Полный отчет. Антиплагиат. Мамаенко Д.С. (1231743), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Во время движения электровоза, большая ималая шестерни тягового двигателя, вращаясь относительно друг друга,разбрызгивают масло по кожуху, но благодаря отбойным пластинам 7,8,9 оченьэффективно гасится веерность разбрызгивания масла внутри КЗП, линииразъема 10,11 нижней и верхней половин кожуха находятся под углом 140градусов и масло всегда стремится к центру кожуха, благодаря чемуисключается его истекание наружу КЗП.
Работа лабиринта 5,6 выглядитследующим образом: на оси большой шестерни тягового двигателя в районелабиринта, находится маслоотбивной бурт, и во время движения электровоза,масло, попадая на этот бурт, под действием центробежной силы отбрасываетсяво внутрь лабиринта и сливается обратно в кожух, не попадая наружу, благодарягерметичности. Чтобы исключить перелив или отсутствие масла, на кожухеустановлен щуп 16. Заливка масла осуществляется через заливочное отверстие15.
При повреждении, во время эксплуатации уплотнителей 19, благодарястокам 12,13 масло попадает в отстойник 14, после чего утилизируется. Таким99образом, предлагаемый кожух имеет более высокую герметичность.Кожух зубчатой передачи для электровозов, состоящий из верхней и нижнейполовин, в стенках которого выполнены три круглых отверстия, два из которыхс уплотнителем, и имеющий две бобышки с гайками для крепления кожуха ктяговому двигателю, к торцевой стенке нижней половины кожуха прикрепленкронштейн, отличающийся тем, что он снабжен лабиринтом, установленным затретьим из указанных отверстий в наружной стенке кожуха, маслоотбойнымипластинами, расположенными внутри кожуха, лабиринтной системой линииразъема верхней и нижней частей кожуха, образующих угол 140°, стоками,расположенными под указанными отверстиями, отстойником загрязненногомасла, расположенным на днище внутри кожуха, при этом указанныеуплотнители выполнены из маслобензостойкой резины, кронштейн имеетрезьбовое соединение и эксцентриковую втулку и установлен с возможностьюперемещения, а гайки указанных бобышек выполнены эксцентриковыми.1005 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ (БЖД) ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕМОНТАЛОКОМОТИВОВ5.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов при ремонтелокомотивовСлесарь должен знать, что наиболее опасными и вреднымипроизводственными факторами, действующими на него в процессе выполненияработ, являются:а)8движущийся подвижной состав;в)8движущиес я машины и механизмы;б) движущиеся транспортные средства, электро- и автокары;г)41падающие с высоты предметы и инструмент;д) повышенное значение напряжения в электрическойе) недостаточная освещенность рабочей зоны;ж) повышенная запыленность и (з)662414сети;или) загазованность воздуха;повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования,изделий;14и ) повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;к)29повышенная или пониженная подвижность воздуха;л) расположение рабочего места на значительной высоте относительноповерхности земли (пола);м) физические перегрузки.5.28Мероприятия по обеспечению безопасности при ремонтелокомотивовК23работе по ремонту13подвижного состав а23допускаются лица, прошедшие припоступлении на работу предварительный медицинский осмотр,10113профессиональное обучение, вводный и первичный инструктажи на рабочемместе, стажировку в13течении 5 смен ,23проверку знаний по охране труда исдавшие экзамен на соответствующие разряд и группу по электробезопасности,согласно ПОТРМ-016-2001, в зависимости от операций технологическогопроцесса.В процессе трудовой деятельности слесарю проводятся повторный,внеплановый и целевой инструктажи, а также периодические медицинскиеосмотры.Повторный инструктаж слесарь проходит 1 раз в три месяца.
Слесарь, не13прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда изнаний по охране труда,13не478имеет права приступать к работе.проверкуПроверка знаний по охране труда слесарей ТР-3 осуществляется 1 раз в 12месяцев. Проверка знаний по электробезопасности осуществляется согласно,утвержденных графиков, не реже 1 раза в 12 месяцев.Слесарь должен иметь удостоверение по проверке знаний охраны труда,удостоверение по проверке знаний вопросов электробезопасности,предупредительный талон по охране труда.Внеплановый инструктаж проводится:8а) при введении в действие новых или переработанныхпо охране труда, а также изменений к ним;б) при изменениив) при8правил и инструкцийтехпроцесса, в замене или модернизации оборудования,94приспособлений и инструмента итруда;608др.
факторов, влияющих на безопасностьухудшении экологической обстановки;г) при нарушении работающими, требований безопасности труда, которыемогут привести или привели к травме, аварии,94крушению и т.п. в97депо;д) при поступлении от вышестоящих телеграмм, приказов, указаний о мерахпредотвращения травм, аварий, крушений, взрывов и т.п., происшедших надругих предприятиях;е) по требованию органов надзора и контроля за состоянием охраны труда;102ж) при перерыве в работе больше чем на 30 календарных дней.Целевой инструктаж проводят8слесарю:а) при выполнении работ, не связанных с прямыми обязанностями слесаря;б) выполнение работ по наряду-допуску;в) в других случаях, предусмотренных нормативными документами (припроизводстве разовых работ вне предприятия, цеха,последствий аварий,5050участка, при ликвидациипри изменении метеорологических условий).Указания, о необходимости соблюдения правил внутреннего трудовогораспорядка, обязывают слесаря:а) соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, принятого напредприятии.б)в)895работать честно и добросовестно;соблюдать дисциплину труда – вовремя приходить на работу, соблюдатьустановленную продолжительность рабочего времени, своевременно и точновыполнять распоряжения администрации,9595без разрешения администрации непредпринимать каких-либо самостоятельных действий;г) соблюдать технологическую дисциплину, не допускать брака в работе;д) соблюдать требования95по охране труда, технике безопасности,производственной санитарии, гигиене95труда и противопожарной безопасности,пользоваться выданной спецодеждой и обувью;е) содержать в чистоте рабочее место;ж) систематически повышать свою квалификацию.Слесарь во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться напосторонние дела и разговоры.Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями,оборудованием,8обращение с которыми слесарь не обучен и непроинструктирован.8Продолжительность рабочего времени слесаря не должна превышать 40часов в неделю.
Продолжительность8рабочих смен на участке устанавливаетсяна основании типового графика, утвержденного руководителем депо по103согласованию с профсоюзным комитетом. Учет рабочего времениосуществляется ежедневно и ведется по табелю.Время отдыха включает: перерыв для отдыха и питания, междусменныеперерывы, выходные, праздничные и дни отпуска. Слесарь имеет право наежегодный оплачиваемый отпуск.
Порядок предоставления отпусков(ежегодных и дополнительных) регулируется законодательством о труде.Очередные отпуска предоставляются на основании графика отпусков,составляемым отделом кадров.Нормы выдач и спецодежды,индивидуальной защиты.В соответствии с «16специальной обуви и других средствТиповыми нормами бесплатной выдачи50сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средствиндивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта РФ»,утвержденных Распоряжением ОАО «РЖД» No 1248р от 16.06.2009 года106слесарю выдается одежда и инвентарь, согласно данным таблицы 5.1.5.3 Требования безопасности перед началом работыПравильная организация рабочего места, расположение применяемогоинструмента и приспособлений, чистота и порядок на рабочем месте играютисключительно важную роль, как в повышении качества и производительноститруда, так и в предотвращении несчастных случаев.До постановки на ТР-3 подвижной состав должен быть очищен отзагрязнений, снега и льда.
Электрические машины и аппараты должны бытьочищены продувкой сжатым воздухом.Ввод (вывод)2714подвижного состава в депо (из депо) должен проводиться покоманде одного лица –35ремонтного диспетчера после получения заявки отстаршего мастера, мастера депо, или лиц их замещающих.14Скоростьпередвижения подвижного состава при вводе (выводе) в стойла, на открытыепозиции и смотровые канавы не должна превышать 3 км/ч.
Ввод (вывод)14подвижного состава должен производиться в соответствии с инструкцией по10414маневровой работе, учитывающей местные условия.Во время ввода (вывода)14подвижного состава в стойла створки (шторы)ворот должны быть надежно закреплены в открытом положении. Нельзянаходиться на крыше и подножках подвижного состава, а также в проеме ворот.При температуре наружного воздуха ниже 814Co каждое открывание воротдолжно сопровождаться автоматическим включением воздушной тепловойзавесы.Перед вводом (выводом)стойле или на1414подвижного состава все работники, находящиеся вподвижном составе, должны быть оповещены в установленномпорядке.
Работники должны выйти из смотровой канавы, сойти ссостава.14подвижногоВвод (вывод) подвижного состава стойла здания депо осуществляетсяманевровым локомотивом с прикрытием (платформой).При вводе в стойловнутри здания депо.подвижной состав должен полностью поместиться1427При этом для свободного прохода работников в депонеобходимо соблюдать следующие расстояния:а) от оси автосцепки до обреза (верхней ступени) канавы – не менее 1,2 м;б) между двумя локомотивами14или расцепленными секциями локомотивов,установленными на одном железнодорожном пути, – не менее 2 м.После ввода в стойло2714подвижной состав должен быть заторможен ручнымтормозом и под колесные пары подложены тормозные башмаки,препятствующие движению в обе стороны.К14средствам индивидуальной защиты от производственных вредностейотносятся:а) спецодежда;24б) спецобувь;в) головные уборы и другие (для защиты органов зрения, слуха, головыи т.д).Применяемые СИЗ должны соответствовать условиям труда работающих,полностью отвечать требованиям техники безопасности, производственной105санитарии и гигиены.Спецодежда должна быть опрятной и не иметь свисающих илиболтающихся концов.
Одежду необходимо своевременно ремонтировать,отдавать в химчистку. Куртка должна быть застегнута на все пуговицы, обувьдолжна быть подобрана по ноге. Каждый работающий обязан иметь головнойубор, причем волосы должны быть заправлены.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
