Диссертация (792528), страница 6
Текст из файла (страница 6)
При обработке цистерн изпод светлых нефтепродуктов более высокие величины токсических выделений34обычно имеют место в верхних зонах цеха (на верхней эстакаде, у горловинцистерн), а при обработке цистерн из-под темных нефтепродуктов - в низкихзонах депо (у сливного прибора, под эстакадой).Условия труда на открытых эстакадах ППС сети дорог существенноотличаются от производственной обстановки в крытых пропарочных цехах.
Этообусловливается, в основном, открытым характером работ по обработке цистерн, атакже преимущественностью обработки на открытых эстакадах цистерн из-подсветлых нефтепродуктов, химических грузов и других более токсичных продуктов,нежели темных нефтепродуктов.Рабочая зона открытых эстакад обработкицистерн обычно загрязнена в меньшей степени, чем воздушная среда крытых депо.Этовозможнотоксическихобъяснитьгазовпризначительнымобработкеразбавлениемвыделяющихсяна открытых эстакадах цистерн [5, 238].Величины токсических выделений в цистернах на открытых эстакадахзначительно возрастают в летний период, когда котлы цистерн поступают дляобработки на ППС в нагретом (от воздействия солнечной инсоляции) виде - до 30500С, что способствует термическому нагреву и испарению остатковнефтепродуктов и других химических грузов.Наиболее специфические условия труда наблюдаются на открытыхспецэстакадах ППС, где обрабатываются цистерны из-подлакокрасочныхматериалов, растворителей, каустической соды, формалина и др.Другим источникам токсичных выделений на ППС являются процессысбора, перекачки и очистки остатков нефтепродуктов и сливных вод с эстакад внефтеочистные сооружения.Дистанциимеханизированныепогрузочно-разгрузочныхгрузовыедворы,работвключаютгрузосортировочныевсебяплатформы,перевалочные базы, контейнерные станции, склады и т.п.
На этих объектахпроизводятся погрузочно-разгрузочные и складские транспортные операции.Основными профессиями являются грузчики и операторы грузовой техники, накоторых воздействуют такие производственные факторы как: неблагоприятный35микроклимат, загрязнение воздушной среды химическими веществами, шум,вибрация, тяжелый физический труд.Представленные краткие характеристикиспецифическихи«сквозных»профессийусловий труда основныхжелезнодорожноготранспортахарактеризуют эти условия как потенциально опасные – приводящие к развитиюпатологическихизмененийворганизмечеловека,чтообусловленоэволюционными механизмами взаимодействия окружающей среды и живогоорганизма.Потенциальная опасность фактора или профессиональная вредностьсодержит в себе угрозу реального профессионального риска здоровью работника,занятого трудом при неправильной организации трудового и производственногопроцесса, нарушениях технологического режима, неблагоприятных санитарногигиенических условий труда.Проанализируем состояние условий труда на железнодорожном транспорте.В 2012 году в ОАО «РЖД» завершен третий цикл аттестации рабочих мест[111].
За указанный период аттестация проведена на 486 тыс. рабочих мест. В2012 году аттестация была проведена на 16 железных дорогах и 25 другихфилиалах и структурных подразделениях Компании, всего 100 тыс. рабочих мест(по филиалам, обеспечивающим перевозочный процесс на 96,4 тыс.), из нихдопустимым классом аттестовано 71 тыс. рабочих мест, или 71 % от общегоколичества рабочих мест, подлежавших аттестации, во вредных условиях труда 29% рабочих мест.
Количество рабочих мест с вредными производственнымифакторами по состоянию на 1.01.2013г. приведены в таблице 1.3 [191].В целом по железнодорожному транспорту приведены в соответствие стребованиями норм 16 тыс. рабочих мест и улучшены условия труда на 48,5 тыс.рабочих мест – таблица 1.4.При этом работа по приведению рабочих мест к требованиям норм пока недает ощутимых результатов по снижению общего количества рабочих местзанятых во вредных условиях труда.
Доля таких рабочих мест по прежнемусоставляет 45% [56, 111, 127, 191].36По состоянию на 1 января 2017 г. в компании насчитывается 354 тыс.рабочих мест, на которых работает 756 тыс. человек, во вредных условиях трудазаняты 95 тыс. рабочих мест или 358,5 тыс. работающих [225].Общая численность рабочих мест в компании за 2014-2016 гг. снижена на10%, при этом численность рабочих мест занятых во вредных условиях сниженана 27%. Доля рабочих мест, занятых во вредных условиях труда, по состоянию на1января2017г.составила27%(28%в2015году,33,5%в2014 году), доля работающих – 47% (48% в 2015 году, 50% в 2014 году).В 2016 году специальная оценка условий труда (СОУТ) была проведена на85,7 тыс.
рабочих мест, что составило 100% от годового плана. Всего в 2017 годузапланировано провести СОУТ на 78,4 тыс. рабочих мест - таблица 1.5.Наибольшее количество рабочих мест с вредными условиями труда посостоянию на 1 января 2017 года установлено на полигонах железных дорог:Забайкальской – 31%, Дальневосточной, Свердловской, Северо-Кавказской,Октябрьской – 30% от общего количества рабочих мест.В филиалах, имеющих наибольшее количество рабочих мест с вреднымиусловиями труда, в 2016 году произошли следующие изменения доли рабочихмест с вредными условиями труда: ЦТ – с 68% до 64%; ДКРЭ – с 48% до 49%;ЦДРП – с 45% до 43%; ЦДМВ – 43% - без изменений; ЦДИ – с 39% до 35%,Трансэнерго – 46%.В 2016 году была проведена работа по улучшению условий трудаработников на 32 тыс.
рабочих местах с численностью работающих около120 тыс. человек. - таблица 1.6.37Таблица 1.3 Результаты проведения аттестации рабочих мест по условиям труда на железнодорожном транспорте в2012 году (* данные для ЦДРВ приведены на момент наличия подразделения 2010 год)ЖелезныедорогиБОктябрьскаяКалининградскаяМосковскаяГорьковскаяСевернаяСевКавказскаяЮгоВосточнаяПриволжскаяКуйбышевскаяСвердловскаяЮжноУральскаяЗапСибирскаяКрасноярскаяВостСибирская1Численностьработающих наэтихрабочихместах2212417346147186147185906829695243645253257131313131313100100000032514137469705469706359484776911022223312549299025535125535124433696961115443118394377091577091554767671742232392926281340232097286320972863198926869594108177561685253447254447254441946889865376111413341648436543436543377472868759711413188624157848807848807678539897172723370847271152145111521451108813789495647365236927321478169114781691132514629086153229101430963793202323202323194312969781143122716694235224805904455299390356171029423474296348296349262300898634491114Количестворабочих мест(всего)Подлежитаттестации вотчетном годуПроведенааттестация вотчетном годуСоответствуют требованиям норм охраны труда(класс 1,2)количестворабочихместчисленностьработающихколичестворабочих местчисленностьработающихколичестворабочих местчисленностьработающих345678%Не соответствуют требованиям норм охранытруда (класс 3,4)%гр.10/гр.6количество рабочихместчисленностьработающих%гр.13/гр.5%гр.14/гр.691011121314гр.9/гр.538Продолжение таблицы 1.3ЗабайкальскаяДальневосточнаяЖелезныедороги321443155638286379615257848282112177181825183569137317891401183911921566858520927115153808747960113971448411556147371033613001898812201734111233401670533491870868194862749756391543243398446191450611266313861821888524926447880136567431205422721228611535447134231386206191952493288860414796743125092332122861067523213411536404317243212295082641478257277042022690693961004965906190961003862875686215116022163195203733834014171480531053807405135103910406258134496491227651729791175665179649122765172984617656517841796765172338712216517877910078691001232260064595440132102231039940839940830930777,475,29010122,624,8852624646852624688386860054524465818683557614331634192119427412299425252616631634187919430672299421052611721500127317019372148222641470926888639353794911346062411301511984112308321237747218241717317984854178926577919585168542706383102324693814187663964101936631031036812710885271562828384836ЦДИ168522ДЖВЦССГВЦЦДРПЦДРВ*РЖДСЦТР58801751593051810716297699027297Д35201ЦМЖДУТрансэнерго774418989349200134472702710961384663373394466494210847997991914521492167ЦТ46234ЦДТВЦДПОЦДМВДОСС1186833079962325Дирекции389395Всего4274821391472159744182487880584392489188439Таблица 1.4 - Приведение рабочих мест в соответствие с требованиями норм охраны труда по результатам аттестациирабочих мест по условиям труда за 2012 гИз них с№ Филиалы Количество раб.Приведение рабочих мест с вредными факторами в соответствие сместненеустранимымиОАОтребованиями норм охраны трудавредными"РЖД" соответствующихтребованиям норм факторами (всего)и численностьработающих наних (всего)рабочих работаю рабочих работаю количество раб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
