Антиплагиат (1233832), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Крюк сисправным фиксатором крепится штатным креплением за петлю на базе крана и дополнительно закрепляется увязкой (позиц ия 7).Под аутригеры устанавливается подставки (позиц ия 8) из брусков шириной не менее 150 мм длиной не мене 600 мм суммарнойвысотой по месту, установленными в 2 ряда по ширине вагона под каж дый аутригер, каж дый из которых прибивается к упорнымбрускам (позиц ия 4) или друг к другу 4 гвоздями, по ширине бруски скрепляются меж ду собой 2 строительными скобами или гвоздями.Аутригеры затормаж иваются гидравликой и пальц ами-стопорами.
Дополнительно передние аутригеры увязать с силовымиэ лементами на раме крана, а задние меж ду собой увязками (позиц ия 7).В местах перегиба растяж ек через раму крана пролож ить резиновые прокладки и закрепить их от выпадения мягкой проволокой.Под перевозку мож но использовать платформы с деревянным настилом пола при полном сохранении реквизитов крепления.
Приналичии бортов по окончанию погрузки их необходимо по возмож ности поднять и закрыть на клиновые запоры.Все растяж ки, увязки, бруски и гвозди устанавливаются в соответствии с требованиями Главы 1 разд. 4 [4].Грузоотправитель несет ответственность за исправностьвсех тормозных систем автокрана, надеж ность болтовых и сварныхсоединений, надеж ность крепления обшивки стекол, надеж ность крепления навесного оборудования, поворотных и подъемныхчастей, исключающ его возмож ность разворота и подъема. На полу вагона и[3]грузе [20]яркойнесмываемой краской[3]наносятся контрольные полосы. На грузе с двух сторон указывается индекс негабаритности Н0010.Технологический график размещ ения на платформе негабаритного крана с указанием времени, предоставляемого на операц ии,представлен в прил. А и на плакате 5.6.4 Порядок приема размещ ения и крепления негабаритного крана напневмоколесном ходуСогласно [5] для проверки соответствия фактического размещ ения и крепления негабаритного груза согласованным схемамсоздается комиссия в составе: на станциях внеклассных, I и II классов – начальника станции или его заместителя ипредставителей пункта технического обслуживания вагонов и дистанции пути.
На всех остальных станциях: старшегокоммерческого ревизора или назначаемого приказом начальника дороги (отделения дороги) коммерческого ревизора либодругого компетентного должностного лица, начальника станции и представителей пункта технического обслуживаниявагонов и дистанции пути.При систематической погрузкенегабаритного груза на станции III класса председателем комиссии по проверкеправильности их погрузки приказом начальника дороги (отделения дороги) может быть назначен начальник станции.[3]При комиссионной проверке размещ ения и крепления негабаритного крана определяются:соответствие наименования предъявляемого груза наименованию, указанному в схеме;соответствие размещения и крепления груза, а также положения центра тяжести груза[3]согласованной схеме;фактические координаты критических точек с точностью до 10 мм,определяющих негабаритность груза в каждой зоне;[20]наличиеконтрольных полос и надписей на грузе о его негабаритности;[3]соответствие фактических средств крепления, указанным в согласованной схеме;надеж ность крепления поворотных и подъемных деталей груза.При проверке реквизитов крепления особое внимание обращ ают: на соответствие размеров и количества брусков требованиямуказанным схеме; на плотность прилегания упорных и распорных брусков к полу, с соблюдением установленных расстояний от кромокбрусков и меж ду гвоздями; на количество гвоздей, забиваемых в каж дый брусок; на качество проволоки, применяемой дляреквизитов крепления; на места установки растяж ек (обвязок, увязок) на грузе и на платформе, способ установки растяж ек,отсутствие провисания растяж ек.Данные комиссионной проверки заносятся в Акт проверки размещения и крепления негабаритногоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446398&repNumb=1[3]груза, [5]составляемый22/2605.06.2015Антиплагиатв двух экземплярах, один из которых прикладывается к накладной, а второй хранится в делах станции в течение 6 месяцев.[3]Станц ия отправления делает в накладной в графе «Наименование груза» отметку «Негабаритный Груз» и указывает индекснегабаритности.
Подтверж дением правильности размещ ения и крепления крана являются: подпись проверяющ его лиц а и штемпельж елезнодорож ной станц ии в графе 1 накладной; отметка "Груз погружен и закреплен правильно. Наличие растяжек от разворота проверил".[18]Технологический график приема к перевозке негабаритного крана представлен в прил. Б и на плакате 5.Выполнение вышеперечисленных требований на стадии погрузки и приема техники к перевозке позволит не допуститьвозникновение коммерческих неисправностей в пути следования и, вследствие чего, груз будет доставляться до места назначения вустановленные сроки и без дополнительных затрат, связанных с устранением коммерческих неисправностей.7 Разработка технологии осмотра негабаритного крана в путиследования7.1 Разработка технологии осмотра негабаритного крана в пунктахкоммерческого осмотра станц ии Хабаровск II7.1.1 Технология осмотра в парках прибытия поездовКоммерческий вагонов в парках прибытия поездов осущ ествляется приемщ иками поездов, производящ их коммерческий осмотр с«земли» сходу и проходом вдоль состава.
По прибытию на станц ию поезда с негабаритным грузом (краном), деж урный по станц иизаблаговременно извещ ает по ПСГО (двухсторонней парковой связи громкоговорящ его оповещ ения) приемщ иков ПКО (пунктакоммерческого осмотра), приемосдатчика груза и багаж а ПКО, оператора ПТО (пункта технического осмотра) и других работников,участвующ их в приемеи осмотре прибывающ его поезда.Встреча поезда приемщ иками поездов осущ ествляется сходу с двух сторон в установленных для э того местах встречи. При выявлениинарушения габарита погрузки, повлиявшего на состояние подвиж ного состава и его ходовых частей, приемщ ики поездов по ПСГОставят в известность оператора ПТО для последующ его предъявления вагона к техническому осмотру.После закрепления состава, выезда локомотива и ограж дения состава, приемщ ики поездов получают разрешение на его осмотр.Осмотр поезда приемщ ики поездов производят проходом с двух сторон, с учетом обнаруж енных системой АСКО ПВ(автоматизированной системой коммерческого осмотра поездов) коммерческих неисправностей.При осмотре вагона с негабаритным краном приемщ ики поездов проверяют:отсутствие или наличие продольного или поперечного сдвига груза (по взаимному расположению контрольных полос на грузе и подвижном составе);[3]наличие с обеих сторон крана надписей с индексом негабаритности;наличие обозначения располож ения ц ентра тяж ести с обеих сторон крана;соответствие установки средств крепления требованиям, указанным в ТУ размещ ения и крепления грузов;наличие или отсутствие расстройства средств крепления (обрыва или ослабления растяж ек, увязок, излома упорных брусков,деревянных подставок под оси колес и аутригеры);правильность закрепления поворотных, самовыдвигающ ихся частей техники от самопроизвольного движ ения;наличие или отсутствие доступа в кабину и моторный отсек крана;нарушения ц елостности стекол и оптики;сохранность груза согласно описи располож енной на грузе.Приемщ ики поездов, осматривающ ие кран на пути парка, по радиосвязи передают приемщ ику поездов по обработке оперативнойинформац ии данные: количество растяж ек, увязок; количество нитей в растяж ках, увязках; количество и размеры брусков;количество и размеры гвоздей; индекс негабаритности крана, наличие контрольных полос; наличие коммерческих неисправностей(если они имеются).
После получения всей информац ии о кране от приемщ иков поездов, работающ их на путях станц ии, приемщ икпоездов по обработке оперативнойинформац ии, запрашивает по телефонной связи у оператора СТЦ (поста ц ентрализац ии)полную информац ию о грузе: реквизиты крепления, погрузку, согласно которой груз размещ ен и закреплен, индекс негабаритности.После получения полной информац ии от оператора поста ц ентрализац ии, приемщ ик поездов по обработке оперативнойинформац ии сверяет их с данными, переданными приемщ иками поездов, работающ ими на путях станц ии.В том случае, если фактические реквизиты крепления на вагоне не соответствуют записям в актах приема негабаритного груза илинакладной, отправление такого вагона со станц ии не допускается, вагон отц епляется от поезда до выяснения, составляется актобщ ей формы ГУ-23Ц в и дается оперативное донесение.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
