Антиплагиат (1224566), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Карта качества работы расшифровщ ика2.3.3 Проведение технического обслуж ивания съемных дефектоскопов с регистраторамиДля оц енки технического состояния дефектоскопов и учета объема и оц енки качества произведенных работ припроведении технического обслуж ивания Центром диагностики разработано «Полож ение по оформлению результатовпроведения периодического технического обслуж ивания дефектоскопов в дистанц иях пути Дальневосточной дирекц ииинфраструктуры» (далее – Полож ение) разработано в соответствии с требованиями Руководств по э ксплуатац иидефектоскопов (далее – РЭ), «Технологических инструкц ий по сплошному ультразвуковому контролю рельсов в путидефектоскопами», утверж денных ОАО «РЖ Д» от 13.12.2007г. (далее – ТИ), «Правил ремонта и технического обслуж иванияультразвуковых съемных рельсовых дефектоскопов и путеизмерительных тележ ек» (далее – Правила), утверж денных ОАО«РЖ Д» от 20.12.2010г, а такж е рекомендац ий сетевых школ передового опыта.Полож ение является дополнением к утверж денному в РЭ, ТИ и Правилах порядку проведения периодическогоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21348141&repNumb=116/3126.05.2016Антиплагиат(еж емесячного) технического обслуж ивания дефектоскопов и предназначено:а) для оц енки технического состояния двухниточных дефектоскопов Авикон-11, АДС-02, РДМ-22, Авикон-01 и РДМ-2 срегистраторами РИ-01, РСД-Т и УР-3Р, а такж е однониточных дефектоскопов со встроенным регистратором РДМ-12 иАвикон-15 (далее – дефектоскоп с регистратором) до и после проведения периодического (еж емесячного) техническогообс��уж ивания (далее – ТО);б) для оц енки технического состояния дефектоскопов для вторичного контроля и контроля сварных стыков Пеленг, РДМ-33,Авикон-02Р, АКР-1224, РДМ-3, (далее – дефектоскоп ВК) до и после проведения периодического (еж емесячного)технического обслуж ивания (далее – ТО);в) для учета объема и оц енки качества произведенных работ при проведении ТО;г) для оц енки качества работы дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК на контрольном тупике до и послепроведения ТО;д) для мониторинга состояния дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК по оц еночным показателям в течение года.2.

Целью применения Методики является повышение качества проведения ТО дефектоскопов с регистраторами идефектоскопов ВК.Меры ответственности:а) ответственность за планирование, сроки и организац июдефектоскопов ВК возлагается на мастера участка диагностики;проведенияТОдефектоскоповсрегистраторами,б) ответственность за состояние дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК и качество проведения ТО возлагаетсясолидарно надиагностики;закрепленных операторов дефектоскопас регистратором, дефектоскопаВК иналадчикаучасткав) ответственность за результаты расшифровки дефектограммы испытания и проверки работоспособности дефектоскопа срегистратором, дефектоскопа ВК на контрольном тупике возлагается на оператора дефектоскопной тележ ки (порасшифровке дефектограмм) участка диагностики дистанц ии пути или Центра расшифровки, далее - расшифровщ ик).Периодическое техническое обслуж ивание производится еж емесячно всем съемным дефектоскопным средствам, в том численаходящ имся в резерве, за исключением находящ имся на консервац ии, не позднее 23 (двадц ати трех) рабочих дней смомента предыдущ его проведения периодического технического обслуж ивания.Запрещ ается одновременное проведение в одну рабочую смену периодического технического обслуж ивания двух и болеедвухниточных (однониточных) дефектоскопныхрегистратором.тележ експлошногоконтроля рельсов истрелочныхпереводов сЗапрещ ается использование дефектоскопов с регистратором и дефектоскопов ВК для проверки рельсов, стрелочныхпереводов и сварных стыков без заключения о пригодности к дальнейшей э ксплуатац ии по результатам проверкиработоспособности на контрольном тупике дистанц ии пути.Проведение ТО дефектоскопа с регистраторомПорядок проведения ТО дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК утверж ден в Правилах и РЭ.

Дополнительно кданному утверж денному порядку вводятся следующ ие проц едуры:а) входной контроль до проведения ТО - испытание дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК на контрольномтупике, визуальный осмотр с оц енкой технического состояния дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК спланированием необходимого перечня работ для устранения всех выявленных замечаний и недостатков;б) выходной контроль после проведения ТО - визуальный осмотр с оц енкой технического состояния дефектоскопа срегистратором, дефектоскопа ВК и проверка работоспособности дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК наконтрольном тупике с оц енкой качества проведенного ремонта и установленных запасных частей;в) оформление и печать «Акта осмотра и проведения периодического технического обслуж ивания дефектоскопа срегистратором, дефектоскопа ВК» (далее – Акт) по форме Прилож ения №1 с хранением не менее года.Рисунок 9.

Акт проведения технического обслуж иванияг)оформлениеипечатьфрагментовдефектограммиспытанияипроверкиработоспособностидефектоскопасрегистратором на контрольном тупике при проведении входного и выходного контроля с хранением в отдельной папке покаж дому дефектоскопу с регистратором не менее года.На каж дый тип дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК оформляется по форме Прилож ения № 2 «Схемарасполож ения дефектов на контрольном тупике» с образц овой дефектограммой проверки работоспособностидефектоскопа как в прямом, так и в обратном направлении на всем протяж ении контрольного тупика и выявляемостикаж дого дефекта на контрольном тупике, подлеж ащ его выявлению данным типом дефектоскопа с учетом конструктивныхособенностей дефектоскопа и укладки контрольного тупика, далее – образц овая дефектограмма проверкиработоспособности. Образц овые дефектограммы проверки работоспособности по каж дому типу используемых в дистанц иипути дефектоскопов распечатываются в формате А3 или более крупном, утверж даются и вывешиваются над контрольнымтупиком.Рисунок 10.

Образц овая дефектограмма проверки работоспособностиИспытание, а такж е проверка работоспособности дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК на контрольном тупикепри входном и выходном контроле производится операторами дефектоскопа с регистратором, как в прямом, так и вобратном направлении на всем протяж ении контрольного тупика (для дефектоскопа ВК – на всех имеющ ихся дефектах) соц енкой выявляемости дефектов и сравнением с образц овой дефектограммой проверки работоспособности данного типадефектоскопа. (для дефектоскопа ВК – в сравнении с параметрами дефектов приведенных в протоколе аттестац ииконтрольного тупика)По результатам оц енок входного контроля операторами дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК с участием, принеобходимости, наладчика участка дефектоскопии, производятся регламентные работы и замена изношенных деталей всоответствии с перечнем, утверж денным при проведении ТО в Правилах и РЭ, а такж е необходимые дополнительныеработы, запланированные для устранения всех выявленных замечаний и недостатков.

Перечень выполненных работ изамененных деталей, а такж е значения сопротивления изоляц ии, пороговой и условной чувствительности ультразвуковыхканалов дефектоскопа как основных, так и запасных блоков преобразователей, а такж е углов ввода и значений мертвойзоны ручных ПЭП заносятся в Акт.В случае неисправности дефектоскопа, которую невозмож но устранить при проведении ТО в дистанц ии пути, дефектоскопнаправляется в ремонт в Дорож ную дефектоскопную лабораторию.Все Акты заполняются от руки. По результатам проведения ТО в Акте за подписью мастера участка диагностики, наладчика,расшифровщ ика и старшего оператора делается заключение о годности / не годности (путем зачеркивания не требуемогословосочетания) дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК к дальнейшей э ксплуатац ии.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21348141&repNumb=117/3126.05.2016АнтиплагиатВсе Акты со сквозной нумерац ией по мере поступления, хранятся вместе с листом регистрац ии в одной папке у наладчикаучастка диагностики.

Не позднее 3-х дневного срока с момента проведения ТО, Акты сканируются и отправляются в ц ентррасшифровки на ftp-сервер ИВЦ ДИЦДМ.По завершении проведения ТО наладчиком участка диагностики в формуляр дефектоскопа делается соответствующ аязапись о дате проведения ТО, № Акта и заключение о годности дефектоскопа с регистратором, дефектоскопа ВК кэ ксплуатац ии, оператором дефектоскопа с регистратором делается аналогичная запись в рабочий ж урнал.2.3.4 Проведение вторичного контроляВыдача подозрительных отметок на вторичный контроль производится ведомостью и телеграммой в адрес дистанц ии путина основании сведений, указанных в ж урнале расшифровки дефектограмм спец иалиста ц ентра расшифровки или вж урнале результатов контроля мобильного дефектоскопного средства с отметкой времени выдачи / получения ведомости сросписями руководителя смены мобильного дефектоскопного средства или ц ентра расшифровки дефектограмм, мастераучастка диагностики и начальника дистанц ии пути в получении ведомости для организац ии проведения вторичногоконтроля и росписью мастера участка диагностики дистанц ии пути в принятии результатов вторичного контроля.Требуемые сроки и ограничения скорости движ ения поездов при выдаче отметок на вторичный контроль:а) немедленно, с ограничением скорости 25 км/ч до проведения вторичного контроля – при обнаруж ении в проц ессерасшифровки сигналов, схож их с отметками от остродефектных рельсов или изломов, или сигналов, требующ их проведениясрочного вторичного контроля;б) немедленно, с ограничением скорости 40 км/ч до проведения вторичного контроля – при выявлении при расшифровке надефектограмме «подозрительных» сигналов в каналах 38-45гр в зоне шейки рельса э лектроконтактного сварного стыка;в) в суточный срок с ограничением скорости движ ения до 40 км/ч до проведения вторичного контроля:– при наличии отметок, дефектов,которые по результатам расшифровки оценены как угрожающие безопасности движения поездов и требующиеограничения скорости движения поездов, осмотра и замены,–[8]при наличии на дефектограмме любого сигнала от дефекта 5-й группы (код 52(33),53,55)– при выявлении на дефектограмме в ходе сравнительного анализа, сигнала в головке рельса повторяющ егося на записипредыдущ его прохода средств дефектоскопии (съемного, мобильного) и его локализац ии на глубине более чем 4 мм изаписи на дефектограмме характерных сигналов 55-ти и 70-ти градусных резонаторов.г) в суточный срок:– при наличии подозрительной отметки на мостах, тоннелях и подходах к ним;– при наличии подозрительной отметки в зоне сварного стыка;– при выявлении мест с пропаданиями «донного» сигнала по каналу РС по записи мобильного дефектоскопного средства взоне э лектроконтактных сварных стыков протяж енностью свыше 20 мм до 100 мм и выявлении несоответствий созначениями глубин смятия дефектов кода 46.3, учтенными в выписке из ж урнала учета дефектных рельсов ф.ПУ-2а;– по дефектам 2-й группы при выявлении на дефектограмме в ходе сравнительного анализа, сигнала повторяющ егося назаписи предыдущ его прохода средств дефектоскопии (съемного, мобильного) и его локализац ии на глубине более 4 мм сзаписью на дефектограмме характерных сигналов 55° и 70° резонаторов, или опасных сигналов в шейке рельсаприсутствующ их на предыдущ ей записи съемного или мобильного средства, но не выдававшегося на вторичный контроль;– при наступлением отриц ательных температур ниж е -30°С.д) в двух суточный срок – участки пути с нарушением оператором дефектоскопа установленной технологии контроля,некачественной записи информац ии (большое количество «шумов», не прописанные болтовые отверстия, и т.д.), сбой вработе регистратора съемного или мобильного дефектоскопного средства;е) в трехсуточный срок – отметки в головке рельса на дефектограммах дефектов, которые до очередной проверки могутперейти в остродефектные;ж ) в плановом порядке – отметки в головке рельса на дефектограммах, которые характерны для дефектных рельсов (приусловии, что нет развития дефекта при проведении сравнительного анализа дефектограмм).При необходимости выдачи по результатам расшифровки дефектограмм повторно отметки с подозрением на дефект повторой, третьей, пятой и шестой группам дефектности ограничивается скорость движ ения поездов до 40 км/час допроведения вторичного (уточняющ его) контроля, с привлечением руководителя участка диагностики, дорож ного мастерас составлением акта и принятием решения о дальнейшей э ксплуатац ии.При необходимости выдачи по результатам расшифровки дефектограмм в третий раз отметки с подозрением на дефект повторой, третьей и пятой группам дефектности ограничивать скорость движ ения поездов 25 км/ч до проведения заменырельса.При отсутствии отчета о проведении вторичного контроля или перепроверки не проконтролированных участков вустановленные сроки, или получения сомнительных результатов и неполного перечня документов, скорость движ енияпоездов по данным участкам ограничивается до 40 км/ч до проведения проверки и предоставления необходимыхподтверж дающ их документов.Натурный осмотр всех «сомнительных» отметок, выданных по результатам расшифровки дефектограмм дефектоскопаАвикон-01 (МР) по имеющ имся подозрительным сигналам в каналах № 4,5 зеркального метода контроля головки рельса,производить в течение суток.Ответственность за определение и назначение сроковпроведения вторичного контроля по результатам расшифровки дефектограмм,[2]за своевременную выдачу отметок на вторичный контроль возлагается на руководителя смены мобильного средства, ц ентрарасшифровки дефектограмм.Выдача заявок на ограничение скорости движ ения поездов производится старшим смены мобильного средства, мастеромучастка диагностики дистанц ии пути или другим уполномоченным лиц ом согласно требованиям Прилож ения №12 кИнструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации,[30]распоряж ения ОАО «РЖ Д» от 29.12.2012 №2790р «Об утверж дении и введении в действие «Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ».http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21348141&repNumb=118/3126.05.2016Антиплагиат[10]Требуемая информац ия при выдаче отметки на вторичный контроль:а) Координата: перегон (или станц ия); путь (или номер станц ионного пути); километр; пикет; метр от начала километра;звено или номер стрелочного перевода (согласно схемы станц ии); нить пути; э лемент верхнего строения пути (плеть,рубка, прибор, э лемент стрелочного перевода и т.д.).Счет звеньев производится по правой нити.

Характеристики

Список файлов ВКР