Диплом (1224760), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Периодичность проведения поверки (калибровки) должнасоответствовать нормативной и эксплуатационной документации, действиекоторой распространяется на данное средство измерения. Результатыповерки (калибровки) средств измерения оформляются в соответствии стребованияминормативнойдокументациипоповерке(калибровке)измерительных приборов.На все путевые шаблоны, уровни и рейки, используемые при работах идля контрольных проверок пути, заводится особый журнал с непрерывнойнумерацией по дистанции. Журналы ведутся как на дистанции, так и налинейных участках.Приоставленииподотчетнымлицомзанимаемойдолжностисоставляется акт на сдачу всего инструмента с указанием номеров.ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата773 Проектирование цеха по ремонту электрического путевогоинструмента3.1РазработкацехапоремонтуэлектрическогопутевогоинструментаЦех по ремонту ЭПИ (рисунок 3.1) состоит из двух частей:цехпоремонтуЭПИ(гденепосредственноосуществляетсядиагностика и ремонт ЭПИ);кузнечный цех и слесарные цеха (предназначены для вспомогательныхремонтных работ).Для обеспечения перемещения тяжелого ЭПИ по цеху во время ремонта, цехоснащен двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 500кг. с выноснымпультом управления для перемещения узлов ЭПИ по ремонтным участкам(обслуживающих участки А, Б, В, Г и Е, Ж, 3, И, У соответственно),автопогрузчиком для штабелирования поступившего ЭПИ на стеллажи,ручными тележками, двумя тельферами 4 смонтированных на подвесныхрельсах и обслуживающих участок Д.

Для облегчения перемещения внутрицеха передвижных железнодорожных электростанций (ЖЭС), а такжедругого ЭПИ оснащенного роликами на полу в цеху и складах уложеныодиночные рельсы марки Р 43 утопленные в пол. В цехах располагаютсярабочие места наладчиков 8 и верстаки 9.

Цех по ремонту ЭПИ,шумозащитной перегородкой разделен на две технологические части:участки по ремонту механической части ЭПИ и участки по ремонтуэлектрической части ЭПИ. Также имеются два склада для поступившего иотремонтированного ЭПИ. Склады оснащены специальными многояруснымистеллажами, причем легкий ЭПИ располагается на нижних ярусах, а тяжелыйна верхних, для облегчения его погрузки мостовым краном.Ремонт путевого инструмента, осуществляется в следующем порядке:ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата781ПоступившийвремонтЭПИспомощьюпогрузчикаскладируется на складе поступившего в ремонт ЭПИ (участок А) на стеллажи17;2С помощью мостового крана 1, ЭПИ с участка А перемещают наверстак 5 для разборки ЭПИ (участок Б) где осуществляется его разборка наотдельные узлы и агрегаты, а также сортировка на механическую иэлектрическую часть;На участке Б механическая часть ЭПИ нуждающаяся в мойкеукладывается в специальную корзину и с помощью мостового кранаперемещается на участок В где последовательно помещается в машину дляповерхностной мойки бив машину для ультразвуковой мойки 7.После мойки с помощью мостового крана корзина перемещаетсяна участок Г где осуществляется окончательная разборка узлов механическойчасти ЭПИ на отдельные детали и их дефектовка.

При этом годные деталиперемещаются на участок восстановления и ремонта Д, а не годные навосстановление или утилизацию.На участке восстановления и ремонта Д осуществляется ремонт исборка механической части МПИ в отдельные узлы. Тяжелые узлы ЭПИперемещают с помощью тельферов 4.Далее собранные узлы поступают на участки Е и Ж где изотдельных узлов производится сборка мех. части ЭПИ ( корпусашпалоподбоек и т.д.) соответственно.ПослеучасткаЕ,ЭПИпоступаютнаучастоксборкиэлектростанций 3, где ДВС электростанций сочленяют с рамой, генератороми блоком управления. На этом же участке производят окончательную сборкуостального ЭПИ, сочленяя его с приводом.На участке И собранный ЭПИ обкатывается и испытывается настенде 11. Холодная и горячая обкатка ЖЭС производится на стенде дляЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата79испытания и обкатки электростанций 10 размещенном в звукоизолированнойкомнате, оснащенной устройством для отвода отработанных газов от ДВС.Электрическая часть ЭПИ после участка Б поступает на участокиспытания входных параметров К где на стендах 12 производится испытаниевходных параметров электродвигателей, генераторов, блоков управления ит.д.

{сопротивление изоляции, и т.д.).На участке Л производится разборка Эл. Части на отдельныеузлы и их отбраковка.ЭПИ.На участке М производится ремонт и восстановление эл.частиРоторыистаторы,требующиеперемоткиотправляютнаспециализированные предприятия.На участке Н из отдельных отремонтированных узлов собираютгенераторы и блоки управления. Далее собранные генераторы и блокиуправления проходят испытания на участке О и П соответственно.

Для этогоучастки оснащены стендом для испытания генераторов 13 и стендом дляиспытания блоков управления 14.Далее генераторы и блоки управления поступают на участок Ргде происходит их сборка в единый блок и испытания на стендах 15. На этомже участке производится сборка шпалоподбоек и их испытание на стенде 16.После участка Р собранные в единый блок генераторы и блокиуправления, а также электродвигатели служащие приводом для МПИпоступают на участок 3 (см. пункт 7).Собранный и испытанный ЭПИ после участка И поступают насклад отремонтированного ЭПИ (участок У), где складируются наспециальных стеллажах 18.

Шпалоподбойки проходят обкатку и испытанияна стенде 19, после чего также поступают на склад.Вывоз отремонтированногоЭПИ сосклада производитсяавтопогрузчиком или вручную.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата80Создание единого цеха по ремонту механизированного путевогоинструмента, в пределах одной дороги, позволило бы существенно улучшитькачество ремонта и ТО. Оснащение его современным оборудованием,диагностическимистендами,позволилобысущественноснизитьсебестоимость работ по проведению капитального ремонта ЭПИ и повыситьего качество и повысит надежность выходящего в работу ЭПИ.ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата81А – склад поступившего в ремонт ЭПИ; Б – участок разборки ЭПИ; В –участок поверхностей и ультразвуковой мойки; Г – участок дефектовки; Д –ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата82участок восстановления и ремонта; Е – участок сборки ДВС электростанций;Ж – участок сборки мех.части; 3 – участок сборки электростанций; И –участок испытания и обкатки электростанций (звукоизолированная комната)и ЭПИ; К- участок испытания входных параметров; Л – участок разборки иотбраковки; М – участок ремонта и восстановления; Н – участок сборкигенераторов и блоков управления;О – участок испытания генераторов; П– участок испытания блоков управления; Р – участок сборки генераторов,блоков управления и их испытания; С – кузнечный цех; Т – слесарный цех;У – склад отремонтированного ЭПИ.1-мостовой кран; 2-рельсы для перемещения ЭПИ внутри цехов; 3подкрановый путь; 4-подвесной рельс с тельфером; 5-верстак для разборкиЭПИ; 6-машина для поверхностной мойки; ,7-машина для ультразвуковоймойки; 8-рабочее место наладчика; 9-верстак; 10-стенд для обкатки ииспытания электростанций; 11-стенд для обкатки и испытания ЭПИ; 12стенд для испытания входных параметров электрической части ЭПИ; 13стенд для испытания генераторов; 14-стенд для испытания блоковуправления; 15-стенд для испытания генераторов и блоков управления всборе; 16-стенд для испытания шпалоподбоек; 17-стелажи для поступившегов ремонт ЭПИ; 18-стелажи для отремонтированного ЭПИ.Рисунок 3.1 План цеха по ремонту ЭПИ3.2 Подбор количества персоналаГодовой режим работы слесаря-ремонтника рассчитывают по формуле:(3.1)где– количество дней работы машины в году;– продолжительность смены, 8 часов;– число смен в сутки,.ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата83Количество дней работы в году устанавливают из соотношения:(3.2)где– число календарных дней в году, 365;– количество праздничных и выходных дней в году, 114;Количество требуемого персонала рассчитывают по формуле:(3.3)где– требуемое количество часов (),Таблица 3.1 Нормы времени на ремонт ЭПИНаименованиеГодоваяпотребностьремонте, шт.Нормо-ч.наединицуВсего в год(н.ч)Электростанция АБ-2. АД-268,6020,10974,12Электростанция АБ-4. АД-4131,2518,622443,88Электрошпалоподбойка756,354,783601,01Рельсосверлильный станок 102474,205,73425,1772,105,73413,1351,806,213211,60Рельсошлифовальный станок МРШ67,552,96199,95Электрошуруповѐрт ШВ-2М,108,858,56931,75Электрогаечный ключ ЭК-1М, КПУ106,055,35644,78Фаскосъѐмник, ФС-29,802,9629,01Кран портальный182,704,00730,80Агрегат сварочный АС-УИП10,9018,62202,96Рельсосверлильный станок РСМ-1, СТР-, СТР-2,СТР-3Рельсорезный станок,РМ5Г (полотно ножовочное)Итого13808,16Количество дней работы в году определяется по формуле (3.2):ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись Дата84Годовой режим работы слесаря-ремонтника определяется по формуле(3.1);Количество требуемого ремонтного персонала определяется поформуле (3.3):В результате проведенных вычислений видно. что, для ремонтаэлектрического путевого инструмента требуется 7 слесарей-ремонтников.Таблица 3.2 расчет ремонта ЭПИ и потребности складских помещенийв ПДМ г.Бикин.НаименованиеМПИп/п1245бЭлектростанцияАБ-2.

Характеристики

Список файлов ВКР