Диплом (1224760), страница 12
Текст из файла (страница 12)
АД-2ЭлектростанцияАБ-4. АД-4Электро шпалоподбойкаРельсосверлильный станок 1024Рельсосверлилный станок РСМ1. СТР-1, СТР-2,СТР-3РельсорезныйстанокРМ5Г(полотноножовочное)Наличие МПИв ПМСдлякап.ремонта вПДМБикин.Шт.НаличиеМПИ вПЧ15 дляКап.ремонтав ПДМБикин.штВсего ТрудоГодоваяВсегоМПИемкоспотребноМПИПрогра Програм (программа тедля кап.мкмремонта на ремойвремонтремонта ремонта квартал норморемонтеаi ПДМв месяц. в смену,посч.(35% отБикин.HITшттуплениенаналичия)штнового), едени. Шт.шт.11218419668,65.70,342333375131,2510,90,518,6214820132161756,3563,03,0189+70=25 4,7821221274,2*6,20,318+0=185,734416220672,16,00,318+20=385,73114714851,84,30,213+0=136,2 ,14,0251+68=119ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата85Продолжение таблицы 3.2Рельсошл7ифовальныйстанок МРШЭлектрогаечны8 й ключ ЭК-1М,131КПУ9ФаскосъѐмникФС-210Кранпортальный38Агрегат11 сварочный АСУИП19319367,555,60,31 ,18+18=362,96172303106,058,80,427=8=356,0828289,80,80,03+20=232,96484522182,715,20,73110,90,90,146+84=130 4,003+2=518,62ЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата864 Проект стенда для обкатки и испытания шпалоподбоек4.1 Порядокшпалоподбоекпроведенияремонта,обкаткиииспытанияПри текущем содержании и ремонтах железнодорожного пути однимииз самых массовых работ являются уплотнение балласта под шпалами приустранении толчков, перекосов, просадок и других дефектов, а также ремонти удаление с пути вышедших из строя шпал и замена их новыми. Длямеханизацииэтихтрудоемкихработ,применяютсяэлектрическиевибрационные шпалоподбойки (рисунок 4.1).Рисунок 4.1 Шпалоподбойка ЭШП9М3Электрическая шпалоподбойка ЭШП9МЗ (рисунок 4.2) состоит издебаланса, подбойника, амортизационной рамки (рисунок 4.4), рукоятки,выключателя с кабелем и кабельной вилкой.
В качестве привода вибратора(рисунок 4.3) применен асинхронный трехфазный короткозамкнутыйдвигатель с естественным охлаждением. На верхней крышке вибратораЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата87установленаклеммнаяколодка,уплотняющаясоединительныйисточникомэлектроэнергиизакрытаякабель,крышкой,идущийшпалоподбойкакодновременновыключателю.соединяетсяСчерезпятиметровый четырехжильный кабель и кабельную вилку.1 - ручка; 2 - выключатель; 3 - амортизационная рамка; 4 - корпус; 5амортизатор; 6 - болтовое соединение; 7 - ротор; 8 - дебаланс; 9 подшипники 10 - подбойникРисунок 4.2 Устройство шпалоподбойки ЭШП9МЗЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата881 - передний ремень; 2 - накладка; 3 - задний ремень; 4 - задняя накладка; 5 - амортизатор; 6 - корпус выключателя; 7- выключатель; 8 – рамкаРисунок 4.3 Детали амортизационной рамки электрошпалоподбойкиЭШП9МЗ1 - корпус вибратора; 2 - дебаланс; 3 - статор; 4 - верхняя крышкаРис.
4.4 Детали вибратора электрошпалоподбойки ЭИ1П9МЗСрокслужбы,безотказнаяработашпалоподбойкизависятотправильного обращения с ней во время эксплуатации. При каждой выдачешпалоподбойки монтеру пути следует проверять: надежность крепления всех деталей и узлов;ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата89состояние амортизационных ремней и резинометаллическихамортизаторов (нег ли трещин, надрывов и т, п.);четкостьработывыключателя(производятпятьпробныхвключений и выключений при номинальном напряжении электрическойсети, при этом не должно быть отказов);исправность цепи заземления;целость подбивочиого полотна (нет ли трещин, надломов идругих дефектов).Если хотя бы по одному из перечисленных пунктов будут выявленынарушения, шпалоподбойку выдавать запрещается.
Не допускается такжеработа шпалоподбойки с неотлаженной системой амортизации. Ремниподвесок служат достаточно долго, если они плотно обжаты металлическиминакладками с отбортованными гладкими краями. Эти накладки уменьшаютконцентрацию напряжений от изгиба, не позволяя резко перегибатьсяремням в местах крепления амортизаторов.
Если от частых перегибов ремниприобреталиизлишнююэластичность,тошпалоподбойкатеряетуправляемость и становится непригодной к работе. В этом случаерекомендуется поставить третий ремень-амортизатор или заменить ремниполностью. При правильной эксплуатации резиновые вкладыши рукоятокслужат надежно и долго. В то же время при слабой затяжке ручкаперемещается даже от незначительных усилий, в результате резина быстроистирается, что выводит вкладыши из строя. Если же шпалоподбойка неработает, вкладыш следует ослабить до свободного состояния, так как приэтом резина лучше восстанавливает свои амортизационные свойства.При техническом обслуживании шпалоподбоек производят зачисткуконтактов в кабельной вилке, удаляют грязь, пыль, попавшую в корпус изверхнего подшипника смазку, изношенные детали заменяют новыми, принеобходимости подшипники снимают, промывают и заполняют новойсмазкой.ЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата90Обкатка и испытание шпалоподбойки производится в течениешестидесятиминут.Заэтовремянеобходимозафиксироватьустановившуюся мощность шпалоподбойки по фазам, ток холостого хода, атакже время остановки вращения дебаланса после отключения питанияэлектродвигателя.Таблица 4.1 Величины измеряемых параметров при испытании шпапоподбоек Э1ПП9М2,ЭШП9МЗЭШП9М2.Замеряемые параметрыЭШП9МЗ.Напряжение холостого хода, ВТок холостого хода, А, не более2201,00Допустимая разность тока по фазам, А, не более0,1Потери холостого хода, Вт, не более. 90Время остановки дебаланса, Сек, не более6Температура корпуса, С°, не более504.2 Описание стендаСтенд для обкатки и испытания шпалоподбоек (рисунок 4.5) состоит из двухчастей: настенно поворотных кранов и пульта управления с устройствомобработки и отображения данных.Три кронштейна стенда имеют аналогичную сварную конструкцию ивыполнены из стандартного металлопроката.
Кронштейны (рисунок 4.6)выполнены из тавра №10Б1 (ТУ 14-2-24-72) и неподвижно соединены столстостеннойметаллическойбесшовнойтрубой,внутрикоторойпропускается шкворень и обеспечивает поворот крана на 90°.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата91Рисунок 4.5 Внешний вид стенда для испытания и обкатки шпалоподбоекШкворень опирается на две косынки прикрепленные к основанию,выполненному из трубы прямоугольного сечения.
Труба прикреплена кдвум платикам, которые в свою очередь с помощью болтов крепят ее исоответственно весь стенд к стене цеха. Краны с помощью специальнойскоб и пальцев фиксируются в двух положениях: в нерабочем состояниикраны разворачивают вдоль стены цеха и в рабочем положения, когдакраныП располагают перпендикулярно стене цеха. Настенно-поворотныекраны соединены между собой тягами, которые обеспечивают ихсинхронное перемещение при переводе стенда из нерабочего положения врабочее. Между кранами на тягах с помощью специальных крепленийподвешены два резиновых щита препятствующих взаимному вращению исоприкосновению шпалоподбоек при их работе.
На консолях крановразмещены одноветвевые канатные стропы для непосредственной подвескишпалоподбоек.Наконсоляхкрайнихкрановимеютсяручки,предназначенные для облегчения стенда из рабочего положения вЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата92нерабочее.Рисунок 4.6 КронштейнПульт управления стенда (рисунок 4.7) условно разделен на три части (длякаждой шпалоподбойки) и представляет собой коробчатую конструкциювнутри которой размещено электрооборудование, контроллер, рабочаястанция и измерительное оборудование.
На лицевую часть стенда вынесенаиндикационная аппаратура, вольтметры и амперметры, разъемы дляподключения внешних датчиков температуры и колебаний, штепсельныеразъемы двух видов для подключения шпалоподбоек, а также устройствавода данных для рабочей станции. Сверху на пульт управления вынесенмонитор для отображения данных о ходе испытания шпалоподбоек.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись Дата93А, В, С - блоки для испытания шпалоподбоек; 1 - дисплей рабочейстанции; 2 - амперметры (на каждой фазе); 3 - контроллер типа LTM Rразмещенный под прозрачной крышкой; 4 - кнопка подачи напряжения настенд; 5 - автоматический выключатель размещенный под прозрачнойкрышкой; 6 - кнопка контроля целостности обмоток двигателя; 7 - кнопкаконтроля питания стенда; 8 - блок с разъемными выводами для подключениядатчика температуры и датчика колебаний; 9 - индикационная лампочкаконтроля целостности обмоток двигателя; 10 - кабельные розетки дляподключения шпалоподбоек; 11 — ваттметры (на каждой фазе); 12 - блокуправления рабочей станцией; 13 - устройство ввода данных.ЛистИзм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
