Shpindelnye_uzly_agregatnyh_stankov_albo m (539961), страница 23
Текст из файла (страница 23)
Корпус 8 служит также для крепления к нему корпуса 9, несущего всю шпиндельную группу деталей, и корпуса редуктора главного движения (на листе не показан). Кинематическая цепь механизма поДачи обеспечивает движение режущего инструмента во время нарезания цилиндрической канавки на полную глубину (путь центра фрезы от точки Б по полной окружности опять в точку Б с перебегом до точки В и для наружного диаметра фрезы — отрезок М6Ь при движении в направлении, указанном стрелкой).
Барабан 25 представляет собой эксцентрнковую деталь. Оси отверстий, в которых устанонлены неподвижно кольца 3 и 10, совпадают с осью 11. Барабан 25 установлен на радиально- упорных подшипниках скольжения. Осн подшипников скольжения совпадают с осью 1П. На барабане 25 установлены неподвижно тормозные кольца 7. Ось 111 барабана совпадает с осью обрабатываемой цилиндрической канавки. В корпусе 8 закреплены стаканы б, внутри которых имеются тарельчатые пружины, постоянно прижимающие тормозные колодки 5 к тормозным кольцам 7. Усилие поджима тормозных колодок 5 можно регулировать.
На торцовой поверхности барабана 25 закреплен корпус 11, внутри которого смонтированы червяк 40 и червячное колесо 41. От осевого смещения червячное колесо предохраняет крышка 21, прикрепленная к корпусу 11. Червячное колесо 41 имеет возможность проворачиваться вокруг оси П при повороте червяка 40. На конце вала червяка 40 закреплено зубчатое колесо 32. На крышке 21 неподвижно закреплен сектор 29, в который ввернут винт 30 жесткого упора исходного положения и вывода режущего инструмента по окончании обработки. На торце червячного колеса 41 закреплен сектор 43, в который ввернут винт 42 упора рабочей подачи. К стакану 19 прикреплен сектор подачи 31, который после врезания режущего инструмента в металл на нужную глубину и при обработке канавки (т.
е. при рабочей подаче) упирается в винт 42 упора рабочей подачи, а после вывода инструмента нз обработанной канавки упирается в винт 30. На корпусе 11 закреплена пластина 12 электрических бесконтактных путевых переключателей 33, контролирующих исходное положение (т. е. момента начала резания на полную глубину и возвращение инструмента после перебега), конец перебега режущего инструмента и отвод в исходное положение. !!ля получения эксцентриснтета нужной величины (в зависимости от диаметра фрез после их переточки) служит механизм, состоящий из корпуса 35, вала 37, маховика 18. На вал 37 насажено зубчатое колесо 34, вал 37 может перемещаться вдоль своей оси, и зубчатое колесо 34 можно вводить в зацепление с зубчатым колесом 32.
Пластина 38 путевого переключателя, прикрепленная к подпружйненному стержню 39, служит для предотвращения включения (и, следовательно, поломки) фрезерной головки в том случае, если зубчатые колеса 32 и 34 находятся в зацеплении.
Бесконтактный путевой переключатель 27 служит для контроля возврата механизма врезання в исходное положение. Если пластина 28, прикрепленная к стакану 19, не вошла в переключатель, включить фрезерную головку в работу нельзя. Это предотвращает поломку инструмента при вводе его в обрабатываемое отверстие. Фрезерную головку устанавливают на платформу подкатного стола. На шпинделе 1 закрепляют инструмент 2, Нажимая на маховик 18, зацепляют зубчатые колеса 32 и 34. Вращая маховик 18, через червяк 40 сообщают вращение червячному колесу 41, а с ним и сектору 43 с винтом 42 упора подачи. Получив нужный эксцентриситет, прекращают вращение маховика !8.
Таким образом винт 42 упора подачи обеспечит прекращейие врезания и начало резания на полную глубину (точки Б и б) с постоянным между сменами инструмента эксцентрнситетом. После настройки отводят в исходное положение вал 37. Теперь можно начинать обработку детали. Подкатной стол подает фрезерную головку к обрабатываемой детали так, чтобы инструмент (фреза) занял исходное положение в отверстии, в котором необходимо обработать канавку. При остановке подкатного стола автоматически подается команда через электрическую цепь на включение электродвигателя врагиня шпинделя 1 н электродвигателя рабочей подачи.
Вращение шпинделя 1 обеспечивается следующим образом: зубчатое колесо привода через зубчатое колесо 15 сообщает вращение валу-шестерне 20. Через внутреннее зубчатое зацепление вал-шестерня 20 вращает вал 22, который через внутреннее зубчатое зацепление зубчатым колесом 23 вращает зубчатое колесо 24, а с ним и шпиндель 1 вокруг оси 1. Одновременно с двигателями главного движения начинает вращаться и двигатель рабочей подачи, который сообщает через редуктор подачи вращение червяку 15.
Червяк вращает червячное колесо 17 и полый вал 14. Через кулисный камень 13 передается вращение стакану 19. Вместе со стаканом 19 вокруг оси П вращаются пиноль 25 и сектор подачи 31. Таким образом, одновременно с вращением шпинделя вокруг собственной оси 1 происходит планетарное вращение его вокруг оси П (отрезок АБ) и изменение (увеличение) расстояния между центром 111 барабана 25 и центром 1 шпинделя 1, т.
е. фреза врезается в обрабатываемый металл. В это же время барабан 25, удерживаемый от проворота вокруг оси 111 тормозными колодками 5, занимает исходное положение. Сектор подачи 31 доходит до винта 42 упора подачи и пиноль 26 не может больше вращаться вокруг оси П, т. е. устанавливается постоянное расстояние между центрами 1П и 1 и прекращается врезание фрезы в металл. Усилие через редуктор подачи передается теперь на винт 42 упора подачи. Винтом 42 усилие передается на сектор 43, дальше— на червячное колесо 41 и от него на червяк 40. Червяк 40, удерживаемый от осевого смещения корпусом 11, передает усилие на барабан 25.
Барабан 25, преодолевая гопооти~~ а док 5, начинает вращаться вокруг оси !!1, Теперь шпиндель 1 совершает вращение вокруг собственной оси 1 и планетарное вращение вокруг оси !!1 с постоянным радиусом (по окружности БВБ в направлении, указанном стрелкой). Идет обработка канавки с заданным постоянным размером эксцентриситета. Возврат в исходное положение фрезерной головки происходит на участке ВБА, а не за полный оборот вокруг оси 111, что экономит время вывода инструмента из обработанной детали.
Затем в исходное положение возвращается подкатной стол и фрезерная головка готова к следующему циклу. Перечень составных частей фрезерной бабки Мата- риал Поа. иа листе ЗЗ Мате- риал Поа. иа листа зз Наиисиоааиие о х Наимеиоааиио Сталь 40Х гг 28 Вал Зубчатое колесо Зубчатое колесо Барабан Пиноль Шпиндель Инструмент Кольцо Кольцо 24 25 25 Колодка Путевой переключатель Пластина Стакан Кольцо Корпус Корпус Сектор Винт 30 31 82 Кольцо Корпус Пластина 10 1! !г ЗЗ Кулисный камень Вал 18 Сталь 40Х 14 15 Зубчатое колесо Червяк 35 87 88 15 17 Колесо червячвое Маховик Стакан Вал-шестерня 39 40 Стержень Червяк Сталь 35 Сталь 45 Сталь 40Х Сталь Зпс 18 19 20 Червячное колесо Винт Сталь 40Х Сталь 45 Крышка Сектор Фрезерная головка (лист 56) состоит из корпуса 2, расположенного в нем барабана 4, в котором на четырех скалках 15 смонтирована Бронза Сталь 40Х Чугун СЧ 20 Сталь 45 Сталь 45 Чугун СЧ 20 Чугун СЧ 20 Бронза Сталь 35 Сталь Зпс Сталь 20Х Сталь 40Х Сталь 40Х Сталь 40Х Бронза Сентор Зубчатое колесо Путевой переключатель Зубчатое колесо Путевой переключатель Корпус Вал Пластина Сталь 45 Сталь 40Х Сталь 40Х Сталь 45 Сталь 40Х Алюми- ний Сталь 45 Сталь 40Х Сталь 45 Сталь 40Х Сталь 35 Сталь 45 Алюмвний Сталь 35 Сталь 40Х Сталь 45 пиноль 6.
Пииоль 6 имеет возможность радиального смещения относительно барабана 4. В виноли 6 размещен шпиндель 7, приводимый во вращение от двигателя (на листе не показан) через шкив 3. На барабане 4 установлено на подшипниках червячное колесо 1, приводимое во вращение от электродвигателя через кинематическую цепь подач и обеспечивающее совместно с закрепленным на нем поводком 12, который' контактирует с наклонным пазом, выполненным в кронштейне 13, врезание инструмента и его круговую подачу.
Кронштейн 13 жестко закреплен иа пиноли 6. Путевой переключатель 10 и пластина 11, закрепленная на червячном колесе 1, служат для подачи команд на электромагнитную тормозную муфту (на листе не показана). Путевой переключатель 0 и пластина 3, установленная на червячном колесе 1, контролируют исходное положение шпинделя 7. Винты 16 служат для регулировки величины хода врезания инструмента. Винты 14 предназначены для установки оси пиноли 6 по оси барабана 4 (исходное положение).
Зубчатое колесо 5, установленное на барабане 4, связано с тормозной электромагнитной муфтой, обеспечивающей торможение барабана 4 во время врезания инструмента в деталь н вывода его из детали. В начале работы ось шпинделя 7 совпадает с осью барабана 4. В этом положении инструмент вводится в деталь. Затем включается двигатель вращения шпинделя и через шкив 3 осуществляется рабочее вращение инструмента. Одновременно включается двигатель подач, который через кинематическую цепь приводит во вращение червячное колесо 1.
Зубчатое колесо 5 удерживает барабан от поворота, так как электромагнитная тормозная муфта в этот момент заторможена. Поводок 12, поворачиваясь вместе с червячным колесом 1 вокруг оси барабана 4, оказывает давление на наклонный паз кронштейна 13 и перемещает его и жестко связанную с иим пиноль 6 в радиальном направлении, обеспечивая тем самым подачу врезания.
Врезание будет осуществляться до тех пор, пока скалки 15 не упрутся в регулировочные винты 16. В это же время или с некоторым упреждением (обеспечивается регулировкой пластины) пластина 11 войдет в переключатель 10 и подаст команду на отключение электромагнитной тормозной муфты. Так как пиноль 6 не имеет больше возможности радиального перемещения, а барабан 4 получил свободу вращения, то поводок 12, заклиненный на наклонной поверхности кронштейна 13, увлечет за собой барабан, обеспечив тем самым круговую подачу инструмента. Как только пластина 11 войдет в переключатель 10, будет получена команда на реверс двигателя подач и включение электромагнитной тормозной муфты.
Получив движение в противоположном направлении, поводок 12, воздействуя на наклонную поверхность кронштейна 13, возвратит шпиндель в исходное положение. При этом пластина 3 войдет в переключатель О, и двигатель подач будет отключен. Мате- ) Поз. иа риал . листе ЗЗ Наимсиозаииа Мате- риал Поз. иа листе Ьб Наименование Путевой переключатель Путевой переключатель Пластина Бронза Червячное колесо Корпус 10 Алюминий Сталь 45 Сталь 45 Шкив Барабан 12 13 14 15 Поводок Кронштейн Винт Скалка Зубчатое колесо Пиноль Шпиндель Сталь 40Х !б Винт Пчастина Поз.
иа листа Зг Кол. Материал Перечень составных частей фрезерной головки Чугун СЧ 20 Сталь 45 Сталь 40Х Сталь 40Х Сталь 45 Сталь 40Х Алюми. ний На хвостовой части шпинделя нарезаны зубья с углом наклона 35, находящиеся в зацеплении с косозубыми рейками 34 и 35 в полумуфтах 30 и 32. Соединенные между собой полумуфты вращаются вместе с пинолью и получают возвратно-поступательное движение от гидроцилиндра 1, установленного в кронштейне 25. Соединение гидроцилиндра с полумуфтами — «плавающее», с помощью валика 23, вращающегося в подшипниках 21 и 22.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
