Глушко А.О. полный (1224830), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Т. IV-23http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[92]0.12%793http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[93]0.11%Фернандес, М. Рауль диссертация ... кандидата технических наук : 05.13.07 Ле… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[94]0.1%Бабушкин, Всеволод Петрович диссертация ... кандидата экономических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[95]0.09%Назаров, Олег Николаевич диссертация ... кандидата технических наук : 05.22… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[96]0.08%11961415 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[97]0.07%Кривошеин, Игорь Леонидович диссертация ...
кандидата технических наук … http://dlib.rsl.ru26 Янв 2011Коллекция диссертацийРГБ[98]0.07%Справочник инженера по эксплуатации нефтегазопроводов и продуктопров… http://bibliorossica.com25 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[99]0.07%10575113 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[100]0.06%Инструкция по применению и испытанию средств защиты, используемых в … http://bibliorossica.com25 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[101]0.06%Дизайн в инфраструктуре железнодорожного транспортараньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"не указаноhttp://e.lanbook.comhttp://biblioclub.ruhttp://biblioclub.ruhttp://bibliorossica.com[102]0.06%Назаров, Дмитрий Юрьевич диссертация ...
кандидата искусствоведения : 17.… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[103]0.05%Железные дороги. Общий курс. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[104]0.05%35849http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[105]0.05%Грузовик & с приложением. 2008. № 1-12http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[106]0.05%Харина, Елизавета Владимировна диссертация ...
кандидата технических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[107]0.04%3582909 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[108]0.04%История техники. История развития системы управления перевозочным про… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[109]0.04%55390http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[110]0.03%Экономика железнодорожного транспорта. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[111]0.03%4191http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"Текст отчета5СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ...............................................................................................................71 ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА ХАБАРОВСК – ВЛАДИВОСТОК................
92 ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ 106 ПУТИ.............................................................................252.1 Содержание пути на участках скоростного движения 10 .............................. 252.2 Современные конструкции верхнего строения пути для строительстваскоростных и высокоскоростных железнодорожных линий................................ 342.2.1 Общие сведения о безбалластных конструкциях верхнего строенияжелезнодорожного пути 2 ......................................................................................... 352.2.2 Безбалластная конструкция верхнего строения пути RHEDA........ 372.2.3 2 Безбалластная конструкция верхнего строения пути LVT 2 ..............
382.3 Содержание пути на линиях со скоростным движением 10 пассажирскихпоездов и с высокой грузонапряженностью..........................................................403 ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ДВИЖЕНИЯ..............................453.1 Понятие высокоскоростной магистрали.................................................... 453.2 Особенности ВСМ...................................................................................... 473.3 Высокоскоростные магистрали Японии....................................................
493.4 ВСМ Франции.............................................................................................503.4.1 Сигнальная система........................................................................... 513.5 ВСМ Германии............................................................................................543.6 ВСМ Китая.................................................................................................. 563.7 Шанхайский Маглев................................................................................... 573.8 ВСМ России................................................................................................
584 ХАРАКТЕРИСТИКА ТИПОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА............................. 604.1 Классификация скоростного тягового подвижного состава..................... 604.2 Невский экспресс........................................................................................ 614.3 Sm6 «Аллегро»............................................................................................644.4 ЭС1/ЭС2Г «Ласточка»................................................................................ 664.5 Выбор прототипа.........................................................................................685 ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ (ПРЕДПОЛАГАЕМОГО РАСЧЕТНОГО ПОДЪЕМА).... 6965.1 Выбор массы поезда...................................................................................
695.2 Проверка полученной массы состава по условиям трогания поезда....... 716 ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ.........................................................................................746.1 Исходные данные........................................................................................ 746.2 Расчет оборота грузового движения.......................................................... 746.3 Расчет время хода скоростного пассажирского движения........................787 ВЛИЯНИЕ ОПАСНЫХ И ВРЕДНЫХ ФАКТОРОВ НА РАБОТУЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ.............................................................................
80http://e.lanbook.com7.1 Воздействие электрического тока на локомотивную бригаду.................. 827.2 Влияние параметров микроклимата на работу локомотивной бригады.. 847.3 Воздействие шума и вибрации на работу локомотивной бригады...........857.4 Средства снижения шума и вибрации на локомотивах.............................877.5 Влияние условий освещения в кабине машиниста на работулокомотивной бригады........................................................................................... 897.6 Способы снижения загрязнения окружающей среды............................... 907.6.1 Локализация источника загрязнения природной среды................... 907.6.2 Изоляция и нейтрализация аварийных разливов 43 ..............................927.6.3 Очистка и обезвреживание места разлива и загрязненнойтерритории 43 .............................................................................................................. 938 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОВЫШЕНИЯ СКОРОСТИДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ УСИЛЕНИИ МОЩНОСТИ ВЕРХНЕГОСТРОЕНИЯ ПУТИ.................................................................................................
958.1 Эффективность увеличения скорости движения поездов 6 .........................958.2 Экономическая эффективность развития технических средств впассажирском хозяйстве 6 .........................................................................................968.3 Расчет экономической эффективности повышения скорости движенияпоездов при усилении мощности верхнего строения пути.................................. 97ЗАКЛЮЧЕНИЕ.....................................................................................................103СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ..............................................105УМЕНЬШЕННЫЕ КОПИИ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ЛИСТОВ.................1067ВВЕДЕНИЕУвеличение скорости передвижения – объективная потребность в развитиичеловечества. 1 Во все времена скорость была тем показателем, которыйхарактеризует уровень развития общества.
Ускорение всевозможных действий –это четко просматриваемая тенденция в жизни людей. Она возникла в 18 веке сначалом промышленной революции. В производстве это выражается вполучении количества продукции за более короткий срок, а на транспорте вувеличении скорости перевозки грузов и пассажиров. Человек всегда стремилсясблизить удаленные друг от друга населенные пункты, сокращая времяперемещения между ними.Основными задачами развития скоростного и высокоскоростного движенияявляются:- развитие производства нового поколения скоростного и высокоскоростногоподвижного состава;- выбор полигона скоростного и высокоскоростного движения пассажирскихпоездов;- организация скоростного и высокоскоростного движения пассажирскихпоездов на приоритетных направлениях сети железных дорог;- создание технических средств для скоростного и высокоскоростногодвижения;- подготовка кадров для обеспечения скоростного и высокоскоростногодвижения.
42Комплекс 52 мероприятий по повышению скоростей движения нажелезнодорожном транспорте:- повышение маршрутных скоростей дальних пассажирских поездов до70–90 км/ч, следующих на расстояния более 700 км. Обслуживание будетосуществляться пассажирскими вагонами со спальными местами. 428- организация скоростного железнодорожного движения послереконструкции действующих линий между крупными региональными центрамискоростными поездами, маршрутная скорость которых находится в пределах до160–200 км/ч, и время поездки не превышает 7 часов. 42Целью выпускной квалификационной работы (ВКР) является организациявысокоскоростного движения на участке Хабаровск – Владивосток.Для достижения поставленной цели в ВКР выполнен анализ участкаХабаровск – Владивосток, рассмотрен план и профиль пути, верхнее строениепути.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
