Лекция №39.1. Основы проектирования следящих систем (1242161)
Текст из файла
Основы проектирования следящих системТребования к устойчивости и качеству переходныхпроцессов систем стабилизацииХарактеристикаЗначениеЗапасы устойчивости: по амплитуде:L 6 Дб30o 60o по фазе:Перерегулированиеσ =10%Быстродействиеt1 ср 1 c.Статическая ошибкас 0A( ) P 2 ( ) Q 2 ( ) ( ) arctg- амплитудно-частотная характеристика,Q ( )- фазовая частотная характеристика.P ( )Ф( j ) A( )e j ( ) , а lg Ф( j ) lg A( ) j ( )Lm( ) 20 lg A( ) 20 lgAВЫХ ( )AВХ ( )УстойчивостьРазомкнутая ЛАФЧХ следящей системы:Наклонлогарифмическойамплитудно-фазочастотнойхарактеристики в области частоты среза желательно иметь -20дБ/дек:dLmср = -20.dЧто следует из анализа связи между разомкнутой и замкнутойчастотнымихарактеристиками:Еслипредставитьчастотныехарактеристики в виде:j ( )W ( j ) А( )e j ( ) и Ф( j ) Aз ( )e зФ ( j ) W ( j ), то можно в аналитическом виде получить связь1 W ( j )между разомкнутой и замкнутой частотными характеристиками:Аз ( ) А( )А2 ( ) 2 А( ) cos ( ) 1 з ( ) arctgПоэтим- амплитудночастотныеsin ( )- фазочастотные характеристики.A( ) cos ( )формуламсоздананомограммазамыканияилиномограмма Н.Никольса, которая позволяет по разомкнутымамплитуднофазочастотным характеристикам получить замкнутые иоценить требуемые запасы устойчивости.Есливспомнитьхарактеристикойоисвязимеждупереходнымизамкнутойпроцессамичастотнойсистемы,токоэффициентом колебательности, характеризующим резонансныесвойствазамкнутойсистемы,называетсямаксимумамплитудночастотной характеристики замкнутой системы наопределенной частоте Ф ( j ) мах М мах ( ) или LR 20 lg M max .Замкнутая ЛАФЧХ следящей системы:Таблица 1№M АвыхАвхlgАвыхАвхLR 20 lg АвыхАвх1.1,0002.1,10,04140,733.1.20,0791,594.1,30,1142,285.1,40,1462,926.1,50,1763,527.1,60,2044,098.1,70,234,619.1,80,2555,10510.1.90,2795,57511.2,00,3026,02[дб]БыстродействиеСледует помнить, что ширина полосы пропускания замкнутойЛАФЧХ следящей системы обратно пропорциональна временипервого срабатывания переходного процесса системы:пп 1t1ср .ТочностьВ частотной области, точность системы оценивается почастотной характеристике ошибки, которая определяется какразница между входным и выходным сигналом. ( p)E ( p)W ( p)1E ( p) S ( p)Ф(p)1Ф(р)1или .1 W ( p) 1 W ( p)E ( p) E ( p)Логарифмическая амплитудно-фазочастотная характеристикаошибкиДо частоты среза логарифмическая амплитудно-фазочастотнаяхарактеристика ошибки зеркально отражает относительно осичастот разомкнутую амплитудно-фазочастотную характеристикусистемы.
Поэтому чем выше коэффициент усиления разомкнутойсистемы,чемвышенаклонразомкнутойамплитудно-фазочастотной характеристики, тем лучше ее точность. Но тембольшие проблемы с обеспечением ее устойчивости.Сцельюповышенияточностиработысистемыприодинаковом значении ширины полосы пропускания может бытьпримененодвойноепоследовательноеинтегрирующеекорректирующее устройство T p 1 Wкор ( p ) 1Tp1 22Логарифмические частотные характеристики двойногоинтегрирующего контураПовышение устойчивости системы последовательно включеннымдвойным интегрирующим контуромМетоды повышения порядка астатизмаМетод В.А.Боднера (ПИ-регулятор)Повышение порядка астатизма охватом прямой параллельнойжесткой связью каждое дополнительное интегрирующее звеноW2 ( p ) k2Tp 1Tp 1k3k k ППС k 2, где T ППС W ( p) k1k 2ppp p(TM p 1)k2Интегральная обратная связьWO ( р) kO WOC ( р ) Ф( p ) ОхватпрямойkИk kW ( p) И Opp1W0Kр1где K ,T.k И kO1 W0Woc Tp 1kИцепиинтегральнойобратнойсвязьюдифференцированию в прямой цепи, но без его недостатков.эквивалентенВыбор ширины полосы пропускания рп (2 3)су (2 3) ЛАгде: ЛА - собственная частота объекта управления;су - собственная частота контура управления; рп - собственная частота рулевого привода;Для маневренного самолета: ЛА 1,5 2 Гц , су 3 Гц , рп 5 6 Гц ,Собственная частота первого тона изгибных колебаний фюзеляжа упр 10 12 ГцФазовое запаздывание рулевого привода при линейном1Т рп входном сигнале:, arctg Tрп рпотсюда на частоте1Гц: arctg Tрп arctg 6,28 0,04 150 200Подъем амплитудночастотной характеристики не долженпревышать 1,5 дБ, чтобы не получить колебательный переходнойпроцесс, т.к.
20 lgАвых 1,5Авхи Авых 1,2 Авх , т.е. перегулированиеамплитуды выходного сигнала не должно превышать 20%.Требования к амплитуднофазочастотной характеристикерулевого привода при линейных входных сигналахТребования к амплитудно-фазочастотным характеристикамрулевого привода при нелинейных входных сигналахСтруктурная схема контура управленияТКСзадГPвхWл(р)XрWцу(A,)Wy(р)КУзадФрп(A,)сткпдWс-та(р)КУтекUдБnyWоc(p)nxФку(А,)КСтекдпдКУтек(, Vy, H)Wс-та(р)(z, , ny)СТАТИЧЕСКИЙ ЗАКОН УПРАВЛЕНИЯСтруктурная схема закона управленияXp стКх---ФпрК z(Т zр+1)zТ02р2+2 0Т0р+1Т1р+1V ny57,3g(Т zр+1)рzТ2р+11KnТ3р+11KТ4р+1Статические характеристики управляемости:1 mz0 mzCy G / SG / S K балКх mzmzqC y q 1 mzCy mz z / G / SG / S nХ KKnKx mzqC y q 1 mzCy mz z / qX бал X X z Kx mz C y K nC yG/S K 1 mzCy mz z / G / SG/S V K n K Kx mzqC y q 57,3 gG/SC y qСтруктурная схема с учетом «идеальной модели»КхXp-Фпр nyтекКny ст(Т02р2+2 0Т0р+1)Т1р+1К (Тм2р2+2 мТмр+1)Тр+1Параметры «идеальной модели»: zTz g / Vp 2 z g / Vp Kр57,3g z (Tz p 1)KWос Tp 1V (Тр 1)Tp 1где:K K n K z 57,3 gTz(G / S ), TM C y qKV, M 1 z 57,3g2 KVTzСтруктурная схема, приведенная к единичнойобратной связиXpКх nyзад1-2 2КФпрТм р +2 мТмр+1 стК Кny(Тм2р2+2 мТмр+1)(Тр+1)(Т02р2+2 0Т0р+1) nyтекВыбор параметров закона управления:M 2V 0,2n y 0,2 Y и М =0,50,7g mzCy mz z / G / SК mqz n G / S2 М КVК z mzqg 57,3Мnnс таnK X MAX(m zCy mz z / ) G / SG/S 1[KK]nqmzC y q 12K X MIN(mzCy mz z / ) G / SG / S n у ДОП[KK]nqmzC y q X PMAX nyтекЧАСТОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЛогарифмические амплитуднофазочастотные характеристикиразомкнутого статического контура управления при вариациизапаса устойчивости ( M z ).Логарифмические амплитуднофазочастотные характеристикизамкнутого статического контура управления при вариации запасаустойчивости ( M z ).Переходные процессы по перегрузкепри изменении запаса устойчивостиНедостатками статических законов управления являются:- наличиестатическойошибкипривоздействиивозмущающих моментов;- зависимость статических характеристик управляемости отаэродинамических параметров и, как следствие, изменениеих при изменении запаса устойчивости;- принципиальнаяневозможностьустранениянеустойчивости по скорости без применения специальныхмер, т.к.фугоидные неустойчивые корни могут бытьсделаны малыми по модулю, чтобы полет в трансзвукойобласти режимов не вызывал замечаний летчика, однако врамках статической системы они остаются неустойчивыми;- необходимость организации специальныхконтуровуправленияилидополнительныхустройствдляограничения предельных режимов.АСТАТИЧЕСКИЙ ЗАКОН УПРАВЛЕНИЯСТ1 р [ K X X P ( p ) K n n y ( p )] z zФ ( p ) K1n yФ ( p ) при K n n y K и K1n yф K 2 ф 1 [ K X ( p ) K ( p)] ( p) K ( p )при K n n y K и K1n yф K 2 фz zФ2 Ф p X PСтруктурная схема закона управленияXTpKИpФРП ( A, ) СТWсI та ( p)KWФУК ( p )K1W1( p)K2W 2 ( p)ZWсIIта ( p)WсIIIта ( p)n yKKnСтатические характеристики управляемости:Х БАЛ Хn KnKXилиKn Cy qX KX G / SХz К ГПКХХn илиK G / SK X C y qХ ККХKn VK G/ S Vили Xz KX g57,3KX Cy q g57,3Структурная схема с учетом «идеальной модели»XpКх-ФпрКny ст(Т02р2+2 0Т0р+1)Кn(К ) (Тм2р2+2 мТмр+1)р nyтекПараметры «идеальной модели»:Wос TM zTz g / Vp 2 z g / Vp K1 ( К 2 ) р К n ( К )p яTz 57,3gVK n ( K ); M K1 ( K 2 ) z 57,3g / V2TM K n ( K )Структурная схема, приведенная к единичнойобратной связиXp1 nyзадТм р +2 мТмр+1 зад)КхКn2 2-Фпр стКn Кny(К К )(Тм2р2+2 мТмр+1) nyтекр(Т02р2+2 0Т0р+1) nyтек тек)(К Выбор параметров закона управления:V M 0,2n y 0,2 Y и М =0,50,7g2 K n Mg 57,3K nV zK1 z 2 ;VM57,3 gTz M2K2 Kn K G / S 2 K Mg 57,3 zCy qVMK X X P max СТ max;n удопn удопK X X P max ДОП СТ max ДОПK X X P K n n y;K X X P K тек)Разомкнутые частотные характеристики и переходныепроцессы астатического закона управления при запасеустойчивости m =+0,05CyzПереходные процессы по перегрузкепри изменении запаса устойчивостиВариации разомкнутых и замкнутых частотныххарактеристик астатического закона управления приуменьшении коэффициента усиленияПотеря устойчивости контуром управления при LR =6дБЧАСТОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЛогарифмические амплитуднофазочастотные характеристикиразомкнутого статического контура управления при вариациизапаса устойчивости ( M z ).Логарифмические амплитуднофазочастотные характеристикизамкнутого статического контура управления при вариации запасаустойчивости ( M z ).Переходные процессы по перегрузкепри вариации запаса устойчивостипри изменении уровня ограничения нормальнойперегрузкиФильтры упругих колебаний конструкцииАмплитуднофазочастотная характеристика ФУКпродольного канала СДУ-915FUK1 (0,02p) 2 2 0,1 0,02p 11(0,02p) 2 2 0,6 0,02p 1 (0,012p) 2 2 0,6 0,012p 1FUK 2 (0,0145p) 2 2 0,1 0,0145p 11(0,0145p) 2 2 0,6 0,0145p 1 (0,024p) 2 2 0,6 0,024p 1Идеальная замкнутая амплитуднофазочастотная характеристикарулевого привода с точки зрения фильтрующих свойств.Особенности цифровой реализацииКвантование сигнала по времениЗапаздывание, обусловленное квантованием по времени: ( ) 57,3 57,3 6,28 0,0125 1,5 6,75где: 2f – текущая частота, на которой определяетсязапаздывание;1f КВ–времязапаздывания,обратнопропорциональное частоте квантования. ( ) arctg T arctg 6,28 0,01 3,59 6,75 о 10,34 оНа частоте 3Гц запаздывание составляет: ( ) 57,3 57,3 6,28 0,0125 3,0 1,5 20,25 ( ) arctg T arctg 6,28 3 0,01 10,66 20,25о 31оУДСИКВСВСДАП-3БАСКГамма3 МВСУС1к левУС1к правОУИБДУФСКОУКОУОУОУ1 МВСКОУОУОУОУОУИБДUвхУФСКОУКОУОУОУ2 МВСУДСИКВСВСДАП-3ГаммаКОУОУОУОУОУ5 МВСУС2к левУС2к правККОУОУОУОУ4 МВСОУИБДУФСКОУКОУОУОУ6 МВСИБДУФСКОУКОУОУОУ7 МВСК.ЭК.ЭК.ЭК.ЭК.ЭРсК.ЭК.ЭРдинОУПОКК.ЭК.ЭМтАрхитектура развитой многопроцессорной цифровойсистемы управленияЧастотные характеристики нелинейного рулевогоприводаОсновные нелинейности скоростной характеристики рулевогоприводаХРWУ (р )UВХСТФ Р П ( А, )WС ТА ( р)UВЫХUОСWОС( р)Обобщенная структурная схема контура управления современногоманевренного самолетаЗамкнутые амплитудно-фазочастотные характеристикиэлектрогидравлического рулевого привода при учете«ограничения по скорости» ( А1 0,50 ,А2 10 , А3 20 , А4 50 , А5 100 )При гармоническом законе отклонения рулевой поверхности: ст A sin t ст A cos t , т.е.2 ст A sin t ст A 3 cos tстAт.е.
при известном ограничении скорости отклонения рулевойповерхности ( ст ) и амплитуде входного сигнала ( А ) известначастота, при которой начинаются амплитудные и фазовыеискажения, обусловленные нелинейностью.Замкнутые амплитудно-фазочастотные характеристикиэлектрогидравлического рулевого привода при учете«зоны нечувствительности» ( А1 20 ,А2 10 , А3 0,50 , А4 0,20 , А5 0,10 ).
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.









