1. ПЗ - Амосова Л.А (1233862), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Таким образом, расходы за простой вагонов и работу маневровых локомотивов во втором варианте уменьшился на 2059,95 тыс. руб. в год

7.4 Расчет расходов по содержанию постоянных устройств

Расчет расходов на содержание постоянных устройств заключается в определении стоимости на содержание верхнего строения пути и стрелочных переводов

где L_{СТ .П} – длина станционных путей; С_{СТ .П} – себестоимость содержания станционных путей [1].

Аналогично, но путем умножения числа укладываемых стрелочных переводов на величину себестоимости их содержания, определяются годовые расходы по стрелочным переводам. Расходы по содержанию станционных путей и стрелочных переводов представлены в таблице 7.3.

Примечание. Стоимость единицы измерителя в таблице указана на 2007 г., для перевода в цены 2015 г. используется коэффициент пересчета, равный 1, 38.

7.5 Расчет срока окупаемости проектируемого пути

Срок окупаемости или период окупаемости – это ожидаемое число лет, необходимых для полного возмещения инвестиционных затрат. Срок окупаемости капитальных вложений, лет, рассчитывается по формуле

где КВ – это капитальные вложения; П – годовая прибыль [1].

Данном случае годовая прибыль складывается из экономии вагоно-часов простоя и локомотиво-часов работы. Поэтомуформулапериодасрокаокупаемостибудетвыглядетьследующимобразом

где КВ – капитальные вложения, тыс. руб; З_ТЕК – разница текущих затрат,

т.е вагоно-часов ( З₁ ), локомотиво-часов ( З₂ ), на содержание дополнительного путевого развития ( З₃ ), тыс. руб.

Значения элементов, включенных в формулу (7.8), принимаются согласно таблицам 7.2 и 7.3.

Таким образом, срок окупаемости будет рассчитан следующим образом

Таким образом, укладка дополнительного пути при рассчитанных капитальных вложениях и полученной эксплуатационной выгоде окупится за шесть лет и почти два месяца.

С ускорением продвижения вагонов уменьшается загрузка путей, что дает возможность использовать их для работы с другими вагонами. В результате станция Красная речка сможет перерабатывать больший вагонопоток, что может дать дополнительные доходы для ОАО «РЖД».

8 Организация охраны труда на станции Красная речка

Основным направлением в области охраны труда является обеспечение сохранения жизни и здоровья работников. Обеспечение безопасности человека это приоритетные производственные показатели.

Попадая в зону работы железнодорожного транспорта, человек подвергается повышенной опасности механического травматизма, электротравматизма, вредного воздействия шума, вибрации, электромагнитных полей, загрязненного атмосферного воздуха.

Безопасность работника в условиях любого современного производства обеспечивается правовой, социально-экономической, организационно-технической, санитарно-гигиенической, лечебно-профилактической защитой. Защита человека – основа охраны труда. Производственная безопасность как жизненная позиция работников железнодорожного транспорта обеспечивается необходимыми знаниями о грозящих человеку на транспорте опасностях и вредных факторах, соблюдением определенных правил взаимодействия человека с техникой и с производственной средой. Каждому специалисту, в сфере его должностных обязанностей, следует уметь идентифицировать опасности, для чего необходимо знать их суть и возможные источники возникновения.

Ответственность за обеспечение норм и правил охраны труда, пожарной безопасности, прохождение работниками медицинского осмотра, соблюдение трудового законодательства, обучения, проверки знаний по охране труда, контроль соблюдения работниками норм и правил охраны труда, проведение инструктажей возлагается на начальника станции.

Все технологические операции на станции Красная Речка выполняются с соблюдением норм и правил охраны труда, пожарной безопасности для работников станции, а также должностных и местных инструкций, устанавливающих дополнительные требования и меры безопасности, учитывающие условия труда на станции Красная Речка.

При приеме (переводе) на работу по трудовому договору с работниками проводятся:

1. вводный инструктаж по охране труда;

2. первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте;

3. обучение по охране труда и проверка знаний требований охраны труда при профессиональной подготовке, переподготовке и обучении вторым профессиям работников рабочих профессий;

4. обучение по охране труда и проверка знаний требований охраны труда у руководителей и специалистов при назначении на должность;

5. стажировка специалистов и работников рабочих профессий;

6. первичная проверка знаний требований охраны труда руководителей, специалистов и работников рабочих профессий.

В процессе работы в зависимости от профессии (должности), квалификации и вида трудовой деятельности с работниками проводятся:

1. повторный инструктаж по охране труда;

2. внеплановый инструктаж по охране труда;

3. целевой инструктаж по охране труда;

4. обучение по охране труда работников при повышении квалификации по специальности и технической учебе;

5. очередная и внеочередная проверка знаний требований охраны труда у руководителей и специалистов, а также у работников рабочих профессий.

Организация и проведение всех видов инструктажей, стажировки, обучения по охране труда осуществляется в соответствии со стандартами ГОСТ 12.0.004-90 [4], СТО РЖД 1.15.011-2010 [5]; СТО РЖД 1.15.002-2008 [6]; нормативными документами Центральной дирекции управления движением; Дальневосточной дирекции управления движением Дальневосточной железной дороги.

Проведение всех видов инструктажей, обучения и стажировки регистрируются в журналах регистрации инструктажей по охране труда с указанием даты проведения инструктажа и обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

Кроме журналов регистрации инструктажей заполняется личная карточка прохождения работником инструктажей, обучения, стажировки, проверки знаний требований охраны труда при поступлении (переводе) на работу.

Лица, ответственные за проведение каждого вида инструктажа устанавливаются приказом начальника Хабаровского центра организации работы железнодорожных станций

Вводный инструктаж по охране труда проводит специалист по охране труда Центра. После проведения инструктажа делается соответствующая запись в журнале регистрации водного инструктажа и ставится отметка в личной карточке работника.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводит начальник станции Красная Речка на основании инструкции первичного инструктажа по охране труда с обязательным ознакомлением со схемой «Маршрутов служебных проходов». Лицо, проводившее первичный инструктаж, делает соответствующую запись в журнале регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте и ставит соответствующую отметку в личной карточке прохождение инструктажей работника.

Список работников, освобожденных от первичного инструктажа, утверждается начальником Центра.

Каждому работнику, кроме дежурных по станции Красная Речка, после проведения первичного инструктажа проводится инструктаж по электробезопасности. Этот инструктаж проводится на основании конспекта, утвержденного начальником Центра, с последующим присвоением первой группы по электробезопасности и обязательной регистрацией в журнале формы ЭУ-130.

Инструктаж по электробезопасности всем работникам проводит начальник станции Красная Речка.

Дежурные по станции проходят проверку знаний норм и правил работы в электроустановках в объеме II группы по электробезопасности в комиссии, утвержденной начальником Центра. Результаты проверки знаний регистрируются в журнале формы ЭУ-39.

Стажировка проводится после первичного инструктажа со всеми работниками профессий, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности, перечень которых утверждается начальником Центра. Данный перечень составляется в соответствии с перечнем работ к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда.

Стажировка проводится по программам, утвержденным начальником Центра.

Продолжительность стажировки либо освобождение работника от стажировки устанавливается начальником станции Красная Речка в соответствии со стандартом СТО РЖД 1.15.011–2010.

Повторный инструктаж проводится со всеми работниками (за исключением работников, освобожденных от первичного инструктажа) не реже одного раза в три месяца.

Повторный инструктаж проводит начальник станции Красная Речка на основании инструкции первичного инструктажа, по охране труда, после чего делает соответствующую запись в журнале регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте.

Внеплановый инструктаж с работниками станции Красная Речка проводит начальник станции и делает соответствующую запись в журнале регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте.

Так же начальником железнодорожной станции Красная Речка проводится целевой инструктаж при заступлении работников в дневную смену. В выходные, праздничные дни и при заступлении в ночную смену целевой инструктаж проводит дежурный по станции. Целевой инструктаж в течение смены проводится по радиосвязи дежурным по станции.

Допускается проведение целевого инструктажа по телефону согласно перечню рабочих мест, где допускается проведение целевого инструктажа по телефону, утвержденному начальником Центра. Если отсутствует запись в журнале регистрации целевого инструктажа, работник немедленно отстраняется от работы до его прохождения.

Характеристики

Список файлов ВКР