Диплом (1224760), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Осевой люфт червяка 17 регулируют прокладками 20.Положение червячного колеса по отношению к червяку регулируютпрокладками 6.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата22Рисунок 1.4. рельсосверлильный станок РМ 5ГМПильный механизм состоит из кривошипа 28, шатуна 27, пильной рамы25 с крышкой, направляющей призмы 23 с поводком 26. Поводок установленшарнирно на цапфе 10 корпуса мотор-редуктора. Пильный механизм поокончании разреза и при транспортировке станка запирают фиксатором 5 настойке4 основания.
Эта стойка такжеобеспечивает вертикальноеперемещение пильного механизма в процессе резания рельса. Ножовочноеполотно крепят к пильной раме винтами 17 и 20. При этом винт 17,проходящий через натяжную скобку 16, полностью затягивают посленатяжения ножовочного полотна болтом 15. Лифт пильной рамы вгоризонтальной плоскости регулируют прокладки 24, а в вертикальной –регулировочными болтами 9. Кроме того станок имеет рукоятки 1, 11.Механизм избирательного гидроприжима состоит из шарнирносоединенного с основанием 21 гидроцилиндра 3 со штоком, которыйшарнирно через рычаг 7, качающийся на оси 6, связан с наклонным пазом вкрышке пильной рамы.
Гидроцилиндр состоит из цилиндра 18 с рабочей 2 икомпенсационной 9 камерами, штока 16 и клапанов: переливного 6,обратного 19 и запирающего 8. Регулировку переливного клапана производятнажимным винтом 15 по манометру, вворачиваемому вместо заглушки 4.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата23Стрелка манометра должна отклоняться пропорционально ходу пильнойрамы, показывая давление от 0 до 5.5 Мпа (55 кгс/). Масло вкомпенсационной камере гидроцилиндра должно быть на уровне нижнеготорца пробки 10 (при положении пильного механизма на фиксаторе стойки).Кроме того гидроцилиндр имеет дно 1, прокладки 3, 12, штуцер 5, пружину7, винт 11, контргайку 14 и кольцо 20.Перед установкой станка на рельс необходимо вытащить до упораштырь 10 и откинуть вверх упор 12 захвата.
Устанавливают станок на рельсспециальными упорами 18 основания 21: упор 12 возвращают в нижнееположение и фиксируют его штырем 10. Винтом 13, вращаемым ручкой 14,станок закрепляют на рельсе. Пильным механизмом освобождают сфиксатора 5 и плавно, без удара, ножовочное полотно опускают на головкурельса. Для охлаждения ножовочного полотна вода из бачка, входящего вкомплект поставки станка.1.2.1.5 Фаскосъемный станок ФС2Станок дня снятия фасок ФС2 (см. рис 1.5, 1.5.1) предназначен для снятияфасок в болтовых отверстиях объемно-закаленных и незакаленных рельсовтипов Р50, Р65, Р75.
На станке ФС2 в качестве режущего инструментаиспользуютсязеновкисосменнымистандартнымимногограннымитвердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами. СтанокФС2 решает проблему упрочнения ранее просверленных болтовых отверстийрельсов, как лежащих в пути, так и подготавливаемых к укладке. Снятиефасок в болтовых отверстиях позволяет повысить предел выносливостижелезнодорожных рельсов в зоне стыка в среднем на 15% за счетуменьшения концентрации напряжений на кромках отверстий.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата24Рисунок 1.5 Станок для снятия фасок ФС2Станок (см.
рис. 1.5) состоит из зажимного устройства 3, моторредуктора7,шпинделя18изенковки22.Зажимноеустройствопредназначено для закрепления изделия на рельсе и включает в себякронштейн 2, прижим 6, рукоятку 10. Мотор-редуктор состоит извстроенного электродвигателя 11 с выключателем 13, двухступенчатогоредуктора 7, шпинделя 18 и зенковки 22 с режущими пластинами 23.Двухступенчатый редуктор состоит из вала-шестерни 8, на которыйнасажено зубчатое колесо 16, и зубчатого колеса 17, насаженного нашпиндель 18.
Редуктор заполняется консистентной смазкой.КисточникуэлектроэнергиистанокФС2подключаетсячетырехжильным кабелем с кабельной вилкой 12. Четвертая жила кабеляявляется заземляющей. На рис 1.3.1. 4 – болт, 5, 25, 26 – гайки, 14 –установочный винт, 15 – подшипник, 19 – пружина, 21 – упор и 24 – винт.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата25Рисунок 1.5.1. Структурная схема станка для снятия фасок ФС2Фаску снимают сначала с одной стороны болтового отверстия. Станокустанавливают на просверленное отверстие и зажимают рукояткой 10. Приэтом конус 1 должен войти в отверстие рельса, а левый конец вала шпинделя– зафиксироваться в конусе 1. При включении электродвигателя поворотомрукоятки 13 вращение от вала-шестерни 9 ротора электродвигателя череззубчатое колесо 16 передается на промежуточный вал, а затем через валшестерню 8 которые входят два шарика 20, передающие вращающий моментна зенковку 22.
Зенковка режущими пластинами 23 снимает фаску.Электродвигатель отключают, затем станок переводят на противоположнуюсторону рельса и аналогично снимают фаску с другой стороны отверстия.Талица 1.4. Технические характеристики станка для снятия фасок ФС2Электродвигатель, кВт0,4Напряжение, В220ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата26Продолжение таблицы 1.4Частота, Гц50Род токаТрехфазныйТип обрабатываемых рельсовР75, Р65 и Р50Режущий инструментЗенковкасосменнымимногограннымирежущимистандартнымитвердосплавнымипластинами,крепящимисявинтами.Тип пластиныSDCW 0903 APTN твердосплавная МР4Количество пластин на одну3зенковку, шт.Размер снимаемой фаски, мм(1,5…02)×45°Время снятия фаски, с5Габаритные размеры, м0,54×0,21×0,31масса151.2.2 Путевой инструмент для работы со шпалами и рельсовымискреплениямиПутевойинструментдляработысошпаламиирельсовымискреплениями включает в себя: шурупогайковерты, путевые универсальныеключи, костылезабивщики, и другое.1.2.2.1 Шуруповерт ШВ 2МШуруповерт ШВ 2М предназначен для завертывания и отвертыванияжелезнодорожных путевых шурупов рельсовых скреплений и гаек клеммныхи закладных болтов, а также для сверления отверстий под шурупы и костылив деревянных шпалах.ЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата27Шуруповерт рисунок 1.6 состоит из электродвигателя 4, зубчатойкоробки передач, параллелограммной подвески с пружиной и тележки 9.Коробка передач имеет планетарную передачу 16, зубчатые колеса 30 и 32 навыходном валу 28, колеса 23, 26 и 27 на промежуточном валу 24 и колесо 20на выходном валу-шпинделе 21 с регулируемой шариковой муфтойсцепления 19. Переключают передачи вручную рычагом 3.
Муфта 19позволяет регулировать крутящий момент на требуемую величину взависимости от выполняемой операции.Для регулирования крутящего момента предусмотрен винт 17 свенцом, контргайкой и ограничителем 18. При ввертывании винта крутящиймомент увеличивается. Контргайка предназначена для фиксации заданногозначения крутящего момента и исключает самопроизвольные вывертываниявинта в процессе эксплуатации. Для определения положения винта назакрывающемколпакепредусмотренасоответствующаяградуировказначений крутящего момента. Во время ввертывания или вывертываниявинта колпачок необходимо поставить на основание сбоку винта иотрегулировать муфту на требуемую величину крутящего момента (конечноеположение регулировочного винта 17 и контргайки – когда они довернуты доупора в ограничитель 18).
Снимать ограничитель запрещается из-завозможности поломки редуктора. Крутящий момент при отвертывании нерегулируется.Длярегулировкиосевыхлюфтоввала–водила,промежуточного вала и вала-шпинделя предусмотрены прокладки подкрышками 22, 25, и 29.
Люфты указанных валов регулирую изменениемколичества прокладок. Смазка редуктора обеспечивается плунжернымнасосом. Подвеска состоит из двух тяг 13, пружины 12 и колонки 14.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата28Рисунок 1.6 Шуруповерт ШВ 2М: а – общий вид; б – мотор-редуктор.Тележка предназначена для перемещения шуруповерта по рельсам вовремя во время работы. Она состоит из трубчатой сварной рамы сошкворнем, поддерживающей оси с багажником, имеющей третий ролик сизоляционнымивтулками.Раматележкиимеетдваоткидныхпредохранительных захвата 6, позволяющих поворачивать шуруповерт наЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата29180° и обеспечивающих безопасность работы в случае проворачиваниявокруг шурупа и гайки.
На правой рукоятке 1 размещен переключатель 2,обеспечивающий включение и реверсирование электродвигателя. На раметележкирасположенпараллелограммнуюфиксаторподвеске11,позволяющийшуруповертасрамойжесткодлясоединитьобеспечениястабильного положения редуктора во время транспортировки по рельсам.С источником электроэнергии шшуруповерт соединяют кабелям скабельной вилкой 15. Электродвигатель включают и выключают поворотомправой ручки. На рисунке 6 обозначены также: 7 – наконечник для шурупов,8 – корпус, 10 – винт зажима оси и 31 – кулачковая муфта коробки скоростейТаблица 1.5.
Технические характеристика шурупогаечного ключа ШВ 2МПоказательШВ 2МПриводной двигательТрехфазный асинхронный (220 В, 50 Гц)Номинальная мощность1,7двиггателя, кВтЧастота вращения шпинделя,45; 250; 980 (для сверла)об/минКрутящий момент, Н*м120…450Время завертывания или4отвертывания гаек, с, не болееВремя завертывания шурупов, с,не более, в шпалы из деревапород:Мягких5твердых11Габаритные размеры, м, не более 1,17×1,77×0,66Масса (сухая, без сменных66частей), кг, не более1.2.2.2 Электрогаечный ключ ЭК М1Ключ ЭК М1 предназначен для завертывания и отвертывания гаекстыковых болтов всех типов рельсов при текущем содержании и ремонтахЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата30пути, укладке железнодорожных рельсов.
Ключ рисунок 4 состоит из моторредуктора с преобразователем и тележки с устройством для принудительногоприжима стыкового болта.В мотор-редуктор входят встроенный электродвигатель 11 и редуктор спреобразователем, связанные разъемными корпусами 1 и 13. К корпусу 13прикреплены две соединенные между собой рукоятки 6 с амортизационнойподвеской, предназначенные для удержания ключа при работе и уменьшениявоздействия вибрации на руки рабочего, а также ручка 10 удержания ключапри транспортировке по рельсу на тележке.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
