Програма ремонта тележки ТГ-16М ПЗ (1224607)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Надежность тепловоза определяется совершенством его конструкции, технологии изготовления, а также уровнем технического обслуживания и ремонта. В процессе эксплуатации на тепловоз воздействуют различные факторы. Каждый из этих факторов дает о себе знать по мере нарастания пробега. Механизмы тепловоза постепенно изнашиваются, в результате чего изменяются геометрические размеры и форма деталей, характер посадки сопряженных деталей и качество их поверхностей. Прочность многих деталей под влиянием высоких температур и значительных удельных нагрузок уменьшается, они теряют работоспособность и начинают разрушаться.

Локомотивный парк Сахалинского региона составляют тепловозы с гидравлической передачей. Это обуславливается рядом причин, в числе которых горный профиль пути, наличие большого числа отрезков пути, проходящих в непосредственной близости с морским побережьем и т.д. Характерной особенностью Сахалинского региона является также ширина колеи (1067 мм), отличная от материка (1520 мм). Все эти факторы обуславливают специфику эксплуатации и ремонта подвижного состава.

Задачей дипломного проектирования является усовершенствование существующей в ремонтном локомотивном депо Сахалинское организации ремонта экипажной части тепловоза ТГ-16М, предложение вариантов изменения этой организации с целью экономии трудовых, материальных и других ресурсов.

В экономической части представлена оценка экономической эффективности переоборудования участка по ремонту тележек на базе ремонтного депо Сахалинское.

В разделе БЖД представлена организация обеспечения безопасности ремонта бесчелюстной тележке в объеме ТР-3 и разработка мероприятий по повышению безопасности труда при ремонте экипажной части тепловоза.

1 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ В ЦЕХЕ (УЧАСТКЕ)

1. Характеристика локомотивного предприятия

   1. Назначение. Виды ТО и ТР. Состав производственных подразделений

История ремонтного локомотивного ремонтного депо

Сахалинским железнодорожникам досталось от японцев крайне неудовлетворительное хозяйство: старотипные, маломощные паровозы, двухосные грузовые вагоны, деревянные пассажирские вагоны, небольшой завод с деревянными зданиями для ремонта подвижного состава.

По заказу Министерства путей сообщения СССР Людиновским тепловозостроительным заводом были построены и поставлены на Сахалин, на­чиная с 1967 года, тепловозы серии ТГ-16 с гидропередачей. В 1969 году за­вод прекратил ремонт паровозов и приступил к освоению ремонта тепловозов и дизелей. В августе 1969 года завод, приказом Министерства путей со­общения был переименован в тепловозовагоноремонтный завод.

С этого момента на Сахалинской железной дороге используется исключительно тепловозная тяга. Тепловозный и вагонный парк постоянно обновлялись, и теперь используются тепловозы различных серий, в состав которых с 2014 года входит тепловоз ТГ-16М. Двухсекционный магистраль -ный тепловоз ТГ-16М предназначен для работы на путях Сахалинского отделения Дальневосточной железной дороги шириной колеи 1067 мм. При замене колесных пар на тележке, а также перестановке рычажной передачи и гидравлических демпферов горизонтальных колебаний, тепловоз может быть использован на колее 1520 мм. Каждая из секций тепловоза может быть использована как самостоятельный локомотив. Тепловоз ТГ16М изготовлен для работы в условиях умеренного климата (исполнение У категории 1 в соответствии с ГОСТ 15150, группа условий эксплуатации в пределах температур от минус 50 до плюс 40 °С). Предприятие – изготовитель тепловоза ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод», Российская Федерация.

1. Характеристика предприятия

Ремонтное локомотивное депо Сахалинское создано в целях полного обеспечения пассажирских и грузовых перевозок исправным парком грузовых и пассажирских вагонов качественного ремонта тягового подвижного состава, путейской техни­ки, грузовых и пассажирских вагонов.

Ремонтное локомотивное депо осуществляет свою деятельность в соответствии с Законом РФ «О федеральном железнодорожном транспорте», зако­нодательными и нормативными актами МПС России, Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги–филиала ОАО «РЖД» и настоящим Положением. Структура и штатное расписание ремонтного депо утверждаются начальником Дальневосточной железной дороги-филиала ОАО «РЖД». Ремонтное депо не является филиалом или представительством ОАО «РЖД», не имеет статуса юридического лица и осуществляет свою деятельность от имени ОАО «РЖД». Ответственность по обязательствам депо подвижного состава несет ОАО «РЖД».

1.1.3 Основные виды деятельности

Ремонтное локомотивное депо Сахалинское занимается следующими видами деятельности:

- оказание услуг по проведению планового и текущего ремонта, технического обслуживания вагонов и локомотивов, по проведению ремонта колесных пар, а также промывочно-пропарочных работ;

- бесперебойное выполнение заданных Сахалинским регионом размеров грузового движения исправным парком ваго­нов;

- обеспечение технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов на ПТО, безаварийного движения поездов;

- качественный ремонт тепловозов, МВПС, грузовых и пассажирских вагонов, путейской техники;

- научно–техническая деятельность, разработка и внедрение новых техноло­гий, оборудования и средств механизации;

- разработка долгосрочных и перспективных прогнозов экономического раз­вития, целевых комплексных научно–технических, экономических, инвестиционных программ и реализация их за счет финансовых средств и других ресурсов Сахалинского региона;

- развитие подсобно–вспомогательного производства;

- совершенствование экономической работы в условиях рыночных отноше­ний.

Ремонтное локомотивное депо Сахалинское подвижного состава осуществляет иные виды дея­тельности, не противоречащие федеральным законам и иным норма­тивным актам, предусмотренные уставом и другими внутренними доку­ментами Сахалинского региона.

1. Структура производственных цехов (участков, отделений)

Ремонтное локомотивное депо Сахалинское включает в себя следующие структурные подразделения:

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР