Диплом (1224760), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Включение и выключениеэлектродвигателя производят переключателем 7, расположенным на правойрукоятке. К источнику питания ключ присоединяют посредством кабельнойвилки 9 и кабеля 8. Ротор электродвигателя короткозамкнутый салюминиевойзаливкойшарикоподшипниках.напрессованНижнийконецнавал,валавращающийсязаканчиваетсявдвухконическойшестерней 16, находящийся в зацеплении с коническим колесом-кулаком 14.Ступица колеса-кулака 14 имеет две ветви наружных профильных вырезов ивходит в молоток 22, имеющий аналогичные ветви профильных вырезов навнутренней поверхности, направленные в противоположные стороны. Притаком расположении вырезов 19, зажатые между молотком и колесомкулаком 14, при работе прикрываются в вырезах и выводят молоток иззацепления с головкой 24 ключа. Молоток и колесо-кулак, смонтированныена валу 23, вместе с пружиной 21 и шариками 19, составляют устройство,предназначенное для преобразования непрерывного крутящего момента вимпульсно-ударный.
Ключ содержит также крышки 12, 15, прокладки 17, 20,регулировочную шайбу 18 и упорный подшипник 25.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата31Рисунок 1.7 Электрогаечный ключ ЭК М1: а – общий вид; б – редуктор; в –схема сруктурная,.В начале завертывания гайки, когда ее сопротивление вращению мало,колесо-кулак 14 через шарики 19 непрерывно вращает головку 24 ключа ивместе с ней гайку. При достижении определенного сопротивлениязавертыванию гайки преобразователь переходит на импульсный уда режимработы.
При это шарики 19, перекатываясь по профильным вырезам колесакулака и молотка, перемещают молоток в сторону колеса-кулака, сжимаяпружину 21. Как только кулачку молотка выходят из зацепления, пружинаразжимается, и молоток своими кулачками наносит удар по кулачкамголовки ключаЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата321.2.2.3 Ключ путевой универсальный КПУКлюч КПУ предназначен для завертывания и отвертывания гаекстыковых, клеммных и. закладных болтов всех типов рельсов при текущемсодержании и ремонтах пути, укладке железнодорожных линий, а такжедля сверления железнодорожных деревянных шпал.Ключ рисунок 1.8 состоит из тележки, подвески, рукояток и моторредуктора.Тележка, предназначенная для перевозки ключа до рельсу, имеетраму 30, вращающиеся на шарикоподшипниках ролики 31 и две опоры нашпалу 12.
Опоры присоединены к раме 30 шарнирно, что позволяетпереводить их из рабочего в транспортное положение. В нужномположении их закрепляют с помощью подкоса 37, один конец которогошарнирно соединен со стойкой 36 опоры, а другой может перемещаться попазу направляющей 38, жестко соединенной с рамой тележки. Подкос 37относительно направляющей 38 фиксируют винтовым зажимом 39.Подвескавыполненаввидешарнирногопараллелограмма,образованного колонкой 24, надетой на вертикальную стойку тележки,рамкой 7 и соединяющими стойку с рамкой верхней поперечиной 13 инижней поперечиной. Последняя состоит из планки25 и рычага 25,соединенных осью 27 и фиксатором 26.
К рамке 7 прикреплены штифты 32,препятствующие ее перемещению вверх при транспортном положенииключа. К колонке 24 шарнирно прикреплен прижим 21, предназначенныйдля предотвращения выпадания головки стыкового болта из гнезданакладки.
Привод прижима осуществляется от верхней поперечины 13, скоторой прижим соединен посредством рычага 23, тяги 18 и вилки 17.Вилка 17 установлена на цапфу 14 верхней поперечины 13 ификсируетсяотносительнопоследнейфиксатором15.Прижим21посредством рычага 22, опирающегося на ролик 20, соединен суравновешивающей пружиной 19. К рамке 7 шарнирно с возможностьюЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата33поворота в вертикальной плоскости на оси 2 присоединен мотор-редуктор.Угол поворота мотор-редуктора ограничивает планке 4, имеющая паз сдвумя фиксирующими углублениями. Планку 4 относительно корпусамотор-редуктора фиксируют винтовым зажимом 3. Рукоятки 9, предназначенные для управления ключом, присоединены к рамке 7 черезамортизаторы 8. К правой рукоятке прикреплен переключатель 10,служащий для включения и реверсирования электродвигателя моторредуктора.
Управление переключателем производят поворотом ручки 11 изсреднего положения (электродвигатель выключен) в левую или правуюсторону на 45°.Мотор-редуктор включает в себя электродвигатель, конический редуктори ударно-вращательный механизм. Вал электродвигателя вращается вподшипниках 40 и 44. Нижний конец вала заканчивается малойконическим валом-шестерней 43, находящейся в зацеплении с коническимколесом-кулаком 45. Два эти колеса образуют конический редуктор.Ступица колеса-кулака имеет две ветви наружных винтовых канавок ивходит в молоток 46, имеющий аналогичные ветви винтовых канавок навнутренней поверхности.
В винтовых канавках находятся шарики 54.Между колесом-кулаком 45 и молотком 46 установлены пружина 55 иупорный подшипник 52. Колесо-кулак, молоток, подшипник 52, шарики54 и пружина 55, смонтированные на валу 56, образуют ударновращательныймеханизм,предназначенныйдляпреобразованиянепрерывного вращения вала двигателя в крутильные удары. Вал 56вращается в подшипниках 57.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата34Рисунок 1.8 Путевой универсальный ключ КПУ (начало): а – общийвид; б – мотор-редуктор.ЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата35Рисунок 1.8 путевой универсальный ключ КПУ (окончание); в – схемаструктурная.Головка 1 ключа установлена во втулке корпуса 47 и зафиксированакольцом 48. У головки ключа с одной стороны выполнены кулачки, которыесцепляются с кулачками молотка 46, а с другой стороны — шестигранноеотверстие под гайку стыкового болта М27, в которое также вставляютсменные головки 49 двух исполнений: одного — для завертывания гаекклеммных и закладных болтов, а другого — для завертывания гаек стыковыхболтов М24 и М22. Сменные головки фиксируют штифтом 50 и кольцом 51.К источнику электроэнергии ключ присоединяют посредством кабеля скабельной вилкой 16.
Таким же кабелем соединен и переключатель 10электродвигателем 6(41 —его статор, 42 — ротор). На рис. 14.5 обозначенытакже: 29 — скоба, 33,34—контргайки и гайки, 53,58— прокладки.Механизм прижима стыковых болтов работает следующим образом.При опускании мотор-редуктора на гайку стыкового болта поперечина 13поворачивается вместе с вилкой 17, которая соединена с поперечинойЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата36фиксатором 15. Вилка через валик 35, тягу 18 и рычаг 23 поворачивает нашарнире прижим 21 до упора его в стыковой болт. При повороте прижимарычаг 22 перемешается относительно ролика 20, при этом изменяетсянаправление и величина момента сил, действующих на прижим 21 черезрычаг 22 и пружину 19.
Первоначально при горизонтальном положенииприжима момент сил от пружины препятствует повороту прижима, а затемпо мере его поворота момент сил сначала убывает до 0, потом изменяетнаправление и достигает максимума при вертикальном положении прижима.Благодаря этому обеспечивают надежное прижатие головки стыкового болтакрельсовойповорачиваетсянакладке.иПризанимаетподниманиигоризонтальноемотор-редукторприжимположение,которомвудерживается пружиной 19.При включении переключателя 10 напряжение сети подводится кэлектродвигателю.
Вращающий момент, развиваемый электродвигателем,передается через редуктор (шестерня 43 и колесо-кулак 45), шарики 54 имолоток 46 на головку 1 ключа. В начале завертывания гайки головка ключавращается непрерывно. Когда момент сопротивления вращению завертываемой гайки начинает превышать установленный вращающий момент, молоток46 смещается вдоль оси, сжимая пружину 55. Кулачки молотка выходят иззацепления с кулачками головки 1 ключа, при этом молоток продолжаетвращаться и одновременно движется возвратно-поступательно, ударяя покулачкам головки ключа и затягивая гайку.Перед завертыванием (отвертыванием) гаек как клеммных и закладных,так и стыковых болтов нужно откинуть опоры 12 на шпалу и закрепить ихподжимами 39.ЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата37Рисунок 1.9 Положение КПУ при работе с клеммными (а) и стыковыми(б) болтамиПри завертывании гаек клеммных и закладных болтов рисунок 1.9необходимо: включить привод прижимав/ (см. рис. 14.Ь), для чего стерженьфиксатора IJ вывести из отверстия в поперечине 13 и зафиксировать в этомположении, повернув стержень фиксатора на 90° по часовой стрелке; развернуть мотор-редуктор на оси 2 до вертикального положения изафиксировать прижимом 3; в отверстие головки 1 ключа вставить сменную головку 49 (наиболеедлинную из двух сменных головок, поставляемых в комплекте с ключом) изафиксировать штифтом 50 и кольцом 51 (штифт и кольцо входят в комплектпоставки ключа); соединить планку 28 с рычагом 25, для чего стержень фиксатора 26вставить в отверстие планки 28, подкатить ключ по рельсу до нужной шпалы,опустить мотор-редуктор на подвеске до попадания головки 1 ключа на гайкускрепления; включить ключ и завинтить гайку;ЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата38 выключить ключ и переместить к следующему болту.При завертывании гаек стыковых болтов (рисунок 1.9, б) следует:разъединить нижнюю поперечину подвески, для чего стерженьфиксатора 26 (см. рис. 14.5) вывести из отверстия в планке 28 и, удерживаястержень фиксатора в этом положении, переместить ось 27 вверх вместе споворачивающимися относительно нее рычагом 25 и планкой 28. Нижняяповерхность планки должна стать выше стержня фиксатора 26.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
