Лекция9 (Все лекции)

10

Лекция №9.

Перегородки

Внутренние перегородки в производственных зданиях бывают разных видов в зависимости от назначения помещения: а) деревянные оштукатурен­ные; б) стеклянные с нижней деревянной частью; в) из металлической сетки с нижней деревянной частью; г) металлические застекленные; д) кирпичные; е) железобетонные.

В настоящее время рекомендуется применять в промышленных зданиях каркасные перегородки из легких материалов, допускающие их демонтаж.

Помещения для складов отделяют сетчатыми перегородками с нижней деревянной частью высотой 1 м и общей высотой 2,5—3,0 м.

Для отделений заточных, шлифовальных, лекальных, особо точных станков и других устраивают стеклянные перегородки с нижней деревянной частью высотой 1 м и общей высотой 2,5—3,0 м.

Для отделений покрытий металлами, окрасочных, термических и т. п., в которых происходит выделение вредных газов и паров или производство которых является огнеопасным, устраивают кирпичные перегородки в 1—1,5 кирпича или железобетонные толщиной 300 мм.

Деревянные оштукатуренные перегородки ставят в обслуживающих помещениях — бытовых, конторских и др.

Полы

Полы производственных помещений должны иметь ровную, удобную для очистки поверхность; на рабочих местах при легкой работе, не требую­щей постоянного передвижения, полы должны быть утепленными.

Для механических, сборочных, инструментальных и других цехов хо­лодной обработки удобны полы из деревянной торцовой шашки (твердых пород) по бетонному основанию. Деревянная торцовая шашка легко поддает­ся ремонту, не стесняет перемещения станков, хорошо изолирует от бетонного основания и является хорошей дорогой для электротележек. При наличии настила из деревянной шашки случайно упавшие детали и инструмент не получают повреждений. Шашки делаются большей частью шестигранными, реже прямоугольными, швы между ними заполняют мастикой; высота шашек 60; 80 и 100 мм, ширина граней 50—100 мм. Бетонное основание под шашки делают толщиной 100 мм или несколько более.

Следует, однако, иметь в виду, что полы с торцовой деревянной шашкой можно применять только в тех случаях, когда это обосновывается производ­ственными требованиями.

Открытые бетонные полы (без верхнего настила) обладают большой теплопроводностью, и в случае их применения необходимо устраивать у станков и верстаков дощатые настилы-подставки. Эти настилы стесняют движение транспорта, мешают ходьбе, способствуют загрязнению полов. Из-за этих недостатков открытые бетонные полы для механических и сборочных цехов неудобны и применяются редко (толщина слоя бетона и подготовки указана выше).

Часто применяются асфальтовые полы; они удобны для цехового транспорта; легко и быстро ремонтируются, но трудно поддаются чистке; работать на них у станков или верстаков необходимо с деревянными настилами-подставками, так как асфальт теплопроводен и асфальтовые полы холодны.

В кузнечных цехах применяются полы разных видов в зависимости от характера производственных процессов: из каменной брусчатки (для ковочно-прессовых, молотовых, печных отделений), кирпичные (для отделений кри­вошипных прессов, травильного), клинкерные, бетонные (для термического отделения), торцовые (для складов штампов, инструмента).

Для проездов в цехах иногда устраивают кирпичные и асфальтовые по­лы. В производственных помещениях делают также полы из керамических плиток и мраморной крошки.

В помещениях лабораторий, служебных и конторских помещениях часто применяют ксилолитовые полы (ксилолит — масса, состоящая из кау­стического магнезита на водном растворе хлористого магния, древесных опи­лок и минеральной краски для получения желательного цвета). Эти полы гигиеничны, удобны, хорошо поддаются чистке.

Двери, ворота, тамбуры.

Расстояния от наиболее удаленного рабочего места до выхода наружу или на лестничную клетку в производственных зданиях должны принимать­ся в зависимости от категории пожарной опасности производства и степени огнестойкости здания согласно противопожарным нормам; эти расстояния для производств категорий* В, Г и Д находятся в пределах для одноэтаж­ных зданий от 50 до 100 м, для многоэтажных — от 30 до 75 м.

Суммарная ширина дверей, коридоров или проходов на путях эвакуа­ции во всех этажах должна приниматься из расчета не менее 0,6 м на 100 человек. Предельная ширина проходов должна быть не менее 1 м, коридоров — 1,4 м, дверей — 0,8—2,4 м (не более), маршей и площадок лестниц — 1,15—2,4 м (не более). Высота дверей должна быть не менее 2,0 м.

Двери, предназначенные для эвакуации, должны открываться по на­правлению выхода из здания.

Количество эвакуационных выходов из производственных и обществен­ных зданий или помещений должно быть не менее двух.

Ворота устраивают в зданиях цехов для провоза материалов, изделий, оборудования или его частей. Размеры ворот определяются исходя из габа­ритных размеров применяемых средств транспорта — электро- и автотеле­жек, автомобилей, тягачей с прицепами, вагонов, тепловозов, электровозов, мотовозов, паровозов; при железнодорожном транспорте должны быть соблюдены габариты приближения частей сооружения или оборудования к железнодорожному пути по ГОСТу**.

*О категориях производства см. далее. Нормы только для тех категорий производства, которые относятся к машиностроительным заводам.

** ГОСТ 9238-59 для железнодорожной колеи 1524 мм и ГОСТ 9720-61 для колеи 750 мм с локомотивной тягой.

Ширина ворот должна превышать наибольшую ширину средств тран­спорта не менее чем на 600 мм и должна быть не менее 1,8 м. Высота ворот в свету для пропуска средств безрельсового транспорта должна быть больше высоты средств транспорта не менее чем на 200 мм и должна быть не менее 2,4 м; ширина ворот для прохода железнодорожных вагонов широкой ко­леи (1524 мм) 4,7 м, высота 5,6 м.

Ворота рекомендуется применять с автоматическим открыванием.

Для защиты рабочих мест от холодного воздуха (в районах с расчетной наружной температурой минус 20° и ниже) при длительном или частом от­крывании ворот и дверей предусматривается утепление проемов при помощи воздушно-тепловых завес или тамбуров. Включение воздушных завес следует блокировать с открыванием ворот.

Тамбуры для прохода людей делают с двумя дверями, отстоящими одна от другой на расстоянии, несколько большем, чем ширина дверных полотен (не менее чем на 200 мм), при этом глубина тамбура должна быть не менее 1,2 м; ширина тамбуров должна превышать ширину дверных проемов не менее чем на 250 мм с каждой стороны; двери тамбуров должны открываться наружу.

Глубина и ширина тамбуров для прохода транспорта зависят от габари­тов применяемых транспортных средств (электро- и автотележек, автомо­билей и др.).

Лестницы.

Лестницы располагают в лестничных клетках. Материал лестниц и лестничных клеток выбирают в соответствии со степенью огнестойкости зда­ния. Лестничные клетки должны иметь естественное освещение.

Допускаемые расстояния от наиболее удаленного рабочего места до ближайшего выхода наружу или на лестничную клетку принимаются по вышеуказанным установленным нормам.

Суммарная ширина лестничных маршей в зависимости от количества людей, находящихся на наиболее населенном этаже, кроме первого, прини­мается из расчета не менее 0,6 м на 100 человек.

Ширина марша лестниц — не более 2,4 м. Отношение заложения марша к подъему — не менее 1,5, но чаще 1,75—2. В каждом марше устанавливают не менее 5 и не более 18 ступеней. Наиболее удобны ступени 15x30 см и 16,6X39 см (высота ступени, умноженная на ширину).

Ширина лестничных клеток принимается 2,4; 2,8; 3,2 м, длина 5,6; 6,0; 6,8 м (в зависимости от размеров здания, количества проходящих людей_, назначения лестницы); ширина марша наиболее часто 1,35 м.

Световые фонари в промышленных зданиях.

Несмотря на то, что фонари верхнего света имеют относительно высокую стоимость, сложную конструкцию, способствуют образованию снежных за­валов на кровле, в промышленных зданиях они широко применяются для многопролетных цехов, так как дают хорошую и равномерную естественную освещенность больших производственных площадей. Достаточная освещен­ность таких площадей естественным светом через боковое остекление не мо­жет быть достигнута. Световые фонари одновременно служат для естествен­ной вентиляции (аэрации).

Фонари можно располагать вдоль пролетов здания — продольные фона­ри или перпендикулярно пролетам — поперечные фонари. Конструкция про­дольных фонарей проще, и они более равномерно освещают пролеты; в связи с этим они получили преимущественное применение по сравнению с попереч­ными фонарями, которые дают неравномерное освещение технологических потоков. Кроме того, применение поперечных фонарей затруднительно для зданий с разной высотой отдельных его частей.

В многопролетных зданиях с одинаковой степенью вредных производ­ственных выделений (во всех пролетах или в пролетах крайних и смежных с ними) устройство фонарей в крайних пролетах, как правило, не рекомен­дуется, если фонари не требуются для освещения.

Форма световых фонарей бывает треугольная, зубчатая (пилообразная), трапецеидальная, прямоугольная и М-образная (рис. 17).

Рис.17.Формы световых фонарей (размеры в м);

а – треугольная; б, в – зубчатые (пилообразные); г – трапецеидальная с наклонным остеклением; д, е, и – прямоугольные с вертикальным остеклением; ж, к, л – М-образные с вертикальным остеклением; з – М-образная с вертикальным остеклением при железобетонной конструкции.

Расположение створок и схемы отвода воды с фонарей:

и – наружный водоотвод; л – внутренний водоотвод.

Треугольные фонари (рис. 17, а) имеют остекление под углом 45° к горизонту; они делаются только глухими, т. е. не открывающимися, ввиду того, что при наклонном остеклении невозможно обеспечить водонепрони­цаемость притворов; такие фонари в настоящее время применяются редко, только для небольших зданий; ширина треугольных фонарей обычно не более 3 м.

Зубчатые фонари с наклонной (рис. 17, б) или вертикальной (рис. 17, в) остекленной поверхностью, обращенной на север или северо-восток, применяются в тех случаях, когда в помещение не должны прони­кать прямые солнечные лучи; в местностях с большими снегопадами такие фонари неприменимы вследствие образования снеговых завалов, закрываю­щих остекление.

Трапецеидальные фонари (рис. 17, г) с остеклением под углом 60° к горизонту дают достаточную освещенность помещения, но наклоннее остекление загрязняется больше, чем вертикальное, и на нем задерживает­ся снег; по этой причине, а также из-за сложности конструкции предпочти­тельнее фонари прямоугольные П-образной формы с вертикальным остек­лением (рис. 17, д, е, и) и М-образные (рис. 17, ж, з, к, л;з — при железо­бетонной конструкции).

Прямоугольные фонари имеют вертикальное остекление, которое меньше загрязняется и при котором меньше проникают в помещение прямые солнечные лучи; конструкция этих фонарей проще, чем трапецеидальных; в современных промышленных зданиях применяются фонари только прямо угольной формы, с вертикальным остеклением; фонари с наклонным остек­лением допускаются лишь при наличии специальных обоснований; световые, как и комбинированные (для освещения и аэрации), должны быть с верти­кальным остеклением и незадуваемыми.

Для зданий горячих цехов, где имеются значительные тепловые и вред­ные выделения, применяются фонари М-образной формы, у которых наклон­ные плоскости с внутренней стороны, направляют движение воздушных пото­ков к створкам остекления.

Ширину фонарей прямоугольной формы с вертикальным остеклением принимают для пролетов 12 и 18 м — 6 л, для пролетов 24 и 30 м — 12 м. Ширина световых и комбинированных с двусторонним расположением остек­ления должна быть не менее 0,3 ширины пролета, освещаемого фонарем. Расстояние между соседними остекленными поверхностями параллельно расположенных на одном уровне фонарей с двусторонним вертикальным остеклением должно быть не менее полуторной суммы высот соседних фо­нарей.

Для горячих цехов с непрерывной работой, где требуется интенсивный обмен воздуха и защита от задувания, применяются аэрационные фонари специальной конструкции, предусматривающей ветрозащитные панели.

При устройстве фонарей предусматривают, не реже чем через 84 м по длине пролета разрывы—шириной не менее 6 м или переходные пожарные лестницы.

На рис. 17, и, к, л показано расположение створок и схемы наружного и внутреннего отвода воды с фонарей.