Диплом (1235606), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Для большинства статей расходов и доходов в Номенклатуре указаны измерители, которыми следует пользоваться при прогнозировании, планировании и анализе затрат. В тех случаях, когда измерителем являются размеры постоянных устройств, такие измерители при планировании и анализе должны приниматься как средневзвешенные за планируемый или отчетный период.

Рассмотрим расходы, связанные с работой Дирекции тяги основной деятельности в таблице 1 (в соответствии с группировкой Номенклатуры доходов и расходов на конкретные статьи затрат)

Таблица 1.1 - Основные статьи классификатора расходов

по локомотивной тяге

Продолжение таблицы 1.1

Окончание таблицы 1.1

Мы видим, что кроме номенклатуры расходов, используемой подразделениями железнодорожного транспорта по основной деятельности (перевозкам), установлена номенклатура расходов по подсобно-вспомогательной деятельности, т.е. для предприятий, финансируемых из прочих источников (механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ, баз топлива, баз обслуживания пассажирских вагонов, путевых машинных станций, др.).

2 ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ НА РАСХОДЫ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ

2.1 Характеристика Дальневосточной дирекции тяги как объекта исследования

Дальневосточная дирекция тяги (далее - Дирекция) является единым центром ответственности за все локомотивное хозяйство. Это самый сложный участок работы в комплексе, следовательно, им необходимо управлять четко, оперативно, особенно в период становления. Так же она является основным балансодержателем локомотивного парка ОАО «РЖД».

Дирекция руководствуется в своей деятельности Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, другими нормативными правовыми актами Российской Федерации, а также уставом ОАО «РЖД», Положением о Дирекции тяги - филиале ОАО «РЖД» (далее - филиал), внутренними документами ОАО «РЖД».

Дирекция имеет круглую печать, содержащую ее сокращенное наименование, указание на ее место нахождения, полное фирменное наименование ОАО «РЖД» и филиaлa Дирекция может иметь штампы и бланки со своим наименованием, эмблему и другие средствa визуальной идентификации, содержащие указание на принадлежность к ОАО «РЖД».

Основными задачами Дирекции являются:

- обеспечение потребностей в эксплуатируемом парке локомотивов и локомотивных бригадах на планируемый объем перевозок грузов и пассажиров в границах участка обслуживания;

- обеспечение безопасности движения, соблюдение требований законодательства Российской Федерации в области охраны трудa, промышленной и пожарной безопасности и защиты окружающей среды;

- обеспечение экономической эффективности деятельности Дирекции.

Дирекция в соответствии с возложенными на нее задачами осуществляет следующие функции:

1. рассматривает и согласовывает совместно с Дирекцией управления движением нормативы графика движения поездов, участки обращения тягового подвижного состава, установление режима работы локомотивных бригад, условия и технологию вождения скоростных, тяжеловесных и длинносоставных поездов;

2. обеспечивает контроль за работу приборов безопасности, бортовых систем диагностики, систем автоведения, регистраторов параметров движения;

3. проводит анализ случаев отказов технических средств, неисправностей локомотивов, участвует в разработке и реализации мероприятий по их предупреждению;

4. разрабатывает предложения по постановке локомотивов в запас ОАО «РЖД», контролируют их содержание;

На основании приказа ОАО «РЖД» «О создании структурных подразделений Дирекции тяги» и в соответствии с решением правления ОАО «РЖД» о завершении формирования вертикали управления локомотивным комплексом в составе Дирекции тяги-филиала ОАО «РЖД» в 2011году на сети было создано 16 территориальных дирекций тяги. В том числе Дальневосточная дирекция тяги, в состав которой вошли следующие структурные предприятия – эксплуатационное локомотивное депо:

1) ТЧЭ-1 (Облучье)

2) ТЧЭ-2 (Хабаровск-2)

3) ТЧЭ-4 (Ружино)

4) ТЧЭ-6 (Уссурийск)

5) ТЧЭ- 8 (Смоляниново)

6) ТЧЭ-9 (Комсомольск-на-Амуре)

7) ТЧЭ-10 (Советская Гавань)

8) ТЧЭ-11 (Тында)

9) ТЧЭ- 13 (Новый Ургал)

10) ТЧЭ-14 (Партизанск)

11) ТЧЭ-15 (Южно-Сахалинск)

Организационная структура Дальневосточной дирекции тяги относится к линейно-функциональной структуре и представлена на рисунке 2.1.

Организационная структура управления – это совокупность звеньев управления, находящихся во взаимосвязи и соподчиненности и обеспечивающих функционирование и развитие организации как единого целого. Структура управления организацией - совокупность специализированных функциональных подразделений, взаимосвязанных в процессе обоснования, выработки, принятия и реализации управленческих решений.

Различают несколько типов организационных структур: линейные, функциональные, линейно-функциональные, дивизиональные, адаптивные.

Многолетний опыт использования линейно-функциональных структур управления показал, что они наиболее эффективны там, где аппарату управления приходится выполнять множество рутинных, часто повторяющихся процедур и операций при сравнительной стабильности управленческих задач и функций: посредством жесткой системы связей обеспечивается четкая работа каждой подсистемы и организации в целом.

К достоинствам линейно-функциональной структуры управления можно отнести:

1. более глубокая подготовка решений и планов, связанных со специализацией работников;

2. освобождение главного линейного менеджера от глубокого анализа проблем;

3. возможность привлечения консультантов и экспертов.

К недостаткам линейно-функциональной структуры управления относятся:

1. отсутствие тесных взаимосвязей между отделениями;

2. недостаточно четкая ответственность, так как принимающий решение, как правило, не участвует в его реализации.

Рисунок 2.1 - Организационная структура Дальневосточной дирекции тяги

Полномочия в дирекции тяги распределены следующим образом: руководство Дирекцией осуществляет начальник дирекции, который имеет в подчинении заместителей, руководящих порученными им участками работы в соответствии с распределением обязанностей; обязанности начальника дирекции в его отсутствие исполняет первый заместитель начальника. Все работники аппарата управления Дирекции осуществляют свои функции в соответствии с должностными инструкциями.

Целевые задачи дирекции тяги в области информационных основных и вспомогательных процессов включают следующие:

- обеспечение управляемости производственной деятельностью в процессе структурных преобразований и в целом состоянии;

Характеристики

Список файлов ВКР