Диплом (1231287)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ВВЕДЕНИЕ

В процессе эксплуатации электрические машины тягового подвижного состава подвержены комплексному воздействию тепловых, электромагнитных, механических и климатических факторов. Одной из основных причин выхода тягового электродвигателя из строя является пробой изоляции. Целью данного дипломного проектирования является разработка и внедрение нового способа восстановления изоляции тягового двигателя электровоза. Для достижения указанной цели необходимо рассмотреть следующие вопросы:

• анализ работы тяговых электрических машин на электровозах, эксплуатирующихся на дальневосточном полигоне;

• анализ технологий по восстановлению изоляции электрических машин;

• разработка технологии восстановления изоляции электрических машин;

• организация труда в локомотиворемонтных предприятиях с применением разработанной технологии восстановления изоляции электрических машин;

• экономическое обоснование внедрения технологии восстановления изоляции тяговых электрических машин;

• охрана труда при восстановлении изоляции тяговых электрических машин.

1 АНАЛИЗ РАБОТЫ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН НА ЭЛЕКТРОВОЗАХ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ НА ДАЛЬНЕ-ВОСТОЧНОМ ПОЛИГОНЕ

Тяговый электродвигатель электровоза предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой из контактной сети, в механическую. Двигатели являются одной из наиболее нагруженных частей электровоза.

На сегодняшний день широкое распространение получили тяговые электродвигатели с открытыми головками секций якоря:

• двигатели типа НБ-418 электровозов ВЛ80 всех модификаций;

• двигатели типа НБ-514 электровозов ВЛ65 и ВЛ85;

• двигатели типа НБ-514Б электровозов Э5К, 2ЭС5К, 3ЭС5К;

• двигатели типа НБ-520В электровозов ЭП1, ЭП1М, ЭП1П.

Был произведен анализ неплановых ремонтов электровозного парка на Дальневосточной железной дороге.

1.1 Анализ неплановых ремонтов за 2013 г на Дальневосточной железной дороге

В таблице 1.1 представлена динамика распределения неплановых ремонтов по электровозному парку за 2013 год.

Таблица 1.1 – Распределение неплановых ремонтов за 12 месяцев 2013 года.

Окончание таблицы 1.1

Динамику распределения неплановых ремонтов за 2013 год покажем в виде гистограммы, представленной на рисунке 1.3.

Рисунок 1.3 – Распределение неплановых ремонтов за 12 месяцев 2013 года

Из диаграммы, представленной на рисунке 1.3, видно, что самое большое количество неплановых ремонтов электровозов пришлось на декабрь месяц, а самое маленькое – на октябрь.

Причины, по которым электровозы становились на неплановый ремонт, представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 – Причины постановки электровозов на неплановый ремонт.

Окончание таблицы 1.2

Из гистограммы, представленной на рисунке 1.4, можно сделать вывод, что больше всего электровозы становились на неплановый ремонт из-за неисправной электрической аппаратуры, а меньше всего – из-за неисправных приборов безопасности.

Рисунок 1.4 – Причины неплановых ремонтов электровозов за 2013 год

1.2 Анализ неплановых ремонтов за 2014 г на Дальневосточной железной дороге

В таблице 1.3 представлена динамика распределения неплановых ремонтов за 2014 год.

Таблица 1.3 – Распределение неплановых ремонтов за 12 месяцев 2014 года.

Окончание таблицы 1.3

Динамику распределения неплановых ремонтов за 2014 год покажем в виде гистограммы, представленной на рисунке 1.5.

Рисунок 1.5 – Распределение неплановых ремонтов за 12 месяцев 2014 года

Из диаграммы, представленной на рисунке 1.5, видно, что самое большое количество неплановых ремонтов электровозов пришлось на март месяц, а самое маленькое – на январь.

Причины, по которым электровозы становились на неплановый ремонт, представлены в таблице 1.4.

Таблица 1.4 – Причины постановки электровозов на неплановый ремонт.

Продолжение таблицы 1.4

Окончание таблицы 1.4

Из гистограммы, представленной на рисунке 1.6, можно сделать вывод, что больше всего электровозы становились на неплановый ремонт из-за неисправностей электрической аппаратуры, а меньше всего – из-за неисправностей в системе вентиляции.

Рисунок 1.6 – Причины неплановых ремонтов электровозов за 2014 год

1.3 Анализ неплановых ремонтов за 2015 г на Дальневосточной железной дороге

В таблице 1.5 представлена динамика распределения неплановых ремонтов за 2015 год.

Таблица 1.5 – Распределение неплановых ремонтов за 12 месяцев 2015 года.

Окончание таблицы 1.5

Динамику распределения неплановых ремонтов за 2015 год покажем в виде гистограммы, представленной на рисунке 1.7.

Рисунок 1.7 – Распределение неплановых ремонтов за 12 месяцев 2015 года

Из диаграммы, представленной на рисунке 1.7, видно, что самое большое количество неплановых ремонтов электровозов пришлось на январь месяц, а самое маленькое – на май.

Причины, по которым электровозы становились на неплановый ремонт, представлены в таблице 1.6.

Таблица 1.6 – Причины постановки электровозов на неплановый ремонт.

Продолжение таблицы 1.6

Окончание таблицы 1.6

Из гистограммы, представленной на рисунке 1.8, можно сделать вывод, что больше всего электровозы становились на неплановый ремонт из-за неисправностей электрической аппаратуры, а меньше всего – из-за неисправностей в системе вентиляции.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР