полезность (560156), страница 4
Текст из файла (страница 4)
!О, е) чРива Р варивают к стальному фланцу. Тормозной барабан располо'кен справа. /Ы 55 Рне. Ы. Миницик» «Метеор»: 1 — е едиее си г. / . тс момиб барабан, 8-- тр с реднего тор сза, 4- передняя витка, 5 — верх. нвб и стик вал«н 5 - ры аг аерелнегс тсрм за, 7 — ручка газа, 8 — хомуты нрепл ру .
— р — ения ля, 9 — сс сгеплення. 10 - р аг спенленнн; //-.бензобак, 12. седл; /8 — глуынтел, И вЂ” задняя пола ска: /5 — ман ияновая вилка, 1б — поднсмка, /7 д а ел Л-б, 18 — нсдап«тормоза Мииицикл «Метеор» Спортовидный миницикл простейшей конструкции (рис. 11) которую легко повторить даже малоопытным самодельщикам Основные серийные узлы и детали: рама велосипедная, переда няя и маятниковая вилки с амортизаторами от мопеда «Ригау или «Верховина», велосипедный двигатель Д-б. Основные виды работ: слесарные, сварочные.
Рама миницикла переделана из рамы велосипеда «Орленок» отрезана задняя вилка, укорочены трубы. Вместо каретки прн варена стальная труба О 20 мм и длиной 290 мм. Она служи одновременно подножкой и осью тормозной педали. Заднее колесо подвешено на маятниковой вилке с амортиз торами. Для крепления вилки к раме приваривают стальн трубку с внутренним Ы 12 мм. От задней вилки велосипеда отрезают вертикальную ча и проушины для крепления колеса; к горизонтальной час 26 приваривают квадратные пластины толщиной 4 мм. Опиленные стороны труб сплющивают и склепывают. К задней части маятниковой вилки приваривают проушины для крепления колеса от детского самоката (размер покрышки 12 — Х 2 — ).
В передней ! 1 2 4 части маятниковой вилки сверлят отверстия 8 12,2 мм для болта М12, которым вилку крепят к раме. Передняя вилка от мопеда «Рига-7»; у нее соответственно укорочены трубы, а пружины остаются без изменений, Часть вилки, к которой крепят пружины, также укорачивают, опиленный конец склепывают и в нем пропиливают паз под осевой болт И 8 мм, Бензобак объемом 2 л — от мотовелосипеда.
Седло — от мопеда «Верховина-3». Глушитель сварен из кровельного железа и прикреплен к раме с наклоном вверх. Заднее колесо от детского самоката со свободным ходом. Количество спиц удвоено. При использовании спиц от мотоциклов малых кубатур число спиц можно оставить прежним. На левую сторону втулки второго соосно приваривают ведомую звездочку от детского велосипеда. Грязевые щитки — также от детского вел ос и п еда, При изготовлении миницикла «Метеор» в дорожном варианте следует удлинить задний щиток, чтобы грязь из-под колеса не забрызгала спину водителя при езде по мокрой дороге, установить фару, задний фонарь и использовать электрооборудование от мопеда «Рига-7».
Простоцикл «Чебурашка» Дворовый простоцикл (рис. 12) с коляской для катания .х/алышей. Может быть использован для первоначального обучения вождению в автогородках и парках. Основные серийные узлы и детали: велосипедная рама, топливный бак от мопеда «Верховина», колеса от детского велосипеда, велосипедный двигатель типа Д-б.
Основные виды работ; сварочные, слесарные. Переднее колесо без переделки, а заднее усилено приваренным к ободу металлическим диском. Ступица (рис. 12, б) заднего колеса изготовлена из отрезка стальной трубы подходящего размера; во внутреннюю часть за//Рессованы два подшипника. К ступице строго в плоскости ведущей й звездочки двигателя приварена стандартная звездочка от «вз зрослого» велосипеда. для крепления топливного бака использова аны кронштейны, приваренные к баку. Тормоз простоцикла колодочного типа, подобный тормозу самоката.
Привод его осу%ест На о твляется от тормозной педали с помощью жесткой тяги, оси тормозного рычага расположена возвратная пружина. 27 иу гб П ро сто ц и кл «Гном» 2В Рис. 12. Простецкий «Чебурашкаш и — общий вик г- рулевая навоняв; у — глушитель; 8 — ась тормозного рычага, 4-.тормозной гы вг: б — номерной з аи, б — званий фонарь, У в цепная оер вача; б — стуонца залнего «олеса, !†рас верные втулвн; У в лисы иолесаг й — валовая ввезло иа; 4 в стямиой болт, б — ось нолеса Для освещения используется велосипедная фара с располо. женными в ее корпусе тремя аккумуляторами Д-0,25, диодой Д226 (для подзарядки аккумуляторов) и выключателем светаа Боковая коляска — из стальных трубок с наружным диаметт ром 10 и 20 мм.
Колесо на коляске установлено так же, ка и на простоцикле. Крепление коляски к раме «Чебурашки» в тре точках: возле правой подножки, у стяжного болта под сиденьей и на вилке заднего колеса. Прогулоыный простоцикл (рис. !3) очень прост в изготовле нии, благодаря заднему колесу от карта способен воспринимат большие нагрузки. Основные серийные узлы и детали: рама от дорожного велш сипеда, бак от мопеда «Верховина», колесо от карта, велоса педный двигатель Д-б. Основные виды работ; слесарные, сварочные. Ра ама - — нз деталей самоката и рамы от дорожного велосипеда. О От велосипедной рамы отпиливают соединенные горизон'а ейное и заднее звенья (часть А), а от переднего звена — отрезки длиной 60, 65 и 120 мм. Затем от трубки О 22 мм, разрезанной вдоль ножовкой, отпиливают три кольца и надевают их на "«Резо Р ок той же трубки длиной 340 мм.
К среднему кольцу Рис. 13. Прпстокн«л «Гношш а — обший аид и нд саср*у, б — ленни и права» пр ушнни задней нилин; о — заднее аллес и сб с — заднее рс . ение бани. д задана осз. с ступино наднесо иолеса,ш сорипзиой барабан крепят тормозную педаль с рычагом, выполненную из стальн полосы толщиной 4 мм, Крайние кольца посажены вплотну к среднему, играют для него роль подшипника скольжения затем весь этот кронштейн устанавливают на раме и надева кп на его концы резиновые подножки от мотоцикла. Все креплений выполняют пайкой латунью. На задний отрезок опирается часть А, к которой крепя задний узел двигателя, устанавливают бак от мопеда «Верхо вина-3» или «Верховина-4» и седло от мопеда «Рига-7». Праваи половина задней вилки самоката изгибается, как показано нй рис.
13, а. Из листовой стали толщиной 4 мм изготовляют проушина (рис. 13, б), имеющие прорези под ось, причем в правой дела кя прорезь под стопорный штифт тормозного диска. Проушина вваривают в вилку взамен старых. Участок левой половины вилки с внутренней стороны спл щивают для прохода цепи. Затем от велосипедной рамы отрезаю половины заднего подкоса, делают их с внутренней сторон плоскими, изгибают, с помощью сварки крепят к проушинам (часть Б, рис. !3, в). Между ними к половинам задней вилк приваривают куски трубки для увеличения жесткости и креплени заднего крыла, Для перевозки грузов служит передний багажник от велоси педа. К вертикальному звену части А приваривают сзади держа тели для насоса, а к горизонтальному — пластину заднего крепления бака (рис. 13, г). Переднее колесо размером ЗООХ60 мм — от самоката.
Для увеличения прочносги необходимо удвоить количество спиц (использовать спицы заднего колеса самоката), просверлив в ободе отверстия. Сепараторы из шарикоподшипников удаляют, шарики закладывают в большем количестве. Чтобы покрышка не саморазболтовывалась, необходимо проклеить полоской из резинового бинта место контакта покрышки с ободом. Заднее колесо размером 280Х 85 мм (В-29) — - от карта. Ось (рис. !3, д) стальная, ступица (рис.
13, е) — из дюралюминия. Последняя имеет слева цилиндрический выступ для посадки звездочки и утолщенный фланец с резьбовыми отверстиями зля его крепления. Звездочка с 19 зубьями — от дорожного велосипеда. Диски колеса со смонтированными на них камерой и покрышкой зажимают с помощью трех болтов между центральным фланцем ступицы и тормозным барабаном (рис.
13, ж). Длина правой половины ступицы и размеры тормозного барабана даны на случай использования тормозной колодки Я 79— 80 мм. При других колодках эти размеры и форма правой проушины изменяются. Чтобы не было брызг от переднего колеса, крыло самоката необходимо переместить по дуге окружности вперед на 120 в !30 мм„ для чего переклепывают угольник крепления крыла. Для изготовления средней части заднего крыла нужно часть «рыла дорожного велосипеда сделать более плоским в поперечном сечении, а затем согнуть его по дуге радиусом 160 мм. О )т заднего крыла самоката отрезают боковые части вместе с' ребрами жесткости и приваривают к центральной части. На задних концах крыльев ставят резиновые грязеотражатели.
Двигатель простоцикла пускается с разгона. Мииицикл «Белка» Спортовидный миницикл (рис. !4) с обтекателем рамы. Его отличают привлекательный внешний вид, простота конструкции, доступность используемых материалов и деталей. Основные серийные узлы и детали: колеса от детского само- ката, велосипедный двигатель Д-5, Основные виды работ: сварочные, слесарные. Для изготовления рамы (рис. 14, б) можно использовать глы и трубы велосипедной рамы, Несколько изменив размеры ', ф рму велосипедного руля, его устанавливают на миницикл. екатель можно сделать из кровельного железа или дюралю- 'нния толщиной 1 мм.
31 Рис. !4. /тзиннаикл «Бслкаш а — обшнб внл / — рм а спеплсаня; 2 — ручка газа, 3 — крншкн окон лоступе к ланга елю; 4 — нонн нн с брмзгпз мн, б — чп ю очна» скемв н чертеж раннг / — ру/авве колонка, 2 — крснш штс 3 — распорка. / - пр ун, 3- тонка креплення /соя/асеан; в — развертка шаблона обтекатс / — отваре нс проб н бс забава, 2- отверстне лл» руля; 3-окна аос ува к ванга елю, 4— нс крепленнв снлензя; с — бонз бакг / — заливная пробна, 2- краннк Нижнюю и подмоторную части рамы изготавливают из труб 8 20 мм, а верхнюю часть рамы, горизонтальные и вертикальные стойки — из труб !сз 15 мм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
