Лекции по логистике (1088801), страница 15

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 15)

Логистический процесс на складе

Логистический процесс на складе весьма сложен и представляет собой упорядоченную во времени последовательность логистических операций, интегрирующих функции снабжения запасами, грузопереработки (или обработка грузов) и физического распределения (транспортировки) заказов.

Поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса складирования и хранения и включает (рис.6.5):

1. снабжение запасами;

2. контроль за поставками;

3. разгрузку и приемку грузов;

4. внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов;

5. складирование и хранение грузов;

6. комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку;

7. транспортировку и экспедицию заказов;

8. сбор и доставку порожних товароносителей;

9. контроль за выполнением заказов;

10. информационное обслуживание склада;

11. обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).

Рис.6.5. Схема логистического процесса на складе

Условно весь процесс можно разделить на три части:

(1) операции, направленные на координацию службы закупки. Координация службы закупки осуществляется в ходе операций по снабжению запасами и посредством контроля за ведением поставок;

(2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его документацией;

(3) операции, направленные на координацию службы продаж. На обеспечение координации деятельности службы продаж в первую очередь направлены операции контроля за выполнением заказов и оказание услуг клиентам, от выполнения которых зависит уровень обслуживания.

6.4. Грузопереработка: понятие, цели, принципы

Значительная часть логистического процесса на складе связана с перемещением грузов (МР, НП, ГП) из одного места в другое. Так, необходимо забрать груз с прибывших транспортных средств, разместить его на складе, для чего иногда требуется несколько раз переместить груз, а затем погрузить на транспортные средства для доставки заказчикам. Эти виды деятельности относятся к грузопереработке (или обработке грузов).

Грузопереработку часто трактуют как «эффективное перемещение грузов на короткие расстояния, имеющее место внутри предприятия или склада или между зонами хранения и транспортными средствами».

Выделяют следующие основные цели грузопереработки:

1. Повышение эффективности использования складской мощности.

Речь идет, в первую очередь, об эффективном использовании складского пространства, которое должно рассматриваться в двух аспектах. Один из них заключается в максимально эффективном использовании высоты помещений склада. Поэтому фирмы зачастую применяют оборудование, позволяющее складировать партии грузов на максимальную высоту зданий (вертикальное использование пространства). Другой аспект – максимальное использование складских площадей (горизонтальное использование пространства).

2. Повышение операционной эффективности.

Эта цель заключается в минимизации видов перерабатываемых грузовых единиц, уменьшении числа операций с грузом.

3. Улучшение условий труда персонала и сокращение тяжелого ручного труда.

4. Улучшение логистического сервиса.

Грузопереработка повышает эффективность обслуживания потребителей за счет более быстрой реакции на их запросы.

5. Уменьшение логистических издержек за счет эффективного выполнения операций грузопереработки.

Реализация этих целей в значительной степени зависит от соблюдения следующих основных принципов рациональной организации процесса грузопереработки:

(1) принцип автоматизации и механизации технологических операций грузопереработки;

(2) принцип оптимального использования площади и емкости помещений;

(3) принцип организации сквозного материального потока;

(4) принцип планомерности и ритмичности складских работ;

(5) принцип полной качественной и количественной сохранности грузов (товаров).

Грузопереработка представляется собой комплексную логистическую активность поддержания запасов и, как правило, выполняется совместно с логистическими функциями складирования и транспортировки. К элементарным логистическим активностям (операциям), из которых складывается процесс грузопереработки, относятся:

1. подготовка склада к приемке продукции;

2. разгрузка транспорта и транспортировка товаров (грузов) к месту приемки;

3. приемка продукции по количеству и качеству;

4. размещение на хранение (укладка товаров в стеллажи, штабели);

5. отборка товаров из мест хранения по заказу потребителя (комиссионирование);

6. комплектование заказов и упаковка;

7. отпуск товаров;

8. погрузка в транспортное средство.

Последовательность выполнения операций грузопереработки с указанием их продолжительности отражается в технологической карте.

Основные логистические принципы современной грузопереработки сведены в табл.6.3.

Таблица 6.3

Логистические принципы грузопереработки

Принцип	Краткая характеристика
1. Планирования	План грузопереработки составляется совместно с планом складирования для обеспечения максимальной операционной эффективности
2. Системного подхода и интеграции	Все решения по грузопереработке должны быть интегрированы с другими логистическими функциями для достижения цели бизнеса
3. Материального потока	Грузопереработка должна осуществляться настолько часто, а планировка оборудования быть достаточной для оптимизации материального потока
4. Рациональности (простоты)	Упрощение процесса грузопереработки путем уменьшения, устранения или комбинирования нерациональных операций и/или оборудования
5. Гравитации	Использование собственного веса перерабатываемых партий во всех случаях, где это возможно
6. Использования пространства	Оптимальное использование пространства складирования и перемещения
7. Единицы размера	Увеличение количества, размера или веса обрабатываемой партии груза или отношения этих характеристик
8. Механизации и автоматизации	Максимальная механизация и автоматизация операций грузопереработки
9. Выбора оборудования	При выборе оборудования для обработки грузов должны быть учтены все основные факторы и принципы
10. Стандартизации	Должны применяться типовые схемы грузопереработки и стандартизированное оборудование
11. Адаптивности	Выбор методов и оборудования должен быть адаптирован к широкому кругу задач логистического менеджмента, который может встретиться на практике
12. Полной грузоподъемности	Увеличение отношения грузоподъемности к весу перерабатываемой партии груза
13. Использования	Оптимальное использование оборудования совместно с рабочим персоналом
14. Поддержки	Планирование профилактического ремонта и обеспечения запасными частями грузоперерабатывающего оборудования
15. Обновления	Обновление морально и физически устаревшего оборудования
16. Контроля	Использование операций по грузопереработке для улучшения контроля при управлении процедурами заказов, производственными процедурами и запасами продукции
17. Мощности	Использование грузоперерабатывающего оборудования для повышения производительности труда
18. Непрерывного совершенствования	Непрерывное совершенствование технологии грузопереработки
19. Безопасности	Применение безопасного оборудования и способов переработки, охрана труда

2. Защитная упаковка

Защитная упаковка относится к поддерживающим логистическим активностям, потому что наиболее важная роль упаковки с точки зрения логистического менеджмента заключается в поддержании (обеспечении) процедур физического распределения (складирования, транспортировки, грузопереработки и т.д.) для базисных логистических активностей.

С позиций логистики упаковка является комплексом средств, обеспечивающих гармонизацию УДЕ при физическом распределении и защиту продукции от повреждения и потерь в логистических операциях транспортировки, складирования, грузопереработки и пр., разработанных с учетом требований техники безопасности погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ и требований охраны окружающей среды.

С точки зрения логистического менеджмента упаковка выполняет следующие четыре основные функции:

1. Идентификация продукта и предоставление информации о продукции, находящейся внутри упаковки, различным группам потребителей: покупателям, продавцам, различным посредникам (в том числе и логистическим) на всем протяжении логистических цепей и каналов. Эта информация может передаваться с помощью надписей на упаковке, этикеток, штрих-кодов, маркировок и т.п. Таким образом, упаковка служит средством передачи и предварительной обработки информационных логистических потоков.

2. Повышение эффективности складирования, грузопереработки, транспортировки и других операций физического распределения.

Гармонизация и стандартизация типоразмерных рядов тары и упаковки позволяют проектировать и применять стандартные (параметрические) ряды складского и грузоперерабатывающего оборудования, унифицировать характеристики транспортных средств и за счет этого значительно уменьшать логистические издержки в физическом распределении.

3. Защита от повреждений и потерь в процессах складирования, грузопереработки и транспортировки.

Защитная функция упаковки проявляется в ее способности препятствовать воздействию на продукт агрессивных химических сред, влаги, температуры; препятствовать раздавливанию, растяжению и другим физическим воздействиям; защищать от порчи, возможных хищений груза и т.п. Таким образом, эта функция упаковки снижает логистические риски, связанные с указанными выше причинами.

4. Содействие маркетингу по продвижению и рекламе продукции, а также предоставление информации потребителям, так как от ее вида и привлекательности в большой степени зависит потребительский спрос.

Степень важности каждой из указанных функций в значительной степени зависит от конкретной продукции. Например, упаковка плитки шоколада, возможно, больше внимания уделяет маркетинговой функции, в то время как упаковка мороженого, скорее всего, в первую очередь служит для защиты.

Недаром на Западе обычно различают два типа упаковки: (1) потребительскую (внутреннюю) и (2) промышленную (внешнюю). Потребительская упаковка способствует продвижению товара, увеличению объема продаж и играет существенную роль в маркетинге. Именно поэтому здесь часто встречаются яркие цвета, целлофан и рекламные сообщения. Некоторые духи и алкогольные напитки продаются в необычных бутылках, стоимость которых подчас намного превышает стоимость содержимого.

Для логистики же более важна внешняя упаковка, разработанная для защиты продукта и более удобной его грузопереработки и которую также часто определяют как вторичную (транспортную) тару. Это может быть простой ящик и паллет с информацией для организаций, входящих в цепь поставок.

Одной из важнейших концепций упаковки, связанной с процессами хранения и грузопереработки, является концепция стандартной укрупненной грузовой единицы (стандартизированная грузовая единица). Стандартизированная грузовая единица – консолидированные (т.е. физически объединенные) промышленные упаковки в единый стандартизированный «пакет», удобный для транспортировки и грузопереработки.

Все формы создания укрупненных грузовых единиц – от простой связки двух промышленных упаковок до консолидации грузов посредством специализированного транспортного оборудования – включаются в понятия «контейнеризация» и «паллетизация». Все виды контейнеризации / паллетизации имеют одну общую цель – повышение эффективности грузопереработки.

ТЕМА 7. ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

7.1. Транспортная инфраструктура

7.1.1. Сущность, цели и задачи транспортной логистики

Характеристики

Список файлов лекций