ПЗ Пищурина (1233821), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Для тарно-штучных грузов на грузовом дворе располагаются склады с открытой рампой. Крытый ангарный склад и рампа ангарного склада имеет грузовой фронт, состоящий из трех путей («Левый», Т-15 и Т-16) общей длиной 139 м и вместимостью 17 условных вагонов. На складе выполняется выгрузка, погрузка, хранение и перевеска тарно-штучных грузов.

Склад 1-й прямой и открытая рампа склада имеют грузовой фронт длиной 50 м и вместимостью 3 условных вагона. Склад 1-й прямой является крытым с длиной 56 м, шириной 24 м. В складе выполняются операции только с тарно-штучными грузами, находящимися под таможенным контролем [2].

Ведомость технического оснащения грузового двора МЧ-1 станции Хабаровск II приведена в табл. 3.2.

Рис.3.1. Схема грузового двора станции Хабаровск II

Таблица 3.2

Ведомость технического оснащения грузового двора МЧ-1 станции Хабаровск II

Продолжение табл.3.2

Окончание табл.3.2

4 Технология работы грузового двора

4.1 Технология работы контейнерного отделения

Технология работы контейнерного отделения направлена на решение основных задач:

• обеспечение погрузки, выгрузки местных контейнеров, сортировки транзитных, завоза-вывоза контейнеров грузовладельцам с наименьшими затратами трудовых, материальных и финансовых ресурсов;

• совершенствование организации погрузочно-разгрузочных работ;

• содержание в исправном состоянии грузоподъемных механизмов;

• сокращение времени нахождения вагонов на контейнерном отделении под грузовыми операциями;

• повышение производительности труда и снижение себестоимости переработки контейнеров;

• обеспечение сохранности грузов и контейнеров;

• соблюдение правил техники личной безопасности и производственной санитарии при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

На контейнерном отделении выполняются следующие работы:

• погрузка и выгрузка крупнотоннажных контейнеров;

• прием и выдача собственных крупнотоннажных контейнеров;

• хранение собственных крупнотоннажных контейнеров;

• загрузка и разгрузка грузов из\в контейнера;

• оформление перевозочных документов;

• технический и коммерческий осмотр контейнеров.

Для выполнения вышеуказанных работ на контейнерном отделении имеется комплекс технических средств и служебных помещений, включающих: железнодорожные пути: №№7 доп, 7, 5, 10, 11, 8, 14, 2; контейнерные площадки: 7 доп, 7, 5, 10, 8, 2 тупиков; подкрановые пути; электрокозловые краны; контейнерный перегружатель и служебные помещения контейнерного отделения [3].

4.2 Технология работы с универсальными контейнерами

Процесс переработки крупнотоннажных контейнеров двухконсольными козловыми кранами организуется следующим образом. Крановщик, по указанию приемосдатчика груза и багажа АКП, подает спредер к контейнеру, после точной наводки на фитинги опускает до плотной посадки и включает механизм поворота, осуществляя захват контейнера. Получив сигнал о правильном выполнении операции захвата по сигнальной системе спредера, загорается сигнальная лампочка на пульте в кабине крановщика, крановщик поднимает контейнер и переносит его к заданному месту установки. Контейнер должен быть установлен так, чтобы он опирался на все угловые фитинги.

На площадке контейнеры устанавливаться в один ярус, при необходимости в два. При установке во второй должны учиты­ваться условия удобства обозрения контейнеров и исключения случаев перестановки контейнеров для отправки нижнего контейнера до того, как будет отправлен верхний. Контейнеры на площадке расставляют в строгом соответствии с установленными габаритами приближения их к подкрановым и погрузочно-разгрузочным путям. Приемосдатчик груза и багажа АКП, к моменту окончания подачи вагонов на площадку, должен иметь план обработки контейнеров в подаче и в целом.

При поступлении на контейнерную площадку груженых вагонов с местными и транзитными контейнерами сначала с каждого вагона выгружают все местные или некомплектующиеся транзитные контейнеры данной подачи. Затем переставляют транзитные контейнеры с вагона на вагон. После этого выгружают оставшиеся не комплектующиеся транзитные контейнеры данной подачи и погружают в вагоны до полных комплектов контейнерами, находящимися на площадке.

Характеристики

Список файлов ВКР