Shpindelnye_uzly_agregatnyh_stankov_albo m (539961), страница 27

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 27)

— Для снижения нагрузок на промежуточные валы и, следовательно, уменьшения металлоемкости узла максимальное снижение частоты вращения следует осуществлять на шпинделе или в непосредственной близости от него. 15Х28Х7 15Х32ХВ 15Х35Х11 20Х37Х9 20Х42Х)2 20Х47Х 14 25 Х 47Х 12 25Х52Х15 ЗОХ 55 Х 13 ЗОХ62Х16 35Х62Х!4 35Х 72Х 17 4ОХБВХ!5 40Х ВОХ 18 45 Х 75Х 16 45Х85Х19 50Х 90 Х 20 65Х 120Х23 ВОХ 140Х26 41,5 43,5 45,5 46,5' 49 51,5 51,5 54,5 55,5 59,5 59,5 64,5 63 68,5 65,5 69,5 75,5 98,5 108,5 44 46 48 49 51,5 54 54 57 58 62 62 67 65,5 71 68 73 79 102 1!2 49 5! 53 54 56,5 59 59 62 63 67 67 72 70,5 76 73 78 84 107 117 49 51 53 54 56,5 59 59 62 63 67 67 72 70,5 76 73 78 84 107 117 54,5 56,5 58,5 59,5 62 64,5 64,5 67,5 68,5 72,5 72,5 77,5 76 81,5 78,5 83,5 89,5 112,5 122,5 58,5 60,5 62,5 63,5 66 68,5 68,5 71,5 72,5 76,5 76,5 81,5 85,5 82,5 87,5 93,5 1! 6,5 126,5 65,5 67,5 71 73,5 73,5 76,5 77,5 81,5 81,5 86,5 85 90,5 87,5 92,5 98,5 121,5 121,5 73 5 75,5 77,5 78,5 81 83,5 83,5 86,5 87,5 91,5 91,5 96,5 95 100,5 97,5 102,5 108,5 131,5 ,!41,5 74 76 78 79 81,5 83,5 83,5 86,5 87,5 91,5 91,5 96,5 95 100,5 97,5 ! 02,5 108,5 131,5 141,5 85,5 87,5 89,5 90,5 93 95,5 95,5 98,5 99,5 103,5 103,5 108,5 107 112,5 109,5 114,5 120,5 146,5 156,5 85,5 87,5 89,5 90,5 93 95,5 95,5 98,5 99,5 103,5 103,5 108,5 107 112,5 109,5 114,5 120,5 146,5 156,5 100,5 ! 02,5 104,5 105,5 108 1! 0,5 110,5 113,5 114,5 118,5 118,5 ! 23,5 122 127,5 124,5 129,5 135,5 158.5 168,5 Желательно выполнять «раскатку» внутренними рядами зубчатых зацеплений.

Консольные ряды используют лишь в случаях: а) недостаточности рядов расположения зубчатых колес; б) пересечения зубчатыми колесами внутренних рядов соседних валов при примрнении больших передаточных чисел; в) необходимости обеспечения изменения частот вращения шпинделей путем замены зубчатых колес в нулевом ряду. — При предварительном назначении модуля зацепления необходимо пользоваться следующим правилом: т = 3 мм при диаметре вала меньше 50 мм и пг = 4 мм при диаметре вала 50 мм и более.

При малых передаваемых мощностях (меньше 3 кВт) и близко расположенных шпинделях нужно использовать модуль ги =- 2 мм, так как он обеспечивает установку колеса большего наружного диаметра во внутреннем ряду. Для более точной оценки работоспособности зубчатого колеса надо пользоваться табл. 52 ... 55. Данные приведены для колес из стали 40Х с термообработкой ТВЧ до НЯС 50 ... 54, степени точности 7, с шириной венца 6 =- 32 мм. «Раскатку» начинают с объединения шпинделей в «пучки», т. е.

в группы шпинделей, объединенных одним групповым валом. Рассматривая групповые валы как шпиндели, объединяют их, в свою очередь, промежуточными валами, пока промежуточные валы не соединяются с приводом. Привод может быть расположен в любой точке задней плиты, но при этом должна обеспечиваться его пространственная совместимость с другими приводами, с упорным угольником и другими элементами шпиндельной коробки. В сложных кинематических цепях зубчатые колеса располагаются в нескольких параллельных плоскостях, которые называются рядами. В унифицированной конструкции шпнндельных коробок серии УНЕ зубчатые колеса могут располагаться в четырех рядах. Проектирование «раскатки» вЂ” задача многовариантная, так как нельзя заранее рассчитать число валов и зубчатых колес и объединить шпиндели в «пучки».

Требуется многократное прочерчивание и поиск наилучшего варианта с учетом вышеприведенных рекомендаций. Однако существуют типовые случаи расположения шпинделей, которые приведены в качестве примеров. «Пучок» нз двух шпинделей Два шпинделя можно объединить, если: 1. Суммарная мощность на шпинделях меньше 7 кВт и частота вращения каждого шпинделя больше 100 об~мин. В противном случае типоразмер группового вала может оказаться больше максимального вала, предусмотренного стандартным рядом, и его выбору следует уделить особое внимание. 2. Расстояние между объединяемыми шпинделями удовлетворяет услоиню 7 ~ 1»а»мах + газ»мах + 2гс„гдн )аззмах1 Измах и 1с — максимальные радиусы зубчатых колес, которые можно установить на 10с объединяемых шпинделях и групповом валу (определяются из условия совместимости с соседними шпинделями, внутренними стенками литья и применяемостью зубчатых колес при выбранном модуле зацепления; это относится и ко всем последующим случаям, когда будут выбираться гсп, ).

Шпиндели в «пучке» могут иметь или одинаковые, или различные частоты вращения и мощности. Наиболее общий случай — второй. Рассмотрим его. Как указывалось выше, максимальное уменьшение частоты вра. щения следует осуществлять непосредственно у шпинделей. При 7 ) лг ;7~ну а У) Рис. 22. «Пуча« из двух шпинделей объединении двух шпинделей одним валом возможны два случая: с применением однорядного (рис. 28, а) и двухрядного зацепления (рис.

28, б, в). Для получения минимальной массы привода желательно, чтобы зацепление было однорядным, так как чем меньше колес, тем меньше масса привода. Для осуществления однорядного зацепления необходимо, чтобы 1) А»мах)Р2 = и ~ )апа|п1 2) Таааыах+ йз+ 2ги+0,5=-Е, ГДЕ Яз ш И ГСН„,„— МаКСИМаЛЬНЫЕ РаДИУСЫ ЗУбЧатЫХ КОЛЕС СООтветственно на шпинделях с меньшей и большей частотой вращения, мм; гг ш — минимальный радиус колеса, которое можно установить на данный шпиндель (определяется применяемостью зубчатых колес), мм; Яз — радиус колеса на шпинделе с большей частотой вращения, определенный из условия однорядного зацепления, мм; и = из/из — передаточное число (и, > и,); ги — модуль зацепления, мм; 0,5 — минимально допустимый зазор между наружными диаметрами зубчатых колес, мм. П р и м е ч а н и е.

При назначении максимального радиуса зубчатого колеса на шпинделе с меньшей частотой вращения следует учитывать общее передаточное число от привода к шпинделю с тем, чтобы получить рекомендуемую картину частот вращения, т. е. разбить общее передаточное число таким образом, чтобы не вся редукция осуществлялась на шпинделе и ва валах, близких к нему. 147 Таблица 82 Мощность, передаваемав зубчатым зацеплением с модулем па == 2 мм, кВт Число зубьев колеса 25 зо ~ 40 ) 45 ( 50 ( 56 ~ 62 17 2О ) 17 / 20 / 25 / 86 ! 55 ! 40 ! 45 ! 50 55 20 17 / 20 / 25 л, об?иии 70 50. 55 и =.

1,41 0,9 1,2 1,5 1,8 2,3 7,3 8.9 !1,3 14,2 15,9 17,8 1'1,0 22,0 29,0 34,0 Таблица 53 Мощность, передаваемая зубчатым зацеплением с модулем пз = 2,5 мм, кВт Число зубьев колеса 2О ( 45 / 50 / 55 / 64 ~ 72 24 28 52 зб 24 ~ 28 / 52 ~ 86 / 40 ! 45 ! 50 4О / об?иии 20 24 ( 28 ! 52 ~ зб 2О 20 И= и = 1.4! 1,6 ) ! 2,6 З,З 4,1 5,2 6,5 8,! 10,3 12,8 !9,7 24,0 30,0 31,0 35,0 45,0 1,4 1,8 2,3 2,9 3.6 4,6 5,7 7,1 9,! 11,3 14,0 17,5 21.0 24,0 27,0 28.0 37,0 43,0 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,2 1,2 1,5 1,5 1,8 2,4 2,9 3,7 4,7 5,9 7,3 8,4 9,8 11,1 12,7 15,1 18,3 20,0 26,0 148 25 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 25 32 40 50 63 80 100 125 !60 200 250 3!5 400 500 630 800 1000 1250 1600 0,5 0,6 0,8 1,0 1,1 1,3 1,5 1,8 2,1 2,4 2,8 3,2 3,7 4,7 5,6 5,0 7,0 7,7 0,2 0,3 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 1,0 1,1 1,3 1,5 1.7 1,9 2,2 2,6 3,2 3,6 4,0 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 1,9 2,2 2,6 3,0 4,0 4,6 5,3 6,0 7,9 8,5 10,5 О,З 0,4 О,б 0.6 0,7 0,9 1,0 1,! 1,4 1,5 1,8 2,0 2,4 2,8 3,1 3,6 4,4 4,7 6,0 0,7 0,9 1,2 1,5 1,8 2,4 2,9 3,5 4,1 4,7 5,4 6,2 7,1 8,1 41' ! 10,5 12,0 !3,0 !7,4 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,3 1,5 1,8 2,! 2,4 2,8 3,2 3,7 4,1 4,6 5,5 6,0 7,0 0,9 1,! 1,4 1,8 2,2 2,8 3,6 6,2 7,4 8,1 9,4 10,5 11,8 !3,0 14,0 16,0 21,0 0,5 0,6 0,8 1,0 1,3 1,7 2,1 2,6 3,0 3,5 4,0 4,6 5,3 6,0 6,0 7,0 8,5 9,6 9,4 1,1 1,3 1,7 2,1 2,6 3,3 4,2 6,7 7,8 8,9 10,3 11,7 13,2 14,7 15,4 18,0 23,0 26,0 0,6 0,8 1,3 1,6 2,1 2,6 3,2 4,1 4,7 5,4 6,2 7,2 8,1 8,5 9,6 11,0 !3,0 16,8 1,3 1,6 2,0 2,5 3,1 4,0 4,9 6,1 7,8 9,6 11,0 12,6 14,3 !6,! !6,7 !9,0 21,0 27,0 30,0 0,8 1,0 1,2 1,5 1,9 2,5 З,О 3,8 5,0 6,2 7,1 8,1 9,3 , 10,5 1 1,0 13,0 14,4 16,0 21,0 1,4 1,8 2,3 2,9 3,6 4,6 5,? 7,1 9,1 11,3 13,6 15,4 17,7 20,0 20,0 25,0 29,0 32,0 35,0 0,9 1,2 1,5 1,8 2,3 2,9 3,7 4,6 5,9 7,3 8,9 10,3 11,7 13,2 14,0 15,7 17,6 23,0 26,0 1,6 2,1 2,6 З,З 4,1 5,2 6,5 8,1 10,3 !2,8 15,8 19,3 22,0 25,0 25,0 .118,0 36,0 40,0 1,! 1,4 1,7 2,! 2,6 3,3 4,2 5,2 6,6 8,2 10,2 !2,8 14,3 16,! 16,5 !8,4 21,0 27,0 30,0 1,8 3,0 3,7 4,7 5,9 7,3 9,2 1 1,7 14,4 17,5 22,0 27,0 30,0 31,0 38,0 44,0 1,2 1,5 1,9 2,4 3,0 3,8 4,7 5,9 7,5 9,3 !1,5 14,3 !7,6 !9,0 20,0 22,0 29,0 32,0 35,0 2,2 2,8 3,5 4,4 5,5 7,0 8,7 10,8 13,7 !6,6 21,0 26,0 32,0 36,0 40,0 1,4 1,7 2,2 2,7 3,4 4,3 6,7 8,5 10,6 13,0 16,0 20,0 22,0 25,0 23,0 36,0 40,0 2,5 3,2 4,0 5,0 6,3 8,0 !0,0 !2,3 !5,3 19,0 24,0 29,0 36,0 36,0 1,6 2,0 2,5 3,! 3,9 5,0 6,2 7,7 9,6 12,1 14,6 18,0 23,0 25,0 29,0 39,0 0,5 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 1,8 2,! 2,4 3,2 3,8 4,3 5,0 5,6 6,7 8,1 9,5 10,0 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 1,0 1,1 1,3 1,5 1,7 2,9 2,3 2,7 3,2 3,9 4,7 5,2 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 1,9 2,4 З,О 3,5 4,1 4,7 5,4 5,3 7,2 8,1 9,6 11,6 12,8 14,0 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,1 1,3 1,б 1,8 2,1 2,4 2,8 3,2 3,7 4,4 5,3 6,4 7,0 0,7 0,9 1,2 1,5 1,8 2,9 3,7 4,7 6,4 7,4 8,5 9,7 11,0 !3,0 14,7 17,0 22,0 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,3 1,6 2,0 2,4 2,8 3,4 3,8 4,3 5,0 6,7 8,0 10,4 0,9 1,1 1,8 2,2 2,8 3,6 5,7 7,! 8,4 9,7 11,! !2,6 !4,3 16,7 18,5 21,0 27,0 0,5 0,6 0,8 1,0 1,3 1,7 2,1 2,6 3,3 4,1 4,7 5,4 6,3 7,2 8,1 1!,6 !2,5 14,4 1,! 1,3 1,7 2,1 2,6 3,3 4,2 5,2 6,7 8„3 10,3 12,1 14,1 15,9 17,8 19,0 23,0 29,0 34,0 О,б 0,8 1,0 1,3 1,б о ! 2,6 3,2 4,1 5,1 6,4 ?,4 с! 7 !1,0 13,0 14,4 16,6 22,0 1,3 1,б 2,0 2,5 3,1 4,0 4,9 6,! 7,8 9,7 !2,1 !5,! 17,3 !9,5 22,0 23,0 27,0 35,0 40,0 0,8 1,0 1,0 1,5 1,9 З,О 3,3 5,0 6,2 7,7 9,7 11,! 12,6 14,3 16,7 18,5 21,0 27,0 1,! 1,4 1,7 1 2,6 3,3 5,2 5,6 8,2 10,2 12,8 15,8 !9,5 22,0 23,0 27,0 36,0 40,0 0,2 О,З 0,4 0,5 0,6 0,8 0,9 1,1 1,3 1,5 1,7 2,0 2,3 2,7 3,1 3,7 5,5 6,3 0,5 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 1,9 2,4 3,1 3,8 4,3 5,0 5,8 6,7 7,7 9,3 11,3 13,7 15,4 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 1,8 2,1 2,4 3,7 4,3 5,! 6,2 7,6 8,0 0,6 0,8 1,0 1,2 1,9 2,4 3,0 3,9 4,8 6,0 7,0 8,2 9,3 10,? !2,8 15,7 17,0 21,0 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,3 1,б 2,0 2,6 3',3 3,7 4,3 5,0 5,8 6,6 7,9 9,6 11,5 13,0 0,5 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 1,9 2,4 2.8 3,2 3,? 4,3 5,0 5,8 6,6 7,9 9,6 10 ? 13,0 0,5 0,6 0,8 1,0 1,3 1,7 2,! 2,6 3,3 4,2 7,2 8,2 9,3 11,1 13,4 15,0 13,6 !.9 2,4 3,0 3,9 4,6 5,4 6,2 7,2 8,2 11,1 13,4 15,0 18,0 0,6 0,8 1,0 1,3 1,6 2,1 2,6 3,2 4,1 5,1 5,4 8,0 9,8 11,1 12,7 !5,1 18,3 21,0 26,0 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,3 1,5 1,7 2,0 2,7 3,1 3,6 4,3 5,3 6,5 8,1 0,3 0,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,2 1,6 2,0 2,8 3,2 3,7 4,3 5,0 6,0 9,0 10,0 0,9 1,1 1,4 1,8 2,2 2,8 3,6 4,4 5,7 7,1 8,8 11,0 !2,8 14,6 !6,5 19,7 22,0 25,0 34,0 0,4 0,5 0,6 0,8 1,О 1,3 1,6 2,0 2,6 3,3 4,1 5,0 5,3 6,7 7,7 9,3 11,3 13,7 15,4 1,1 1,3 1,7 2,! 2,6 3,3 4,2 5,2 6,7 8,3 10,3 12,8 16,1 18,2 21,0 24,0 27,0 35,0 41.,0 'Таблица 44 Мощность, передаваемап зацеплением с модулем аз= 3 мм, вВт зубчатым Число зубьев колеса !7 зо !7 ЗЗ ~ Зу зт л, об!мил 29 зо зз зо 15 4! оо 57 47 1,4! 3,3 4,3 5.3 6,7 8,4 !0,6 13,1 16,3 20,0 25,0 31,0 39,0 Число зубьев колесе зз зо 57 9З л.

об1мив зо Зт зо зз 4! 55 17 зо и=о 1,41 149 25 32 40 50 63 80 !00 125 160 200 250 3!5 400 500 630 800 !000 1250 1600 25 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 !250 1600 0,6 0,7 0,8 1,0 1,1 1,3 1,5 1,8 2,1 2,4 2,8 3,2 3,7 4,2 4,7 5,6 6,7 7,0 8,0 1,2 1,5 1,9 2,4 3,0 3,8 4,7 5,9 7,5 9,2 !0,5 12,1 14,! 15,9 17,8 21,0 22,0 29,0 34,0 0,7 0,9 1,! 1,4 1,6 1,9 2,2 2,6 3,0 3,5 4,0 4,Б 5,3 6,0 6,7 7,9 9,4 10,0 !1,0 1,4 1,7 2,7 3,4 4,3 5,4 6,7 8,6 10,6 13,0 !5,0 17,3 19 5 22,0 23,0 27,0 35,0 40,0 0,8 1,1 1,3 1,7 2,! 2,Б 3,0 3,5 4,1 4,7 5,4 6,2 7,1 8,1 9,1 10,5 11,4 !2,5 !6,5 1,0 1,3 1,б 2,0 2,6 3,2 3,9 4,6 5,4 6,2 7,1 8,1 9,4 10,5 11,8 12,! 14,4 16,0 21,0 1,6 2,0 2,5 3,2 4,0 5,1 6,3 7,9 10,0 12,6 15,5 18,6 21,0 24,0 27,0 29,0 37,0 43,0 1,2 1,5 1,9 2,4 3,0 3,8 4,7 5,8 6,7 7,8 8,9 10,3 11,7 13,2 13,0 15,5 !8,0 23,0 26,0 1,8 2,4 3,0 3,7 4,7 5,9 7,4 9,2 !1,7 14,6 18,0 22,0 26,0 29,0 33,0 33,0 45,0 1,4 1,7 2,2 2,7 3,4 4,3 5,4 6,7 8,3 9,6 11,0 12,6 14,3 16,0 16,5 !9,0 21,0 27,0 30,0 2,2 2,8 3,5 4,4 5,5 7,0 8,7 10,9 13,7 17,0 21,0 26,0 33,0 37,0 42,0 1,6 2,0 2,5 3,'2 4,0 5,1 6,3 7,9 !0,0 11,9 13,6 15,4 17,7 20,0 20,0 23,0 29,0 32,0 35,0 2,5 3,2 4,0 5,0 6,4 8,1 10,0 12,5 15,9 19,6 24,0 30,0 37,0 45,0 1,8 2,4 3,0 3,7 4,7 5,'9 7,4 9,2 !1,7 !4,6 17,3 19,5 22,0 25,0 24,0 28,0 360 40,0 0,6 0,7 0,9 1,1 1,4 1,8 2,! 2,4 2,8 3,2 3,7 4,3 5,0 5,8 6,6 7,9 9,6 11,6 14,0 2,2 2,8 4,4 5,5 7,0 8,7 10,9 !3,7 17,0 21,0 24,0 27,0 30,0 31,0 38,0 44,0 0,7 0,9 1,! 1,4 1,8 2,8 3,4 4,0 4,6 5,4 6,2 7,8 8,2 9,3 11,! !3,4 16,3 19,7 2,5 3,2 4,0 5,0 6,4 8,1 !О !2,5 !ос,7 19,6 24,0 30,0 36,0 40,0 0,8 1,! 1,3 1,7 2,1 2,7 3,3 4,! 5,3 6,3 7,3 8,4 1 1,1 12,7 15,! 18,3 22,0 26,0 2,9 3,8 4,7 5,9 7,4 9,0 11,6 14,5 18,3 22,0 28,0 35,0 42,0 1,0 1,3 1,6 2,0 3,2 4,0 5,1 6,5 8,1 а,б !1,! 12,8 -14,6 16,5 19,7 24,0 28,0 34,0 1,2 1,5 1,9 2,4 2,6 3,6 4,7 5,9 7,5 9,4 11,7 14,0 16,0 !8,2 21,0 24,0 29,0 35,0 41,0 3,8 4,9 6,1 7,6 9,6 !2,0 !5,0 18,5 23,0 29,0 35,0 43,0 1,4 1,7 2,2 2,7 3,4 4,3 5,4 6,7 8,6 !0,6 12,3 16,6 20,0 22,0 26,0 30,0 36,0 43,0 0,6 0,7 0,9 1,1 1,3 1,6 1,8 2,! 2,4 2,8 3,4 3,6 4,3 5,0 5,6 6,7 8,1 9,6 11,5 1,6 2,0 2,5 3,2 4,0 5,! 6,3 7,9 10,0 12,6 15,5 20,0 24,0 28,0 32,0 37,0 45,0 0,7 0,9 1,! 1,4 1,8 2,2 8,6 3,0 3,5 4,1 4,7 5.4 6,3 8,1 9,6 11,б 12,3 14,6 0,6 0,7 0,9 1,! 1,4 18 2,3 2,8 3,3 3,8 4,9 5,0 5,8 7,7 9,3 11,3 !3,7 17,0 0,8 1,! 1,3 1,7 2,1 2,7 З,З 4,! 4,8 5,6 6,4 7,4 8,5 9,7 11,0 !3,0 !5,6 16,5 22,0 0,7 0,9 1,1 1,4 1,8 2,2 2,8 3,5 4,4 5,3 б.! 7,0 8,2 9,3 10,7 12,8 15,7 19,0 23,0 1,0 1,3 1,6 2,0 2,6 3,2 4,0 5,1 6,3 7,9 8,4 9,7 11,! 12,6 !4,3 16,7 20,0 20,0 27,0 0,8 1,1 1,3 1,7 2,1 2,7 3,3 4,1 5,3 6,6 8,2 9,6 11,2 12,8 14,6 !7,5 21,0 26,0 31,0 Мощность, передаваемая зубчатым зацеплением с модулем л2 = 4 мм, кВт Число зубьев колеса !8 ~ 20 ~ 23 ) 25 ~ 26 ) 3! 85 ~ 40 ( 45 ~ 50 ! 56 62 ) 70 18 ) 20 ~ 2Э ) 25 ! 28 ) 3! ~ ЭЭ ( 40 ! 46 ~ 50 л, об/мии и= ! и = 2,4! 8,0 10,0 12,4 15,5 19,5 24,0 30,0 37,0 45,0 1,! 1,4 1,7 2,2 2,6 3.1 3,5 4,1 4,8 5,6 6,4 7,4 8,5 9,7 1 1,0 13,0 15,6 17,0 22,0 1,2 1,6 2,0 2,5 3,1 4,0 4,5 5,3 6,3 7,3 8,4 9,7 11,! 12,6 14,3 16,7 18,4 21,0 27,0 1,5 1,9 2,4 3,0 3,7 4,7 5,9 6,8 8,0 9,2 10,5 12,1 14,1 25,9 17,8 19,0 22,0 29,0 34,0 1,6 2,1 2,6 3,3 4,1 5,2 6,5 8,1 9,8 1 1,4 13,0 !5,0 !7,3 19,5 22,0 23,0 27,0 35,0 40,0 1,9 2,4 3,0 3,8 4,8 б,! 7,6 9,4 12,0 !4,2 16,3 18,6 21,0 24,0 27,0 29,0 37,0 43,0 2,2 2,8 3,5 4,4 5,6 7,! 8,8 1 1,0 14,0 !7,5 20,0 23,0 26,0 29,0 33,0 38,0 45,0 2,6 З,З 4,2 5,2 6,6 8,2 10,4 12,9 !6,5 20,0 25,0 29,0 39,0 37,0 41,0 3,2 4,0 5,0 6,3 8,0 10,1 12,5 15,6 20,0 24,0 30,0 37,0 43,0 3,6 4,5 5,8 7,2 9,0 1 1,4 14,2 17,8 22,0 28,0 34,0 43,0 Таблица бб Мощность, передаваемая зубчатым зацеплеппем с модулем пз = 5 мм, кВт Число зубьев колеса и= 1 20 ~ 22 ~ 25 ~ 28 ~ 32 ~ 36 ~ 40 20 ~ 22 ~ 25 ~ 28 л, об/мии и= 1,4! 5,8 7,4 9,3 11,5 14,5 18,3 23,0 28,0 36,0 44,0 7,5 9,5 12',0 14,9 !8,7 23,0 29,0 36,0 41,5 2,5 3,1 3,8 4,9 6,2 7,3 8,4 9,8 1 1,4 13,0 15,0 17,3 19,5 22,0 23,0 30,0 35,0 40,0 6,6 8,4 10,5 13,1 1Б,4 21,0 26,0 32,0 40,0 2,Б З,З 4,1 5,1 6,5 8,2 10,3 12,8 15,1 18,3 20, О 23,0 26,0 29,0 33,0 ЗВ,О 45,0 5,0 6,3 7,9 10,0 12,4 15,7 19,6 24,0 31,0 38,0 3,0 3,8 4,8 6,0 7,5 9,5 11,4 14,8 18,9 22,0 25,0 29,0 ЗЗЯ 37.0 41,0 3,6 4,6 5,7 7,2 9,0 11,4 14,2 !7,7 22,0 28,0 33,0 37,0 43,0 4,2 5,4 6,8 8,4 10,6 13,4 16,8 21,0 26,0 33,0 40,0 1,9 3,8 4,9 6,2 7,3 9,6 11,3 13,0 15,0 17,3 20,0 22,0 26,0 30,0 36,0 43,0 2,2 2,8 3,5 4,4 5,5 7,1 10,9 14,0 17,2 18,7 21,0 24,0 28,0 32,0 37,0 45,0 2,6 3,3 4,1 5,1 6,5 8,2 10,3 12,8 16,3 20,0 23,0 27,0 31,0 35,0 39,0 3,0 3,8 4,8 6,0 7,5 9,5 1 1,9 14,8 19,0 23,0 29,0 33,0 38,0 44,0 150 25 32 40 50 63 80 100 125 !60 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 25 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 1,1 1,4 1,6 1,9 2,2 2,6 3,0 3,5 4,1 4,6 5,4 6,2 7,1 8,1 9,1 10,5 !2,0 12,0 16,6 1,2 1,6 2,0 2,5 2,9 3,4 3,9 4,6 5,4 6,2 7,1 8,1 9,4 10,5 11,8 !3,0 14,0 16,0 21,0 1,9 2,5 3,1 3,8 4,6 5,3 6,2 7,1 8,3 9,6 11Я 12,6 14,3 16,1 !6,0 17,0 19,0 27,0 30,0 1,5 1,9 2,4 3,0 3,7 4,3 5,0 5,8 6,7 7,8 8,9 1О,З 11,7 13,2 14,7 15,7 17,6 23,0 26,0 2,2 2,8 3,5 4,4 5,5 6,6 7,7 8,8 10,4 11,9 13,6 15,4 17,7 20,0 19,0 21,0 29,0 32,0 35,0 1,7 2,1 2,6 3,3 4,1 5,2 6,2 7,1 8,3 9,6 ! 1,0 12,6 14,3 16,1 16,0 !8,0 21,0 27,0 20,0 3,3 4,1 5,1 6,5 8,2 9,7 11,2 13,0 14,9 17,3 19,5 22,0 25,0 24,0 31,0 36,0 40,0 1,9 2,4 3,0 3,8 4,8 6,1 7,6 8,8 10,4 ! 1,9 !3,6 15,4 17,7 20,0 20,0 22,0 29,0 38,0 35Я 3,0 3,8 4,8 6,0 7,5 9,5 11„9 13,9 16,3 18,7 21,0 24,0 27,0 30,0 34,0 38,0 44,0 2,2 2,8 3,5 4,4 5,6 7,1 8,8 11,0 1З,О 14,9 17,3 19,5 22,0 25,0 25,0 27,0 36,0 40,0 3,6 4,6 5,7 7,2 9,0 11,4 14,2 17,7 21,0 24,0 27,0 32,0 36,0 40,0 2,6 3,3 4,2 5,2 6,6 8,2 10,4 13,0 16,5 18,7 21,0 24,0 27,0 30,0 31,0 38,0 44,0 3,2 4,0 5,0 6,3 8,0 10,1 !2,5 15,6 20,0 24,0 27,0 32,0 36,0 40,0 4,2 5,4 6,8 8,4 10,6 13,4 16,8 21,0 26,0 30,0 35,0 40,0 5,0 6,3 7,9 9,9 12,4 15,7 19,6 24,0 31,0 38,0 43,0 3,6 4,5 5,8 7,2 9,0 11,4 14,2 17,8 22,0 28,0 34,0 40,0 4,2 5,4 6,7 8,5 10,6 13,4 16,6 20,0 26,0 32,0 40,0 4,8 6,1 7,7 9,5 11,9 15,2 !9,0 23,0 29,0 37,0 45,0 5,4 6,9 8,7 10,8 13,6 17,1 21,0 26,0 33,0 41,0 2,2 2,8 3,5 4,4 5,5 7,1 8,8 10,5 12,3 14,2 16,3 18,6 21,0 24,0 27,0 31,0 37,0 43,0 4,2 5,4 6,7 8,5 10,6 13,4 16,5 20,0 26,0 32,0 40,0 Таблица 56 !» ~ 20 ~ 22 и= 2 и — -- 3 Если условие однорядного зацепления выполняется, то можно определить радиус колеса (г,) на валу 1, как минимальный радиус колеса, которое можно установить на валу данного диаметра с учетом выполнения условий: Йп - - у, ) 12 )тт + гп ~ 1» пап Рт+ Рп+ 2г, )1, где 1, ш, 1,,п — минимально допустимые расстояния между двумя валами, определяемые из условия совместимости пары подшипников, установленных на этих валах.

Характеристики

Список файлов книги