Антиплагиат_Дуплий_полный (814388), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Тяговый двигательповорачивается в кантователе в положение удобное для транспортировки иперемещается с использованием цехового крана в накопитель ТЭД.4.1.2 Сборка колесно-моторных блоковС использованием цехового крана тяговый электрический двигательустанавливается в ложемент кантователя, а колёсная пара на ложементтехнологической самоходной тележки. На тяговый двигатель вручнуюустанавливаются нижние вкладыши моторно осевых подшипников.
Колёснаяпара подкатывается тележкой к тяговому электрическому двигателю. Далее сиспользованием механизмов поворота и поперечного перемещениякантователя колёсная пара позиционируется и укладывается на нижниевкладыши МОП. Установленные вручную верхние вкладыши МОП исмонтированные с использованием траверсы и электротельфера шапки,фиксируются шапочными болтами с использованием реверсивногоэлектрогайковёрта. Затем производится насадка малой шестерни сиспользованием индукционного нагревателя шестерён перед насадкой (восновной комплект поставки не входит).
После завершения монтажных работКМБ с использованием кантователя приводится в положение удобное длятранспортировки и с использование цехового крана перемещается внакопитель КМБ.С использованием данного технологического комплекса в ремонтномлокомотивном депо Смоляниново позволит решать ряд проблем:- снижения эксплуатационных расходов, обеспечения надежности ипродления ресурса подвижного состава;- позволит оптимизировать технологические процессы техническогообслуживания и ремонта локомотивов и моторвагонного подвижного состава;- Снизить трудовые человеческие ресурсы;- Снизить простой локомотива на ремонте.4.2 Разработка плана участка сборки колесно-моторных блоков сразмещением оборудования, оснастки и указанием рабочих местПроизводственная площадь проектируемого участка определяется поукрупненным нормативам площади на единицу оборудования с учетомплощадок для складирования деталей, подлежащих ремонту иотремонтированных.Используя данные разд.
4, на основании суммарной площади (табл. 5.6),выполняем корректировку площади с учетом проходов, проездов, площадокдля складирования деталей, требующих ремонта, и отремонтированных, атакже расстояний, между станками и строительными конструкциями. Поокончательной площади принимается рекомендуемая литературнымиисточниками ширина цеха (участка, отделения) (12-36 м) и определяетсядлина цеха в соответствии со строительным шагом колонн (кратной 3,6,12).На листе бумаги формата А1 в масштабе вычерчиваем план цеха сразмещением рассчитанного и принятого оборудования (табл.
5.6) иуказанием рабочих мест. Оборудование и рабочие места на планепоказывается его условными обозначением., (4.1)Минимальную ширину проходов между оборудованием принимаемравной 0,5 м. Так как для транспортировки применяется мостовой кран, товысоту участка принимаем равной 12 м. В связи с тем, что данный участокрасполагается в цехе ТР – 3 где происходит выкатка и разборка тележек споследующей сборкой и подкаткой тележек, то, мною было принято решениена схеме плана участка сборки КМБ мостовой кран не отмечать в виду тогочто размеры данного крана соответствуют ширине цеха ТР – 3. Учитываянезначительную задействованность крана при разборке, сборке КМБ думаютакое сочетание работы крана будет значительно целесообразней.Расчет потребного числа необходимого технологического оборудования,оснастки и подъемно-транспортных средств выполняется согласно принятомуметоду ремонта, с использованием зависимости, (4.2)где Nд годовая программа ремонта деталей заданного узла,ремонтируемых на данном оборудовании согласно маршрутной технологии;tоп – норма оперативного времени ремонта данной детали на данномоборудовании или выполнения технологической операции, ч; – годовой фондвремени работы оборудования, ч.Расчёт выполним в форме таблицы 4.1Таблица 4.1 - Расчёт потребного числа оборудования на одну поточную линиюНаименованиеоборудованияРаботы,выполняемыесогласномаршрутнойтехнологииПрограммаремонтаNд,штНормавремени,tопРасчетноеколвооборудованияnрПринятоеколвооборудованияЗанимаемаяплощадь, м2асч nпрМостовой кранТранспортировкаузлов и деталеймежду позициями1200 0,89 0,28 1Кран укосинаПеремещение грузовпри разборке, сборкеКМБ.1200 2 0,63 1Стенд-портал сборки,разборки КМБ.Стендпредназначен длясборки, разборки(КМБ) локомотивовпри выполненииремонтных работ вусловиях депо.1200 2,5 0,16 27,5(2500х3000х3000)Индукционныйнагреватель УИН-КМШ02В.Нагрева малойшестерни зубчатойпередачи для еёпосадки на вал якоряТЭД.2400 0,25 0,16 10,42(700х600х1460)Стационарныеэлектромеханическиегайковёрты.Открутить, закрутитьболтовые соединения.
1200 1,59 0,5 4Окончание таблицы 4.1Прибор контролятемпературы «Кельвин»Контрольтемпературы нагревамалой шестерни.2400 0,25 0,16 1Гайковёртпневматический ИП –3103Открутить, закрутитьболтовые соединения. 1200 0,65 0,2 2Гидравлический съёмникмалых шестерён ДГСМ265.25 с усилием 265тсДля выпрессовкималых шестерентяговыхэлектродвигателейэлектровозов2400 0,23 0,15 10,16(390х400х370)Диагностическийкомплекс «Прогноз – 1»Диагностикарегулировки зубчатойпередачи, МЯП, МОПи подшипников букс.1200 2 0,63 1Источник питания:комплекс ввода-выводаэлектровоза из депо поднизким напряжением.Модель КВЭ – 500Устройство прокруткиТЭД при выполненииремонтных идиагностическихработ.1200 2 0,63 10,24(600х400х1700)Стенд для установкиКМБ.Установка КМБ приобкатке идиагностировании.1200 2 0,63 17,5(2500х3000х800)Качество выполняемых работ всегда было основным приоритетом депоСмоляниново.
Чтобы создать оптимальные условия труда минимизироватьтравматизм, исключить лишни производственные и логические операции итем самым повысить качество, на предприятии начали внедрятьпроизводственную систему Трансмашхолдинга, включающую все основныеинструменты бережливого производства. Реализуются базовые инструментыбережливого производства: система 5S, визуализация, оценка рисков поохране труда. Все это позволяет добиться ощутимых качественных измененийв условиях труда и тем самым вовлечь сотрудников в процесс модернизации.И таким участком станет участок по сборке колесно-моторных блоков.Здесь будет внедрен целый комплекс инструментов бережливогопроизводства: система организации рабочего места 5S (сортировка,соблюдения порядка, содержание в чистоте, стандартизация,совершенствование), визуальное управление (размещение инструментов,полуфабрикатов, деталей, позволяющее принимать решения максимальнобыстро).4.3 Режим работы участка, расчет фондов рабочего времени работы(цеха, оборудования, трудовых ресурсов)Для более эффективного использования производственных площадей иоборудования применяем двухсменный режим работы с продолжительностьюрабочей смены, равной 8-ми часам.Количество рабочих дней, на 2016 год, определяем с учетом переносавыходных дней при их совпадении с праздничными днями в соответствии с[2].Dp=247 дней.Годовой фонд времени работы технологического оборудования с учетомпотерь на ремонт определяется по формуле:, (4.3)где Dр – количество рабочих дней в текущем году; tсм –продолжительность рабочей смены (8 ч); mсм – количество смен работы (всоответствии [1] принимаем mсм = 2); К – коэффициент, учитывающий потерирабочего времени на ремонт оборудования, принимается от 4 до 6%; dom –количество рабочих смен с сокращенным рабочим днем на один час втечение 2016 года, в соответствии с [2] при двух предпраздничных днях,принимаем 4.чГодовой фонд времени работы цеха ( 30 участка, отделения) определяется поформуле:(4.4) 30Годовой фонд времени работы явочных рабочих рассчитать с учетомколичества рабочих дней в текущем году и принятого режима работыпредприятия, фонд рабочего времени 23 рассчитывается по формуле:, (4.5)где D – 23 количество дней в 2016 году составит 366; dm – количествовыходных и праздничных дней с учетом их переноса при совпадении в 2016году составит 119; dр – количество предпраздничных дней в 2016 году ссокращенным рабочим днем на один час составит 2.5 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИРАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ НА УЧАСТКЕ РЕМОНТАКОЛЕСНО-МОТОРНЫХ БЛОКОВ5.1 Теоретические основы определения экономическойэффективностиЭкономическая эффективность производства, перевозок, новой техники икапитальных вложений является критерием целесообразности создания иприменения новой техники, реконструкции действующих предприятий, атакже мер по совершенствованию производства и 56 улучшению условий труда.Экономическая эффективность капитальных вложений и новой техники вобщем виде определяется как соотношение между затратами и результатами,как итоговый 56 показатель качества экономического развития отрасли,предприятия.
56Анализ эффективности мероприятий производится по большому кругупоказателей: стоимостных, натуральных, эксплуатационных и технических.При анализе экономической эффективности капитальных вложений вмероприятия следует помнить, что они дают эффект не сразу, а спустянекоторое время, включающее срок осуществления мероприятия, времяоснования мероприятий, время основания проектной мощности объекта идостижения расчётных показателей себестоимости, производительноститруда и т.д.Важным требованием к расчёту экономической эффективностиприменяемых решений является сопоставимость сравниваемых вариантов покачественным параметрам техники, фактору времени, по социальнымфакторам производства, включая влияние на окружающую среду.При этом необходимо применять одинаковый расчётный срок и выполнятьрасчёты с одинаковой точностью, а также проводить расчёты на равныйобъём в год, либо на единицу продукции.Эффективность есть отношение эффекта технического, 19эксплуатационного или экономического к затратам, обслуживающим егополучение.
Существует два типа эффективности: технико-эксплуатационная иобобщающая экономическая (абсолютная, относительная, сравнительная).Технико-эксплуатационная эффективность характеризуется отношениемтехнического и эксплуатационного эффекта в виде улучшения техническогопараметра или количественного показателя к трудовым или стоимостнымзатратам.Целесообразность создания и использования новой техники, изобретенийи рационализаторских предложений решается на основе расчётаэкономического эффекта, определяемого на годовой объём производства илигодовой объём работы, выполняемой с помощью новой техники в расчётномгоду.Годовой экономический эффект представляет собой суммарную экономиювсех видов производственных ресурсов (живого труда, материалов,капитальных вложений). 19Экономический эффект от внедрения стенда для обкатки колёсномоторного блока под нагрузкой, позиции для разборки КМБ типа А 1701.01,позиция для сборки КМБ типа А 1710 будет получен из-за того, чтосокращается время ремонта КМБ, из-за устранения ручного труда, врезультате чего повышается производительность труда.Данный показатель позволяет оценить эффективность реконструкции,модернизации производства.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
