Диссертация (786179), страница 19
Текст из файла (страница 19)
Согласованность положительной обратно-симметричнойматрицы эквивалентна требованию равенства n ее максимальному собственномузначению max , где n - число элементов матрицы.Отклонение от согласованности может быть выражено величиной(max n) /(n 1), которую называют индексом согласованности (ИС).В случае рассматриваемого примера ИС=0,095, max =10,9.
Считается, чточем ближе max к n , тем более согласован результат.Можно сделать вывод о достаточной согласованности матрицы при n =10.Для нахождения множества оптимальных альтернатив вертолетов с учетомразличной важности критериев рассмотрим взвешенные пересечения нечеткихмножеств [3], полученная матрица представлена в таблице 4.10.Из полученной матрицы по каждой модели вертолета необходимо найтиминимальное значение, полученные результаты представлены в таблице 4.11.Приведем расчетные значения интегральных показателей рыночнойконкурентоспособности анализируемого вертолета относительно группы аналогов(таблица 4.12)Принятиерешенийотносительноуровнярассчитанногопоказателяинтегральной рыночной конкурентоспособности осуществляется исходя изследующих традиционных условий:-еслиK р <1,топродукцияполностьюнеконкурентоспособнавсравниваемом классе изделий на данном рынке;- если 1,1 К р 1,2 - товар лучше аналога, но нет уверенности в успехетовара на рынке, налицо слабые конкурентные преимущества нового товара,129продукция обладает низкой конкурентоспособностью в сравниваемом классеизделий на данном рынке;- если 1,3 К 1,5 и более, выбран правильный путь развития товара, товарконкурентоспособен на данном рынке в сравниваемом классе изделий.Таблица 4.10 - Матрица значений критериев с учетом важности для всехBell 429Bell 430R44 Raven IR66AW 109E PowerAS 350 B2AS 355 NPЕС 120B ColibriEC 135 P2iEC 145Ка-2261Модели вертолетовBell 407Значения критериев с учетом важностиальтернатив23456789101112130,680,680,680,350,350,680,680,680,680,350,680,350,301,001,000,300,300,300,300,301,000,301,001,000,421,001,000,420,420,420,421,001,001,001,000,420,751,001,001,000,750,750,750,460,750,460,750,750,851,000,851,001,000,850,850,850,850,640,850,850,861,000,861,001,000,860,861,000,861,000,860,861,001,001,000,610,611,001,001,001,001,001,001,001,001,001,000,590,591,000,800,800,591,001,001,000,880,510,900,800,410,781,000,560,920,750,830,630,351,000,350,350,350,350,350,350,350,351,000,35130Таблица 4.11 - Значимость (относительный вес) образцов вертолетов по потребительским характеристикамМодели вертолетовВесовой показательR44AWASAS109E350355PowerB2NP6789100,300,300,300,300,300,0870,0760,0760,0760,0760,1270,0850,0750,0750,075……………BellBellBell40742943012345Расчетное значение0,300,510,350,0760,128То же для Bell 407-и т.д.
для всех вертолетов…RavenR66IЕС 120BECEC 145Ка-2261112130,350,300,680,350,0760,0870,0760,170-0,0750,0750,0850,0750,1680,085………………Colibri135P2iОтносительный вес(значимость) аналогов ( )при расчете Крвертолета Ка-226131Таблица 4.12 - Расчет интегральной рыночной конкурентоспособности вертолета Ка-226Модели вертолетовРасчетные показатели1R44AWBellBellBell407429430234561,351,481,100,840,0760,1280,0870,100,190,10ЕСAS 350AS 355B2NP7891011120,911,651,031,361,101,342,300,0760,0760,0760,0760,0760,0870,0760,1700,060,070,130,080,100,100,100,39RaveR66nI109EPower120BColibriEC 135P2iEC 145ИнтегральныйпоказательконкурентоспособностиКа-226 , K i I ТП iI ЭП iВесомость i-ого образцав группе аналогов, R iЗначение K i RimИнтегральная рыночная конкурентоспособность вертолета Ка-226 K р = K i Rii 11,42132Расчет интегральной рыночной конкурентоспособности вертолета Ка-226показал, что данный вертолет вполне конкурентоспособен в группе выбранныханалогов и обладает перспективами на рынке.Полученныерасчетнымпутемзначенияпоказателейинтегральнойрыночной конкурентоспособности всех выбранных для сравнения вертолетовпредставлены в таблице 4.13.Таблица4.13-РасчетныезначенияинтегральнойрыночнойконкурентоспособностиМодели вертолетовконкурентного рядаЕСAWКритерийКа-Bell Bell Bell226407429430R44109ASAS120ECRav R66E350355B135en IPoB2NPColP2iwer1KрПриоритет2345678EC145ibri9101112131,42 1,11 1,03 1,29 2,01 1,92 0,88 1,48 1,09 1,41 1,04 0,60471061211385912(ранг)Вывод.Неконкурентоспособные вертолеты в данной группе призаданных данных: EC 145, AW 109E Power, Bell 429.
Слабые конкурентныепреимущества имеют EC 135 P2i, AS 355 NP, Bell 407, Bell430.Конкурентоспособными можно считать вертолеты EC 120B Colibri, Ка-226, AS350 B2, R66, R44 Raven I.133Конкурентный ряд будет выглядеть следующим образом: R44, R66, AS350B2, Ка-226, EC 120B Colibri.Данные результаты были получены при недостаточно согласованных помассе и числу двигателей исходных данных, при заданном, ограниченном,спектре услуг, поэтому можно считать их достаточно условными, лишьиллюстрирующими методическую часть разработки.4.2.Решение задачи формирования парка на примере легких гражданскихвертолетов с учетом качества и объема спроса на услугиАпробацию методики выбора моделей авиатехники при формированиипарка с учетом объема спроса на услуги и их качества предлагается провести наусловном примере.
Для решения задачи формирования парка на примере легкихгражданских вертолетов с учетом качества и объема спроса на услуги будутиспользованы следующие исходные данные.1. Конкурентный ряд вертолетов (qi), полученный с учетом значенийрыночнойконкурентоспособности,рассчитаннойранее(п.4.1.)исоответствующий последовательности вертолетов: R44 RavenI, R66, AS 350B2,Ка-226, ЕС 120B.2. Перечень услуг, которые может выполнять каждая из анализируемыхмоделей вертолетов (из рассматриваемого в данной работе ограниченногоперечня услуг: пассажирские перевозки, бизнес-перевозки, медицинские услуги;правоохранительные услуги): R44 RavenI– пассажирские и бизнес-перевозки, R66– пассажирские и бизнес-перевозки, AS 350B2 – пассажирские, бизнес-перевозки,полицейское и противопожарное патрулирование, Ка-226 - пассажирские, бизнесперевозки,медицинскиеуслуги,полицейскоеипротивопожарноепатрулирование, ЕС 120B – пассажирские и бизнес-перевозки, преобразованный в134кортеж выполняемых услуг (), состоящий из «1» и «0»: «1» - j –я услугавыполняется i–м вертолетом и «0» – не выполняется.Для рассматриваемого примера кортеж услуг представим в виде таблицы4.14.Таблица 4.14 – Кортеж выполняемых вертолетами услугМоделиПассажирскиеБизнес-МедицинскиеПолицейское ивертолетовперевозкиперевозкиперевозкипротивопожарное(1)(2)(3)патрулирование(4)R 44 Raven I1100R 661100AS 350 B21101Ка-2261111ЕС 120B1100CjlibriФормирование номенклатурного портфеля закупок производиться всоответствии с представленнымв главе 3, п.
3.2., алгоритмом.Решениедальнейшей задачи оценки качества услуг (приоритетность выполнения j-ойуслуги i-ой моделью вертолета) предлагается проводить, используя методэкспертных оценок. Уровень качества j-ой услуги, выполняемой i-ой модельювертолета, предлагается оценивать в баллах:«0 баллов» - данным вертолетом услуга не выполняется;«1 балл» - данным вертолетом услуга выполняется «удовлетворительно»;«2 балла» - данным вертолетом, услуга выполняется «хорошо»;«3 балла» - данным вертолетом, услуга выполняется «очень хорошо»;135«4 балла» - данным вертолетом, услуга выполняется качественнее другихмоделей.Для данного условного примера результаты оценки качества услугпредставлены в таблице 4.15.Таблица 4.15 – Результаты экспертной оценки качества услуг, баллыУслугиМодели вертолетовR44 Raven IR66AS-350B2Ка-226ЕС 120B142313224434300040400420Так как качество услуг вертолета ЕС 120B совпадает по своей оценке скачеством услуг вертолета AS-350B2, но данный вертолет может выполнять ещедополнительную услугу, при этом вертолет ЕС 120В качественно выполняеттолько услугу бизнес-перевозок, и данную услугу качественно выполняют ещевертолеты R66 и AS-350B2, то при сопоставлении данных моделей вертолет ЕС120B можно исключить из дальнейшего расчета.Относительные значения уровня качества услуг (), полученные поданным абсолютных значений, в баллах, представлены в таблице 4.16.Из таблицы получаем, что пассажирские перевозки качественнее выполнитвертолет R44 RavenI, бизнес-перевозки – вертолеты R66, AS-350B2, медицинскиеуслуги – вертолет Ка-226, услуги правоохранительных служб – вертолет AS350B2.3.
Рыночная цена закупки (каждого i-го рассматриваемого длявключения в портфель закупок, вертолета, руб.;136Таблица 4.16 - Относительные значения уровня качества услуг (αij)Полицейское иМоделиПассажирскиеБизнес-МедицинскиевертолетовперевозкиперевозкиуслугиR44 Raven I10,500R660,5100AS-350B20,75101Ка-2260,250,7510,54. Цена j-й услуги, выполняемой i-м вертолетом -противопожарноепатрулирование, руб./год;5. Годовые затраты на выполнение j-й услуги i-м вертолетом -, руб./год;6. Назначенный ресурс каждой модели вертолета, час; в расчетах условнодля всех рассматриваемых вертолетов будет принят назначенный ресурсвертолета Ка-226, равный 18 000 час., календарный срок службы вертолетов 25лет, с учетом продления ресурса – до 35 лет; годовой налет 500 часов, годовойресурс 720 часов.7.
Годовой объем спроса, на каждую j-ю услугу, выполняемую i-мвертолетом, час;8. Максимально допустимыйвертолетов -объем инвестиций на приобретение парка, руб. Значение можно принять в зависимости от условийоценки.Необходимые для расчета данные приведены в таблице 4.17.Годовые затраты на выполнение j-й услуги i-м вертолетом условно принятыодинаковыми для разных услуг.После определения номенклатурного портфеля закупок и качества услуг,нужно определить количество каждой модели вертолета с учетом спроса на137предоставляемые услуги и среднего годового летного ресурса вертолета 720часов.Таблица 4.17 – Условные исходные данные для расчета количествавертолетов, входящих в портфель закупокПоказатели1Рыночная ценаОбозначение2, долл. СШАМодели вертолетовR44 RavenIR66AS 350B2Ка-22634562 423 0005 500 0006200001 340 000закупкивертолета (ценав базовойкомплектации)Ожидаемый, час/годQ11=300Q21=300Q31=300Q41=300среднегодовойQ12=500Q22=500Q32=500Q42=500объем спроса наQ13=200Q23=200Q33=200Q43=200j-ю услугу,Q14=550Q24=550Q34=550Q44=550выполняемую iм вертолетомПрогнозируемая, долл.C11 =790 000C21 =750 000C31 =780 000C41 =780 000цена j-й услуги,США/годC12 =1 100 000C22 =1 300 000C32 =1 300 000C42 =1 200 000выполняемой i-C13 =1 200 000C23 =1 300 000C33 =1 400 000C43 =1 400 000м вертолетомC14 =1 200 000C24 =1 300 000C34 =1 400 000C44 =1 400 000400 000471 000757 000750 000Годовыезатраты навыполнение j-йуслуги i-мвертолетом, дол.США/год138Первым шагом является определение оптимального годового объема j-йуслуги, выполняемой i-й моделью вертолета.
Данная задача решается с помощьюаппарата линейного программирования, с использованием разработанных в главе3 моделей. Затем определяется количество вертолетов i-й модели в парке.Результаты расчета количества вертолетов в парке для рассматриваемогоусловного примера представлены в таблицах 4.18, 4.19.Таблица 4.18 - Промежуточные результаты расчета показателейРезультаты расчета (C-S)*αij, час.МоделивертолетовПолицейское иПассажирскиеБизнес-Медицинскиеперевозкиперевозкиуслуги(1)(2)(3)R44 Raven I541,6667486,111100R66193,751151,38900AS-350B223,95833754,16670893,0556Ка-22610,41667468,75902,7778451,3889противопожарноепатрулирование(4)С учетом выполнения всех обозначенных услуг каждой моделью вертолетаи с учетом годового летного ресурса вертолетов, равного 720 часов, получимколичественный состав парка вертолетов для заданных условий: 2 вертолета R44Raven I, 2 вертолета R66, 3 вертолета AS-350B2, 3 вертолета Ка-226.Данный состав парка позволит удовлетворить все необходимые услуги, призаданных условиях, и с требуемым уровнем качества услуг.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
