Лекции: Лекции и Семинар по "Основы проектирования летательных аппаратов (ЛА) с КРД" - П. В. Папырин
Описание
список файлов и название тем лекций:
Летательный аппарат (ЛА) – общее название устройства (аппарата) для полётов в атмосфере или космическом пространстве
Комбинированный ракетный двигатель (КРД) – реактивный двигатель, сочетающий в себе атрибутивные признаки как ракетного, так и воздушно-реактивного двигателя.
Тяга КРД – равнодействующая газо- и гидродинамических сил, действующих на внутренние поверхности камеры КРД при истечении из него вещества, и сил давления окружающей среды, действующих на его внешние поверхности, за исключением сил внешнего аэродинамического сопротивления.
Лекция 1. Основные понятия классификация.
- Организационные вопросы
Представиться. Определить время занятий. Учёт посещений в перерыве. Рубежные контроли 9я и 17я недели. Лабы. Экзамен. Автомат по результатам РК и защит лаб. На РК можно пользоваться конспектами, но только своими. Электронными устройствами пользоваться нельзя.
- Основные понятия. Классификация
Рассказать о месте курса в учебном плане. Дисциплина не определяющая, но важная для полноты понимания проблем КРД. Требуется соответствующее отношение. Первая лекция – разгонная, вводная. Поговорим об общих моментах, рассмотрим виды летательных аппаратов с КРД.
- Основные понятия. Сл.I
Летательный аппарат (ЛА) – общее название устройства (аппарата) для полётов в атмосфере или космическом пространстве
Комбинированный ракетный двигатель (КРД) – реактивный двигатель, сочетающий в себе атрибутивные признаки как ракетного, так и воздушно-реактивного двигателя.
Тяга КРД – равнодействующая газо- и гидродинамических сил, действующих на внутренние поверхности камеры КРД при истечении из него вещества, и сил давления окружающей среды, действующих на его внешние поверхности, за исключением сил внешнего аэродинамического сопротивления.
- Основные понятия. Сл.II
- Виды реактивных двигателей
В данном курсе мы будем в первую очередь рассматривать летательные аппараты с ПВРД и РПД.
- Области применения реактивных двигателей
Видно, что удельный импульс воздушно-реактвиных двигателей значительно выше, чем ракетных, что объясняется тем, что окислитель у них находится в окружающей среде. Однако появляется ограничение по скорости полёта и по максимальной высоте полёта.
- Основные соотношения. Сл. I
Рассмотрим основные соотношения для расчёта РПД.
- Основные соотношения. Сл. II