Антиплагиат (1233832), страница 10
Текст из файла (страница 10)
При обнаружении сдвига груза или расстройства крепления, создающего угрозу безопасности движения, вагон с[3]негабаритным краном отц епляется от поезда для дальнейшего устранения и комиссионной проверки согласно [5].При исправном креплении и отсутствии сдвига груза, отсутствии признаков смещ ения груза, совпадении фактических реквизитовкрепления с данными, указанными в документах, приемщ ик поездов делает в «Книгерегистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра»[12]ГУ-98ВЦ соответствующ ую запись о результатах детального осмотра с отметкой о номере и дате согласования схемы погрузки,соответствие реквизитов крепления с перевозочными документами, отсутствии сдвига груза.Технологический график коммерческого осмотра негабаритного крана в парках приема поездов представлен в прил.
В и на плакате6.7.1.2 Технология осмотра в парках отправления поездовКоммерческий осмотр вагона с негабаритным краном в парках отправления поездов осущ ествляется приемщ иками поездов,производящ их коммерческий осмотр с «земли» сходу и проходом вдоль состава. После получения по ПСГО от деж урного по станц иисообщ ения о предстоящ ем выставлении поезда и пути выставления, приемщ ики поездов заблаговременно выходят на путьвыставления.
Встреча поезда приемщ иками поездов осущ ествляется сходу с двух сторон в установленных для э того местах встречи.При выявлении нарушения габарита погрузки, повлиявшего на состояние подвиж ного состава и его ходовых частей, приемщ икипоездов по ПСГО ставят в известность оператора ПТО для последующ его предъявления вагона к техническому осмотру.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446398&repNumb=123/2605.06.2015АнтиплагиатПосле закрепления состава, выезда локомотива и ограж дения состава, приемщ ики поездовполучают разрешение на его осмотр.Осмотр поезда приемщ ики поездов производят проходом с двух сторон.
Совместно с приемщ иками поездов осмотр негабаритногокрана производит приемосдатчик груза и багаж а ПКО. Осмотр вагона с негабаритным краном приемщ ики поездов и приемосдатчикгруза и багаж а осущ ествляют в соответствии с п. 7.1.1 настоящ ей главы. При обнаруж ении коммерческих неисправностей,угрож ающ их безопасности движ ения и сохранности груза, которые невозмож но устранить без отц епки вагона, приемщ ики поездовнемедленно уведомляют деж урного по парку по ПСГО или по телефону о наличие такого вагона, для принятия оперативных мер поотц епке вагона.Приемосдатчик груза и багаж а ПКО записывает все реквизиты крепления негабаритного крана в свою рабочую книгу. Для выяснениясоответствия крепления негабаритного крана, приемосдатчик груза и багаж а вызывает по телефонной связи оператора СТЦ изапрашивает у него, какие реквизиты крепления перечислены в перевозочных документах.
Сличает э ти данные с фактическимиреквизитами крепления на вагоне, записывает номер схемы, дату ее утверж дения, грузоотправителя, в составе какой комиссии былутверж ден данный документ, есть ли проходящ ие акты общ ейформы ГУ-23 с соседних станц ий. В том случае, если фактическиереквизиты крепления на вагоне не соответствуют записям в актах приема негабаритного груза или накладной, отправление такихвагонов со станц ии не допускается, вагоны задерж иваются до выяснения, составляется акт общ ей формы ГУ-23Ц и даетсяоперативное донесение.При обнаружении сдвига груза или расстройства крепления, создающего угрозу безопасности движения, вагон с[3]негабаритным краном отц епляется от поезда для дальнейшей комиссионной проверки согласно [5].
Комиссионная проверкаотц епленного груза проводится в составе начальника станц ии или заместителя начальника станц ии по грузовой работе(председателя), представителей ПЧ (дистанц ии пути) и ПТО. Выявленная техническая неисправность вагона устраняется силамиработников ПТО.О задерж ании вагона с негабаритным краном дается телеграмма за подписью начальника станц ии в адрес станц ии погрузки дорогиотправления, отдела спец иальных перевозокЦентральной дирекции управления движением ОАО «РЖД», Дирекции управления движением ([16]отдел спец иальных перевозок) и служ бы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок своей дороги, ДЦСМ-1 с указаниемпричин задерж ки, наименования станц ии, на которой последний раз производилась комиссионная проверка груза, а такж е опринимаемых мерах по устранению выявленных неисправностей.
Телеграмма составляется на основании оперативного сообщ ения,подготовленного приемщ иками поездов. После исправления коммерческой неисправности проводится повторная комиссионнаяпроверка размещ ения и крепления негабаритного крана, и отправлеие его производится порядком, предусмотренным статьей2.9 [5], с отметкой в акте о выполняемой работе и фактических реквизитах крепления.При исправном креплении и отсутствии сдвига груза, отсутствии признаков смещ ения груза, совпадении фактических реквизитовкрепления с данными, указанными в документах, приемосдатчик груза и багаж а ПКО делает в «Книгерегистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра»[12]ГУ-98ВЦ соответствующ ую запись о результатах детального осмотра с отметкой о номере и дате согласования чертеж а погрузки,соответствие реквизитов крепления с перевозочными документами, отсутствии сдвига груза.
В акте проверки размещ ения икрепления негабаритного и тяж еловесного груза отметка о проверке груза заверяется подписью лиц , участвующ их в осмотре груза истрочковым штемпелем станц ии. Дается разрешение на отправление груза по маршруту следования. Если комиссионный осмотртранзитных грузов выполняется без вскрытия пакета с перевозочными документами, результат осмотра негабаритных итяж еловесных грузов отраж ается в «Книгерегистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра» формы ГУ-98[12]ВЦ.7.2 Анализ некачественной работы приемщ иков поездов на станц ииХабаровск IIСогласно [6] из-за некачественного коммерческого осмотра вагонов на путях станц ии Хабаровск II приемщ иками поездов в 2012 годудопущ ен случай схода 17 вагонов в поезде № 2232.
Данный случай произошел 4 января 2012 года на 271 км перегона меж дустанц иями Тэ йсин и Эльбан Комсомольского региона Дальневосточной ж елезной дороги. Причиной данного происшествия сталаплатформа с погруж енным на нее автокраном, у которой произошло расстройство крепления и поперечное смещ ение в путиследования с последующ им обезгруж иванием правого колеса первой по ходу колесной пары платформы.Согласно [3] на коммерческий осмотр одного состава выделяется 30 минут, что при средней длине поезда в 71 вагон составляет по0,42 мин на осмотр одного вагона двумя приемщ иками поездов, работающ ими на путях парка.
Согласно технологическому графику,представленному в прил. Д, на осмотр одной платформы с негабаритным краном на пневмоколесном ходу требуется пять минут.Время на осмотр поезда, включающ его в свой состав платформу с негабаритным краном, одной бригадой, состоящ ей из двухприемщ иков поездов, представлено в табл. 7.1.Таблиц а7.1Время на осмотр поезда, включающ его в свой состав платформу с негабаритным краном, одной бригадой, состоящ ей из двухприемщ иковпоездовСреднее количество вагонов в составе поездаКоличество вагонов с негабаритным краном в составеВремя на осмотр вагона с негабаритным краном (2 приемщ ика поездов)Время на осмотр оставшихся вагонов в составеОбщ ее время на осмотр состава711529,434,471http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12446398&repNumb=124/2605.06.2015Антиплагиат21029,039,07131528,643,6Схемы осмотра поезда, включающ его в свой состав одну, две и три платформы с кранами, одной бригадой, состоящ ей из двухприемщ иков поездов, представлены в прил.
Г и на плакате 7.Исходя из вышеизлож енного, мож но сделать вывод, что для качественного коммерческого осмотра вагонов одной бригадой,состоящ ей из двух приемщ иков поездов, времени, предоставляемого согласно [3], недостаточно. В свою очередь 24 апреля 2012года вышло распоряж ение ОАО «РЖ Д» № 815р, которое установило новые нормативы времени обслуж ивания грузовых поездов насортировочных и внеклассных участковых станц иях. Согласно данному распоряж ению время на коммерческий осмотр вагонов впаркахприема на станц ии Хабаровск II долж но быть сокращ ено до 20 минут. Данный норматив в настоящ ее время согласно [3] невнедрен. Поэ тому возникает необходимость в добавлении ещ е одной бригады приемщ иков поездов, состоящ ей из двух человек. Этопозволит не только соблюсти новый норматив, но и, безусловно, улучшить качество коммерческого осмотра.7.3 Разработка технологии осмотра поездов и вагонов двумя бригадамиприемщ иков поездовКоммерческий осмотр поездов и вагонов в парках прибытия поездов осущ ествляется:оператором АСКО ПВ;приемщ иком поездов по обработке оперативной информац ии, находящ имся в помещ ении оператора АСКО ПВ;двумя бригадами приемщ иков поездов, состоящ ими из двух человек каж дая, производящ их коммерческий осмотр с «земли», сходу ипроходом вдоль состава.Связь меж ду приемщ иками поездов, оператором и приемщ иком поездов по обработке оперативной информац ии, осущ ествляетсячерез переносные радиостанц ии и ПСГО.
Деж урный по парку объявляет по ПСГО о прибытии поезда на станц ию, с указанием номерапоезда и пути приема. При наличии в составе поезда негабаритного груза объявляется его индекс. Уведомление приемщ иковпоездов о наличии в составепоезда груза ВМ (взрывчатым материалом) производится по телефону.Встреча поезда двумя бригадами приемщ иков поездов осущ ествляется сходу с двух сторон в установленных для э того местахвстречи. При выявлении нарушения габарита погрузки, повлиявшего на состояние подвиж ного состава и его ходовых частей,приемщ ики поездов по ПСГО ставят в известность оператора ПТО для последующ его предъявления вагона к техническому осмотру.После закрепления состава, выезда локомотива и ограж дения состава, приемщ ики поездов получают разрешение на его осмотр.Осмотр поезда двумя бригадами приемщ иков поездов производят проходом с двух сторон, с учетом обнаруж енных системой АСКО ПВкоммерческих неисправностей.Первая бригада приемщ иков поездов осматривает платформы с кранами согласно п.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
