел·ч

-

1

-

-

-

1,25

-

1,15

-

-

-

1,25

Т_ТО-2, чел·ч

-

1

-

-

-

1,25

-

1,15

-

-

-

1,25

Т_тр, чел·ч/100км

1

1

1

0,4

-

1,25

1

1,15

1

0,4

-

1,25

Простой в ТО и ТР, Т_до-тр, дни

-

-

-

-

0,7

-

-

-

-

-

0,7

-