1. ПЗ - Амосова Л.А (1233862), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

 вокзал с залом ожидания;

 низкая пассажирская платформа у пути номер три, длиной 138 м;

 низкая пассажирская платформа между главными путями длиной 54 м;

 двусторонняя парковая связь громкоговорящего оповещения пассажиров об отправляющихся и прибывающих поездах.

Так же на станции размещаются :

 пост ЭЦ с помещением для дежурного по станции;

 пассажирское здание для обслуживания пассажиров;

 помещения администрации станции, приемосдатчиков груза и багажа станции и работников линейного агентства фирменного транспортного обслуживания (ЛАФТО), расположенные в пассажирском здании;

Для производства грузовой работы на станции Красная Речка имеются:

 высокая боковая погрузочно-разгрузочная платформа у пути 18 длиной 58 м;

 высокая торцевая погрузочно-разгрузочная платформа у пути 18 длиной 15 м;

 повышенная погрузочно-разгрузочная рампа у пути 15 длиной 131 м.

1.2 Характеристика эксплуатационной работы

Работу станции можно подразделить на три вида операций: технические, грузовые и пассажирские.

К техническим операциям относятся:

1. прием и отправление, безостановочный пропуск транзитных грузовых поездов без переработки;

2. прием и отправление пассажирских поездов с посадкой и высадкой пассажиров;

3. продажа билетов;

4. формирование прицепных групп вагонов к сборным грузовым поездам четного и нечётного направлений;

5. подборка, подача вагонов на места производства грузовых операций маневровым локомотивом станции и их уборка;

6. отцепка (прицепка) вагонов от сборных поездов;

7. обработка путей общего и необщего пользования станций Красная Речка, Корфовская;

8. осмотр местных вагонов в техническом отношении;

9. передача поездной информации (прибытие отцепляемых групп вагонов, отправление групп вагонов и др.) поездному диспетчеру и в ИВЦ дороги через АРМ ДСП станции Красная Речка;

10. осмотр вагонов в техническом и коммерческом отношении;

11. контроль технического состояния вагонов в проходящих поездах по показаниям приборов КТСМ-02.

К грузовым операциям относятся:

1. прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станции;

2. прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на путях необщего пользования и местах необщего пользования;

3. осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов, отдельных групп вагонов, отправляемых со станции, составов своего формирования;

4. прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20, 24, 30 т на путях необщего пользования ООО «Стройоптторг»;

5. подача вагонов на места производства грузовых операций и их уборка;

6. погрузка, выгрузка повагонных отправок на путях общего и необщего пользования;

7. осмотр местных вагонов и прицепляемых групп вагонов в коммерческом отношении;

8. передача информации в автоматизированные системы.

Оформление перевозочных документов на погруженные и прибывшие под выгрузку вагоны и контейнеры осуществляют агенты ЛАФТО.

К пассажирским операциям относятся:

 посадка, высадка пассажиров;

 информационное обслуживание пассажиров.

2 Организация оперативного планирования и руководства

работой станции Красная Речка

2.1 Оперативное руководство эксплуатационной работой станции

Железнодорожную станцию возглавляет начальник станции и руководит ее деятельностью в соответствии с законодательством Российской Федерации в сфере железнодорожного транспорта, а также с нормативными документами ОАО «РЖД» и внутренними документами железной дороги, Дальневосточной дирекции управления движением, Хабаровского центра организации работы железнодорожных станций.

Начальнику станции непосредственно подчиняются все работники, находящиеся в его штате. В оперативном подчинении находятся работники, принимающие участие в выполнении технологического процесса работы станции, но не находящиеся в штате станции.

Начальник железнодорожной станции несет ответственность за:

1. выполнение технологического процесса работы железнодорожной станции;

2. обеспечение безопасности движения в хозяйствах перевозок и коммерческой работы в сфере грузовых перевозок на железнодорожной станции в соответствии со своими должностными обязанностями;

3. выполнение мероприятий по обеспечению безопасности движения, сохранности подвижного состава и перевозимых грузов, охране труда, улучшению условий труда работников железнодорожной станции;

4. проведение инструктажей работникам железнодорожной станции;

5. состояние трудовой и производственной дисциплины в коллективе железнодорожной станции;

6. своевременную подготовку персонала, инвентаря и документации железнодорожной станции к работе в зимних условиях;

7. мобилизационную готовность станции, а также организацию и контроль проведения занятий по гражданской обороне, поддержание в надлежащем состоянии средств защиты работников железнодорожной станции, средств связи и оповещения;

8. выполнение других задач, предусмотренных законодательством Российской Федерации в сфере железнодорожного транспорта.

2.2 Структура оперативного руководства станции Красная Речка

Начальник станции подчиняется начальнику Хабаровского центра организации работы железнодорожных станций и несет ответственность за выполнение возложенных на станцию задач.

Дежурный по станции, который непосредственно подчинен начальнику станции, находится в оперативном подчинении к поездного диспетчера ДЦУП. В процессе дежурства в оперативном подчинении у дежурного по станции находятся: приемосдатчик груза и багажа, маневровая бригада.

Руководствуясь информацией о подходе поездов, наличием и расположением вагонов на станционных путях, погрузочно-разгрузочных пунктах, путях необщего пользования, а также информацией о ходе выполнения грузовых операций, дежурный по станции устанавливает очередность формирования и расформирования составов. Он определяет очередность подачи и уборки вагонов, составляет план работы на 4 - 6 часовой период и доводит его до исполнителей.

Для оперативного руководства работой станции, контроля, учета и анализа выполнения сменного плана дежурный по станции ведет график исполненной работы.

Структура административного руководства работой станции Красная Речка представлена на рисунке 2.1.

Станционный Рабочий

Начальник станции Красная Речка

К

Дежурный по станции Красная Речка (5 единиц)

К

Осмотрщик вагонов станции Кругликово (Хабаровск 2)

Составитель поездов (10 единиц)

Агент СФТО

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Приемосдатчик (7 единиц)

Рис. 2.1. Структура административного руководства

2.3 Оперативное планирование работы

Для обеспечения оперативного планирования поездной и грузовой работы, своевременной информации грузополучателей, грузоотправителей о прибытии и подаче груженых и порожних вагонов на станции Красная Речка существует информационная взаимосвязь.

Для получения информации на станции установлен АРМ ДСП, ГИД «Урал - ВНИИЖТ», расположенные на посту ЭЦ, которые позволяют принимать информацию о подходе поездов и грузов и передавать данные в ИВЦ ДВжд. Информация подразделяется на предварительную и точную.

Предварительная информация передаётся на станцию из Дирекции управления движением вместе с заданием на смену и содержит данные о количестве поездов, которые должны прибыть на станцию в предстоящие 12 часов с каждого направления, с указанием количества вагонов, следующих под грузовые операции на станции.

Информацию о подходе поездов на участках Бира – Хабаровск II, Хабаровск II – Губерово и дежурный по станции запрашивает на АРМ «ГИД» на текущий момент времени. Полученная информация содержит следующие данные:

• номер и индекс поезда;

• время отправления поезда со станции;

• количество вагонов, вес брутто, условная длина поезда;

• номер локомотива и фамилия машиниста.

Наличие информации о подходе поездов и грузов обеспечивает:

• своевременное выполнение и корректировку сменных и текущих планов поездной и грузовой работы;

• своевременное информирование грузополучателей о прибытии и подаче вагонов;

• предупреждение затруднений в движении поездов и в работе станции;

• выполнение норм, установленных технологическим процессом работы станции.

Приемосдатчик груза и багажа, используя данные о подходе поездов, запрашивает из АРМ ПС натурный лист поезда и передает его дежурному по станции для планирования маневровой работы.

Информацию о находящихся на подходе к станции Красная Речка поездах с опасными грузами класса 1 ВМ ДСП получает из регистрируемого приказа ДНЦ. Номер поезда с буквами "ВМ" должен проставляться в журнале движения поездов, в письменных разрешениях и предупреждениях, выдаваемых машинисту локомотива, в натурных листах и других документах, связанных с приемом и отправлением поездов, а при подаче сообщения на соседнюю станцию и поездному диспетчеру ДСП называет номер поезда и добавляет буквы "ВМ".

Точная информация о подходе грузов грузополучателям поступает из АРМ ПС в виде телеграмм-натурных листов. Эта информация содержит: номер и индекс поезда; вес и длину состава; время прибытия поезда на станцию; номера вагонов, подлежащих отцепке, сведения о роде груза, следующего под выгрузку.

Информация грузополучателям о прибытии вагонов в их адрес передается приемосдатчиком груза и багажа на основании плана работы дежурного по станции не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов по форме:

• количество и род вагонов;

• наименование груза, грузополучатель;

• предполагаемое время подачи вагонов.

Ответственность за организацию своевременной и качественной информации возлагается на начальника станции.

Начальник станции на планерном совещании в 0-45 час. мск. и в 12-45 час.мск. объявляет сменный план работникам, заступающим на дежурство.

При изменении оперативной обстановки, по указанию поездного диспетчера ДЦУП дежурный по станции корректирует сменный план.

2.4 Оперативное планирование поездной и грузовой работы станции

Целью оперативного планирования является выполнение основных количественных и качественных показателей работы станции Красная Речка, а также обеспечение порожними вагонами грузоотправителей для выполнения плана погрузки с минимальными эксплуатационными затратами.

Оперативное планирование грузовой и маневровой работы станции включает в себя:

• сменно-суточное планирование;

• текущее планирование.

Оперативное планирование работы станции Красная Речка осуществляется с учетом предоставления технологических «окон» для производства ремонтно-путевых и строительных работ на путях станции, а также наличием заявок на погрузку и выгрузку грузов.

Суточный план работы станции разрабатывается оперативно-распорядительным отделом ДЦУП и передается на станцию не позднее чем за два часа до начала планируемого периода. Суточный план работы содержит следующие данные:

• общее количество поездов, подлежащее приему, с подразделением на транзитные и разборочные;

• общее количество поездов, которое должно быть отправлено, с указанием количества поездов своего формирования;

• регулировочное задание на сдачу порожних вагонов;

• размеры погрузки и выгрузки.

Корректировка суточного плана и выдача дополнительных заданий производится на дорожном селекторном совещании в 3-00 час мск. вр.

Характеристики

Список файлов ВКР