Диссертация (792566), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Анализ полноты информационной базы по экономикоэксплуатационным показателям перевозок пассажиров в регионахЗадача исследования региональных пассажиропотоков и расчета итоговыххарактеристик требует наличия обширной информационной базы. Показатели,отражающие особенности и структуру локального спроса, объединены вследующие блоки:Блок 1.

Показатели, характеризующие особенности регионального спроса нажелезнодорожном транспорте;Блок 2. Параметры оценки влияния конкурентной транспортной среды.К первому блоку относятся показатели, характеризующие региональныйспрос в целом по субъекту, особенности его распределения по направлениям врегионе, типам вагонов и категориям поездов, а также параметры, отражающиеналичиеиособенностициклаперевозокинеравномерностьобъемапассажиропотоков по сезонам года. Данная информация является базовой дляпостроенияпрогнозноймоделииопределенияперспективныхобъемоврегионального спроса и его дальнейшей детализации (по направлениям, типамвагонов, категориям поездов).Второй блок показателей позволяет определить емкость транспортногорынка и выделить долю железных дорог в освоении регионального сегментапассажирских перевозок, включая выявление реальных тенденций развитияспроса и степени влияния на него маркетинговых инструментов, внедренныххолдингом ОАО «РЖД» и конкурентами, а также учесть результаты планируемыхмаркетинговых программ в модели прогноза.С целью выбора информационной базы для исследования региональныхпассажиропотоков проведен анализ возможностей и полноты первичных данныхследующих ресурсов: статистическая отчетность ОАО «РЖД», Федеральнойслужбы государственной статистики (Росстат), данные АСУ «Экспресс-3».

Врамках действующих формстатистической и аналитическойотчетности89выполняется расчет ряда показателей для изучения локальных рынков (таблица2.10).Таблица2.10.Переченьпоказателей,характеризующихрегиональныйтранспортный рынок, в действующей статистической и аналитической отчетностиФедеральнаяслужба ОфициальнаяАналитическая отчетностьгосударственнойстатистическаясистемы «Экспресс-3»статистики (Росстат)отчетность ОАО «РЖД» числоавтобусов  протяженность совокупныйобъемобщего пользованияжелезнодорожныхотправлений пассажировна 100 000 человеклиний по регионамв дальнем следовании внаселения;РФ;границах регионов РФ (замесяц и год); эксплуатационная годовойобъем корреспонденциидлина и плотностьотправленияжелезнодорожныхпассажировврегиональныхпутейобщегорегионах в дальнемпассажиропотоковпопользования;следовании;направлениям региона; протяженность годовойобъем  посуточныйобъемавтомобильныхперевозокотправления пассажировдорог;пассажироввв региональном сегменте;границах региона в  объем протяженностьперевезенныхпригородномавтомобильныхпассажировнасообщении.дорогобщегорегиональных маршрутахпользованияпо категориям поездов иствердымтипам вагонов;покрытием; объемперевозок плотностьпассажировнаавтомобильныхрегиональных маршрутахдорог с твердымсдетализациейпопокрытием.перевозчикамнаинфраструктуреОАО«РЖД»; объемперевозокпассажировнарегиональных маршрутахв фирменных поездах.Проведенный анализ полноты информационной базы ряда источниковпервичных данных (таблица 2.11) показал, что ни один из рассмотренныхресурсов не содержит аналитику для расчета характеристик региональных90пассажиропотоков в полном объеме.

Отчетность ОАО «РЖД» формирует толькоодин показатель, характеризующий региональные перевозки, применимый длязадачи прогнозирования – объем региональных пассажиропотоков. Однако даннаяинформация агрегируется за год без возможности выделения перевозок понаправлениям, что не применимо для анализа структуры спроса по сезонам года.91Таблица 2.11. Показатели, характеризующие региональные перевозкиНазвание показателяОбъемперевозокУсловноеЕдиницаобозначение измерениярегиональныхСовокупное число струйкорреспонденцийпассажиропотоковДолеваяструктурараспределениярегиональногопассажиропотокапонаправлениямВидпоказателяБлок 1Формируемыйв отчетностиЭлементы расчетаИсточник-Ед.Формируемыйв отчетности- АСУ «Экспресс-3» Отчетность ОАО«РЖД»АСУ «Экспресс-3»%РасчетныйпоказательПасс.mрегОбъемперевозокнаправлениюпо АСУ «Экспресс-3»региональных  АСУ «Экспресс-3» Отчетность ОАО«РЖД»Объемперевозокпо АСУ «Экспресс-3»направлениюКоэффициентдоли Экспертная оценка«пересадочных»пассажиропотоковОбъем пассажиропотоков, Расчетныйследующих с пересадкойпоказательОбъемперевозокпо АСУ «Экспресс-3»направлениюОбъемперевозокОбъем пассажиропотоков,следующих с пересадкойПасс.РасчетныйпоказательДоля«пересадочных»пассажиропотоковвсовокупномобъемеперевозок по направлению%РасчетныйпоказательДолеваяструктурараспределения спроса по%РасчетныйпоказательОбъемрегиональных АСУ «Экспресс-3»перевозок по категориям92Название показателяУсловноеЕдиницаобозначение измеренияВидпоказателякатегориям поездов и типамвагоновРегиональныйпассажирооборотПасс-кмРасчетныйпоказательСредняя дальность поездкипассажиракмРасчетныйпоказательКоэффициентнеравномерности перевозокЕд.РасчетныйпоказательЕмкость рынкаПасс.Блок 2РасчетныйпоказательЭлементы расчетаИсточникпоездов и типам вагоновОбъемрегиональных  АСУ «Экспресс-3»перевозок Отчетность ОАОРЖД»Объемрегиональных  АСУ «Экспресс-3»перевозок Отчетность ОАОРЖД»Средняядальность Экспертная оценкапоездки пассажиров нарегиональных маршрутахОбъемрегиональных  АСУ «Экспресс-3»перевозок Отчетность ОАОРЖД»РегиональныйРасчетныйпассажирооборотпоказательОбъемрегиональных АСУ «Экспресс-3»перевозок по периодам имесяцам годаОбъемперевозок АСУ «Экспресс-3»воздушным транспортомОбъемрегиональных  АСУ «Экспресс-3»перевозок Отчетность ОАОРЖД»Объемперевозок Росстатавтомобильным93Название показателяДоляжелезнодорожноготранспортаУсловноеЕдиницаобозначение измеренияВидпоказателярынка%РасчетныйпоказательКоэффициентизменениядолирынкадлякорректировкиретроспективныхстатистических данных обобъемах перевозок с цельюисключения информации оразовыхмаркетинговыхинициативахКоэффициентизменениядоли рынка для учетарезультатовпроведенияпланируемых в прогнозныйпериодмаркетинговыхпрограммЕд.РасчетныйпоказательЕд.РасчетныйпоказательЭлементы расчетатранспортомЕмкость рынкаИсточникРасчетныйпоказательОбъемрегиональных  АСУ «Экспресс-3»перевозок Отчетность ОАОРЖД»Фактическая доля рынка (с Расчетныйучетомвлияния показательмаркетинговыхинструментов) в отчетныйпериодПредполагаемаядоля Экспертная оценкарынка при отсутствиивлияниямаркетинговыхпрограммПредполагаемаядоля Экспертная оценкарынка с учетом внедрениямаркетинговыхинструментовПредполагаемаядоля Экспертная оценкарынка при отсутствиивлияниямаркетинговыхпрограмм94Единственным источником первичных данных для оценки объемовперевозокавтомобильнымвидомтранспорта,которыенеобходимыдлякомплексного анализа транспортного рынка, является Федеральная службагосударственной статистики (Росстат).Наиболееполныйспектрпервичнойинформациидлязадачипрогнозирования пассажиропотоков предоставляет АСУ «Экспресс-3», на базекоторой проведена аналитическая работа по исследованию региональныхперевозок.Первичной информацией системы «Экспресс-3» являются реквизитыпроездных документов, т.е.

учет данных осуществляется по пассажиро-поездкам[83-85]. В рамках изучения региональных перевозок под понятием пассажиропоездка подразумевается поездка одного пассажира от станции отправления достанции назначения, которые расположены на территории одного субъекта РФ. Всистеме «Экспресс-3» формируются данные об объемах региональных перевозокв целом по субъекту, направлениям, типам вагонов, категориям поездов,реализована возможность отслеживания динамики и структуры спроса [86, 87].Исследование полноты существующей аналитической базы системы«Экспресс-3»длязадачиисследованиярегиональныхпассажиропотоковпозволило сделать вывод, что расчету подлежат не все показатели изпредставленного в методике перечня (таблица 2.12).Таблица 2.12. Полнота информационной базы для формирования итоговыххарактеристик региональных пассажиропотоковБлок 1Блок 2НазваниеРасчет в системе «Экспресс-3»Показатели,характеризующиеПроизводится частичноперевозки в границах региона(внутренние пассажиропотоки)Оценкаконкурентной Производится частично (по авиатранспортной средыи железнодорожному видамтранспорта)95Дляблока1непроизводитсярасчетследующиххарактеристикрегионального спроса: объем пассажиропотоков, следующих с пересадкой; доля «пересадочных» пассажиропотоков в совокупном объеме перевозок понаправлению; региональный пассажирооборот; средняя дальность поездки пассажира;В рамках блока 2 в системе «Экспресс-3» не реализована возможностьформирования аналитики по автомобильному виду транспорта.2.5.

Формирование итоговых характеристик региональных перевозокНа заключительном этапе исследования региональных пассажиропотоковвыполняетсяобобщениеполученных данных иформированиеитоговыххарактеристик перевозок в границах субъектов РФ, необходимых для построениямоделипрогнозированияперспективногоспросавданномсегментеиэкономической оценки вариантов его освоения.Схемарасчетаитоговыхпредставлена на рисунке 2.17.характеристикрегиональныхперевозок96Условные обозначения:Рисунок 2.17.

Схема расчета итоговых характеристик региональных перевозокК итоговым характеристикам спроса отнесены следующие показатели: объем региональных перевозок;97 долевая структура распределения регионального пассажиропотока понаправлениям; доля пассажиропотока, следующего с пересадкой в общем объеме перевозокна направлении; коэффициент неравномерности; структура региональных пассажиропотоков по одному (категория поездаили тип вагона) или двум (категория поезда и тип вагона) параметрамвыборки; коэффициентизменениядолирынкаприпроведенииразовыхмаркетинговых акций; коэффициент изменения доли рынка для учета результатов проведенияпланируемых в прогнозный период маркетинговых программ.Перечень итоговых показателей региональных перевозок представлен втаблице 2.13.98Таблица 2.13.

Характеристики

Список файлов диссертации