ПЗ Пищурина (1233821), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Перед погрузкой полы платформы, а также опорные поверхности и внутренние полости нижних фитингов контейнеров должны быть тщательно очищены от снега, льда и мусора.

У специализированных платформ – очищены штыревые упоры и опорные площадки в местах расположения фитингов контейнеров, проверена их исправность.

При погрузке контейнеров в вагоны приемосдатчик груза и багажа АКП составляет в двух экземплярах план погрузки. Пользуясь координатами мест нахождения контейнеров на площадке, крановщик находит требуемый контейнер и осуществляет его погрузку в вагон [2].

4.3 Технология работы с порожними собственными контейнерами

После разгрузки собственного крупнотоннажного контейнера, грузополучатель доставляет его на грузовой двор на площадку для хранения собственных крупнотоннажных контейнеров (если контейнер не был выдан ему вместе с грузом в собственность).

О прибытии контейнера приемосдатчик груза и багажа производит запись в книге завоза-вывоза порожних собственных крупнотоннажных контейнеров на грузовой двор.

После предоставления грузоотправителем всех необходимых документов, подтверждающих право собственности, приемосдатчик груза и багажа делает отметку в Книге завоза-вывоза порожних контейнеров и отметку в Книге выписки актов общей формы. После оформления записей, приемосдатчик груза и багажа, составляет акт общей формы ГУ-23 в двух экземплярах на хранение и крановые работы.

На вывоз контейнера с грузового двора приемосдатчик груза и багажа составляет наряд КЭУ-16 в 3-х экземплярах. Два экземпляра выдаются собственнику контейнера, один экземпляр остается у приемосдатчика. Приемосдатчик груза и багажа производит сверку нарядов и убеждается в том, что контейнер вывезен [2].

5 Организация вагонопотоков и основные показатели работы грузового

двора

5.1 Понятие о вагонопотоках

Вагонопоток – это число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно за сутки. Среднесуточное число вагонов на одном участке назначением на другой участок называют струей вагонопотока. Число вагонов в каждой струе вагонопотока зависит от рода перевозимого груза, грузоподъемности вагонов и ее использования.

Организация вагонопотоков в поезда, согласно Инструктивным указаниям по организации вагонопотоков на железных дорогах ОАО «РЖД», должна обеспечивать [5].

• стабильное положение ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг;

• минимальные расходы на транспортировку грузов и вагонов;

• соблюдение нормативных сроков доставки грузов;

• выполнение заявок грузоотправителей и грузополучателей.

Вагонопотоки определяют среднесуточным числом вагонов со всеми родами грузов или с одним грузом. Имея данные о груженых вагонопотоках, устанавливают также размеры порожних вагонопотоков. На основании этого определяют размеры движения, рассчитывают пропускную и перерабатывающую способности железнодорожных устройств, строят суточные планы-графики. Результаты расчетов вагонопотоков изображают в виде диаграмм.

5.2 Анализ объемов работы контейнерного отделения и определение

суточного вагонопотока с контейнерами

Определение объемов переработки грузов в контейнерах требует проведения достоверного планирования. Оно учитывает долгосрочное планирование и краткосрочные реакции. Первое возможно осуществить, применяя научный прогноз – это количественные категории, а второе требует изучения поведения внешней среды, представляя качественные категории процесса.

Статистические исследования проводятся для объемов переработки грузов в крупнотоннажных контейнерах по контейнерному отделению грузового двора МЧ-1 станции Хабаровск II на основании отчетных данных Дирекции по управлению терминально-складским комплексом и ПАО «Трансконтейнер» за период с 2012 по 2014 год по месяцам (табл. 5.1–5.2). Динамика выгрузки и погрузки фитинговых платформ с крупнотоннажными контейнерами представлена на рис. 5.2 – 5.4. Гистограммы переработки контейнеров представлены на рис. 5.5 – 5.8.

Проведя анализ данных, установлено, что объемы переработки крупнотоннажных контейнеров увеличиваются в 2014 году по сравнению с 2013 годом. Погрузка фитинговых платформ с крупнотоннажными контейнерами (20 и 40-футовых) в 2014 году увеличилась по сравнению с 2013 годом в 1,06 раз, а выгрузка увеличилась в 1,07 раз.

Объемы погрузки и выгрузки фитинговых платформ с крупнотоннажными контейнерами представлены в табл. 5.1–5.2.

Р ис.5.2. Динамика погрузки фитинговых платформ с крупнотоннажными контейнерами за 2012– 2014 гг.: – 40-футовые; – 20-футовые

Таблица 5.1

Объемы погрузки фитинговых платформ с крупнотоннажными контейнерами

Тип контейнера	Погрузка контейнеров за 2012 год, ваг
	январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Итого
20-футовые	1538	1499	1451	1402	1897	1938	1813	1821	1777	1701	1952	1469	20260
40-футовые	1476	1827	1519	1430	1491	1644	1767	2041	1689	1633	1907	1648	20073
Погрузка контейнеров за 2013 год, ваг
20-футовые	983	1026	1143	1382	1452	1554	1673	1916	2003	1816	1637	1733	18318
40-футовые	1224	1412	1790	1633	1424	1630	1960	1858	2143	2265	2259	2097	21695
Погрузка контейнеров за 2014 год, ваг
20-футовые	1321	1103	1258	1556	1626	1733	1767	1807	1590	1888	1679	1222	18550
40-футовые	1589	1426	1541	1746	2067	1840	2234	2240	2303	2320	2028	1895	23229

Таблица 5.2

Объемы выгрузки фитинговых платформ с крупнотоннажными контейнерами

Характеристики

Список файлов ВКР