Диплом (1224760)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ВведениеДля обеспечения безопасного движения поездов, и поддержания в исправном состоянии верхнего строения пути, применяют текущее содержаниеверхнего строения пути.При текущем содержании верхнего строения пути используетсяширокий номенклатурный список электрического путевого инструмента.Этот список включает в себя такой инструмент как: рельсорезные станки,рельсосверлильные станки, рельсошлифовальные станки, ключи путевыеуниверсальные,электрошпалоподбойки,передвижныеэлектростанции.После окончания установленного межремонтного цикла, производитсяремонт электрическогопутевогоинструмента с последующимиегоиспытаниями на соответствие паспортным характеристикам.

Испытанияпроводят на соответствующих стендах.В данном дипломном проекте акцентируется внимание на разработкетехнологии ремонта электрического путевого инструмента на ДВЖД, а такжена разработке стенда для испытания и обкатки шпалоподбоек для данногоцеха.В первом разделе пояснительной записки дипломного проектаприведено описание и виды электрического путевого инструмента егоназначение и устройство.Во втором разделе пояснительной записки дипломного проектаприведены указания по ремонту электрического путевого инструмента.Проект участка по ремонту электрического путевого инструмента, приведен в третьем разделе пояснительной записки дипломного проекта.Проектстендаиегоописаниедаетсявчетвертомразделепояснительной записки дипломного проекта.В экономической части дается расчет затрат на изготовление стендадля испытания шпалоподбоек.ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата7В технологической части дается технологическая карта изготовленияшкворня кронштейна, который является частью проектируемого стенда.Вразделезащитногобезопасностьзазаемленияцехажизнедеятельностипоремнтупроизведенэлектрическогорасчетпутевогоинструмента.Графическая часть включает в себя 8 плакатов и 2 чертежа.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата81Анализосновногоэлектрическогопутевогоинструмента,применение при путевых работах.1.1.Область применения электрического путевого инструментапри производстве путевых работ (при текущем содержании пути)При ремонте и текущем содержании пути помимо путивых машинтяжелого типа широко применяется электрический путевой инструмент(ЭПИ) с приводом от электродвигателей.

Основной задачей электрическогопутевого инструмента является выполнять работу как при работе вместе спутевыми машинами, так и без них.Применениепроизводитьэлектрическогопутевогоинструментаповышаеткачество труда путевых бригад, позволяет сократить времяпроизводства работ, а также количество задействованных в них монтеровпути, уменьшает их усталость. Что в целом существенно снижаетсебестоимость путевых работ, и свидетельствует об экономическойцелесообразности его применения.

Благодаря применению электрическогопутевого инструмента, стало возможно выполнять некоторые виды работ безперерывов в движении поездов. Переход на новые типы тяжелых рельсов, атакже применение железобетонных шпал способствуют постоянномусовершенствованию путевого инструмента,В России созданием и модернизацией путевого инструмента иисточниковэлектроэнергиидлянего,занимаютсяЦентральноеконструкторское бюро тяжелых машин (ЦКБ путевые машины), Калужскийзавод транспортного машиностроения (ООО «Калугатрансмаш»), проектнотехнологически-конструкторское бюро по пути и путевым машинамДепартамента пути и сооружений МПС (ПТКБ ЦП) , Петербургскийуниверситет путей сообщения (ПГУПС).Классификация электрического путевого инструмента предусматриваетразделение по назначению:ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата9 дляработысрельсами(рельсорезные,рельсосверлильные,рельсошлифовальные станки и другое); дляработысошпаламиирельсовымискреплениями(шурупогайковерты, шпалозатесывающий станок и другое); для подъемки и выправки пути в плане и профиле (шпалоподбойки)1.2ОбщаяхарактеристикаприменяемогоэлектрическогоинструментаПутевой инструмент для работы с рельсами, включает в себярельсорезные, фаскосъемные, рельсосверлильные и рельсошлифовальныепереносные станки и другое.1.2.1.1 Рельсосверлильный станок СТР 1Станок СТР1 предназначен для сверления отверстий под стыковыеболты в объемнозакаленных и незакаленных рельсов типов Р50, Р65, Р75, каклежащих в пути, так и подготавливаемых к укладке.

Станок СТР1, имеямассу всего 40 кг, обладает хорошей жесткостью, позволяющей использоватьв качестве режущего инструмента сверло со сменным многограннымитвердосплавных пластинами, крепящимися винтами. При использовании всехтрех режущих граней пластин станок позволяет сверлить ими до 30отверстий в объемнозакаленных рельсах.

Каждый станок снабжается такимсверлом и комплектом запасных пластин к нему. Сверлло устанавливаютнепосредственно в шпиндель станка, который имеет цилиндрическоеприсоединительное отверстие. Наличие верхнего захвата за головку рельсапозволяет производить установку и снятие станка за считанные секунды.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата10Время сверления рельсов сверлом диаметром 36 мм – 2 мин. По окончаниипроцесса сверления шпиндель со сверлом возвращается в исходноеположение, после его происходит автоматическое отключение станка.Станок СТР1 позволяет сверлить отверстия в уложенных в путь рельсах безих подъемки относительно шпал.Рельсосверлильный станок СТР1 состоит из зажимного устройства имотор-редуктора.

Зажимное устройство предназначено для закреплениястанка на рельсе и включает в себя упор-захват, зажим, соединенный супором-захватом осью и выдвижным штырем, винт с ручкой и подпятником.С другой стороны рельс опирается на съемные шаблоны, которые могут бытьзакреплены на упоре-захвате в двух положениях. Их устанавливают к рельсутой поверхностью, на которой имеется маркировка данного типа рельса.

Купору-захвату прикреплена рукоятка.Для сверления отверстий по разметке в упоре-захвате предусмотреноокно, а зажим имеет угловой паз, середину которого при установке изделиясовмещают с риской на головке рельса.По заказу на рельсосверлильный станок СТР1 может быть установленодополнительноеустройстводлясверленияболтовыхотверстийбезпредварительной разметки. Мотор-редуктор станка состоит из встроенногоэлектродвигателя, магнитного пускателя, микро выключателя и редуктора смеханизмами вращения и подачи сверла.

Механизм вращения сверла состоитиз вала-шестерни и зубчатого колеса, установленного на валу шпинделя. Кмеханизму подачи сверла относятся шестерня, закрепленная на валуэлектродвигателя, зубчатое колесо, насаженное на втулку и кулачок,который, вращаясь. Взаимодействует с торцевым толкателем шпинделя, приэтом сверло вместе со шпинделем перемещается в продольном направлении.Возврат шпинделя со сверлом в исходное положение осуществляется спомощью пружины.ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата11Заливка масла в редуктор производится через отверстие с пробкойвоздушником до уровня контрольной пробки, слив масла – через отверстие,закрываемое пробкой.К источнику питания станок СТР1 подключается четырехжильнымкабелем с кабельной вилкой. Четвертая жила кабеля является заземляющей.При нажатии «Пуск», ток от сети поступает к электродвигателю.

Вращениеот вала электродвигателя передается через механизм вращения валушпинделя со сверлом. Одновременно через механизм подачи вращениепередается втулке и кулачку. Из-за разности передаточных отношенийвтулка опережает во вращении вал шпинделя, обеспечивая продольноеперемещение вала шпинделя со сверлом. После окончания сверления валшпинделя под действием пружины возвращается в исходное положениеиштифтомчерезпластинуиваликдавитнатолкательотключаетэлектродвигатель.Таблица 1.1 Технические характеристики рельсосверлильного станка СТР1ПоказательСТР1Отличительные особенности Автоматическая подача и отключение послестанказавершения сверления и возврата шпинделя висходное положениеТип двигателяЭлектродвигатель,позаказудвигательвнутреннего сгоранияМощность двигателя, кВт1,5Тип рельсов, для работы с Р50, Р65, Р75, включая объемно-закаленныекоторымииспользуетсястанокДиаметр сверления, мм36ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата12Продолжение таблицы 1.1УстанавливаемыйСверла с крепящимися винтами сменнымиинструментмногогранными твердосплавными пластинамиСпособустановки Непосредственноинструментавшпинделяхстанкаспередней стороны до установки станка на рельсДиаметр присоединительногоотверстия шпинделя илибыстросменных переходныхвтулок, ммЧастота вращения шпинделя,32270об/минПодача, мм/об0,06Ход шпинделя, ммВремя сверления рельса Р65,292 (цикл)минГабаритные размеры, мМасса, кг0,735×0,32×0,2540Рисунок – 1.1 рельсосверлильный станок СТР11 – винт с ручкой; 2 – зажим; 3 – выдвижной штырь; 4 – ось; 5 – упор-захват;6 – гайка; 7 – рукоятка; 8 – вал шпинделя; 9 – втулка; 10 – пробка-воздушник;ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата1311 – шестерня; 12 – вал-шестерня; 13 – электродвигатель; 14 – кабельнаявилка; 15 – квадрат вала электродвигателя; 16 – штифт; 17,18 – зубчатыеколеса; 19 – пружина; 20 – кулачок; 21 - шаблон .1.2.1.2 Рельсосверлильный станок СТР2Станок СТР2 предназначен для сверления болтовых отверстий вобъемнозакаленных и незакаленных рельсах типа Р50, Р 65, Р75 и ихупрочнения за счет двухстороннего снятия фасок и упрочнения внутреннейповерхности отверстия раскаткой. Эти станки также позволяют сверлитьотверстия под рельсовые соединители.Станок СТР2 может выполнять три последовательные операции:сверление отверстия номинального диаметра, одновременное двухстороннееснятие фасок, упрочнение внутренней поверхности отверстия раскаткой.

Всетри операции проводятся с одной установкой станка на рельсе сиспользованиембыстросменныхоправок,вкоторыхзакрепляютсянеобходимый для каждой операции инструмент. Сверление, снятие фасок иупрочнение каждого отверстия занимают лишь 3,5 минуты. Универсальностьстанка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличиисверла необходимого диаметра. На станке СТР2 в качестве режущего иупрочняющего инструмента могут использоваться сверла с крепящимисявинтамисменнымимногограннымитвердосплавнымипластинами,специальные сверла с твердосплавной напаянной пластиной или стандартныесверла из быстрорежущей стали, а также фаскосъемник и раскатникустанавливают в шпинделе станка в настраиваемых по их длинебыстросменных переходных втулках, которые имеют цилиндрическоеприсоединительное отверстие или внутренний конус Морзе для разныххвостовиков инструмента (в скобках указана длина для станка СТР3).Применение нового для рельсосверлильных станков способа установки иЛистИзм.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР