Мусинов А.Т. полный (1225041), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кандидата юридических наук : 12… http://dlib.rsl.ru01 Янв 2011Коллекция диссертацийРГБ[93]0.22%Электрические железные дороги. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[94]0.22%227176http://biblioclub.ruраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[95]0.22%35816http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[96]0.21%ВКР Шохирев.docxне указано09 Фев 2017Модуль поиска "ДВГУПС"[97]0.18%Железные дороги. Общий курс. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[98]0.18%35849http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[99]0.15%Давыдов, Станислав Станиславович диссертация ... кандидата экономических… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[100]0.15%Безопасность жизнедеятельности.
Учебник. В двух частях. Часть 2. Безопасн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[101]0.13%Производственная санитария и гигиена труда на железнодорожном транспо… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"http://docme.ruне указаноне указаноhttp://bib.convdocs.org19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"Балашов, Олег Петрович диссертация ... кандидата технических наук : 05.20.0… http://dlib.rsl.ru02 Фев 2013Коллекция диссертацийРГБ0.12%Аникина, Ольга Владимировна диссертация ... кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[105]0.09%72203http://e.lanbook.com10 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[106]0.08%28335http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[107]0.08%793http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[108]0.07%241792http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[109]0.07%72325http://e.lanbook.com10 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[110]0.07%38576http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[111]0.06%Епрынцева, Наталия Александровна диссертация ...
кандидата технических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[112]0.06%22066218 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[113]0.06%Шантаренко, Сергей Георгиевич диссертация ... доктора технических наук : 0… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[114]0.05%Организация движения на железнодорожном транспорте. Учебник для техн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[115]0.05%4160раньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[102]0.13%226600[103]0.12%[104]Текст отчета4ABSTRACTThe main purpose of the diploma project is to analyze the operational work of thelocomotive depot of Komsomolsk-on-Amur, calculate the performance of the depot,organize the work and rest of the locomotive brigades, and suggest measures toimprove the system for diagnosing traction electric cars.In addition, the diploma project examines the issues of life safety when repairingengines in the electric machine site.5СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ..........................................................................
71 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГОЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ТЧЭ-9 КОМСОМОЛЬСК-НААМУРЕ............................................................................... 81.1 Особенности тяговой территории и размещения устройствдеповского хозяйства ТЧЭ-9 Комсомольск-на-Амуре........................ 82 СХЕМЫ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВОВ И ЛОКОМОТИВНЫХБРИГАД, ПТОЛ И ЭКИПИРОВКИ...............................................
132.1 Анализ обращения локомотивов станции Комсомольск-наАмуре.................................................................................. 143 ЛОКОМОТИВНЫЙ ПАРК ДЕПО, ЕГО РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИУЧЕТ ПО ВИДАМ РАБОТ........................................................ 203.1 Определение эксплуатируемого парка локомотивованалитическим способом по коэффициенту потребности 10 ................ 254 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО..............
344.1 Определение суммарного времени работы за суткилокомотивов......................................................................... 364.2 Расчёт показателей работы локомотивов.............................. 375 ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И ОТДЫХА ЛОКОМОТИВНЫХБРИГАД............................................................................ 396 РАСЧЁТ ПРОГРАММЫ ДЕПОВСКОГО РЕМОНТАЛОКОМОТИВОВ............................................................... 426.1 Расчет годовой программы ремонта локомотивов.................
45http://biblioclub.ruhttp://biblioclub.ruhttp://e.lanbook.com6.2 Расчет месячной программы ремонта локомотивов............... 466.3 Определение количества и размеров ремонтных стойл............ 477 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮНАДЕЖНОСТИ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙТЕПЛОВОЗОВ..................................................................... 537.1 Анализ неисправностей тяговых электродвигателей ЭД-118А запериод с 2012 по 2016 год..........................................................
5467.2 Методы диагностирования корпусной изоляции тяговыхдвигателей.............................................................................. 647.3 Внедрение в работу комплекса УКИ-М................................. 708 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ БЕЗОПАСНОСТИЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЭЛЕКТРОМАШИННОМ ЦЕХЕЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО................................................... 758.1 Введение........................................................................ 758.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов приремонте тяговых электродвигателей.........................................
768.3 Разработка мероприятий по обеспечению безопасности ремонтадвигателей............................................................................ 778.4 Разработка мероприятий по обеспечению безопасности приремонте и испытании электрооборудования.............................. 788.5 Разработка мероприятий по обеспечениюэлектробезопасности............................................................... 808.6 Разработка мероприятий обеспечивающих безопасность приработе с электроустановками.................................................... 839 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРАКОМПЛЕКСОВ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ТЭД............................. 879.1 Производственно-финансовый план участка виброакустическогодиагностирования оборудования тепловозов.................................
879.2 Себестоимость ремонта одного ТЭД .................................... 89ЗАКЛЮЧЕНИЕ.................................................................... 101СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ....................... 102Уменьшенные копии демонстрационных листов...................... 1037ВВЕДЕНИЕВ последние годы с целью повышения эффективности функционированияотрасли разработана программа «Стратегии развития железнодорожноготранспорта в Российской Федерации», в рамках которой производитсямодернизация локомотивов и ремонтных комплексов. Это позволило в силовыхпередачах и управляющих устройствах локомотивов применить электронныесистемы автоматики, а в конструкции – новые высокопрочные материалы итехнологии.
В ремонтном комплексе внедряются диагностирующие ииспытательные стенды, старое ремонтное оборудование заменяетсяавтоматизированным и механизированным, а при 41 решении эксплуатационныхзадач используется электронно-вычислительная техника. Несмотря насовершенствование узлов и деталей локомотивов, оборудования и технологиидля их ремонта, случаи возникновения отказов не уменьшились. Дажевнедрение в компании ОАО «РЖД» технологий бережливого производства непозволило пока добиться существенного результата. Поэтому для повышенияэксплуатационной надежности локомотивов нужно постоянно проводить анализмониторинга выхода из строя узлов и деталей с целью усиления контроля заненадежно работающими узлами при производстве текущих ремонтов итехнических обслуживаний электровозов с разработкой способов повышения ихнадежности.
41Основной целью дипломного проекта является анализ эксплуатационнойработы локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре, расчет показателей работыдепо, организация труда и отдыха локомотивных бригад, предложенымероприятия по совершенствованию системы диагностирования тяговыхэлектрических машин.Кроме того, дипломный проект рассматривает вопросы безопасностижизнедеятельности при ремонте двигателей в электромашинном цехе.81 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГОЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ТЧЭ-9 КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ1.1 Особенности тяговой территории и размещения устройствдеповского хозяйства ТЧЭ-9 Комсомольск-на-АмуреДепо Комсомольск-на-Амуре ступенчатого типа, состоит из пяти корпусов.Кроме этого имеет ряд хозяйственных, производственных и хозяйственнобытовых помещений, расположенных на территории депо (котельная, гараж,столовая, пескосушилка, станция реостатных испытаний, административнобытовой корпус).
Для обеспечения технически исправного состояниялокомотивов и установленной работы их в эксплуатации в депо производятсяследующие виды ремонтов: ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТР-1, ТР-2, ТР-3. Депо имеетхимическую чистку и прачечную для стирки спецодежды. В административнобытовом корпусе расположены комнаты отдыха локомотивных бригад иобщежитие на 80 мест. На станции Комсомольск-сортировочный расположенкорпус ПТОЛ и дом отдыха локомотивных бригад, на станции Волочаевка-2расположены оборотное депо и склад топлива, на станции Сельгон, являющейсяпунктом смены локомотивных бригад – расположен дом отдыха.Имеется телефонная связь со всеми линейными предприятиямиКомсомольского железнодорожного узла, а также прямой выход для связи сруководством Дальневосточной железной дороги.Структура локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре представлена нарисунке 1.1.9Рисунок 1.1 –Структурная схемауправленияэксплуатационногодепоКомсомольскРуководитель предприятия – начальник депо организовывает и руководит 1210работой эксплуатационного локомотивного депо.В непосредственном подчинении начальника эксплуатационноголокомотивного депо находятся: главный инженер, заместитель начальника депопо эксплуатации, заместитель начальника депо по кадрам и социальнымвопросам, дежурные по 12 депо, начальник резерва 12 локомотивных бригад,старший техник-расшифровщик, техники-расшифровщики, 12 экономист, инженерпо организации и нормированию труда и другие работники депо,предусмотренные штатным расписанием.Во время отсутствия начальника эксплуатационного локомотивного депо егообязанности возлагаются на 12 заместителя начальника депо по эксплуатации.Начальник 61 депо разрабатывает организационные, технические мероприятия,направленные на повышение уровня обеспечение гарантированнойбезопасности движения поездов, улучшение использования рабочего времени иотдыха локомотивных бригад, посредством отчетов руководителей структурныхподразделений контролирует деятельность предприятия.Заместитель начальника депо по эксплуатации (начальник оборотного депо)осуществляет руководство цехом эксплуатации в соответствии с действующимизаконодательными и нормативными актами в пределах прав и обязанностей,определенных 12 положением ОАО «РЖД» ЦТ-20 от 08.02.2012г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
