Антиплагиат_Дуплий_полный (814388), страница 10
Текст из файла (страница 10)
В этом случае этот показатель отражает период,в течении которого возникающие в результате экономия и дополнительнаяприбыль превысят сумму, затраченную на капитальные вложения.5.2 Определение себестоимости ремонта колесно-моторных блоков вданный моментСебестоимость ремонта КМБ, руб, определяется по формуле:(5.2)где, - заработная плата производственных рабочих при ремонте КМБ,рублей;- стоимость материалов, затраченных при ремонте одного КМБ, рублей.5.3 Определение расходов на заработную плату при ремонте колесномоторных блоковЗаработная плата производственных рабочих определяется по формуле:З= (5.3)где - прямая заработная плата, непосредственно при ремонте КМБ,рублей;- доплата за вредные условия труда, рублей;- 19 премия, рублей;- надбавка по районному коэффициенту, рублей; 19Прямая заработная плата определяется, какруб (5.4)где, - норма времени на ремонт одного КМБ ч, ч.- часовая тарифная ставка рабочего, занятого ремонтом КМБ, рублей;Ремонтом КМБ занимается слесарь 5 разряда, часовая тарифная ставкасоставляет СЧ=62,50 рублейЗП =17,9 .
62,40 = 1116,96 руб.Доплата за вредные условия труда определяется по формуле:руб,(5.5)где, - процент доплаты за вредные условия труда. Процент вредностипри ремонте КМБ составляет 8%.ДВР = 1116,96 . 0,08 = 89,36 руб.Премия, рублей определяется по формуле:(5.6)где - размер премии,П= 1116,96 . 0,25 = 279,24 руб,Надбавка по районному коэффициенту, рублей определяется поформуле:(5.7)где - районный коэффициент, .НР = (1116,96+89,36+279,24) .
0,7= 1039,89 руб.З=1116,96+89,36+279,74+1039,89= руб,Расходы на заработную плату при ремонте КМБ сводим в таблицу 5.1.Таблица 5.1 – Расходы на ремонт КМБНаименованиеработыДолжностьРазрядНормавремениТарифнаяставкаРасчет заработной платы, руб Итого,рубРасценкаВредность 8%Премия25%Районныйкоэффициент 70%РемонтКМБСлесарьпоремонтуподвижногосостава5 17,9 62,5 1116,9 89,36 279,24 1039,8 2525,9Определяем себестоимость ремонта КМБ. Затраты на материалы приремонте КМБ от внедрения стенда для обкатки колёсно-моторного блока поднагрузкой, позиции для разборки КМБ типа А 1701.01, позиция для сборкиКМБ типа А 1710 останутся такими же как и до внедрения за исключениемзатрат на воздух и электроэнергию при ремонте на позициях сборки иразборки колесно-моторных блоков.С1 =2525,96+0=2525,96 руб.Определение себестоимости ремонта КМБ в результате внедрения стендадля обкатки колёсно-моторного блока под нагрузкой, позиции для разборкиКМБ типа А 1701.01, позиции для сборки КМБ типа А 1710Определение расходов на заработную плату при ремонте КМБ врезультате внедрения стенда для обкатки колёсно-моторного блока поднагрузкой, позиции для разборки КМБ типа А 1701.01, позиции для сборкиКМБ типа А 1710Определим прямую заработную плату по формуле 5.4.
Норма времени наремонт одного КМБ в результате внедрения, позиции для разборки КМБ типаА 1701.01, позиции для сборки КМБ типа А 1710 ч.ЗП=10,30 . 62,50=643,75 руб.Определим доплату за вредные условия труда по формуле 5.5ДВР=643,75 . 0,08=51,5 руб.Определим размер премии, рублей по формуле 5.6П=643,75 . 0,25=160,9 руб.Определяем надбавку по районному коэффициенту, рублей поформуле 5.7НР=(643,75+51,5+160,9) . 0,7=599,3 руб.З=643,75+51,5+160,9+599,3=1455,45 руб.Расходы на заработную плату при ремонте КМБ сводим в таблицу 5.2.Таблица 8.2 – Расходы на ремонт КМБ в результате внедрения, позиции для разборкиКМБ типа А 1701.01, позиции для сборки КМБ типа А 1710НаименованиеработыДолжностьРазрядНормавремениТарифнаяставкаРасчет заработной платы, руб Итого,рубРасценкаВредность4%Премия25%Районныйкоэффициент70%РемонтКМБСлесарьпоремонтуподвижного состава5 10,3062,501116,96 51,5 160,9 599,31455,455.4 Определение стоимости материалов при ремонте колесномоторных блоковЗатраты на материалы при ремонте КМБ от внедрения стенда для обкаткиколёсно-моторного блока под нагрузкой, позиции для разборки КМБ типа А1701.01, позиция для сборки КМБ типа А 1710 останутся такими же как и довнедрения за исключением затрат на воздух и электроэнергию при ремонте напозициях сборки и разборки колесно-моторных блоков.5.5 Определение расходов на электроэнергию, (5.8)где - основное время на выполнение данной операции, час.
Приведенов таблице 5.2.- мощность оборудования, кВт. Приведена в таблице 12, кВт;- стоимость 1 кВт ч, 2,93руб.Стоимость электроэнергии определяется исходя из времени работыоборудования и мощности установок. Расход электроэнергии установокуказаны в технических характеристиках установок.
Расчет стоимостиэлектроэнергии при ремонте КМБ сводим в таблицу 5.3 .Таблица 5.3 – Расчет стоимости электроэнергии на ремонт КМБНаименование оборудованияМощностьоборудования,кВтВремя работыоборудованияна один КМБ,часЗатраты наремонтКМБ, рубПозиция для разборки КМБ типаА 1701.012,5 0,9 4,67Позиция для сборки КМБ типа А17102,5 1,2 6,23Всего: 10,95.6 Определение расходов на сжатый воздухРасход на сжатый воздух, рублей определяется по формуле:(5.9)где - основное время на выполнение данной операции, час. Приведенов таблице 5.4;где - расход сжатого воздуха установки при ремонте КМБ, м3/час.- стоимость 1 м3 воздуха, рублей. =2,20 руб;Стоимость сжатого воздуха определяется исходя из времени работыоборудования и расхода воздуха установок.
Расход сжатого воздуха указаны втехнических характеристиках установки. Расчет стоимости воздуха сводим втаблицу 5.4.Таблица 5.4 – Расчет стоимости сжатого воздуха при ремонте КМБНаименованиеоборудованияРасходвоздуха, м3/часВремя работыоборудования,часЗатратывоздуханаЗатратынаремонтремонтКМБ, м3КМБ, рубПозиция для разборкиКМБ типа А 1701.0120 0,3 6 13,2Позиция для сборки КМБтипа А 171020 0,45 9 19,8Всего: 33Определяем себестоимость ремонта колесно-моторных блоков.
Затраты наматериалы при ремонте колесно-моторных блоков от внедрения стенда дляобкатки колёсно-моторного блока под нагрузкой, позиции для разборки КМБтипа А 1701.01, позиция для сборки КМБ типа А 1710 останутся такими жекак и до внедрения за исключением затрат на воздух и электроэнергию приремонте на позициях сборки и разборки колесно-моторных блоков.С1 =1455,45+10,9+33=1499,35 руб.Определение затрат на внедрение стенда для обкатки колёсно-моторногоблока под нагрузкой, позиции для разборки КМБ типа А 1701.01, позиции длясборки КМБ типа А 1710 в депо Смоляниново.Капиталовложения на модернизацию определяются затратами наматериалы, покупные комплектующие изделия, изготовление нестандартныхизделий, а также сборку и установку оборудования на ремонтные позиции.Затраты на сборку и монтаж оборудования на ремонтные позициипринимаем 10% от стоимости оборудования.
19Принимаем срок службы оборудования - 25 лет.Затраты на приобретение, транспортировку и монтаж основноготехнологического оборудования материалов и нестандартного оборудования 19электровозоремонтным депо Смоляниново сведены в таблицу 5.5.Таблица 5.5 - Затраты на приобретение, транспортировку и монтаж оборудования, 19приведенные к одному годуНаименование затратыЕд. 19изм.КолвоЦена заединицу,тыс.рублейЗатраты на 19транспортировку имонтаж,тыс.
рублейИтогосумма,тыс.рублейСтенд для обкатки колёсномоторного блока под нагрузкойшт. 11 280 2,8 282,8Позиция для разборки КМБ типа А1701.01шт. 11 570 57 627Позиция для сборки КМБ типа А1710шт. 1 610 61 671Итого на 25 лет: 1580,8Итого на 1 год: 63,232Определение годового экономического эффекта от внедрения стенда дляобкатки колёсно-моторного блока под нагрузкой, позиции для разборки КМБтипа А 1701.01, позиции для сборки КМБ типа А 1710.Определяем годовой экономический эффект от внедрения стенда дляобкатки колёсно-моторного блока под нагрузкой, позиции для разборки КМБтипа А 1701.01, позиции для сборки КМБ типа А 1710 в депо Смоляниново=(2525,96-1499,35)1252=1285315,72 руб.5.7 Расчет себестоимости ремонта колесно-моторных блоковподвижного состава и технико-экономических показателей вспроектированном участкеСебестоимость ремонта КМБ рассчитываем по формуле:С = R + M + N, (5.10)где R – стоимость ремонта заданного узла, руб.; М – затраты наматериалы при ремонте узла, руб.; N - общетранспортные расходы, руб.Стоимость ремонта заданного узла рассчитывается по формуле 23R = “Ф”/ 23 Nц, (5.11)где “Ф” – годовой фонд 23 заработной платы производственных рабочих приремонте заданного на проектирование узла, руб.; Nц – заданная программа наремонт узла подвижного состава.R=3508594/1200=2923,83 рубля.Затраты на материальные ресурсы определяем по нормам расхода наединицу продукции и сводим в таблицу 5.6.Таблица 5.6- Стоимость основных материалов, используемых при ремонте КМБНаименование материалов Ед.изм.Стоимостьед.
изм.,руб.НормарасходаСтоимостьматериалов,руб.Смазка «Буксол» ТУ 0254-107-0112432801кг 320 0,3 12,8Стопорный болт М16 шт 135 8 1080Гайка М65 шт 75 2 150Болт М36 шт 55 4 220Болт М42 шт 65 4 260Болт М65 шт 93 2 186Шплинт Ø5 мм. кг 18 4 72Шплинт Ø4 мм. кг 15 4 60Шайба Ø65 шт 45 2 90Шайба Ø42 шт 32 4 128Гайка М36 шт 45 4 180Ветошь кг 23 0,5 11,5Смазка графитная УссА ГОСТ 3333-80 кг 150 0,2 30Паста ВНИИ НП-232 ГОСТ 14068-79 кг 347 0,1 34,7Растворитель 647 кг 75 0,5 37,5Масло осевое кг 170 7,2 1224Осернённое мало кг 130 16 2080Войлок (уплотнитель) кг 110 0,4 44Герметик кг 870 0,4 348ИТОГО 6248,5Общетранспортные расходы в руб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
