Диссертация (1026376), страница 11
Текст из файла (страница 11)
С учетом этого, приувеличении затрат на управление требованиями в 2 раза экономическийэффект снижения затрат на НИОКР экспертно оценивается в размере ~ 50млн. руб.Необходимо отметить, что управление требованиями к проектам посозданию РКТ увязано с оценками реализуемости проекта на начальныхэтапахразработки.Изменениятребованийкпроектуприводяткнеобходимости корректировки документации, оценки реализуемости ирисков с целью определения окончательных сроков создания РКТ.ОценкареализуемостипроектапосозданиюРКТявляетсяобязательным этапом процесса его формирования. Она осуществляется помере выполнения проекта, если в структуре или составе работ, илимероприятий, а также в составе участников или структуре их основныхфондов происходят серьезные для целей проекта изменения.Таким образом, процедуру оценки реализуемости проекта по созданиюРКТ в целом и отдельных его составных элементов необходимо производитьна начальных этапах формирования и выполнения проекта.Приоценкереализуемостиипринятиипроектныхрешенийдополнительно необходимо учитывать влияние научно-технических рисковразработки и производства наукоемкой продукции со сложной структуройжизненного цикла.77Для оценки реализуемости проекта по созданию РКТ необходимопровести укрупнено его декомпозицию на составляющие элементы с цельюдальнейшегоанализареализуемостиподпроектовпоразработке,изготовлению и эксплуатации этих составляющих проекта.В работе декомпозицию проводим укрупнено по составным элементамкомплекса.
Предлагаемая декомпозиция представлена на Рисунке 2.10.Сегменты РКК:1) Космический аппарат (КА);2) Ракета-носитель (РН);3)Наземнаякосмическаяинфраструктура (НКИ).Элемент РКК (КА):– целевая аппаратура;– платформа.Элемент РКК (РН):– конструкция;– двигательныеустановки;– системауправления(СУ).Сегменты РКК (НКИ):1) наземныйаппаратныйкомплекс управления (НАКУ);2) технический комплекс (ТК);3) стартовый комплекс (СК).Элементыподсистемы КА:– система питания;– система управления;– системаретрансляции и др.Элементы подсистемы(РН):– система питания;– топливные баки и др.Элементыподсистемы(НКИ):– система электроснабжения;– системаобеспечениязаправки топлива и др.ОборудованиеПриборыОборудованиеПриборыОборудованиеПриборыДеталиДеталиДеталиРис.
2.10. Декомпозиция комплексаВыделим крупные сегменты комплекса (РКК): космический аппарат(КА), ракета-носитель (РН), наземная космическая инфраструктура (НКИ).На следующем уровне декомпозиции выделяем элементы сегментовкомплекса (например, целевая аппаратура, конструкция и др.).78Далее – элементы подсистемы (система энергопитания, системауправления и др.).В элементах подсистемы выделяем основные компоненты и приборы(например, батареи, солнечные панели и др.). На нижнем уровнедекомпозиции рассматриваем детали оборудования и проборов.В соответствии с подходом, задача оценки реализуемости проекта посозданию РКТ может быть подвергнута декомпозиции на отдельные задачиоценки реализуемости его составных элементов и потребует отдельногоанализа.
Вместе с тем на основе фрактального подхода системного анализа(методологии самоподобия при моделировании) ясно, что все отдельныезадачи реализуемости составляющих проекта могут быть рассмотрены врамках единого подхода, развиваемого далее.2.3.1. ЭТАПЫ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА ПО СОЗДАНИЮ РКТВ работе рассматривается оценка реализуемости начальных этаповразработки проекта по созданию РКТ.Начальный этап – формирование цели проекта (целеполагание).Разрабатываются и утверждаются назначение и требования к проекту.
Всоответствии с [39] будем говорить о целях и задачах проекта. Приразработке концепции проекта необходимо рассмотреть последовательность:Цели – задачи – мероприятия – показатели реализации.К началу следующего этапа имеем концепцию проекта (например,выбраны орбита и полезный груз), на основе которой разработанытребованиякпроекту доуровня элементовсоздаваемогообъекта.Декомпозицию концепции создания объекта целесообразно разделить на трикомпонента – КА, РН и НКИ.79Итогом этапа является разработка первого варианта бюджета проектана основе технико-экономического обоснования (ТЭО) затрат на егосоздание.Далее проводится оценка концепции проекта создания РКТ, вчастности, путем оценки соответствия затрат ресурсов прогнозируемымрезультатам.
В результате оценки концепции создания проекта может бытьлибо продолжено, либо возвращено на стадию разработки концепции илидаже на начальную стадию формирования цели и решаемых задач проекта.В случае положительной оценки концепции определяются требованияк проекту, осуществляется проработка проекта до уровня элементовподсистемы и состава НКИ.
Укрупнено оценивается бюджет созданияпроекта.Проводится оценка системы, в результате которой разработка проектаможет быть либо продолжена, либо возвращена на стадию разработкиконцепции или даже на начальную стадию формирования цели и задачсоздания проекта (см. Рисунок 2.11).80Формирование цели,назначение и требования кпроекту по созданию РКТКонцепцияпроектаОрбита /Полезный грузКонцепция КАКонцепцияРНТребования кпроекту до уровняэлементов системыКонцепцияНКИБюджет проекта(затраты, ТЭО)Нет НетОценкаконцепцииДаДаСоставпроектаОрбита /Полезный грузТребования к проектудо уровня элементовподсистемыСостав КАСостав РНСостав НКИБюджет системыпроектаНетОценкасистемыДаЗавершение фазы проекта АРис.
2.11. Блок-схема работ по подготовке проекта по созданию РКТ(первая фаза А)81Методические рекомендации по оценке реализуемости проекта посозданию РКТ представим в виде алгоритма.2.3.2. АЛГОРИТМ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТОМ ПО СОЗДАНИЮ РКТАлгоритм представим в виде последовательности шагов 1 – 13.Алгоритм управления требованиями к проекту по созданию РКТ (далее– проект) до этапа изготовления макетов и опытных изделий приведен наРисунке 2.12 (часть 1) и Рисунке 2.13 (часть 2).Шаг 1. Выполнение проекта по созданию РКТ начинается сформирования целей и задач проекта, а вслед за этим – определениетребования к проекту.Шаг 2. После формирования цели, задач и требований к проектупредлагаетсяоценитьбюджет ресурсов(финансовых,материальных,производственных, кадровых, временных), необходимых для реализациипроекта. В частности, оценить капитальные и эксплуатационные затратыпроекта, себестоимость доставки полезного груза на орбиту.
Применяютсяразличные методы прогнозирования бюджета, проводится оценка исопоставление себестоимости доставки груза конкурентами. Необходимоотметить[40]сложностьсопоставленияэкономическихвеличин,выраженных в денежной форме, из-за:1) заметной инфляции всех денежных единиц, т.е. падения ихпокупательной способности, причем с разной скоростью в зависимости отвида денежной единицы;2) отличия (в разы) официальных курсов валют и курсов по паритетупокупательной способности (ППС).82Шаг 3 – проверка соответствия бюджета требованиям заказчика. Еслибюджет соответствует требованиям, переходим к шагу 4. Если нет,возвращаемся к шагу 1 (к определению требований к проекту).Шаг 4 – оценка рисков и реализуемости проекта (в целом).Применяются методы оценки рисков концепции [41] и методы оценкиреализуемости[11,12].Еслиоценкарискови/илиреализуемостиотрицательна – переходим к шагу 1 (к определению требований к проекту).Если оценка рисков и реализуемости положительна – переходим кследующему уровню декомпозиции.Шаг 5 – оценка реализуемости системы.
Проводим оценку бюджетасистемы на основании предварительной оценки затрат и сравнение свозможностями конкурентов.Шаг 6. Проверяем, укладывается ли система в бюджет реализациимиссии. Если да, укладывается, переходим к оценке рисков и реализуемостисистемы. Если нет, то возвращаемся к шагу 5.Шаг 7 – оценка рисков и реализуемости системы. Применяютсяметоды оценки рисков системы [41] и методы оценки реализуемости системы[11, 12].
Если оценка рисков системы и/или реализуемости системыотрицательна, то возвращаемся к шагу 5. Если оценка рисков системы иреализуемости системы положительна – переходим к следующему уровнюдекомпозиции.Шаг 8 – оценка реализуемости подсистемы. Проводим оценку бюджетаподсистемы. Используем различные методы оценки бюджета подсистемы,целевыхиздержек(TargetCosting)подсистемы[42],сравнениесконкурентами.Шаг 9. Проводим оценку бюджета системы. Если нет – переходим кфункционально-стоимостному анализу (ФСА) подсистемы (см., например,[43]), а затем – к оценке бюджета подсистемы. После повторной оценки83бюджета подсистемы проверяем, увеличился ли суммарный бюджет системыпосле проведения ФСА.
Если увеличился, то снова переходим к ФСАподсистемы, а затем - к оценке бюджета подсистемы. Если нет, то переходимк следующему шагу.Шаг 10 – оценка рисков и реализуемости подсистемы. Применяютсяметоды оценки рисков подсистемы и методы оценки реализуемостиподсистемы.Еслиоценкарисковподсистемыи/илиреализуемостиподсистемы отрицательна, то возвращаемся к шагу 8 - управлениютребованиями, касающимися рассматриваемой подсистемы. Если оценкарисков подсистемы и реализуемости подсистемы положительна – переходимк следующему уровню декомпозиции – к компонентам КА.Шаг 11 – оценка реализуемости компонента. Поскольку цель и миссиякомпонента определены на более высоком уровне декомпозиции (приразработке подсистемы КА), то начинаем с управления требованиями,касающимися рассматриваемого компонента, а затем переходим к оценкебюджета компонента.Шаг12.Проверяем,укладываетсяликомпонентвбюджетподсистемы.
Если нет – переходим к функционально-стоимостному анализукомпонента, а затем – к оценке бюджета компонента. После повторнойоценки бюджета компонента проверяем, увеличился ли суммарный бюджетподсистемы после проведения ФСА. Если увеличился, то снова переходим кФСА компонента, а затем – к оценке бюджета компонента. Если нет, топереходим к следующему шагу.Шаг 13 – оценка рисков и реализуемости компонента. Применяютсяметоды оценки рисков компонента и методы оценки реализуемостикомпонента.Еслиоценкарисковкомпонентаи/илиреализуемостикомпонента отрицательна, то возвращаемся к шагу 11 – управлениютребованиями, касающимися рассматриваемого компонента.
Если оценка84рисков компонента и реализуемости компонента положительна – переходимк изготовлению макетов и опытных изделий.Аналогично предыдущему алгоритм может быть доведен до нижнегоуровня декомпозиции – до уровня деталей. Этого не делаем, посколькуосуществление работ на этом уровне хорошо изучено и относится кстандартным задачам организации производства.Итак, базовая формулировка методических рекомендаций по оценкереализуемости проекта по созданию РКТ на этапе планирования в ракетнокосмической отрасли представлена в виде алгоритма на Рисунках 2.10 и 2.11и описана выше в виде шагов 1 – 13.Необходимо отметить, что формирование бюджетов на стадииподготовки проекта технического задания осуществляется укрупненно.После уточнения и согласования требований технического задания на проектпо созданию РКТ проводится оценка бюджета проекта, и затем вносятсяизменения. Далее по этапам выполнения работ по проекту бюджетуточняется по фактическим затратам.85Рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
