Полный отчет. Антиплагиат. Мамаенко Д.С. (1231743), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Работник обязан пользоватьсявыданной ему спецодеждой. При выполнении работ под локомотивомнеобходимо обязательно использовать средство защиты головы – каску.При работах с керосином, бензином и другими нефтепродуктами,необходимо пользоваться перчатками МБС, защитными мазями.
Перед началомработы на сухие руки накладывается мазь и втирается в кожу. После обедасмазывание повторяется. Для защиты глаз от небольших частиц твердыхматериалов, летящих спереди, рабочим выдаются различные защитные очки.При работе с грузоподъемными механизмами, стропальщики должны работать вкасках и рукавицах, предохраняющих руки.При обдувке деталей от пыли для защиты органов дыхания, применяютсяфильтрующие респираторы с коробками различных типов и марок, а такжеизолирующие противогазы – шланговые или кислородные.Фильтрующие противогазы могут применяться только при наличии ввоздухе не менее 17% кислорода, когда фильтр может обеспечить достаточнуюочистку поступающего воздуха. При недостаточном содержании в воздухекислорода (менее 17%) должны применяться изолирующие противогазы.Также необходимо проверить наличие и исправность инструмента иприспособлений, необходимых для выполнения работ.
Все находящеесяоборудование в цехе должно находиться в технически исправном состоянии.Рабочие столы, верстаки должны быть прочными, устойчивыми и иметьвысоту, удобную для работы.Для защиты2114Ширина верстака должна быть не менее 0,75 м.работающих от отлетающих осколков14ставятся защитные сеткивысотой не менее 1 м. Верстачные тиски должны крепко захватыватьзажимаемое изделие и иметь на губках насечку.1061414При выполнении слесарных ручных работ, наиболее опасна рубка металла,во время которой куски отрубленного металла могут ранить как самогоработающего, так и людей, которые работают поблизости.
Травма при рубкеможет быть получена также при пользовании неисправным зубилом и молотком.Зубило не должно быть закалено «сухо». Боек зубила не должендеформироваться при ударах молотка. Зубило, бородки должны иметь длину неменее 150 мм, длина оттянутой ручки зубила 60 – 70 мм. Нельзя работатьуказанным инструментом с расколотыми и разбитыми боками.Исправные слесарные молотки, кувалды должны иметь слегка выпуклую8поверхность.
Запрещается работать молотками, у которых расклепан боек.Ручки молотков изготавливаются из пород твердого дерева, крепятся припомощи стальных клиньев.Напильники, шаберы и отвертки должны иметь исправные ручки сметаллическими кольцами. Отвертки должны применяться строго по размерамвинтов. Запрещается заострять наконечники отвертки.При резании металла ножовкой слесарь обязан отрегулировать натяжныеполотна, надежно закрепить деталь.Гаечные ключи должны отвечать, установленным допускам. Уменьшать зевключа ударами запрещается. Максимальный зазор между корпусом ключа идеталью не должен превышать для новых ключей:а) размером 6-19 мм на 0,2 мм;б)в)112112Дляразмером 19-30 мм на 0,4 мм;размером 30-46 на 0,6 мм.112увеличения усиления на ключ необходимо пользоваться специальнымирычагами.
Наращивание одного ключа другим запрещается.Без повышенной опасности применяется инструмент напряжением до 220 В,в помещениях с повышенной опасности – не выше 36 В. В случаяхневозможности обеспечения работы с напряжением 36 В, допускаетсяприменение инструмента 220 В, но при наличии надежного заземления корпусаинструмента. В этом случае необходимо применять защитные средства:107диэлектрические перчатки, галоши и резиновые коврики. Для подключенияинструмента к электросети депо должен применяться провод с изоляцией нениже 500 В, заключенный в резиновый шланг.5.4 Требования безопасности во время работыДопускается выполнять только ту работу, которая поручена мастером.Запрещается допускать людей и не находиться самому под поднятым88грузом,кузовом локомотива без установки специальных подставок, предохраняющихкузов от опускания.
Применять вместо специальных подставок случайныепредметы8запрещается.Выполняя работу совместно с несколькими лицами, согласовывать своидействия с8напарниками по работе.Не хранить на рабочем месте легковоспламеняющуюся жидкость иобтирочный промасляный материал.Слив масла из узлов и агрегатов локомотива производить только вспециальную тару. Случайно пролитое на пол масло8немедленно засыпатьопилками или песком и собрать в специально отведенное место.Работами по подъему (опусканию) кузовов27478подвижного состава, долженруководить мастер или бригадир, ответственный за безопасное производстворабот домкратами.
Перед подъемом необходимо отцентрировать домкраты поопорам. На опорные поверхности электродомкратов должны быть положеныдеревянные прокладки толщиной 25-30 мм, совпадающие по площади сопорами.Во время подъема (опускания) с каждой стороны кузова должен находитьсяспециально выделенный работник, который наблюдает за работой домкратов игоризонтальным положением кузова.Подъем (опускание) кузова локомотива14должен осуществлятьсяодновременно всеми домкратами. Вначале надо поднять кузов на 50-100 мм иосмотреть тележечное оборудование.Перекос кузова, измеренный с помощью отвеса и линейки по нижнему краю10814кузова, не должен превышать 100 мм на одну сторону локомотива или вагона.Запрещается находиться в кузове, на крыше и под кузовом приподъеме (опускании) кузова и выкатке (подкатке) тележек.Если в процессе подъема необходимо выполнить работы по отсоединениюотдельных деталей на тележке под кузовом, то подъем следует приостановить,подвести тумбы под кузов при использовании домкратов безпредохранительных гаек и осуществить необходимые операции.
После21ихвыполнения произвести окончательный подъем кузова. После окончательнойустановки кузова14подвижного состава они должны быть заземлены дляпроизводства сварочных работ.14Выкатка (подкатка) тележек должна выполняться под руководством мастераили бригадира.14Снятие автосцепки должно производиться с использованиемгрузоподъемных механизмов.Снятие и установка фрикционного аппарата автосцепки должныпроизводиться с помощью специальных подъемников.Гайку со стяжного болта фрикционного аппарата со сжатыми пружинамиследует свинчивать специальным приспособлением (кондуктором или прессом).При сборке тормозной рычажной передачи рессорного подвешивания итележки для совмещения отверстия в тягах, балансирах, рычагах и другихдеталях необходимо использовать бородки и молоток.Запрещается:14а) поднимать кузов домкратами бутылочного типа;б) находиться в смотровой канаве под тележкой, на тележке и на пути еедвижения при выкатке или подкатке под кузов ЭПС;в) размещать узлы и агрегаты, снятые с ЭПС, в непосредственной близостиот передвигаемой тележки.5.5 Требования безопасности после окончания работыПосле окончания работы слесарь13обязан:109а) убрать инструмент, инвентарь и приспособления в специальнопредназначенные для них места или кладовые;б) собрать использованные обтирочные материалы в металлические ящики сплотно закрывающейся крышкой;в) снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать вшкаф гардеробной;г) загрязненную и неисправную спецодежду, при необходимости, сдать встирку, химчистку или ремонт.Для очистки кожи рук от производственных загрязнений следует применятьзащитно-отмывочные пасты и мази, сочетающие свойства защитных и моющихсредств.13Согласно норм выдачи работнику выдается ежемесячно 100 млзащитного крема, 200 мл очищающего крема или пасты, 400 г мылахозяйственного .23Для поддержания кожного покрова в хорошем состоянии следуетиспользовать различные нейтральные масла и кремы (борный вазелин,ланолиновый крем и т.д.).Запрещается применение керосина или других токсичных нефтепродуктовдля очистки кожных покровов и СИЗ.При загрязнении частей тела или смачивании одежды нефтепродуктаминеобходимо применять душ с теплой водой и мылом, смыть предохранительнуюпасту, если загрязнены только руки, то их следует вымыть водой с мылом.Обо всех неисправностях и недостатках, замеченных во время работы и о13принятых мерах по их устранению, слесарь должен сообщить мастеру илибригадиру.В1323связи с местными условиями труда, произведена замена – ботинкиюфтевые на маслобензостойкой подошве имаслобензостойкой подошве.5.688на сапоги юфтевые наТребования безопасности в аварийных ситуацияхПри возникновении аварийной ситуации слесарь обязан прекратить работу,11013немедленно сообщить о случившемся мастеру (бригадиру) и далее выполнятьего указания по предупреждению несчастных случаев или устранениювозникшей аварийной ситуации.Находящиеся поблизости работники, по сигналу обязаны немедленноявиться к месту происшествия и принять участие в оказании пострадавшемупервой (доврачебной) помощи и устранении возникшей аварийной ситуации.Требовани15я по обеспечению пожаробезопасности.13На участке назначаетс я ответственное лицо за пожарную безопасность,которое обязано обеспечить соблюдение противопожарного режима.Ответственный за пожарную безопасность на объектах устанавливает порядок иответственность за содержание в исправном состоянии и постоянной готовностик действию все средства пожаротушения16.
Для обучения персоналамероприятиям быстрого и правильного действия при ликвидации пожардолжны производитьс я регулярные пожарные тренировки.16а16В цехе должна быть вывешена схема эвакуации, порядок действия слесаря вслучае возникновения пожара.В производственных помещениях должны быть вывешены таблички сномерами телефонов ближайшей пожарной команды и лиц, ответственных запожарную безопасность.В76цехе запрещается:а) пользоваться открытым огнем, курить;б) мыть детали бензином и керосином;в) держать в цехах легковоспламеняющиеся и горючие жидкости вколичествах, превышающих сменную потребность (запасылегковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны храниться вметаллической посуде в специальных металлических, плотно закрывающихсяшкафах или ящиках);г) хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов;д ) загромождать пути эвакуации и лестничные марши оборудованием,материалами и др.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
